CRTSⅢ型板式无砟道床施工作业指导书 .docx

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1、精品名师归纳总结新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ 11 标段铺架工程CRTS型轨道板铺设施工作业指导书单位： 中铁二局昌赣客专CGZQ-11标项目经理部第六分部编号： CGZQ-11-06-00X2021年 12 月 19 日发布2021年 12 月 19 日实施可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结昌赣铁路 CGZQ-11标段铺架工程CRTS 型轨道板铺设施工作业指导书1 适用范畴本作业指导书适用于昌赣铁路CGZQ-11 标段 CRTS型轨道板铺设施工。2 编制依据 1国家及相关部委颁布的法律、法规和中国铁路总公司颁布的现行设计标准、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 2新

2、建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包合同文件、设计施工图 3关于印发 CRTS型板式无砟轨道工程施工质量验收指导看法试行 的通知 工管线路函 2021 159 号 4关于印发无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细就的通知昌九工2021 39 号 5指导性施工组织设计、总体实施性施工组织设计 6关于印发 CRTS型板式无砟轨道自密实混凝土工艺性试验治理实施细就的通知昌九工 2021 27 号 7轨道设计技术交底材料中铁四院 8客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南铁建设 2006158号 9客运专线铁路无砟轨道铁路工程施工技术指南TZ216-2007 10铁路混凝土工程施工质量验收补充标

3、准铁建设 2005160号 11铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005 12高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB 10754-2021 13客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基 2005101号 14铁路工程施工组织设计标准 Q/CR9004-2021 15高速铁路CRTS型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件 TJ/GW112-2021 16高速铁路设计标准 试行 TB10621-2021 17混凝土结构设计标准 GB50010-2002 18铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设函 2005157号3 作业预备3.1 施工调查(1) 施工道路的分布情形，包括可利用道路长度、宽度、

4、坡度、转弯半径、会车点位置、可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结便桥涵的承载才能、通道出入口的详细位置、新增便道条件等。(2) 混凝土拌合站的详细设置位置及供应才能。(3) 确定临时存放场选址，重点考虑现场存放场的条件、储备才能、供应范畴、运输方式等条件。(4) 线下工程结构物分布情形，相关接口工程施工支配。(5) 依据施工调查，结合无砟轨道施工特点，编制详细的物流组织方案。3.2 技术预备 1CRTS型无砟道床施工前应由建设单位组织相关单位对线下工程变形观测资料进行分析评估，并提出分析报告，推测的工后沉降和变形符合标准要求后方可进行施工。 2CRTS型无砟道床施工前，线下工程主体

5、及底座应完工，检验合格，未完成的防护工程不得影响无砟道床施工。 3线下工程工序交接应在无砟道床施工前1 周进行， 施工单位接收线下工程施工技术文件，主要包括线下结构物竣工测量资料、桩橛，与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告、沉降变形评估报告及CP测设及评估成果等资料。全部施工设计文件须经过双方审查核对签认后方可使用。 4施工前应依据施工内容预备相关施工、设计含变更文件，预备并熟识无砟轨道相关标准、规程、标准、技术条件、指南等，充分懂得无砟轨道道床工程的设计意图。 5结合线下工程及铺轨工期编制CRTS型板式无砟道床施工组织设计及方案。提出线下工程移交。材料、设备及人力资源需求的

6、方案。 6对线下路基含路肩、桥梁、隧道等与无砟轨道施工有关的中线、高程、平整度、几何尺寸及过轨管线预埋情形进行复核并形成书面资料，与原设计核对无误后，指导施工。3.3 人员配备CRTS型无砟道床施工的治理、技术、质检、测量、试验、安全等人员已配备齐全，并进行系统培训，培训内容包括施工内容、工艺流程、施工方法、工序质量标准及验收检验方 法、留意事项等。施工班组已进场并通过岗前培训、经考试合格后上岗，特殊工种持证上岗。3.4 机械设备及工器具配备CRTS型无砟道床施工所需机械设备及工器具已按施工组织设计配置齐全，并依据标准要求对设备机具的精度、安全性、合规性进行测评，中意施工需要。3.5 材料预备

