proe在机械设计方案当中应用 .docx

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1、精品名师归纳总结封面可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结作者： PanHongliang仅供个人学习PRO/ENGINEER 技术在产品设计当中的应用摘 要经过漫长的进展岁月，产品设计手段在不断的提高，不断进步，不断成熟。从最早的手工绘图，到现在的广泛的使用运算机帮助设计来进行产品的设计，并且以后仍会有更先进的设计手段显现。本文介绍与应用了PRO/ENGINEER造型设计中的参数化设计方式，涉及到了孔特点、倒圆角、螺旋扫描、阵列特点等的设计方法。然后通过PRO/ENGINEER的组件的应用程序里的机构功能实现动态仿真，实现了产品的设计，模拟装配，模拟运行等过程，充分表达了PRO/E

2、NGINEER在机械产品设计当中的应用价值及应用前景，并且结合了相关的资料争论了一下三维设计的进展趋势。关键词： Pro/e 参数化设计，汽车模型，动态仿真，装配ABSTRACTAftera long time, the development of product design method in the constant improvement and progress, and constantly mature. From the earliest manual drawing, tonow widely used computer aided design for product d

3、esign, and will have more advanced design means appear. This paper introduces and applied a PRO/e modelling design of parametric design way, involving the hole characteristics, pour rounded, helical scanning, the design method of array characteristics. Then through the PRO/e components in the applic

4、ation of institutions function realization dynamic simulation,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结realized the product design, the simulation assembly, analog operation process, fully embodies the PRO/e in the mechanical product design application value of, and combine and application prospects of the related m

5、aterial discussed the development trend of the 3d design.Keywords: Pro/e parametric design, car model, dynamic simulation, assembly可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结目录第 1 章 pro/e 软件的简介 错误！未定义书签。1.1 PTC公司及 pro/e 软件的简介51.2 Pro/e 软件与传统二维运算机帮助软件的比较5第 2 章 pro/e 的功能 62.1 基于特点及参数化的设计错误！未定义书签。2.2 pro/e与动态仿真 62.2.1 产品

6、组装与机构仿真的一般方法62.2.2 产品组装与机构仿真的一般步骤72.3 pro/e与 ANSYS的有限元分析 错误！未定义书签。2.4 pro/e软件在逆向工程中的应用72.5 pro/e的 CAM/CAE模块在设计中的应用 8第 3 章 pro/e 在产品设计中的应用实例93.1 PRO/E在减速箱设计中的应用错误！未定义书签。3.2 PRO/E 在汽车汽车掩盖件中设计中的应用错误！未定义书签。3.2.1 零件结构分析 93.2.2 产品数字化 93.2.3 数据预处理 93.2.4 模型重建 103.3 PRO/E 叉车模型建模及动态仿真应用实例错误！未定义书签。3.3.1 叉车模型零

7、部件的三维造型错误！未定义书签。3.3.2 干涉检查和运动仿真 错误！未定义书签。第 4 章三维运算机帮助设计软件的进展前景错误！未定义书签。结论 错误！未定义书签。致谢 错误！未定义书签。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第 1 章 pro/e 软件的简介1.1 PTC公司及 pro/e 软件的简介Pro/Engineer 是美国参数技术公司（ Parametric Technology Corporation，简称 PTC）的重要产品。在目前的三维造型软件领域中占有着重要位置，并作为当今世界机械 CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最胜利的 CAD

8、/CAM 软件之一。Pro/Engineer是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中功能包括参数化功能定义、实体零件及组装造型，三维上色实体或线框造型棚完整工程图产生及不同视图（三维造型仍可移动，放大或缩小和旋转）。Pro/Engineer是一个功能定义系统，即造型是通过各种不同的设计专用功能来实现，其中包括：筋（ Ribs）、槽（ Slots）、倒角（ Chamfers）和抽空（ Shells）等，采纳这种手段来建立形体，对于工程师来说是更自然，更直观，无需采纳复杂的几何设计方式。这系统的参数比功能是采纳符号式的赐予形体尺寸，不象其他系统是直接指定一些固定数值于形体，这样工程师可任意建

9、立形体上的尺寸和功能之间的关系，任何一个参数转变，其也相关的特点也会自动修正。这种功能使得修改更为便利。Pro/Engineer 可令设计优化更趋完善。造型不单可以在屏幕上显示，仍可传送到绘图机上或一些支持Postscript格式的彩色打印机。 Pro/Engineer仍可输出三维和二维图形赐予其他应用软件，诸如有限元分析及后置处理等，这都是通过标准数据交换格式来实现，用户更可配上Pro/Engineer软件的其它模块或自行利用 C 语言编程，以增强软件的功能。它在单用户环境下 没有任何附加模块 具有大部分的设计才能，组装才能 人工 和工程制图才能 不包括ANSI， ISO ， DIN 或 J

