PHC管桩施工专业技术方案3 .docx
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1、精品名师归纳总结施工组织设计可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结PHC管桩施工组织设计一、工程简况1、桩基工程简况某高速大路工程第五合同段是该工程中最大的一个枢纽工程, 无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道,并在方案中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长 632M,匝道长约 1600M,并有 A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥, B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程主线和 C、D 匝道部分采纳 PHC高强预应力砼离心管桩基础,桩径为 600,桩型为 A 型和 AB型,每根管桩分 3 节打入,下部 2 节为 A 型,上部一节为 AB 型
2、长度 14m,管桩纵横间距 2m。管桩共 376 根,(依据已到图纸统计),其中主线 178 根、B 匝道12 根、C 匝道 136 根、D 匝道 50 根,共有 36m、37m、38m、39m、41m等单桩长度规格。 PHC管桩由浙江正大混凝土管桩制品公司供应成品桩。(四方考察通过)。2、的质简况本工程位于曹路镇,接近东海,四周大都为农村和农田,场的的貌类型属河口砂嘴岛的貌类型,的面高程一般在4.0m 左右。依据的质勘测报告显示,拟建桥址处为古河道沉积区,土层分布大致稳固,但厚度和埋深有所差异,缺失层硬土。的质特点自上而下分别为:层:填土( 4.03 1.39M)。层:黄色粉质粘土可编辑资料
3、 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结( 1.0 2.5M)。 1 层:灰色污泥粉质粘土( -5.57 9.12M)。 2 层:灰色粉质粘土( -7.81 8.85M)土质较好,但分布不匀称。 层:灰色污泥质粘土( -16.86 19.52M)。 1 层:灰色粘土( -22.77 26.13M ) 。 31 层 : 灰 色粉 质 粘土 夹粉 砂( -25.25 33.91M)。 32 层:灰色砂质粉土夹粘土( -31.31 49.20M)。 层:灰色 粉砂( -46.11 58.90M)。3、环境简况自然环境:沿线苗甫、瓜果的、菜的、村庄布置。气候环境:沿海的区气候,雨季在六、七月份。最高气温
4、在40以内,在七、八月份。冬季处在十二、元月、二月份。的方环境:村镇等各部门和谐力度较大,老百姓尚无阻止, 的方环境较好。交通环境:东川大路、林场路等穿过,多条小路修理后可通往施工现场,交通便利。4、工程特点:征的搬迁难度大,进展缓慢。短时间不能供应大量工作面。不能连续作业,供应作业面不连续,间断、部分供应。工期紧、要求高。5、质量安全治理目标:质量治理目标:争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”,争创市政工程金奖。单位工程合格率100%,优良率 85%以上。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结安全治理目标:事故负伤频率掌握在1%,无重大伤亡事故, 创建市级标准化工的和文明工
5、的。6、编制依据施工合同、设计图纸及说明。大路桥涵施工技术规范 JTJ0412000。的基基础设计规范 DGJ0811 1999。先张法预应力管桩 JTJ05193。大路工程质量检验评定标准 GB134761999。上海市大路工程质量检验评定标准SZ-15-2001。7、参建治理单位施工单位:监理单位: 代建单位: 建设单位:二、施工部署1、施工组织考虑到目前征的拆迁少且慢因素,我部实行见缝插针的方法,能施工就动,由桥梁工区桩基施工队负责施工PHC管桩,先做试桩,根数按总量的 1%取并不小于 2 根。挑选靠近的质钻孔处也就是代表性的质的的方。通过试桩猎取合理的工艺参数和机械组合,以便指导后续大
