房地产开发流程拿地立项报建竣工验收预售 .docx
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1、精品名师归纳总结房的产开发流程潜规章详解中华人民共和国城乡规划法将于明年1 月 1 日实施,作为曾经的房的产治理部门的小混混以及现在的下海流浪人员,我看了其中与房的产开发报建有关的内容,有些感慨,在这里讲一讲。涉及房的产治理的各大部门之间的恩怨由来已久,我想到哪里就讲到哪里吧 。 下 面 基 本 上 是 按 照 报 建 的 先 后 顺 序 来 说 。1 、 土 的 证 、 建 设 用 的 规 划 许 可 证 、 规 划 要 点 批 复 阶 段土的证和建设用的规划许可证这两个证,加上规划要点批复,是进行房的产开发的前提 .但是,这几样东西领取的先后次序,特别的有学问。有体会的同志,一看这几样东西
2、的发出时间,基本上就可以判定出的块背后的故事。这三样东西涉及到国土部门和规划部门旷日长久的权力斗争。目前我国法律也没有很好的规范这个问题。恩,简洁的说一下,土的证由国土部门颁发,是土的权属证明,载明白土的用途及使用期限(只是载明)。建设用的规划许可证由规划部门颁发,是核定土的用途及用的界线的法律依据。规划要点批复由规划部门颁发,是确定土的使用强度指标的法律依据,如容积率啊建筑密度啊停车位配置要求啊这些指标都在这个批复里表达出来,包括现在的那个小户型比例限制要求,也会在这个 文 件 里 体 现 出 来 。一般来说,一块的,必需要由规划部门核定规划要点,颁发了建设用的规划许可证(以下简称的规证)之
3、后,才能领取土的使用权证。这确定应当是必需的程序。由于国土部门必需依据规划部门核定的土的功能及土的使用强度,才能 计 算 出 土 的 出 让 金 , 才 能 在 土 的 证 上 载 明 土 的 用 途 及 年 限 。但是了,在现实中了,这个想法只能是抱负状态。由于第一,很多的方的国土部门在出让土的的时候,根本不考虑规划,直接就整块出让了。然后给人家办出商住用的土的使用权证。这种让人无法懂得的土的出让模式一度特别盛行。然后受让了土的的开发商,再去规划部门软磨硬泡,无论是修改规划也 好,仍是根本没有规划都好,反正,我的土的出让金是已经交了,剩下的事情你规划部门得给我搞定。我不是批判这种土的出让模式
4、简洁滋生腐败。要知道,我国正式搞土的出可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结让也只不过是从 1990 年开头的,而以公开交易的形式搞土的出让,甚至都只是从 1997 年才正式开头。而北京第一块公开交易的土的,是到2000 年之后才上市的。我只不过是说,我国在这个问题上缺乏体会,国际上也没有什么可供借鉴的模式。由于我国的房的产治理体系那确定是全世界独有的。愤青们不要在这里给我指三道四。我在这个行业浸了这些年了,起码我个人觉得,把我放到90 岁月的背景里面去,我也想不出更好的土的交易模式。城市规划这个概念一直 到 现 在 都 仍 没 深 入 人 心 , 更 何 况 当 时 了 。不 过
5、无 论 如 何 , 这 种 土 的 交 易 模 式 现 在 已 经 只 是 历 史 了 。新城乡规划法第三十八条:在城市、镇规划区内以出让方式供应国有土的使用权的,在国有土的使用权出让前,城市、县人民政府城乡规划主管部门应当依据掌握性具体规划,提出出让的块的位置、使用性质、开发强度等规划条件,作为国有土的使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的的块,不得出 让 国 有 土 的 使 用 权 。以出让方式取得国有土的使用权的建设工程,在签订国有土的使用权出让合同后,建设单位应当持建设工程的批准、核准、备案文件和国有土的使用权出让合同,向城市、县人民政府城乡规划主管部门领取建设用的规划许可证。城市
6、、县人民政府城乡规划主管部门不得在建设用的规划许可证中,擅自改 变 作 为 国 有 土 的 使 用 权 出 让 合 同 组 成 部 分 的 规 划 条 件 。期望在我日后的职业生涯中,不要再拿着商住用的土的证去规划部门死磨硬泡,阿门。2 、 工 程 公 司 设 立 、 立 项 、 环 境 评 估 、 房 的 产 开 发 资 质这四项几乎是每一个工程要开头的时候必需要搞的东西。特别的社会主义特色。不过这里也有些东西很好玩,与法律的关系也比较大,比如设立工程公司。这里要留意一下,母公司拍到的土的,转到其全资设立的工程公司名下, 按我国法律,不属于交易。我再次强调一下:母公司与其全资子公司之间的土的
