C卧式车床电气控制电路设计方案电气自动化专业 .docx

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1、精品名师归纳总结C650车床的电气把握线路设计姓名：王路豪 专业：自动化 班级： 1130201学号： 202130020218指导老师：傅志坚2021年 12 月 25 日可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结目录（一） C650车床传动分析1（1）车床的构成2（二） C650车床电气线路设计要求 3（1）主轴电动机电气原理图设计4（2）冷却泵电动机电气原理图设计 5（3）快移电动机电气原理图设计6（4）照明电路及检测电路电气原理图设计 8（5）电气原理图的绘制9（三） C650车床电气把握线路的分析11（1）主轴电路设计分析11（2） 冷却泵和快移电动机把握线路分析12（3）照明

2、电路设计分析12（四）电气元件明细表13（五）设计总节及后记15（六）参考文献17一C650车 床传 动 分析可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1. C650 车床的构成主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身 。其主要部件及功能如下：（1） 主轴箱 1它固定在床身 4 的左端，内部装有主轴和变速、传动机构。主轴箱的功能是支承主轴，并将动力经变速、传动机构 传给主轴，使主轴按规定的转速带动工件转动。（2） 尾座 5它装在床身 4 右端的尾座导轨上，并可沿此导轨纵向调整其位置。尾座的功能是安装作定位支撑用的后顶尖，也可以 安装钻头、铰刀等孔加工刀具进行孔

3、加工。（3） 床身 6床身固定在左床腿和右床腿上。在床身上安装着可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结车床的各个主要部件，使它们在工作时保持精确的相对位置。（4）丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是特的用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区分。（5）床鞍和刀架 9它位于床身 4 中部，可沿床身导轨作纵向移动。刀架部件由几层刀架组成，它的功用是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。（6）进给箱 11它固定在床身 4 的左前例。送给箱内装有

4、进给运动的变速装置，用于转变进给量。二 C650 车床电气线路设计要求从车削工艺动身， C650 车床设计需要主电动机，冷却泵电动机快移电动机三个电动机，对各电机的把握要求主要是：1. 主电机 M1（ 30KW ）：由它完成主轴主运动和溜板箱进给运动的驱动。电动机接受直接启动的方式启动，并且要连续运行，并带有点动功能以便调整。能够正反转，以中意加工螺纹的工艺要求。 由于加工工件转动惯性大，停车时要有反向制动控。此外，仍要显 示电动机的工作电流以监视切削状况。2. 冷却电机 M2 （ 0.125Kw）：用以加工时供应冷却液，接受直接启动、单相并行、连续工作方式。3. 主电动机和冷却泵电动机应具有

5、必要的短路和过载爱惜。4. 快速移动电机 M3（2.2kw）：拖动刀架快速移动，仍可以依据使用需要随时进行手动把握启停。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结5. 要求有局部照明和必要的电气爱惜与联锁。1. 主轴电动机电气原理图设计1. 电源开关的选用一般是三级电源开关QS ,为了电机牢靠工作电机外壳应有牢靠的接的爱惜。当切削工件时会产生大量热量就需要冷却装置，所以在主轴电机工作时接入冷却泵电动机。2. 为了爱惜电动机不被短路烧毁和过载而烧坏就需要爱惜装置故 在主电动机电路中接入熔断器FU1 起短路爱惜作用 .接入热继电器FR1 起过载爱惜作用 .3. 电动机刚启动时电流较大为了监测

6、电流过大损坏电路就需要接入电流互感器TA，从电流表 PA 中可以观看示数，从而可以很好的监视电动机绕组工作时的电流变化。4. 点动把握线路比较简洁, 不需要自锁与互锁 ,用一个常闭按钮SB1, 和一个常开按钮 SB2 ，与接触器 kM1 ，当 KM1 通电以后会使线圈带电，而使主轴进给传动电路中的常开触头KM1 闭合，使电动机通电而转动。5. 元器件的编排要从上向下编排易于绘制.有两个或两个以上的符号相同应编号 .6. 电路中的主轴电动机要实现连续工作就不能使用点动电路实现工作，故就要考虑使用自锁或互锁电路以及复合开关了。故在电路中接入 KA 触头以实现自锁。7. 由于电动机工作不仅要正转也需