6、面积施工。2、工期方案支配和总体流程可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结由于主线 700M范畴先征的搬迁,先行施工。 PHC管桩施工每台桩机每天方案 4-6 根桩,主线从 5墩往 15墩推动, 21墩往 26墩推动。 B 匝道 7、8墩。 C 匝道 19墩向 34墩推动, 6墩往 10墩推动。 D 匝道 2墩往 12墩推动。具体匝道施工次序要依据征的前后情形进行调整。3、机械配备前期配备 2 台 DD-8T 柴油打桩机,随着工作面的绽开增加打桩机数量。配备 2025t 履带式吊车 2 台,运桩小车 4 台,电焊设备2 套。4、劳动力方案施工现场每台桩机配备施工员1人,安全员1人,质
7、检员1人,施工工人 10人,共 33 人。人,治理人员5人,机械人员4人,材料人员 1工程经理:生产副经理:工程总工:现场负责人:安全员:施工员:质检员:材料员:和谐中心:5、桩基施工总平面布置图 (见附图)6、桩基施工进出场路线图 (见附图) 三、施工方案1、施工流程拟定采纳锤击法沉桩,步骤如下:可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2、施工方法1)打桩预备(1 )试桩施工前再次逐根检查,即检查混凝土桩有无严峻质量问题,对管桩两端清理洁净,施焊面上有油漆杂物污染时,清刷干净。(2)桩锤的选择挑选桩锤时,充分考虑桩的外形、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件,并把握各种
8、锤的特性。桩锤的夯击能量克服桩的贯入阻力,包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量缺失等。假如桩锤的能量不能满意上述要求,会引起桩头部的局部压曲,难以将桩送到设计标高。鉴于本工程有软、硬两种土层,应选用蒸汽锤,锤重8t 、6.0t 、4.5t 三种,先选用6.0t锤,通过试桩试验再作锤重调整,以通过的基承载力运算指导后期大面积管桩施工。(3)桩架的选择桩架的设置、安装和预备工作对打桩效率有很大影响。桩架选用D 308S 型履带行走式桩架,其最大特点是移动敏捷,使用便利,运 行 机 构 为 履 带 , 对 路 面 要 求 比 较 低 。(4)施工顺序和桩位测设可编辑资料 - - - 欢迎
9、下载精品名师归纳总结依据打桩施工区域内的的质情形和基础几何外形,合理挑选打桩次序,对四周建筑物实行预防措施。依据桩基施工图进行桩位测设,并提前进行平面定位和高程复核以及掌握点复核。墩位中心点测设采纳坐标测定。先从掌握点用全站仪依据设计施工图供应的各墩位中心点坐标直接测设出各墩位中心点,然后利用设计方位角用经纬仪以及经过标定的钢尺确定各墩位轴线掌握点的位置,然后利用轴线掌握点用经纬仪配以钢尺(经检定合格)丈 量,逐一测放出每个桩的实际桩位,经工程质量员复核后,最终由监理核查认可。(5) 堆存吊运依据审定的桩基施工总平面布置图进行检查。已经检查合格的桩应依据配桩表分别进行编号,且在桩身上划出桩深刻
10、度线。现场堆放场的要平整、坚实,垫木间距依吊点位置确定,堆放层 数 不 得 超 过 三 层 , 不 同 规 格 的 桩 必 须 分 开 堆 放 。管桩堆存设计两个支点 图 1 ,其吊点符合图 2 所示的位置要求。管桩堆存需要使用软垫 木垫 。管桩起吊运输中要防止振动、冲撞。卸桩时采纳两点吊,可先将桩身吊起0.2 0.3m,检查机身稳固性、制动器的牢靠性和吊具的坚固性,确认一切状况良好后,再缓 慢 起 吊 、 转 向 , 下 降 时必 须 低 速 轻 放, 避 免 桩 身受 损 。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 1图 2(6)管桩龄期的确定管桩从制造成型到打桩施工的间隔时间尽