10、IS标准 ，且支持符合工业标准的绘图仪 HP，HPGL和 黑白及彩色打印机的二维和三维图形输出。1.2 Pro/e软件与传统二维运算机帮助软件的比较传统的运算机帮助设计系统主要是供应便利的设计工具和手段来帮助设计, 缺乏分析问题和解决问题的才能 , 适用于解决算法型或确定型的任务问题。近几 年来, 为了克服传统运算机帮助设计的不足, 人们将人工智能和专家系统技术应用于运算机帮助设计系统 , 进行了智能运算机帮助设计系统的争论。众所周知, 机械产品设计不但涉及到一系列的运算公式、很多的设计标准和规范以及制图技术, 而且仍要用到很多非数值的体会性学问, 如开头的概念设计和产品的初步设计就要求设计专

11、家凭借学问和体会来摸索、推理和判定。而设计过程最一个从“设计 - 评判- 再设计直到产生最优设计结果”的反复过程, 这就更需要设计专家具有肯定的学问性体会 , 也就促使着专家系统和运算机帮助设计进行结合。很明显, 概念设计是整个设计过程中最重要的一个阶段, 这一阶段是设计制造性最为集中的部分 , 这一部分与问题的表达和懂得的正确与否, 所提方案的优劣以及评判和决策的适当与否等有关 , 它打算了最终设计的特色、水平和效益。传统的二维 CAD 系统起源于运算机图形学，其智能定位于图样绘制，没有从本身的需求来考虑，大多数停留在电子图版的水平。设计者用二维CAD 系统来记录设计结果，设计活动只活动在设

12、计者的头脑之中，当设计者应用二维CAD 系统的时候，设计差不多已经终止。其局限性表现如下：(1) 只是一个绘图工具而并非设计工具，不能帮忙设计者定义设计关系和设计可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结约束，更不能储存和保持设计关系。(2) 没有可变型的产品模型。(3) 不支持设计的全过程，只能完成绘图等对提高企业竞争力不很重要的工作。(4) 缺乏智力性，只记录几何数据，缺乏语义信息，不能有效表达设计意图。(5) 对产品缺乏完善的分析系统和检索机制。由于概念设计的重要性 , 一些学者提出了基于决策的概念设计过程模型, 并且用超文本做了技术实现。与过去的设计方法学模型相比, 决策模型并不

13、规定设计过程应当怎样 ,设计师自始至终掌握着设计的流程, 具有更大的敏捷性。 与形式化模型相比 , 决策模型并不被动的模拟设计过程 , 而是抽取关键的语义和联系 , 用以描述和支持设计过程 , 与传统的运算机帮助设计方法相比, 它不仅记录设计的结果, 更强调记录和表达设计的过程。总之, 智能化是机械运算机帮助设计中极具有前途的争论领域。 Pro/Engineer能较好的完成挖掘机零部件的三维造型， 三维造型经常用以下方法 :对外形比较规章的简洁零件，利用三维软件自带的标准几何体（方形、圆柱、圆管、圆锥和球、沟槽）库，直接生成零件实体，如方板、光轴、轴套等。绘制最能反映零件基本特点的几何草图，经

14、拉伸、旋转生成三维实体。沿路径配置的二维几何图形经扫描，蒙皮生成曲面形实体。从草图入手建模设计者依据设计的要求用手勾画出抱负的结构形状，然后赐予每一条曲线以尺寸约束或几何约束，使曲线依据设计者的意图去更新交换，生成参数化特点的实体建模。从草图入手建模很简洁实现参数化、标准化、系列化设计，是挖掘机最抱负的建模方式。利用三维实体间的布尔运算（交、并、补），将多个简洁零件组合成一体， 生成新的实体等等，且生成的实体模型均采纳参数化特点造型。第 2 章 pro/e 的功能2.2 pro/e 与动态仿真产品装配与机构仿真是 pro/e 的一项重要功能。当设计师进行产品组装与机构仿真时，能将设计师的设计意