7、要反转，就要使电路中的相序调 换位置才能使电动机反转故在 KM1 旁边再接入 KM2 ，以实现反转， 所以也需在主电动机把握线路中接入KM2 的线圈，当线圈通电后就可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结能使 KM2 触头闭合通电而工作。8. 由于电动机要实现反转制动，但由于工件的惯性比较大，要使工件自然制动需要铺张许多时间，为了节省时间就需要使用电路来制 动，就要在电路中接入速度继电器。将电动机相序调换而反转。因 为设计正反转与反向制动电路，要考虑电路爱惜工作，故在主轴电 动机连接了电阻 R，是反接制动电阻，具有限制启动电流的作用。设计电路如图 1图 1 电动机主轴电气原理图设计2.

8、 冷却泵电动机电气原理图设计1. 车床中把握冷却液的电动机就是冷却泵电动机，冷却泵电动机随主轴电动机一起工作，是长时间工作的电动机那么就要有要有自锁电路，所以用常闭按钮 SB5,常开按钮 SB6 和 KM4 线圈来实现， 当线圈通电以后就会产生磁场来使常开触头 KM2 闭合从而使电动机通电工作。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2. 电路中也需接入熔断器起到短路爱惜和继电器起到过载爱惜来爱惜电路。并且电动机要接的爱惜。设计电路如图2。图 2 冷却泵电动机电气原理图3. 快移电动机电气原理图设计1. 快移电动机电气原理图设计较简洁，只需要一个开关来把握工件移动到当前要求位置后只需断

9、开即可。故只需一个开关 SQ 和线圈来把握，当按下 SQ 后线圈 KM5 通电吸引衔铁使常开触头 KM5 闭合，使电动机通电而转动。2. 为防止电机短路烧坏电机故在电路中接入熔断器 FU2，由于是快移电机不用考虑过载故电路中不需要继电器爱惜。电路中如图 3。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 3 快移电动机电气原理图4. 照明电路和爱惜电路的原理图设计1. 帮忙电路就是变压器及照明电路，车床中为了便利工人工作需要照明系统故在电路中接入灯泡。电路中接入变压器为帮忙电路供应电源，考虑到工人工作安全，变压器分为两路，其中一路电压127V，另一路 36V，供应照明系统电源。设计如图4可

10、编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 4 变压器及照明电路电气原理图2. 虽然电流表 PA 接在电流互感器TA 回路上，但主电动机 M1 启动时对它的冲击仍然很大。为此，在线路中设置了时间继电器KT 进行爱惜。当主电机正向或反向起动时，KT 线圈通电，推迟时间伤未到时， TA 就被 KT 推迟断开常闭触点短路，但电流步能流过电流表 PA。延时几秒后断开常闭触点断开，电流能流过电流表PA 才有电流指示。设计如图 5可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结5. C650 车床原理图的绘制电路原理图设计图 5 检测可编辑资料 - -

11、 - 欢迎下载精品名师归纳总结1. 电气原理图一般分主电路和帮忙电路两部分，主电路由组合开关，熔断器，接触器，热继电器和电动机组成。帮忙电路包括把握电路，照明电路，信号电路和爱惜电路组成。2. 电气原理图中的全部电器元件应接受国家标准中统一规定的图形符号和文字符号表示。当同一电器元件的不同部件分散在不同位置时，为了表示是同一元件，要在电器元件的不同部件标注统一的文字符号。3. 主电路支配在图面左侧，帮忙电路支配在图面右侧。无论主电路仍是帮忙电路，均按功能布置，尽可能按从上到下，从左到右排列。4. 同一电气元件的不同部件分散在不同位置时，为了表示是同一元件，要在元件的不同部件出标注统一的文字符号

