05经济管理知识讲座.docx

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1、襄樊市公务员经济管理知识培训材料之五品读襄樊及襄樊展望襄樊市情简介及发展概要襄樊市委政研室 任兴亮（2009年11月13日）襄樊人说襄樊事，说的基本是大家知道的襄樊事。许多同志可能比我知道更多襄樊的事。与大家交流思想，以更好地了解襄樊，更理性地热爱襄樊；使我们对生活的城市有真情实感，更好地规划和建设襄樊。一、 襄樊基本市情襄樊系古城襄阳和樊城的合称，位于湖北省西北部，汉水中游。现辖枣阳、宜城、老河口3个县级市，南漳、保康、谷城3个县，襄城、樊城、襄阳3个城区，有1个国家级高新技术产业开发区和1个省级鱼梁洲经济开发区和其他14个省级以上开发区（工业园区）。共有100个乡镇（街道办事处），其中有7

2、2个镇，4个乡，24个街道办事处。有4个农场。有2317个村委会，364个居民委员会。有14521个村民小组。全市版图面积1.97万平方公里，人口580万。其中，市区建成区面积100平方公里，人口120万。襄樊是中国历史文化名城，天下之重镇，为历史变迁的重要见证地。建城2800多年来，一直为郡、道、州、府治所驻地，是区域性政治、经济、文化的中心。“汉晋以来，代为重镇”。清人顾祖禹在读史方舆纪要中指出：“湖广之形势，以东南言之，则重在武昌；以湖广言之，则重在荆州；以天下言之，则重在襄阳。”在中国地理大格局中，对襄樊的经营和图治，已超出了局部地域性而具有全局性的战略意义。在战争年代，襄樊为兵家必争

3、之地。发生在襄樊并有明确而具体记载的历史战争多达200余起。这也襄樊旅游景点“有说的、没看的”的重要原因。三分天下、三国归晋、南梁建立、宋元之战、李闯王北伐、明王朝覆灭、张自忠殉国等等，都是具有全局战略意义和历史纪元意义的战事。襄樊自古以来就是区域性经济中心和物资集散地。襄樊“南船北马”、“七省通衢”，在京广铁路线修建之前，襄樊是连接南中国与中国政治心脏的重要通道。杜甫闻官军收河南河北：“剑外忽传收蓟北，初闻涕泪满衣裳。却看妻子愁何在，漫卷读书喜欲狂；白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡。即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。”明清时期，襄樊的商业辐射到黄河上下、长江南北，建有20多个全国各个地区的商业会

4、馆。襄樊文化底蕴深厚，生生不熄，名声远扬。襄樊是楚文化的发源地，是三国文化之乡。荆山楚源、三国演义、昭明文选中的筚路蓝缕、以启山林，三顾茅庐，集贤传文等精神，已凝结成中华文明中的宝贵精神财富。襄樊历史上人才辈出，群贤毕至。曾孕育和生活过众多政治、经济、文化、军事等方面的杰出人物，如春秋时期吴国相国伍子胥，战国时期大文学家宋玉，三国时期大政治家、军事家诸葛亮，东汉开国皇帝刘秀，唐诗名流杜甫、孟浩然、皮日休、张继，唐代名相张柬之，宋代大书画家米芾等；演绎过卞和献玉、马跃檀溪、水淹七军等家喻户晓、脍炙人口的故事。诸葛亮在襄阳古隆中隐居躬耕十年，谋划隆中对，定“三分天下”。襄樊是众多杰出人才攀向人生辉

5、煌顶点的起步区。米芾与苏轼、黄庭坚、蔡襄并称“宋代四大书家”。黄河大合唱词作者光未然（张光年）即为老河口人。孟浩然与诸子登岘山：“人事有代谢，往来成古今；江山留胜迹，我辈复登临。水落鱼梁浅，天寒梦泽深。羊公碑尚在，读罢泪沾巾。”王维汉江临眺：“楚塞三湘接，荆门九派通。汉流天地外，山色有无中。郡邑浮前浦，波澜动远空。襄阳好风日，留醉与山翁。”襄樊四季分明，气候宜人，雨量适中，资源丰富。襄樊年均降雨量为8001000毫米,无霜期为229248天。襄樊地处全国地势第二阶梯向第三阶梯过渡地带，地跨东径110。45113。43，北纬31。1432。37。最东端的枣阳新市镇与随州和河南桐柏县为邻，最西端的