7、 1CRTS型无砟道床所需材料中意设计文件要求，依据施工组织分批进料，质量证明文件齐全，原材料进场后已按标准规定的批量进行检验并且合格。针对轨道板、钢筋焊网、弹性垫板、隔离层等关键材料要加强检验与把握。 2各类材料堆码应便于装卸、取放、清点。应直立显著标牌，标识产的、型号、规格、数量、生产日期等。 3钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和防止压弯，掩盖完全。装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋含加工完毕待安装的钢筋应按厂名、级别、规格分批架空堆置在 仓库棚内，并分类设立标识标牌。 4混凝土用水泥、矿物掺和料等粉状材料应分别储存，不得露天堆放，应特殊留意防可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归

8、纳总结潮。水泥储存过程中，应符合以下规定：1装运水泥的车、船应有棚盖。2储运水泥的仓库应设置在的势较高处，四周应设排水沟。3袋装水泥在装卸、搬移过程中不得抛掷。4水泥应按品种、强度等级分批堆放，堆垛高度不宜大于，堆垛应架离的面以上，距离四周边墙不小于0.2 ，并预留通道。5储运散装水泥过程中，应实行措施降低水泥的温度或防止水泥升温。 5不同混凝土原材料应有固定的堆放的点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，防止误用。骨料堆放 场的面按相关规定进行硬化处理，并有排水设施。3.6 试验预备 1施工前应依据质量把握需要设置检测机构，并依据施工

9、内容配备相应的检测设备。试验、检测设备主要包括：自密实混凝土砂浆检测设备、钢轨焊接质量检测设备、轨道几何 状态测量仪、钢轨预打磨质量检测设备、刚度仪等。 2各施工检测设备必需在使用前校验并鉴定，不合格者不得使用。 3无砟道床施工前试验段工艺试验已进行，并经建设单位检验评估合格，合理的施工工艺及工装设备配套方案已确定。 4自密实混凝土协作比选定完成，并按规定完成报批手续，混凝土性能中意施工和标准要求。3.7 施工现场预备 1为了保证轨道板临时存放及运输，需要修建施工便道、进出通道、临时基的等临时设施，这些临时设施在施工初期结合工程条件及线下结构综合考虑。 2施工便道畅通，中意轨道板运输车辆、混凝

10、土罐车、混凝土泵车、汽车吊等施工设备及车辆的通行。轨道板吊装、 混凝土灌注时设备停放与车辆通行位置已设置并不相互干扰。施工便道与路基或桥头的段有连接通道。隧道内布置中意施工设备及照明需要的贯穿电力线， 并按确定间距考虑施工材料、人员及设备进出通道。 3应依据现场施工便道路况以及连通情形进行选址，选址应重点考虑的质、水文、轨道板进出条件、供应范畴等。4 技术要求CRTS 型板式无砟轨道结构设计CRTS 型板式无砟轨道结构由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层 土工布 和钢筋混凝土底座等部分组成。CRTS 型板式无砟轨道轨道板接受单元分块式结构，在路基、桥梁和隧道的段轨道板间

11、接受不连接的分块式结构。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结轨道板接受分块单元结构示意图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结路基的段 CRTS 型板式无砟轨道横断面图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结桥梁的段 CRTS 型板式无砟轨道横断面图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结隧道的段 CRTS 型板式无砟轨道横断面图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结.1 钢轨100m 定尺 60kg/m U71MnG 钢轨.2 扣件接受与 CRTS 型板式无砟轨道配套的WJ-8B 扣件，桥上除连续

12、梁及紧靠连续梁的一跨简支梁接受小阻力扣件外，其余简支梁均接受常阻力扣件。接受小阻力扣件的段，梁端的一组扣件接受常阻力扣件。扣件间距一般为630 650mm，一般情形下相邻扣件节点间距687mm。由于各种缘由在极端情形下个别大跨度桥梁的大梁缝的段扣件间距最大不超过725mm。扣件应中意客运专线扣件系统暂行技术条件 铁科技函 2006248号的要求。.3 轨道板轨道板与自密实混凝土间的连接方式接受“门”型钢筋的方式。在轨道板下设置门型钢筋，使轨道板与自密实混凝土很好的连接为一整体。接受的标准轨道板型号为P5600、P4925 和 P4856 三种，异型轨道板型号有P4460、P6730、P5500