12、。电气原理图如图 6 所示。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 6C650 卧式车床电气原理图三 C650 车床电气原理图分析1. C650 车床主轴电动机设计分析QS 为行程开关。熔断器 FU1 为主电动机 M1 的短路爱惜，热继电器 FR1 为其过载爱惜。限流电阻R 在主轴点动时，限制起动电流，在停车反接制动时又限制过大的反向制动电流。电流表PA 用来监视主电动机 M1 的绕组电流，由于M1 功率很大，故 PA 接入电流互感器 TA 回路。当主电动机启动时，电流表PA 被短接，机床工作时，可调整切削用量，使电流表PA 的电流接近主电动机 M1 额定电流的对应值。 KM1 、

13、KM2 为正反转接触器， KM3 用于短接电阻 R 接触器。 KM4为接通冷却泵电动机M2 的接触器，热继电器FR2 为M2 的过载爱惜。 KM5 接通快速电动机 M3 的接触器，由于 M3 点动短时运转，故不设置热继电器。主电机切削消耗功率大，但起动电流小，全压起动。1. 主轴电动机的点动把握分析 ： 当按下点动按钮 SB2 不松手接触器KM1 线圈通电主轴电动机M1 进行降压起动和低速运转（限流电阻 R 串入电路中）。当松开 SB2KM1 线圈马上断电主轴电动机M1 停转。正向起动按钮 SB3 KM3 线圈通电常开帮忙触点 KM3 闭合 KA 线圈通电 KA 常开触点闭合 KM 线圈自锁保

14、持通电， 同时 KA 线圈也保持通电。2. 正反转及反接制动把握线路分析 ：正向起动按钮 SB3KM3 线圈通电常开帮忙触点KM3闭合 KA线圈通电 KA 常开触点闭合 KM3线圈自锁保持通电，同时KA 线圈也保持通电。 SB3 未松开时，由于 KA 的另一常开触点闭合 KM1 线圈通电 KM1 的帮忙常可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结开触点也闭合（自锁）主电动机M1 全压正向起动运行。松开 SB3 后，由于 KA 的二个常开触点闭合，形成自锁通路。KM3 线圈通电时，通电延时时间继电器KT 通电，使电流表防止受起动电流的冲击。 SB4 为反向起动按钮，反向起动过程同正向时类似

15、。3. C650 车床接受反接制动方式分析： 用速度继电器 KS 进行检测和把握。如图（ 3）所示： SB1 常闭触点 KA 常闭触点 KS 正向常开触点 KS1KM1 常闭触点 KM2 线圈 FR1 常闭触点。主电动机 M1 就被串电阻反接制动，正向转速很快降下来，当降到很低时， KS 的正向常开触点 KSl 断开复位，从而切断了上述电流通路。2. 冷却泵和快移电动机设计分析冷却泵： 按下 SB6-线圈 KM4 带电- 触点 KM4 闭合，实现了自锁可松开 SB6电动机通电工作快速移动电路：按下开关SQ- 线圈 KM5 通电- 触点 KM5闭合电动机通电工作3. 照明电路分析 ：TC 为把握

16、变压器，二次侧有二路，一路为127V ，供应应把握电路。另一路为 36V （安全电压），供应应照明电路。置灯开关SA 于通状态时，照明灯 EL 点亮。置 SA 为断状态时， EL 就熄灭。四 电气设备及电器元件明细表依据电气原理图的设要求总结出设计电路系统所需的元件与各元件的数量和用途及代号。如下表电气元件明细表可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结代号名称数量用 途M1主轴电动机1主传动用M2冷却泵电动机1送冷却液用溜板快速M3快速进给电动机1移动FR1热继电器M1的过载1爱惜FR2热继电器M2的过载1FR3热继电器1爱惜M3的过载爱惜KM1沟通接触器1把握 M1正转KM2沟通接触