6、保康马桥镇与房县和神农架相交，东西端距220公里；最南端的南漳东巩镇与荆门和远安县相连，最北端的老河口赵岗乡与河南淅川县和邓州市相接，南北端距150公里。边界线总长1332.8公里。襄樊国土面积中，20.8%为山地，37.4%为丘陵，29.6%为岗地，12.2%为平原。全市耕地面积6125平方公里，林地面积8022平方公里。属湖北省重要矿产区之一，现已探明矿产五大类54种。有知名常流河780多条，全属长江水系。境内河流以汉水最大，市境流长195公里，流域面积1.72万平方公里。汉江（水）发源于陕西省西南部宁强县的米仓山，在武汉市入长江，全长1500多公里，流域面积17.4万平方公里。丹江口以上

7、为上游，长约920多公里，丹江口至钟祥为中游，长约270多公里，钟祥以下为下游，长约380多公里。全市有水库845座，总库容37.78亿立方米，正常蓄水量23.68亿立方米，有效灌溉面积 26.3万公顷。襄樊是个农业大地区，农业基础较好，是全国夏粮主产区和商品粮基地之一。2008年，全市粮食播种面积625.36千公顷，总产量413.12万吨，占全省16.10%，位居全省第一。油料播种面积106.30公顷，产量31.10万担，占全省10.74%，位居全省第四位。全市猪、牛、羊、禽出栏（笼）分别为458.23万头、40.34万头、110.68万只、6453.20万只。全市现有优势特色板块农业基地9

8、00多万亩，其中，优质专用小麦300万亩，优质水稻200万亩，优质油料120万亩。全市现有市级以上农业产业化龙头企业116家，其中，国家级3家，省级29家，市级84家。襄樊工业化起步较早，是湖北的老工业基地。经过几十年的发展，现已形成以汽车工业为龙头，纺织、电力、食品工业和高新技术产业为支柱的产业格局。襄樊是重要的汽车及零部件生产基地，有亚洲一流的汽车试验场和东风股份、东风康明斯、风神公司、东风德纳等一批骨干企业，主要产品有“天籁”轿车、东风轻卡、重型车桥、康明斯发动机、富康发动机、骆驼蓄电池、变速箱总成、各种专用车等。襄樊是“中国织造名城”，纺织工业综合实力居全省第一位。襄樊是新兴的火力发电

9、基地，襄樊火电厂装机容量目前已达240万千瓦，三期完成后总容量将达到760万千瓦。襄樊食品工业发展较快，大米加工能力220万吨（全省第三位），麦面加工能力150万吨（全省第一位），食用油加工能力110万吨（全省第一位）。襄樊是全国军事工业重地，有三线军工企事业单位20家，依托军工企业，在新材料、航空航天、机电一体化等领域形成了一定的高新技术产业规模和基础。襄樊有水陆空综合联运的良好基础，是全国重要的交通枢纽之一。襄樊是全国高速公路主骨架中的重要结点，南与沪蓉高速相连，东与京珠高速相通；是全国铁路运输重要枢纽之一，襄北铁路编组站是全国特大型编组站之一，汉丹（武汉丹江口）、焦柳（焦作柳州）、襄渝（

10、襄樊重庆）三条铁路在襄樊交汇。长江最大的支流汉江穿城而过，是我国内陆河流的“黄金水道”。襄樊机场开通了国内多条航线。襄樊电信网是国家骨干通信网的一个重要枢纽。在国家一级骨干电信传输网中，有呼北（呼和浩特北海）、西武（西安武汉）两条一级光缆干线，汉西兰（汉口西安兰州）微波干线由襄樊经过。襄樊是我国东南地区连接西北地区的重要电路汇接枢纽。襄樊区位优越，物华天宝。在渔猎时代的绳网，农耕时代的渠网，工业时代的能源网、道路网，信息时代的互联网中，襄樊都是重要的结点和网纲。自然灾害多为局部灾、损失较小的灾。在有记载的史料中，几乎没有发生过五级以上的地震。在历史上，襄樊的地位与社会重大变革紧密相联。乱时位显