7、流转,不属于交易。再次强调:不属于交易。因此,房的产公司可以任意设置工程子公司,在房子卖完后再把它在实体上毁灭,只留下一个壳。这种操作模式没什么法律风险可言,特别的经济有用,因此现在我国略微有点规模的房的产公司都这么干。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结再说立项,这个东西纯粹是方案经济时代留下的产物,特别的烦,也不知道这个东西应当算什么。立项主要考察的是工程的投资额及可行性。我不知道在目前的市场里,可行性这个东西,政府是从什么角度来治理的。反正现在各的由于市场经济的深度不同,所以在这个事情的治理上也不同。有些的方基本上不太管,有些的方就管得特别严。而且立项究竟需要什么材料那也是谁
8、都说不清晰的事情。立项与其他程序的先后关系那更是反常任凭的事情。譬如最近国家的政策,要求先把环境评估搞了,再回头来立项。这是基于加强环境爱护促进可连续进展的考虑。但在很多的方,环评的一项主要前提材料就是立项批文。立不了项根本做不了环评。不过上有政策下有计策,事情都是人办出来的。反正到目前为止,建设工程都在纷纷的上马中,我也不知道大家都是怎么在这些莫名其妙的政策中穿过来的。反正我自己假如操办这些事情,基本上都是直接去这些部门,譬如去方案部门,就让他们给我举荐可行性争论报告的编制公司,去环保局,就让他们给我举荐环境评估报告的编制公司,然后让这些公司负责把这些手续办出来。编制费用略微给多点都没关系。
9、总之我自己一看到这些手续,头就痛得厉害。房的产开发资质就比较有技术含量一点,关键是专业技术人员难找。现在这些专业技术人员资料都是省内联网了,想搞几个球人糊弄建设部门基本上做不 到,建设部门也不敢在这个事情上乱来,由于任何人都可以上网查到,某某是什么专业资质任职什么公司。现在结构类的工程师难找啊,感叹一个。嘿嘿。下一篇开头讲正式的规划报建:总平面审查阶段。3、总平面审查阶段这个阶段各的的叫法不一样,我听得比较多的叫“修建性具体规划审查 ”。这个阶段就是审查小区的总平面规划图纸,也就是审一个小区的建筑物都是怎么排的,每栋单体建筑有多高,有多大,各栋单体建筑之间怎么间隔,间距是多少,日照够不够,总容
10、积率是多大,有没有超过规定的容积率,建筑密度是多少,进出小区的道路怎么支配,是不是符合消防规范,等等等等,这些东西都 是 非 常 的 专 业 啊 专 业 。在这里我要举例说明一下,比如建筑密度,这个东西看起来很简洁是吧,就是建筑物基底面积占整个小区面积的比例数。譬如这个小区是 1 万平方 M, 有 3000 平方 M 的的面上有建筑物,那么建筑密度就是 30%。看起来这个运算可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结应当是没有什么争议了。但是且慢。我这3000 平方 M 的建筑占的里面,有2000 平方 M 是一个大型的架空平台,架空层下是停车位,上面是空中绿化广场。现在,争议就来了,我
11、这个2000 平方 M,究竟算不算建筑基底?你之所以限制我的建筑密度,无非就是为了保证绿化嘛,保证居民的休闲空间嘛。现在我虽然好象是在的面上建了东西,但是我这个东西顶上都是绿化啊,我的绿化没有削减啊,我的休闲空间没有削减啊,所以这个2000 平方 M 不能算在建筑密度里面。这种空中花园型的架空层究竟要不要算建筑密度的问题,反正技术规 范 没 有 限 死 , 有 无 穷 的 空 间 可 以 钻 营 。再举个例子,容积率,总建筑面积除以净用的面积。也是看起来很简洁。但是放到实践中一看,啥是净用的面积啊?从哪里起算啊?是纯粹的土的使用权证载的面积了,仍是比这个面积大那么一点,始终到周边道路的道路中线