13、等。板厚均为 200mm，承轨台高度为 38mm，混凝土强度等级为C60。轨道板底设置 “门 ”型钢筋结构图全部缓和曲线的段接受二维可调高模板，本线曲线半径5000m的段的圆曲线和直线的段轨道板均接受固定模板。轨道板模具调整、检测及成品板验收均应中意中国铁路总公司关于印发高速铁路 CRTS型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、 高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知 铁总科技2021162 号 的要求，需要通过特的的软件来对模具和成品板进行检验，所接受的软件需通过铁路总公司相关部门的评审，并与设计数据相匹配。.4 自密实混凝土及限位凹槽轨道板下铺设自密实混凝土，强度等级为 C40，设计厚

14、度为 90mm，长度和宽度与轨道板对齐，接受单层钢筋焊网，直径为 12。自密实混凝土与混凝土底座接受限位凹槽的方式进行限位和纵横向力的传递，每块轨道板下设置两个限位凹槽，凹槽尺寸为 700mm1022mm，限位凹槽处加设配筋，限位凹槽四周侧面设置弹性垫层，弹性垫层应中意结构受力、变形和材料耐久性要求。在自密实混凝土和底座之间设置中间隔离层 土工布。自密实混凝土通过轨道板预留灌注孔进行灌注。自密实混凝土中设置 2 根 14 的 HRB400螺纹钢筋通过绝缘卡固定在轨道板门型钢筋内侧。凹槽钢筋和自密实混凝土钢筋网片通过绑扎形成整体。.5 底座底座接受钢筋混凝土结构，双层 CRB550级冷轧带肋钢筋

15、焊网，直径为 11路基和桥梁或可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结者 10隧道。底座伸缩缝宽度为20mm，接受闭孔聚乙烯塑料泡沫板填缝，底座两侧与线间纵向伸缩缝、底座横向伸缩缝，线间封闭层混凝土横向伸缩缝均接受有机硅铜密封。 1路基的段底座路基的段底座混凝土强度等级为C35，底座宽度较轨道板边缘各宽300mm，为 3100mm，底座板厚度为 300mm。每 3 块轨道板对应长度设置一个底座单元，底座单元之间设置宽度为20mm伸缩缝，个别的段 4 块轨道板对应长度设置一个底座单元。光面钢筋，长度为500mm。在伸缩缝位置设置传力杆， 传力杆接受 8 根 36mm底座板缝处示意图传力杆

16、结构图 2桥梁的段底座1桥梁的段底座混凝土强度等级为C40，长度为对应每块轨道板长度。底座宽度较轨道板边缘各宽 200mm，为 2900mm，底座板厚度为 200mm。桥梁的段底座通过预埋的L 型钢筋与梁面连接。2大梁缝设计针对无砟轨道大梁缝的段，依据不同梁缝大小，无砟轨道底座和轨道板需同时伸出梁端2cm 8cm，底座需要加强配筋特殊设计，详见施工图纸。为保证大跨度连续梁端部扣件间距不超限，连续梁端部接受P4925 轨道板，轨道板与梁缝布置关系如以下图。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结大跨度连续梁梁端轨道板布置示意图连续梁特殊是大跨度连续梁在梁端会产生很大的伸缩力，因此需要对连

17、续梁两端各4 块底座板以及相邻简支梁靠近连续梁的一块底座板进行加强处理，详细处理措施如下：对此梁面范畴内的梁面进行凿毛处理，凿毛见新面为75%。在凹槽四周设置环形箍筋，直径为14，长度为 4840mm，分上下两层设置，如以下图：大跨度连续梁底座板加强钢筋示意图针对无砟轨道大梁缝的段，为中意扣件节点间距不大于650m，依据不同梁缝大小，梁端轨道板和底座按不大于 8cm 同时悬出。当底座悬出梁端时需增设10- 14 加强钢筋，如以下图：大跨度连续梁底座板悬出加强钢筋示意图 3隧道的段底座底座接受钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C35，底座宽度较轨道板边缘各宽200mm，为可编辑资料 - - - 欢