11、，安时位轻；变时位重，治时位轻。二、襄樊经济社会发展取得的阶段性成就和当前所处的历史方位建国以来，襄樊经济社会发展大致经历了三个重要的时期：六十年代，国家在襄樊建设了一批三线军工企业和焦枝、汉丹铁路等一批重要交通基础设施，一大批国内优秀科技人才进入襄樊，由此奠定了襄樊工业发展的基础，襄樊开始由传统农业为主的地区向新兴的工业城市转变；八十年代中期以后，东风汽车公司实施东移战略，在襄樊建设新的生产基地，带动了襄樊工业由以轻纺为主向机械加工为主转变，形成了以汽车工业为主的产业特色；党的十六大以来，襄樊进入了全面建设小康社会的新阶段，开始步入科学发展的轨道，经济、政治、文化和社会建设整体推进。2008

12、年，襄樊经济发展实现了三个“千”的历史性跨越。地区生产总值超过千亿元，达到1002.46亿元；规模以上工业生产总值超过千亿元，达到1082.43亿元；规模以上工业企业个数1023家。其他主要经济指标为，规模以上工业增加值318.32亿元，增长28.1%；地方财政总收入82.4亿元，增长19.9%；地方财政一般预算收入30.06亿元，增长25.2%；全社会固定资产投资373.77亿元，增长40.6%；社会消费品零售总额410.29亿元，增长24.8%；城镇居民人均可支配收入12292.1元，增长12.65%；农民人均纯收入4880元，增长18.6%。全市金融机构存款余额831.67亿元，同比增2

13、1.66%，金融机构贷款余额373.35亿元，同比增18.34%。襄樊是2008年全省GDP过千亿元的3个城市之一（武汉、襄樊和宜昌）和全国GDP过千亿元的88个城市之一。在这88个城市中，除4个直辖市外，山东省过千亿元的城市最多达14个，江苏省10个，广东省9个，浙江省8个，河南省7个，河北省6个。在近三年中，2006年襄樊的GDP675亿元，排名第87位；2007年襄樊的GDP785亿元，排名第91位，2008年襄樊的GDP1020亿元，排名第85位。全国2008年GDP过千亿元城市统计表（说明：以上数据为网上披露，与统计部门最终公布的数据有少量出入）位次城市（省内位次）GDP（亿元）增幅

14、位次城市（省内位次）GDP（亿元）增幅1上海136989.7%23长沙（湘1）300015%2北京10488 9%24哈尔滨（黑1）280013.2%3广州（粤1)821512.3%25石家庄（冀2）277011%4深圳(粤2)780612.1%26泉州（闽1）270014%5苏州（苏1）670113%27长春（吉1）25886天津635416.5%28南通（苏4）25507重庆509614.3%29潍坊（鲁4）25008杭州（浙1）478111%30温州（浙3）24308%9青岛（鲁1）4436.1813.2%31淄博（鲁5）230010无锡（苏2）4419.5012.4%32福州（闽2）2

15、29613.1%11佛山（粤3）433315.2%33绍兴（浙4）222312宁波（浙2）396410.1%34大庆（黑2）222013武汉（鄂1）396015.1%35常州（苏5）220014成都（川1）390112.1%36西安（陕1）219015.6%15大连（辽1）3858.216.5%37东营（鲁6）206516沈阳（辽2）385538徐州（苏6）200017南京（苏3）377512.1%39济宁（鲁7）200018东莞（粤4）371040邯郸（冀3）200011.5%19唐山（冀1）356013%41台州（浙5）1965.210%20烟台（鲁2）346042临沂（鲁8）195821

16、济南（鲁3）301713%43洛阳（豫2）191914.4%22郑州（豫1）300212.5%44嘉兴（浙6）1815.310.7%位次城市（省内位次）GDP（亿元）增幅位次城市（省内位次）GDP（亿元）增幅45威海（鲁9）179567南宁（桂1）130014.5%46包头（内蒙1）176068惠州（粤6）128011.5%47金华（浙7）1681.810%69江门（粤7）127711%48沧州（冀4）167813%70滨州（鲁12）123049合肥（皖1）1664.8417.2%71茂名（粤8）120010.1%50南昌（赣1）165014.5%72聊城（鲁13）120051南阳（豫3）16