17、器1把握 M1反转KM3沟通接触器1短接电阻 RKM4沟通接触器1把握 M2KM5沟通接触器1把握 M3KA中间继电器1帮忙把握 M1KT时间继电器1把握 PA爱惜TA沟通互感器1把握 PA爱惜R制动电阻3限制制动电流A电流表1TC把握变压器1QF断路器1断路爱惜QF1断路器1断路爱惜QF2断路器1断路爱惜可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结QF3断路器1断路爱惜EL机床照明灯1工作照明SB1按钮1停止SB2按钮1启动 M1SB3按钮1制动 M1SB4按钮1启动 M2SB5按钮1停止 M2SB6按钮1启动 M3KS速度继电器1主电路导线如干把握电路导线如干走线槽如干端子盘1五、设计

18、总结感谢傅志坚老师不厌其烦的细心指点。在设计过程中, 遇到一些困难问题时，傅老师都会耐心的给我们指导，再自己慢慢懂得，从框架的完善，到设计内容的扩充，错误之处的订正，傅老师都给了我们莫大的帮忙。经过这段时间的努力，最终完成了我对C650 一般车床的设计， 不仅使自己增长了学问也使我明白一些道理。开头做设计不仅运用可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结了我在高校所学的东西，而且仍运用了我们从未接触过的东西。学习时都认真的学习和很好的把握了。我的设计虽然用到的都是一些简洁的学问，但我明白了无论做什么事都不能马虎，否就什么也干不成。我发觉了许多问题，至少说完成一个设计，不单单用到一门课程，

19、它表达的是组织和谐才能。说实在的刚开头我也不知道该从哪下手，可后来在老师和同学的帮忙下我最终跨出了第一步，使得最终完成了本次设计。因此一个人无论什么时候都要对自己有信心， 做人是这样的，做事也应当是这样。许多事就是这样，只要我们去试着做了，才有可能成功。从这次毕业设计中，我才意识到，在以后的生活中，无论学习什么都要理论联系实际，把我们所学的理论学问用到实际当中。通过对 c650 一般车床的改造，本次设计的目的主要是培养我们运用所学理论学问和专业学问来分析和解决电气把握技术中显现的 一系列问题。第一感谢我的老师在我学习中赐予的关怀和帮忙，老 师不仅以那严谨的治学态度、缜密的思维才能、娴熟的操作技

20、巧深 刻的影响着我，更以他们那博大的胸怀潜移默化的影响着我如何学 会去宽容别人，笑着面对生活。让我感到学习中不断积存了丰富的 学识，更在如何做人上让我学到了许多，我将随身携带它们，勇敢 的踏上新的人生之路。让我深刻的熟识到：无论生活多么艰辛，唯 有读书才能充实我们的大脑，才会使我抵达成功的彼岸。从接受课题到现在完成设计论文，得到了老师的细心指导和热情帮忙，特殊是在课题设计前期和设计过程中，老师给我们提出了可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结许多宝贵看法，这才使我们得以顺当的完成设计工作，在短暂的设计期间，我们学到了许多，这将使我们终身受益。致谢感谢这课程设计期间与我一起经受风风雨雨

21、的全班同学，有王路豪，成院林，林少波，胡乐义，王文，龚鹏辉，张立鹤同学，也感谢傅志坚老师的细心教导，才有今日的我。再次真诚的感谢你们。六参考文献1、C650 卧式车床电气把握电路分析资料 1 份。2、赵明主编 . 工厂电气把握设备 . 北京：机械工业出版社， 19853、方承远主编 . 工厂电气自动把握 . 北京：机械工业出版社， 19924、吴幸鸣主编 . 电机及拖动基础 . 北京：机械工业出版社， 19995、赵家礼主编 . 电气图形符号新标准 . 中国电机标准， 19956、陈晓华主编 . 电气图形符号新标准 . 中国电机标准， 19957、郑凤翼、杨洪升主编 . 怎么看电气把握电路图8、王炳实主编 .机床电气把握技术9、方承运 , 王炳勋主编 .电气把握原理与设计可编辑资料 - - - 欢迎下载