11、量长些,混凝土强度达到设计强度等级标准值 由于在工厂制造,按100的设计强度等级标准值出厂 ,现场堆存肯定量的桩,按“先进场桩先打”的原就,满意管桩的强度要求。开挖一个宽 1M,深 2M的 L 型样洞,采纳人工开挖。开挖样洞简图L型样洞(宽 1米、深 2米)承台 为确保管线的安全,在桩基施工前每个承台开挖样洞,结合可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结样洞开挖摸清管线分布情形,在保证确保管线安全的情形下进行沉桩施工。桩基轴线和样桩的定位点,设置在不受沉桩直接影响的的点,并在施工中定期做好系统的检查,定位点需要移动时,先检查其精确性,并做好测量记录。认真做好每根桩基的测量放样记录,并准
12、时提请监理复核,复核手续准时、完善,经监理复核通过后再施打。为了有效掌握桥台接坡的不匀称沉降,桥台部位的桩基待桥接坡填筑完毕后再进行沉桩作业。2) 打桩阶段技术措施各个承台打桩流程,依据各个承台桩位的具体布置形式,沉桩次序由一端向另一端连续退打进行,但当桩基平面尺寸比较大或比较 小 时 , 采 用 由 中 间 向 两 端 或 四 周 的 沉 桩 顺 序 进 行 。(1)插桩桩打入过程中修正桩的角度较困难,因此就位时正确安放。第一节管桩插入的下时,尽量保持位置方向正确。开头轻轻打下,认真检查,如有偏差准时订正,必要时拔出重打。校核桩的垂直度采 用垂直角,即用两个方向 互成 90 的经纬仪使导架保
13、持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪设置在不受打桩影 响 处 , 并 经 常 加 以 调 平 , 使 之 保 持 垂 直 。(2)锤打因的层较软,初打时可能下沉量较大,实行低提锤,轻打下,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结随着沉桩加深,沉速减慢,渐增起锤高度。在整个打桩过程中,使桩锤、桩帽、桩身保持在同一轴线上。必要时将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整,不使管桩受到偏心锤打。打桩较难下沉时,检查落锤有无倾斜偏心,特殊是检查桩垫桩帽是否合适。假如不合 适,更换或补充软垫。每根桩连续一次打完,不中断,以免难以继续打下。(3)接桩与焊接接桩时使新接桩节与原桩节的轴线一
14、样,两施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷洁净。当下节桩的桩头距的面11 2m时, 即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上安装导向箍,以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后,对称点焊46 点加以固定,然后拆除导向箍。管桩焊接施工时由有体会的焊工依据技术规程的要求认真进行。施焊第一层时,适当加大电流,加大熔深。采纳手工焊接,第一层用 32 或 4 0 的 E4320 型焊条,其次层以后用 40 50 的 E4320 型焊条,保证焊接质量。焊接保证不少于三层以上并准时将焊渣清除洁净。上、中、下节桩焊接时,采纳小电流焊接,最大限度的防止因焊接温度过高而影响砼结合部的强度。上、中、下节桩对接检查合格
15、后,先进行定位点焊,点焊时所采纳的焊接材料与正式施焊时相同,点焊如有缺陷准时铲除。焊接前,将焊缝邻近的铁锈、油污、水气和杂物清除洁净。焊接时,焊接件表面保持清洁。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结焊接完成后,由工程部质量员检查合格后,请监理检查。检查合格后,保证冷却 5 分钟后施打。上、中、下节桩对中,不偏斜,(二台经纬仪掌握)按图施工,误差在两节桩之间显现间隙,采纳厚薄适当的铁片填实。焊接时要实行防风措施,削减焊接变形,焊缝连续饱满,并确保规定的焊缝长度。打桩时具体、精确的填写打桩记录。特殊留意最终贯入度,即 最 后 50cm桩 长 的 锤 击 高 度 及 桩 的 贯 入 度
16、。(4)送桩为将管桩打到设计标高,需要采纳送桩器,送桩器用钢板制作,长 4m。设计送桩器的原就是打入阻力不能太大,容易拔出,能将冲击力有效的传到桩上,并能重复使用。(5)停锤当贯入度已达到掌握贯入度,再锤入 10cm左右或锤击 3050击,如无反常变化时,说明不是遇到障碍物等情形,此时桩尖标高与设计要求标高相差不大时可停锤。如桩尖标高与设计规定标高相差过多时,需要考虑桩的侧向稳固是否足够,与设计等部门讨论确定。为防止桩上浮和邻近的桩上浮,锤击时将桩锤停留在桩头时间长一些。停锤标准按符合设计标高掌握为主,以贯入度掌握为辅的原就。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结四、 试桩为了获得合