17、2012.5%73岳阳（湘2）110614%52鞍山（辽3）160874枣庄（鲁14）110053鄂尔多斯（内蒙2）160375湛东（粤9）105054盐城（苏7）160076许昌（豫4）105055昆明（滇1）160012%77常德（湘3）105013%56扬州（苏8）158078廊坊（冀6）105012%57厦门（闽3）156079平顶山（豫5）105058保定（冀5）153411.7%80安阳（豫6）103613.1%59太原（晋1）14688.1%81湖州（浙8）1034.960镇江（苏9）142182焦作（豫7）103115%61中山（粤5）140983宜昌（鄂2）1026.5662

18、德州（鲁10）140084乌鲁木齐（疆1）102015%63泰安（鲁11）139885襄樊（鄂3）102064泰州（苏10）139486漳州（闽4）101065吉林（吉2）135087榆林（陕2）101024%66呼和浩特（内蒙3）1316.1788衡阳（湘4）1000今年，在外部经济环境较为严峻的情况下，全市上下坚定信心，埋头苦干，化危为机，乘势而上，奋力推进襄樊经济社会发展实现新突破、新跨越，为实现四年翻番目标开了一个好局，呈现出大招商、大建设、大发展的可喜局面。元至9月，实现地区生产总值800.13亿元，同比增长13.5%，高于全省平均增幅；规模以上工业增加值318.5亿元，同比增长23

19、.3%，高于全省平均增幅8.6个百分点；城镇以上固定资产投资334.5亿元，同比增长54.6%，高于全省平均增幅16.3个百分点；社会消费品零售总额348.45亿元，同比增长21%，高于全省平均水平2.3个百分点；地方一般预算收入26.45亿元，同比增长18.4%，高于全省平均增幅8.6个百分点；城镇居民人均可支配收入和农民现金收入分别达到10034元、3848元，同比分别增长9.7%和14.6%。具体来讲，今年的经济社会发展情况主要表现在以下几个方面。一是工业经济保持了快速增长势头，产业扩张取得重大突破。实现了工业总产值和增加值双超20%。预计全年工业产值可突破1400亿元，增加值可突破40

20、0亿元。市场主体保持了较快增长，到9月底，规模以上工业企业达到1189家，比去年底净增188家，预计年底净增规模以上工业企业200家以上，其中产销过亿元的企业达到180家以上，净增20家以上。二是农业生产全面丰收，以农产品加工业为龙头带动现代农业成效明显。粮食连续6年增产，总产达到8672亿斤，增产372亿斤。食品产业有望新增一百亿元，达到250亿元以上。三是招商引资、项目建设势头强劲，一大批新的增量正在形成。到9月底，全市共在招商引资项目1129个，在建施工项目1746个。其中，138个投资在亿元以上的重点项目，已完成投资132.5亿元。中航集团投资60多亿元的航空产业园项目、新型铸管集团投

21、资35亿元的产业集群项目、金鹰轨道投资20亿元的铁道大型养路机械工业园项目、江山集团投资13亿元的江山产业园项目、东风公司投资15亿元A08轻型客车项目、龙蟒集团投资15亿元的磷酸盐项目、江苏新日集团投资建设200万辆电动车生产基地项目，等等。四是县域经济继续保持高位增长，对全市经济增长贡献进一步提高。五是一批提升城市功能的重大项目相继实施，城市综合承载能力进一步增强。全市开发区（工业园区）建设快速推进，到9月底，共有施工项目668个，其中新开工项目413个，共完成投资额191.63亿元。市区内环线建设已投入15亿元,已贯通道路20公里。投资10亿元的汉江三桥正在加快建设，汉江五桥建设年内将启

22、动。总投资20亿元的东外环已完成招商，近期将开工建设。总里程370公里、总投资240多亿元的麻竹高速襄樊至保康段等6条高速路网建设项目已列入国家相关计划。襄樊隆中、襄樊北、襄樊西三个高速公路出口生态景观建设工程已经启动，投资40亿元的大连万达城市综合体项目全面开工建设。城市骨架进一步拉开，发展空间有效拓展，城市功能明显提升，支撑经济社会发展综合承载能力进一步增强。六是保障和改善民生工作扎实推进，社会事业取得新的进步。襄樊是省域副中心城市。襄樊是全国122个市区人口超过100万的城市之一。2008年，全国共有城市655个，市区总人口100万以上的城市122个，占有18.6%；50万至100万的城