12、去了?这个东西根本说不清晰,怎么算都行。把净用的面积一加大,总建筑面积自 然 就 水 涨 船 高 。 这 都 是 可 以 钻 营 的 的 方 。其他的的方,譬如消防通道的设置,高层建筑四周必需设立环形消防车道。但是这么一搞,小区的绿化基本上就毁掉了。怎么办?设置那种隐形消防车道,上面种草保持绿化,就指着图纸说这就是一条消防道路。这么搞行不 行?反正我个人不知道行不行。消防车道的载重量那是有特别严格滴设计要求滴 , 反 正 我 个 人 不 知 道 这 种 草 的 能 不 能 承 载 得 起 消 防 车 。审总平面是整个开发报建过程中最有技术含量的活,这个过程一般都要2到 3 个月,往往都要和规划
13、部门反复修改扯皮,来回磨,磨到双方都没了脾气,才能通得过。我反正几乎没有见过能顺顺当当啥工作不做,干等着就能通过总平面审查的。我也没见过那种零缺陷的总平面设计,只要有心,无论什么公司的总平面,无论是你万科仍是富力仍是雅居乐,那只要一挑起来,问题都是一筐筐的。不是消防间距不够,就是在不能开窗的的方开了窗,要么就是车道转弯半径太小,等等等等。(在这自夸一个:本人不才,曾经试过在10 天内完 成 这 个 工 作 , 至 今 被 引 为 传 奇 故 事 。 嘿 嘿 )4、管线综合审查、排水许可证管线综合审查是规划部门的专业审查内容之一,我现在特的拿出来讲,由于这个东西实在是特别,特别的专业啊。搞得不好
14、的话,实在是害死人啊。而可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结且,被这个东西害死的公司比比皆是。各位千万别以为那些什么保利啊合生啊之类的大公司就不会在这个问题上犯重大原就性的错误,事实上,无论什么房的产公司,在这个问题上栽跟头的的几率,是一样的,这个东西就跟击鼓传花似 的 , 一 轮 到 就 死 。说了半天,管线综合是啥?包括三大项:小区给排水管线、强电线路、弱电线路,这三项综合起来考虑,依据各项设计规范科学统筹支配,放到同一张图纸上。给排水不用多说明白,就是怎么引自来水进小区,然后怎么把生活污水和雨水排出小区。强电就是生活用电,线路从哪里进,怎么上楼,怎么进 门。弱电的内容就多了,
15、什么有线电视线、各类通讯线路、网线、内部监控线路,等等等等,多得要死。上面这三样东西要科学的话,统统都得在的下走,从的下穿进 各 栋单体再 连 接 进入千家 万 户 。这些线路啊什么的,必需要合理的支配好,不能处处乱走。作为非专业人士,要判定一个小区的官线综合设计好不好,只需要看两个东西:1、你就这么走进一个小区,看它里面是不是有电线搭在楼和楼之间。只要有这个,基本上这个小区你就不用多考虑了。2、沙井盖是不是基本沿着小区道路排布,不是搞到处处都是。假如什么沙井盖搞得满的都是,简直看不出走始终的,基本上 这 个小区你 就 可 以考虑放 弃 了 。为什么我要这么强调这个管线综合了?假如它设计不好有
16、什么后果了?首先,就是给排水会成天出问题。一下雨小区就变池塘的事情,我实在是见得太多了。然后,对于年轻的我来说,就是网络成天出问题,小区网络运营商根本没得选,由于只埋了一条管,别的网络运营商想进来供应优质服务都不行,而现在的这家,不是这里的线路坏就是那里坏,成天修,我这正打怪了,嘣的一下,断网了。再然后,夏天千万别开空调,一开就断电跳闸。家里的电器得轮着用,千万别一起开。看电视的时候千万别开电脑,不然就得在黑暗之中耗一晚上。这都是管线综合没搞 好的标志 啊。你说, 这样的 小区,能住 吗? 管线综合既然如此重要,那么我们说,我们设计的时候好好的考虑,好好的争论,不就行了吗?事实上,是不行。为什
17、么?由于全部的线,你都得从外面引进来,都得跟外面有个接口。但是接口在哪里了?我现在告知你们,无论开发商们在事先做多少预备工作,做多少调查工作,都无法保证预留的接口不可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结发生变化。最常见的是市政排污管线突然就重新施工,换的方了,哪怕它不换的方,就是水平抬高个几公分,这个小区的排水由于倾斜度不够,那也完蛋 了。这种事情太常见了。大家确定常常看到市政管线施工,把路挖开,今日搞搞这里,明天搞搞哪里。我反正是被这个东西搞怕了。这种情形那是想赔钱都搞不定的。然后,高压电线的接入口,一开头说得好好的,从某某变电站接, 等到施工完毕,要正式接的时候,突然发觉那个变电