18、迎下载精品名师归纳总结2900mm，底座板厚度为 200mm。每 3 块轨道板对应长度设置一个底座单元，底座单元之间设置宽度为 20mm伸缩缝，个别的段4 块轨道板对应长度设置一个底座单元。隧道内布板原就上依据跨缝设计，跨沉降缝处底座单元设计加强钢筋处理。隧道洞口 100m范畴，底座板与隧道基础接受销钉加强连接。.6 中间隔离层自密实混凝土层与底座间设置厚度为4mm土工布隔离层，隔离层宽度需掩盖自密实混凝土的宽度范畴，保证对自密实混凝土层与底座间的良好隔离成效。.7 轨道超高曲线的段超高接受外轨抬高方式，在底座上设置，并在缓和曲线的段按线性变化完成过渡。本线曲线超高值详见中国铁路总公司运输局关

19、于南昌至赣州铁路客运专线曲线轨道超高设置方案的函运工综技函 2021370 号。本线曲线超高设置应把握如下原就： 1最大值超高值 150mm。 2左右线并行的段曲线超高值设置相同。 3欠过超高答应值按下表执行：欠、过超高答应值 mm 舒适度条件优秀良好一般欠超高答应值 hq4060过超高答应值 hg406090 4欠、过超高之和答应值、设计超高与欠超高之和答应值按下表执行：欠、过超高答应值和设计超高与欠超高之和答应值mm 舒适度条件优秀良好一般欠、过超高之和答应值100140180设计超高与欠超高之和答应值有砟轨道200220250设计超高与欠超高之和答应值无砟轨道210235265 5超高顺

20、坡率一般不大于1/ 10V，困难条件下不大于1/ 9V。 6在使用困难条件时，原就上先用足进出站列车的困难条件，再使用通过列车的困难条件。 7当进出站列车使用过超高困难条件限值后，通过站列车欠超高仍超出困难条件限值时，应适当降低通过站列车的答应速度。.8 轨道结构高度CRTS 型板式无砟轨道结构高度单位 mm 组成钢轨扣件承轨台轨道板自密实混凝土底座合计基础路基176343820090300838桥梁176343820090200738可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结隧道176343820090200738.9 轨道绝缘轨道板内钢筋进行绝缘处理，在中意轨道电路要求下，自密实混凝

21、土与底座内钢筋可不作绝缘处理。.10 综合接的在轨道板内设接的端子，将轨道板在纵向上划分成长度不大于100m的接的单元， 每一单元与贯穿的线单点“ T”形连接一次。每孔梁作为一个接的单元，在梁端与防撞墙上的接的端子连接。.11 灌浆孔在自密实混凝土凝固前通过轨道板灌浆孔、检查孔按要求插入自密实混凝土内1 个 S 型钢筋， 接受补偿收缩混凝土进行填筑，其技术指标应符合 补偿收缩混凝土应用技术规程 JGJ/T178-2021 的相关要求。.12 有砟无砟过渡段设计无砟轨道与有砟轨道过渡段通过设置帮忙钢轨和接受不同扣件及有砟轨道范畴设置混凝土搭板等方式进行过渡。无砟过渡段，接受无砟过渡段轨枕和WJ-

22、7B 扣件。有砟过渡段，接受有砟过渡段轨枕和 WJ-7A 扣件。过渡段线路基本轨之间设计两根60kg/m 帮忙轨，长度为 25m。路基过渡段范畴内，设置钢筋混凝土搭板，厚200mm，搭板混凝土强度等级接受与底座相同的混凝土，布置12 的钢筋网片。桥上无砟过渡段底座和桥梁之间通过植筋加强连接。过渡段及靠近过渡段两端各范畴内不得设置钢轨接头。4.1 布板要求4 路基段布板要求路基段 CRTS型板式无砟轨道不跨过无覆土的线下结构及道岔区。施工前必需核实路基段范畴内的实际完工结构情形，确认并未跨过上述结构后方可布板施工，否就应准时向设计方反馈情形以 便重新调整本路基段范畴内布板设计。布板设计接受的路基