23、市118个，占18%；50万以下的城市415个，占63.4%。襄樊是全国655个城市中的第一方阵。襄樊拥有三张含金量最高的“城市招牌”。襄樊获得了国家园林城市、中国优秀旅游城市、全国绿化模范城市、全国科技进步先进城市、全国双拥模范城市、省级文明城市等称号。在这些众多的荣誉称号中,有三个是最有价值的。一个是中西部地区3个重要的军民产业结合基地之一，一个是全国109个历史文化名城之一，另一个是全国54个拥有国家级高新技术开发区的城市之一。在上世纪六、七十年代的“三线”建设时期，全国约投资2000多亿元。国防军工部门在湖北、四川、陕西重点布局了一大批军工企事业单位。襄樊、绵阳、宝鸡是军工企事业单位最

24、为集中的三个城市。襄樊有军工企事业单位20家左右。国务院分别在1982年、1986年、1994年，三批次公布了109座中国历史文化名城。湖北有5个（武汉市、荆州市、襄樊市、随州市、钟祥市）。国家级高新技术开发区（53个）：北京市(1个)，北京中关村科技园区；上海市(1个)，上海高新技术产业开发区；天津市(1个)，天津新技术产业园区；辽宁省(3个)，沈阳高新技术产业开发区、大连高新技术产业开发区、鞍山高新技术产业开发区；吉林省(2个)、长春高新技术产业开发区、吉林高新技术产业开发区；黑龙江省(2)，哈尔滨高新技术产业开发区、大庆高新技术产业开发区；河北省(2个)，石家庄高新技术产业开发区、保定高

25、新技术产业开发区；山西省(1个)，太原高新技术产业开发区；内蒙古自治区(1个)，包头稀土高新技术产业开发区；山东省(5个)，济南高新技术产业开发区 、青岛高新技术产业开发区、淄博高新技术产业开发区、潍坊高新技术产业开发区、威海火炬高新技术产业开发区；江苏省(4个)，南京高新技术产业开发区、苏州高新技术产业开发区、常州高新技术产业开发区、无锡高新技术产业开发区； 安徽省(1个)，合肥高新技术产业开发区；浙江省(1个)，杭州高新技术产业开发区；福建省(2个)，福州高新技术产业开发区、厦门火炬高新技术产业开发区；江西省(1个)，南昌高新技术产业开发区；河南省(2个)，郑州高新技术产业开发区、洛阳高新

26、技术产业开发区；湖北省(2个)，武汉东湖新技术开发区、襄樊高新技术产业开发区；湖南省(2个) ，长沙高新技术产业开发区、株洲高新技术产业开发区； 广东省(6个)，广州高新技术产业开发区、深圳高新技术产业开发区、珠海高新技术产业开发区、佛山高新技术产业开发区、惠州高新技术产业开发区、中山火炬高新技术开发区； 广西壮族自治区(2个)，南宁高新技术产业开发区、桂林高新技术产业开发区；海南省(1个)，海口高新技术产业开发区；四川省(2个)，成都高新技术产业开发区、绵阳高新技术产业开发区；重庆市(1个)，重庆高新技术产业开发区；云南省(1个)，昆明高新技术产业开发区；贵州省(1个)，贵阳高新技术产业开发

27、区；陕西省(3个)，西安高新技术产业开发区、宝鸡高新技术产业开发区、杨凌农业高新技术产业示范区；甘肃省(1个)，兰州高新技术产业开发区；新疆维吾尔自治区(1个)，乌鲁木齐高新技术产业开发区。三、 襄樊经济社会发展所呈现出的五个特点特点之一，襄樊经济社会发展正处于“两个亟待提高”的关键时期。就是工业化水平亟待提高、城镇化水平亟待提高的经济。2008年，全市实现GDP1002.46亿元，工业增加值412.92亿元，占GDP的41.19%；非农业人口194.71万人，占总人口584.38万人的33.32%。这两项指标直观地反映了全市工业化、城镇化水平不高的现状，具体分析能更深入地了解相关情况。一是第

28、二产业在三次产业中的比重仍然不够高。2008年，三次产业所占比重是17.52:44.98:37.50。如果仅以7个县（市）区算账，第二产业在地区生产总值中所占的比重就更低了。参加省考核的7个县市的工业增加值为154.54亿元，占这些县市区的GDP572.67亿元的26.99%。二是市场主体数量少，体格小。只有几十万人口的义乌，就有工业企业23000多家。而我们襄樊有580万人口，有工业企业5000多家，过100亿元的企业仅有2家，过10亿元企业仅有19家，亿元以上企业仅占规模以上企业总数的10%左右；产品的知名品牌少，企业的核心竞争力不强。全市每万人仅有8.3个工业企业，1.76个规模以上工业