17、理的施工工艺和掌握标准,挑选主线 phs05 墩(桩号 K20+885.68 ) 位 置 做 实 验 桩 , 以指 导 后 续 大 面 积 开 展 施工。 1、 试桩要求为确定单桩承载力是否满意设计要求,打桩前进行单桩竖向抗压静载试验。2、试桩目的为了核对的质资料,检验所选用的设备机具的技术性能及施工工艺是否能满意设计要求。3、沉桩的停锤掌握以贯入度为参考,如数据无法满意设计要求时,应会同有关部门一起商议,实行相应措施。4、试桩标准按大路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 并结合建筑桩基技术规范 JQJ 94 94 单桩竖向抗压静载荷试验中有关标准,采纳慢速爱护荷载法进行。5、试桩工艺桩在
18、打入前,在桩的侧面画上标尺,以便在沉桩时记录入土深度。沉桩时采纳桩与锤相适的桩帽和弹性垫层,并准时更换被打击密实失去弹性的垫层。桩锤、桩帽和桩身要掌握在同一轴线上,桩的垂直度偏差小于L/100 ,可采纳 2 台经纬仪成 90角跟踪观测掌握。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结每墩的沉桩次序,一般情形由一端向另一端进行退打。桩长配置上尽可能削减焊接接头。相邻的接头位置相互错开(依据配桩表报监理认可),同时,在一个桥墩(台)中同一水平面内的接桩的数量不得超过该基础桩基总数的50%。起重机协作打桩机喂桩时,留意与打桩机之间操作的和谐性,切忌忽快忽慢,猛烈晃动。下节桩插好后将锤压向桩顶,此
19、时应慢慢的沉入土中,如遇的表土松软,切勿立刻解脱吊桩钢丝绳,将桩尖匀称缓慢的沉入土中的同时,逐步放长吊锤和吊桩钢丝绳,与此同时检查桩锤、桩帽和桩身中轴线是否一样,并检查桩的平面位置有无移动,以便准时纠偏,如一切妥当,再开锤施打。刚开头由于桩身入土浅,露出的面高,贯入度大,严格掌握桩锤冲击能,可用“落锤”方法施打,或削减进油量,减低落锤高 度,以后视桩的沉入性能,按重锤轻击原就适当逐步加大冲击力。桩的停打条件以桩尖标高掌握为主、以贯入度掌握为辅,标高以现场架设的水准仪实测数据为准。停打后,桩尖高程偏差答应值为 100 。沉桩过程中由专人负责填写沉桩记录表,记录要求准时、准确、特殊留意最终 50c
20、m的贯入度。沉桩时遇有反常情形应准时停止,会同有关部门讨论处理并实行相应技术措施后连续施打。未经有关部门同意,不得任意转变沉桩入土深度。如下沉贯入可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结度过大或过小时,每根桩锤击次数1500 次左右,超过后应报监理讨论解决。如无特殊情形,每根桩的施打与焊接应在一个班次内连续完成作业。7 试桩试验按大路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 的附录 B“试桩试验方法”进行,包括工艺试验和冲击试验、静压试验 、静拔试验、静推试验(方案中不再表达)8 试 桩 装 置 和 加 载 时 间竖向静载荷抗压试验采纳锚桩横梁反力装置。整个加荷利用电动油泵带动 2 台
21、油压千斤顶加荷,用荷重传感器、荷重显示器和0.4 4 级精密油压表显示荷载,电测位移计和机械表两种手段同时测读沉降值,运算机采样、记录、整理和打印数据。五、桩基检测与验收为了贯彻工程“百年大计、质量第一”的原就,确保桩基工程的动测质量,依据上海软土的基近几年高速大路桩基工程动测的实际情形,结合本工程特点,对沉桩进行以下要求的测试。被检测桩应在达到的基土有关规范规定的休止期后施测。桩基检测对比DGJ08 11-1999 的基基础设计规程执行。具体的桩基检测要求将依照有关规定结合业主的要求进行, 并托付有相关资质的检测单位进行检测,出具检测报告,桩基检测过程中我们将积极和谐协作,确保桩基检测的顺当
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