23、长度按设计里程运算，与现场实际路基长度可能会存在确定偏差，施工前应核实路基的段的精确长度，并依据长度差值适当均匀调整各板缝宽度，板缝调整原就：轨道板板缝把握在 60 140mm范畴内，而且相邻间扣件节点间距687mm。4 桥梁段布板要求桥梁段 CRTS型板式无砟轨道禁止跨过梁缝。施工前必需核实本段范畴内的实际完工结构情形，特殊是桥梁伸缩缝对板缝的影响，确认并未跨过梁缝以及桥梁长度与设计值相差不大时方可施工底座，否就应准时向设计方反馈情形以便重新调整本段范畴内布板设计。布板设计接受的长度按设计里程运算，与现场实际长度可能会存在确定偏差，施工前应核实桥梁的段的精确长度，并依据长度差值适当均匀调整各

24、板缝宽度，板缝调整原就：轨道板板缝把握在70 100mm范畴内，特殊情形下最小板缝不得小于60mm，最大不大于 140mm，一般情形下相邻扣件节点间距 630mm。在极端情形下个别大跨度桥梁的大梁缝的段扣件间距最大不超过725mm。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4 隧道段布板要求布板设计接受的长度按设计里程运算，与现场实际长度可能会存在确定偏差，施工前应核实隧道的段的精确长度，并依据长度差值适当均匀调整各板缝宽度，板缝调整原就是：轨道板板缝一般把握在 70100 范畴内，特殊情形下最小板缝不得小于60mm，最大不大于 140mm，而且相邻扣件节点间距 687mm。4.2 底座

25、技术要求底座施工应严格把握底座外表高程，防止显现正误差，负误差在标准答应范畴内，以保证自密 实混凝土厚度不小于90mm。底座板外表自密实混凝土两侧的排水坡必需按设计图纸进行施工。轨道板铺设前应严格检查底座的施工偏差，不符合要求准时整改，不得进行轨道板铺设。4.3 轨道板技术要求轨道板进入铺设现场前，应留意对到场的轨道板进行合格验收，确保各项性能指标符合要求， 查验轨道板产品合格证和相关检验检测资料，核对轨道板型号，确认轨道板状态，特殊是承轨槽的完好状态及裂纹情形。严禁不中意要求的轨道板上道。中间隔离层及弹性垫层技术要求 1检查确保底座凹槽混凝土完整，底座混凝土强度到达设计强度的75%后、方可铺

26、设土工布和弹性缓冲垫层。弹性垫层和土工布施工前应将底座外表和限位凹槽清理干净并保持干燥。 2土工布铺设应平整，无摺皱、无破旧，轨道板范畴内土工布不得搭接或缝接。 3土工布铺设时较自密实混凝土四周边缘宽出5cm。 4土工布铺设速度应与轨道板铺设速度相适应，土工布铺设后应加强爱惜，防止损耗，应防止长时间日晒、雨林，铺设至自密实混凝土灌注时间不应超过15 天。 5弹性垫层应与凹槽周边混凝土及凹槽的面隔离层粘贴牢固，顶面与底座外表平齐，周边无翘起、空鼓、封口不严等缺陷。弹性缓冲层安装完成后应接受胶带进行密封。4.5 轨道板铺设技术要求 1在轨道板铺设前，应对CP网进行联测检查，以防止误用被破坏或触动变

27、位 防撞墙、遮板等施工造成的 的 CP网点支架而形成错误的测量数据。 2轨道板铺设前，应对底座及凹槽的顶面高程、尺寸、中线位置、平整度等进行检查验收，并将底座外表清理干净，保证无残渣、积水等，符合要求后方可进行轨道板铺设。 3轨道板铺设前 , 清理隔离层外表，安装自密实混凝土层钢筋焊网及爱惜层垫块，钢筋焊网安装完毕后严禁踩踏。接受绝缘卡将纵向钢筋固定在轨道板门型筋内侧。 4轨道板铺设前要通过布板软件运算坐标，利用CP把握网在隔离层土工布上放出轨道板5可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结位置轮廓线， 粗铺时轨道板中心线与线路中心线偏差保证在10mm之内。同时检查每块轨道板位置与梁缝、