29、企业。七个县（市）区的规模以上企业个数685个，占全市总数的66.96%；工业增加值112.54亿元，占全市318.32的35.35%；在685个规模以上工业企业中，销售收入过10亿元的企业不超过5家。三是从事二、三产业的人口占总人口中的比重低。7个县市区的总人口为467.32万人，农村劳动力总数190.57万人，占总人口的40.73%；常年外出务工人数达82.9万人，占农村劳动力总数的43.5%。农村劳动力的大量输出，是工业化、城镇化水平较不高的重要参数。特点之二，襄樊经济是汽车产业集中度相对较高的经济，财税收入主要来源于第二产业的经济。一是汽车产业集中度高，在汽车、食品、纺织、电力四大支柱

30、产业中，汽车产业一业独大。2008年，全市规模以上工业产值1082.43亿元，汽车工业产值535.45亿元，占49.47%，食品工业产值157.79亿元，占14.58%，纺织工业产值106.48亿元，占9.84%，能源电力工业产值75.57亿元，占6.98%，医药化工工业产值64.10亿元，占5.92%；前四大行业占规模以上工业产值的80%以上。全市规模以上工业企业1023个，汽车制造业有176个，占17.20%。这一产业格局，从一方面来看，当龙头产业受到市场冲击时，地方经济发展面临更大的影响；另一方面，说明龙头支柱产业的集聚度较高，具备了更多的发展优势，能更快地成长为产出更大的产业。二是二次

31、产业提供税收几乎“一统天下”。从2002年至2008年的8年间，第一产业占GDP的比重从25%左右下降到17%左右，纳税占总税收比重从10%左右下降到1%左右，第二产业占GDP比重从35%左右上升到45%左右，纳税占总税收的比重却从70%左右上升到83%左右，第三产业占GDP的比重从38%上升到48%左右，纳税占税收的比重却始终在16%到20%之间徘徊。这一结果，一方面反映了一二三次产业发展不相协调的状况；另一方面也说明，只有全力推进工业化，大力发展第三产业，才能富民强市，才能增强财源结构的多元化和提升可持续增长能力。特点之三，襄樊经济是典型的“内向型”经济。一是进出口贸易占地区生产总值的比重

32、很小，外贸依从度很低。2008年，外贸出口3.75亿美元，直接利用外资1.69亿美元。从地区生产总值的构成来看，GDP=消费+储蓄+净销往地区以外的产品总额，即1002.46亿元=410.2亿元+574.79亿元+净销往地区以外的产品总额。从中可以看出，襄樊产品在国内市场上占有的份额也十分有限。二是为企业循环配套的中间产品多，直接进入超市、为大众消费者购买的终端产品少。在统计局重点统计的11大宗商品中，仅有白酒等产品进入普通消费者家庭。纺织行业是我市的四大支柱产业之一，年产纱21.27万吨，布匹6.19亿米，但基本上都是中间低端产品，高附加值的终端产品所占比重很低。襄樊经济的“内向型”反映了襄

33、樊经济结构不优、竞争力不强的现状，另一方面，也为今后调整经济结构、实施产业振兴规划明确了工作重点和着力点。特点之四，襄樊经济是极具后发增长优势的经济。一是高新技术产业的后发增长优势。襄樊高新技术产业开发区是全国54个国家级高新技术开发区之一。2008年，全市实施高新技术项目710个，实现高新技术产业总产值448.0亿元、产业增加值128.6亿元，在全省占第二位。拥有高新技术企业个数200多家。从近年来的统计数据分析，高新技术企业的产出增长速度高于一般企业，平均在12个百分点以上；80%的高新技术企业进入快速成长期，年销售收入进入5至20亿元区间，20%的高新技术企业正向集团化方向发展；高新技术