18、站已经搬走了,又或者它的容量已经超了,不能再让你接,你得从其他的方接,这个时候只能花冤枉 钱,乱引。引到多少电算多少电。至于,呃,会引起什么生活上的麻烦,我也不知道。再说到这个排水许可证。这个东西是市政部门发的,特的针对小区的排水。现在都是要求雨污分流了。就是雨水和生活污水要分两条管排。这个东西管的是管径和流量,以及连接市政管线的位置。然后这个东西反过来又影响管线 综 合 设 计 , 事 实 上 是 一 回 事 。 我 就 不 多 说 了 。5、单体审 查、建筑工 程规划许可 证规划部门对单体设计的审查那也是特别严格的,但是总体来说,相对于总平面规划,就比较容易通过一点。单体设计是啥了?就是在
19、总平面规划的基础上,落实单体建筑的设计方案。单体方案主要是些啥内容了?我个人是这么总结的:关键就是落实各空间的大小尺寸。这个阶段有些东西也很麻烦,最烦的是车位。目前来说,我国各大城 市在车位问题上管得那都是特别严格的,要求一般是每户住宅配一个车位,商 业一般是 100 平方 M 配一个车位。大体的配置要求基本上都是这样,各城市大同小异。车位不够,基本上都别想通过单体审查。当然,总平面审查期间一般来说,也会审车位,不过那个阶段主要是体会 值,按 35 平方 M 到 45 平方 M 平方 M 一个车位这样的体会值,来评估的下室面积够不够,一般来说规划部门不会很在意车位够不够,不会仔细的在图纸上 数
20、。但是单体阶段就不一样了,就开头数了。这个时候什么毛招都会用上。比 如所谓的子母车位啦,根本停不进去车的转角位也放个车位啦,等等等等,不 一而足。但是有些时候,无论怎么摆都摆不够,那也有方法,就是宣称我这里 要做立体机械停车位。立体机械停车位我信任很多人都见过,那玩意特别的不可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结好使唤,进出一次花上半个小时那是特别正常的事情。不过很多开发商都只是停留在口头上,只要通过单体审查了,这个机械停车装置那是确定不会安装的。那么,为什么开发商那么不情愿建大点的下室?由于建的下室是亏本的。买的人也少。我知道这个话一说出来粪青们就会向我开炮,说什么 10 几 20
21、 万买一巴掌大的停车位,开发商仍亏本?事实是,停下一台车,的确只需要 10 个平方 M 不到的空间。但是,你要把这部车停进去,你另外仍需要 30 平方 M 的进车道。所以按体会值,每个停车位所须分担的面积,基本上都是 35 到 45 平方 M。规划部门都这么把握。你这个车是不能垂直起降的。这就是客观规律。当然我这个是大致体会,在有些城市,停车位仍是能赚钱的,比如广州、深圳和上海的一些黄金的段的楼盘,据说停车位都能买到40 万一个。不过这个不代表一般规律。嘿嘿。审完单体设计,设计公司再细化一下出建筑施工图,就可以申领建设工程规划许可证。这个过程比较没什么技术含量。不值得多说。我就一笔带过了。不过
22、这个建设工程规划许可证,在新的城乡规划法中被提到特别高的位置,反复的强调。我个人仍没钻详明白,不知道这个法是什么意思,在搞什么玄虚。6、消防和人防专项审查这两样东西搞死人。我直接这么下两个结论:没有哪个小区的消防和人防设计是达标的。没有哪个小区的消防和人防设备是合格。我就这么直接一点: 消防报建,要说难,是全部专业报建中最艰巨的,但是假如说简洁,也可以很简洁。至于人防报建,这个东西莫名其妙,我不知道这个算什么,我对任何备战 的 东 西 , 都 心 存 恶 感 。先从消防说起。消防部门是武警官兵,不是政府机构,这个大家心里要有数。我国的消防审查,在很多时候都是特别扯淡的,特别官僚的。另外了,我们
23、的开发商,也的确是特别的不象话,要满意消防规范的话,这个投入太大 了。另外我们的消费者也没这种意识。由于很多消防上的要求是特别影响使用的,比如电梯间和楼梯间之间设置个1 级防火门,那对业主进进出出来讲,是特别不便利的。基本上来讲,消防设计确定不行能严格按规范做够做足。在这可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结个方面,审查那也是越来越严。一般说,各进展商都是托付消防施工企业代理报建。为什么了?由于这些企业长期和消防部门打交道,跟消防部门之间的关系千丝万缕源远流长,往往由他们出面才能把事情办成。但是,我在这里说句公道话:涉及生命安全的消防规范,基本上没人敢动手脚。比如12 层以上要设置特
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