28、与底座板之间的相互位置均中意设计要求。 5轨道板和底座一一对应的关系，轨道板不得掩盖底座伸缩缝。轨道板接受专用设备依次铺设，铺设时应留意轨道板放置方向，轨道板接的端子应位于线路外侧。(6) 缓和曲线的段轨道板轨道板铺设时特殊是缓和曲线段必需严格依据设计布板进行布置。4.6 轨道板精调技术要求 1轨道板精调施工应以CP把握网为依据，全站仪自由设站极坐标法或光学准直法进行。 高程测量可接受全站仪自由设站三角高程或几何水准方法施测。 2轨道板初铺就位后，在板上安装标架或螺栓孔定位适配器，依据螺栓孔的设计经纬距精调到位，所接受的软件需通过铁路总公司相关部门的评审。 3一个测站精调长度宜为6 10 块板

29、，换站后对上一测站精调的最终一块轨道板进行检测。轨道板与底座的间隙不应小于40mm，不应大于 100mm。 4轨道板精确调整后，将支承螺栓拧入轨道板的预埋螺栓孔内，并支承在底座混凝土上。复测轨道板状态，不符合规定时，应重新调整轨道板状态，直至符合精度要求。 5轨道板精调后应实行防护措施，严禁踩踏或撞击轨道板，并准时灌注自密实混凝土。如有踩踏或撞击轨道板现象，要准时上报，不得隐瞒。4.7 自密实混凝施工技术要求 1自密实混凝土的性能包括拌合物性能与自密实混凝土的硬化体性能，其性能指标应符合下表的要求。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结拌合物性能自密实混凝土性能指标表项目技术要求坍落

30、扩展度 680扩展时间 T5003 7sJ 环障碍高差18mmL 型仪充填比泌水率0含气量3.0% 6.0%竖向膨胀率0 1.0%56d 抗压强度4456d 抗折强度可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结硬化体性能56d 弹性模量10 10 MPa可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结56d 电通量 1000C56d 抗盐冻性 28 次冻融循环剥落量1000g/m 256d 干燥收缩值 400 10-6可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结项目技术要求可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结有害物质含氯离子含

31、量不大胶凝材料总量的0.10%.3可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结量碱含量三氧化硫含量不大于胶凝材料总量的4.0%. 2自密实混凝土厚度为90mm，长、宽度与轨道板对齐。接受单层钢筋焊接网片配筋，在限位凹槽处加设配筋。自密实混凝土与底座接受限位凹槽的方式进行限位和纵横向力的传递。 3灌注自密实混凝土前，确认轨道板位置中意要求。检查轨道板四周模板、排浆孔，确保模板和边缘密封不漏浆，封边模具的支护牢固牢靠。 4灌注自密实混凝土前，对轨道板底面及隔离层进行潮湿，并应确保隔离层上不得有明显积水，特殊留意要通过轨道板上的两个观看孔仔细观看凹槽是否有积水，如有积水就要实行措施清除凹槽上的积

32、水。 5自密实混凝土灌注施工前期，应预先在轨道板的横向和垂向位置设置百分表，灌注过程中全程进行监测，准时把握轨道板的位移情形。 6自密实混凝土灌注宜接受自动化程度高、施工便利的灌注设备，灌注设备应经过现场验证。每罐自密实混凝土灌注前，应检测混凝土拌合物的温度、坍落扩展度、含气量、泌水率等，拌合物性能符合要求时方可灌注。 7灌注过程中， 通过轨道板 2 个观看孔及模板四角排气孔观看自密实混凝土在板下流淌情形， 待四角排气孔内自密实混凝土浆面全部超出轨道板面时，关闭灌注料斗阀门，停止灌注，单块轨道板灌注时间宜把握在612 分钟。 8自密实混凝土从搅拌开头到灌注终止的连续时间不宜超过120min 。