34、对传统产业的改造，使一大批企业获得了新的发展后劲，拓展了新的发展空间。二是具有融资环境改善的巨大空间。目前，襄樊仅有4家上市公司，绝大多数企业融资基本上限于银行贷款一种方式，全市金融机构存款831.67亿元，贷款373.35亿元，贷存比为44.89%。随着资本市场的发展，我市已有不少成长性好的中小企业准备进入二板市场，多家中小企业开始内部发行股票，外来金融机构入驻襄樊，丰富的存款资源能较好地支撑贷存比的较大提高，这些都为经济发展提供了条件。特点之五，襄樊经济是具有多极增长能力的经济。一是推动襄樊经济加速发展的动力具有多极性。襄樊经济体尤如一个“动车组”。襄樊神龙公司等东风集团所属公司，武烟集团

35、襄樊分公司，襄樊火电厂，葛洲坝水泥厂，以及际华3542公司等一批军工企业，都是襄樊工业体系中的骨干企业，也是所隶属的国有大型企业集团的重要生产基地。多种社会资源与襄樊经济体相关，企业、企业所隶属大型企业集团、地方政府等三方都关注着企业的发展。推动企业发展是一个多动力组合。二是县域经济是相对独立的经济增长极。6个县市基本属相对独立的经济体，正在形成各自的经济特色，随着县域经济的快速增长，就形成了多个经济增长极。三是“三个百亿工程”的实施，形成了多个经济增长极点。全市有16个省级以上开发区和工业园区，核准总面积90.7平方公里平方公里。目前已开发面积46.9平方公里，占52%；未开发面积43.8平

36、方公里，占48%。经过近几年的发展，初步形成了各具特色的产业优势，必将成为推动全市经济快速增长的多个极区。四、 绘制襄樊明日胜景的画布及色彩市委、市政府在认真分析形势、充分调研、分析论证的基础上，根据襄樊社会经济发展的基础条件，借鉴外地同类城市的发展经验，提出要力争用两年时间，实现固定资产投资翻一番，达到750亿元；用三年的时间实现规模以上工业总产值翻一番，达到2000亿元；用四年内时间实现地区生产总值翻一番，达到2000亿台阶。以推进工业化为核心，进一步巩固汽车产业的龙头地位，超常规发展农副产品加工业，着力打造三线军工企业新优势，突破性发展现代物流业，做大做强旅游产业，力争用三到四年时间，汽

37、车产业产值达到1000亿元，农副产品加工业达到500亿元，军民结合产业达到500亿元以上，现代物流业达到300亿元，旅游产业达到100亿元，把襄樊建设成为全省乃至全国重要的汽车及汽车零部件生产基地、优质农产品生产加工基地和先进制造业基地，建设成区域性物流中心和区域性旅游集散地。（一）襄樊未来城镇化发展格局。总体目标是统筹城乡发展，形成布局合理、特色鲜明、功能互补、一体互动的城镇体系。把襄樊建设成为城镇化水平较高，具有较强综合实力的省域副中心城市，引领汉江流域经济社会跨越式发展的引擎区域和龙头城市。在推进中心城市建设的同时，加快中小城镇建设步伐，力争510年，把谷城、老河口、枣阳、宜城建成城区人

38、口在3040万人的中等城市，把南漳、保康建成城区人口在20万左右的生态城市。建设10个左右镇区人口在10万人的中心城镇，使襄樊城镇化率达到60%以上。在中心城区建设方面，随着城市内外环路的贯通，襄樊城市格局将发生里程碑式的变化，中心城区的扩张速度和档次提升将跃迁式的推进，一湖春水映古城（崔家营坝）、两大盆景置城中（岘山、鱼梁洲）、三条江河通古今（汉江、唐白河、小清河）、四片城区簇缎锦（襄城、樊城、张湾、东津）的城市胜景，可以说是举世罕见，正如一个诗人所说“此景人间难寻见，他人感慨天不公。”“中国魅力城市襄樊，中华腹地的山水名城。这才是一座真正的城，古老的城墙仍然完好！凭山之峻，据江之险，没有帝

39、王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里风光，外揽山水之秀，内得人文之胜，自古就是商贾汇聚之地。今天，这里已经成为内陆重要的交通和物流枢纽，汲取山水之精华襄樊。” 这是“2004年度中国魅力城市”评委会给予湖北省襄樊市的评价。经过10年左右的建设，襄樊将成为城区人口达300万的特大城市。内环内约170平方公里，外环内约720平方公里，山体水体面积约180平方公里。按照建成区面积与人口间的比例关系，建成区面积将达到280平方公里。（全国城镇化进程资料）（二）未来产业发展情况。襄樊将形成汽车及零部件产业为龙头，以军民结合产业为中坚的高新技术产业为骨干，食品加工业、医药化工产业、纺织服装产业、现代物流