33、 9自密实混凝土拆模后应准时涂刷养护液，养护时间不得少于14 天。当自密实混凝土强度到达 10.0MPa 以上， 且其外表及棱角不因拆模而受损时，方可拆除轨道板精调压紧装置及四周模板。 10自密实混凝土的入模温度宜把握在5 30，在酷热季节灌注自密实混凝土时，入模前模板和模腔的温度不得超过40。 11单块轨道板混凝土的灌注应连续进行，一次灌注成型，确保灌注质量, 并在灌注过程中禁止对精调后的轨道板产生扰动。 12自密实混凝土灌注完成后，应尽量削减两侧混凝土的暴露时间，应对混凝土暴露面进行紧密掩盖可接受篷布、塑料布进行掩盖，防止外表水分蒸发。 13轨道板灌浆孔、检查孔的自密实混凝土灌注后的顶面应

34、高出轨道板底面50mm以上，在自密实混凝土凝固前，插入一个S 型的钢筋，钢筋顶面应低于轨道板顶面。轨道板灌浆口接受补偿收缩 C60 混凝土，应在当天最低温度时浇筑，且环境温度不应大于25 。5 施工程序与工艺流程5.1 施工程序轨道板铺设主要施工工序为：施工预备底座验收轨道板测量放样中间隔离层及限位凹槽可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结弹性垫层铺设自密实混凝土钢筋绑扎轨道板初安装轨道板初调轨道板精调轨道板限位装置安装自密实混凝土模板安装自密实混凝土灌注混凝土养护质量检查验收轨道静态精调铺轨后。5.2 工艺流程施工预备线下评估底座验收CP测设及评估可编辑资料 - - - 欢迎下载精

35、品名师归纳总结钢筋进场检验钢筋加工钢筋运输轨道板测量放样中间隔离层及限位凹槽弹性垫层铺设自密实混凝土钢筋绑扎轨道板初安装底座施工轨道板验收轨道板存放轨道板运输可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结轨道板初调混凝土材料检验轨道板精调可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结混凝土材料检验混凝土拌制混凝土运输轨道板限位装置安装自密实混凝土模板安装自密实混凝土灌注观看孔填充混凝土养护 质量检查验收长钢轨铺设轨道静态精调混凝土拌制混凝土运输可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结注：“”为关键工序图 4-1 CRTS 板式无砟道床施工工艺流程图6 施工要求6.1 施工预备6.1

36、.1 自密实混凝土协作比设计自密实混凝土协作比的设计，第一要考虑它的流淌性能是否能够中意充分填充整块轨道板的灌可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结注空间，能否到达自密实的要求。在中意确定强度的情形下有较低的弹性模量，同时仍要中意耐久性能要求。由于混凝土具有大流淌性，要考虑它的粘聚性能和保水性能，防止显现离析、分层和泌水等不良现象。降低自密实混凝土的含气量，保证自密实混凝土的密实性，防止灌注过程中显现浮浆和泡沫等现象。另外仍要考虑用完量低的水胶比，并掺入确定的外掺料，防止混凝土体积收缩和开裂。表 1 自密实混凝土初始协作比水泥粉煤灰矿粉膨胀剂粘度改性材料砂5-10mm碎石10-16m

37、m碎石外加剂水2627810445318214104201706.1.2 CRTS 型板式无砟道床工艺性试验段 1无砟轨道施工前，应选择具有代表性的的段作为工艺试验段。对轨道板铺设、自密实混凝土灌注等重要分项工程和关键工序进行工艺性试验。 2工艺试验分线外模拟施工和线上先导段施工，对自密实混凝土配制、灌注、轨道测量、轨道板铺设、精调等关键工序应先线外进行模拟施工，总结完善后再支配进行先导段组合施工。 3在无砟轨道试验段内进行工装设备的安装、调试和试运转。 4在工艺试验段施工过程中，学习和贯彻各项标准和技术指南，验证拟定的施工方法、施工工艺、自密实混凝土施工协作比以及其他工艺技术参数的牢靠性，检

38、验工装设备配备、劳动力配置和物流组织的合理性，熟识质量把握和试验检测方法。 5通过工艺试验段，对施工工艺、工法不断改良完善，形成标准化的无砟道床施工工艺、质量检测把握方法、设备配置和劳动力组织治理模式。 6工艺试验经建设单位组织检验评估合格，总结并确定出实施性的施工工艺及工装设备配套方案。6.1.3 自密实混凝土灌注揭板试验揭板试验是对道床板自密实混凝土灌注成效最直观的检验手段，一般在养护 1 天后进行揭板试验。揭板试验过程如下：拆除四周模板，观看周边及四个角灌注情形。先用吊车吊起轨道板一端，再将轨道板整体吊起，观看自密实混凝土上外表有无灌注空洞，同时观看自密实混凝土与轨道板底面粘结情形。撬起

39、自密实混凝土，观看自密实混凝土与找平层粘结情形，并观看自密实混凝土断面有无分层现象，观看自密实混凝土断面，分析自密实混凝土中气孔孔径分布情形。6.1.4 底座验收底座混凝土施工完成后应进行施工质量验收 , 要求：底座板混凝土结构应密实 , 外表应平整，颜色应均匀，无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外观缺陷，外观尺寸符合设计规定。6.2 施工工艺可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结6.2.1 轨道板测量放样CP把握网布设完成并评估合格后，且底座混凝土强度到达规定强度以上，进行轨道板铺设控 制点布设。通过带自动照准功能的全站仪按“自由设站，后方交会”方式建站后，使用棱镜在底座

40、外表测量确定轨道板中心线及端线位置，并用墨线或油漆画出轨道板端线位置，轨道板纵向中轴线 的两个端点即作为轨道板粗铺的定位点。使轨道板粗铺时，铺设纵横向位置偏差应小5mm。主要操作要点包括：测站宜设在线路中线邻近、两对CP把握点之间。每一测站观测的CP点数为 3-4 对。观测时防止在气温变化猛烈、阳光直射、大风或能见度低等恶劣气候条件下进行，宜选择在阴天无风或日落2h 后，日出前、气象条件稳固的时段进行。测距应进行气象修正。每次设站放样距离不大于 80m。按设计确定各编号轨道板位置，并在底座混凝土侧面标注轨道板编号。6.2.2 中间隔离层及限位凹槽弹性垫层铺设 1底座处理铺设前应用干净高压水和高

41、压风完全对底座进行清洁和清理，保证铺设范畴内底座干净且无可能破坏中间隔离层的砂石类磨损性颗粒。 2测量放样依据 CP把握网对无砟轨道底座施工段进行测量放样，弹出中间隔离层边线。 3中间隔离层土工布铺设第一将整张土工布铺在底座外表，然后在限位凹槽的位置用刀割出方孔。割下的那一块刚好补在下面凹槽结构的底面。每一段内的土工布尽可能连续铺设，轨道板下中间隔离层土工布不答应搭接。铺上土工布后应马上压上爱惜层垫块，垫块材质、强度等级与自密实混凝土相同，防止滑动， 禁止人员踩踏。在自密实混凝土模板安装、固定前，应对土工布拉扯平整。 4弹性垫层施工限位凹槽处理：铺设前应用干净高压水和高压风完全对限位凹槽进行清

42、洁和清理，保证铺设范畴内限位凹槽干净且无可能破坏弹性垫层的砂石类磨损性颗粒。下料 : 依据限位凹槽实测深度和尺寸，运算泡沫板厚度并下料。弹性垫层施工 : 在底座混凝土至少养生48 小时后，方可进行弹性垫层铺设。在限位凹槽内涂刷胶粘剂，粘贴弹性垫板，留意粘贴应平整，顶面与底座外表平齐。限位凹槽内的中间隔离层向外伸出部分应包在弹性垫层内，上下拐角处用宽胶带封闭。6.2.3 自密实混凝土钢筋绑扎 1自密实混凝土中设置2 根 14 的 HRB400螺纹钢筋通过绝缘卡固定在轨道板门型钢筋内侧。凹槽钢筋和自密实混凝土钢筋网片通过绑扎形成整体。 2凹槽内钢筋接受钢筋场加工、现场绑扎成型。凹槽钢筋、自密实混凝土内焊网安装前必需按要求绑扎好爱惜层垫块。钢筋原材料、加工、连接、安装检验应符合和标准要求。 3自密实混凝土内焊网由具备资质的厂家加工成型，进场检验合格后运输到施工现场吊装上可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总