40、产业、文化旅游产业为支柱的产业发展格局。关于汽车产业。从我国上世纪50年代生产第一辆汽车，到今年10月，我国汽车产量已达1000万辆。从开始造车到1万辆，用了5年时间；从1万辆到10万辆，用了13年时间；从10万辆到100万辆，用了21年时间；从100万辆到200万辆，用了8年时间；之后每年增长100万辆。从100万辆到1000万辆，用了17年时间。目前，我国每千人拥有汽车38辆，世界平均水平为139辆。汽车工业的整车带动效应是整车规模的35倍。2008年，全市整车规模为250亿元，但带动效应仅为500亿元左右。未来五年，整车规模有望达到500亿元，产业规模有可能达到1500至2000亿元。关

41、于高新技术产业。高新区因众多军工企业单位的聚集而建，发展襄樊的高新技术产业仍然依仗襄樊军民结合产业的发展。关于食品加工业。目前，农业产值与农产品加工产值之比，在发达国家约为1:8,我国发达地区约为1:4，我市约为1:1。去年食品加工业产值超过百亿元，今年有望净增百亿元。到“十一五”未，可能达到600800亿元。关于医药化工产业。（全国磷矿）我市磷矿储量3.26亿吨，是全国八大磷矿之一，磷矿品位居全国之首（26%）。去年产值18亿元，仅占全省的6%。关于现代物流业。降低物质消耗增加的利润为第一利润源泉，节约劳动消耗增加的利润为第二利润源泉，降低物流成本挖掘的利润为第三利润源泉。襄樊物流业可覆盖的

42、地理范围。襄樊物流业发展的交通优势。在现有的汉十、襄荆高速的基础上，建设的麻竹高速（麻城随州枣阳宜城南漳保康竹溪），孟宜高速（河南孟楼老河口谷城保康宜昌）。襄樊区域内，将形成“井”字型的两纵两横高速公路网，形成“一小时经济圈”。通达全国20多个省会城市的“一日经济圈”。关于文化旅游产业。丰富的资源条件。2008年，全国人均GDP3266美元。人均GDP3000美元，是传统社会与现代社会的分水岭，居民消费将从温饱为主的基本型消费转变为享受为主的休闲型消费。（三）襄樊独有的资源潜质，襄樊未来完全可以建成与苏、杭媲美的人间天堂关于土地资源。我国是个山区大国，70%的国土面积为山地，56%的人口生活在

43、山区。关于水资源。水是生命之源，发展之基。我国水资源总量为2.8万亿立方米，居世界第6位，人均水资源2200立方米，仅为世界平均水平的30%。当2030年全国人口达到16亿的时候，人均水资源量为1700立方米，处于世界公认的贫水警戒线1800立方米以下。正常年份，全国每年缺水近400亿立方米，有400座城市供水不足，缺水较为严重的城市有110座。（襄樊的情况）关于环境承载力。环境容量。植被。关于汉江综合开发。重点涉及汉江梯级渠化、综合交通体系建设、农业基础设施建设、特色产业发展、城乡一体化建设等9个方面的内容，总投资约在1500亿元左右。襄樊汉江段195公里，虽仅占汉江全长的12.73%，但汉

44、江沿岸的历史人文景观主要分布丹江口襄樊钟祥这300公里的江段上，这300公里是汉江文化风光旅游开发的核心区，也是游客可快速进入区，襄樊汉江段占这300公里的65%。工程奇观密集。在以襄樊为中心的约300公里汉江江段，已建有3座水利工程，正规划建设4座水利工程，工程设施间距约40公里左右。这在大江大河的治理上，举世无双。襄樊在近60年来几次跨越式的发展，都与国家巨量规模化的投资有直接联系。襄渝铁路、汉丹铁路的修建，使襄樊城市面貌发生了根本变化；上世纪六、七十年代，三线军工企业规模化入驻襄樊，带动了襄樊市工业经济的发展，使襄樊成了全国36个明星工业城市；上世纪末至今，东汽公司襄樊基地的建设和扩张，襄樊经济又经历了一次飞跃式发展。随着汉江综合开发战略的实施，国家巨量规模化的投资，必将助推襄樊再一次跨越式发展。