15、图直观的进行表达，可以以动态的方式将产品 进行模拟的运行，也能从中检验机构是否存在不合理的像干涉、自由度不满意 等缺陷。总之该项功能对设计师供应重要帮忙。2.2.1 产品组装与机构仿真的一般方法在 pro/e 的装配模块中，对产品组装与机构仿真供应了两种不同的装配方法。1. 产品装配的两种方法（1） ） 约束装配当进行一般产品装配中，不考虑机构运动，或某些元件是固定不动的，那么在装配时可采纳约束条件进行装配。（2） ） 连接装配当进行机构运动仿真时，其机构组装必需考虑到哪些元件是运动的，哪些元件是固定不动的，对运动的元件要采纳连接条件进行装配。其中约束装配仅仅时按系统供应的方式，将机构各元件按

16、肯定的连接方式进可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结行组装。这样得到的只是一个相对直观的产品外观的展现。而要想实现机构的动态仿真，各元件的连接方式就必需采纳“连接装配”。由于系统中所供应的连接方式具有不同的自由度，在装配过程中就要依据自己的装配关系意图，再采纳相应的连接方式。这样“应用程序”中的“机构”分析模块中才能定义各种伺服电机的参数，得到预期的动态仿真过程。2.2.2 产品组装与机构仿真的一般步骤为了实现相应机构在动态分析前的连接方式，下面介绍组装与分析图 2-5装配中的连接方式的一般步骤。依据各元件所要模拟的运动的不同，在图2-5 中的 11 种连接方式中，挑选要约束相应自

17、由度的连接方式。然后依据下面的步骤进行：（ 1）使用约束条件将固定不动的零件或组件装配起来（2） 使用连接条件将运动的零件装配起来（3） ） 进入机构模块。当以约束和连接条件将元件组装在一起之后，即可通过下拉式菜单“应用程序 /机构”进入设计模块。（4） ） 手工拖动元件运动。进入机构模块后，挑选拖动图标，手动拖拽元 件，使元件按语定运动方式运动，以测定元件装配是否正确，机构运动方式是否合乎抱负。假如元件装配正确，机构运动合乎抱负， 就进行下一步，否就回到组装环境重新组装。（5） ） 设置齿轮副、凸轮从动机构。假如机构中含有齿轮副或凸轮从动机构，就在机构组装并测试正确后，进行齿轮副或凸轮从动机

18、构的设置，建立机构元件连接条件之间的关系，以便驱动。（6） ） 添加伺服电机。当连接完成设定后，即可设置伺服电机，以作为机构的动力来源。（7） ） 其他设定。假如运动复杂，仍需要添加其他设置，如弹簧、力、转矩等。（8） ） 分析与仿真。当机构设置完成后，进行各种分析。如位置、运动学、动态等，并可依据分析获得结果报告。最终在动态仿真中的运动参数可以用一下图示为一例进行表达：图 2-6某动态仿真中选定三点的运动分析在动态仿真中能够进行简洁的运动与受力分析，但是复杂的分析这里就不能显现出相应的作用与优势。这样就提出了下文的有限元分析。2.4 pro/e软件在逆向工程中的应用“逆向工程”（ Rever

19、se Engineering,RE） , 也称反求工程、反向工程等。逆向工程起源于精密测量和质量检验，它是设计下游向设计上游的反馈信息的回路。图 2-9 逆向工程过程目前，大多数有关“逆向工程”技术的争论和应用都集中在几何外形，即 重建产品实物的 CAS 模型和最终产品的制造方面，称为“实物逆向工程”。这是由于一方面，作为争论对象，产品实物是面对消费市场最广、最多的的一类 设计成果，也是最简洁获得的争论对象。另一方面，在产品开发和制造过程中，虽已广泛使用了运算机几何造型技术，但是仍与很多产品，由于种种原可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结因，最初并不是由运算机帮助设计（Comput

20、er Aided Design,CAD ）模型描述的，设计和制造者面对的是实物样件。为了适应先进制造技术的进展，需要经过肯定途径将实物样件转化为 CAD模型，一起利用运算机帮助制造（ Computer Aided Manufacture,CAM ）、产品数据治理（ Product Data Management ， PDM）及运算机集成制造系统（ computer integrate manufacture system ，CIMS）等先进技术对其进行处理或治理。同时，随着现代测试技术的进展，快速精确的猎取食物的几何信息已变成事实。目前，CAMCAD系统中的一个争论及应用热点，并进展成为一个相

21、对独立的领域。在这一意义下，“实物逆向工程”（简称实物逆向工程）可定义为。逆向工程时和将实物转变为CAD模型相关的数字化技术、几何模型重建技术和产品制造技术的总称。ProSCAN-TOOLS 时一个专用的逆向设计模块，能通过数据点构造网格曲线（ Style Cure），在给定误差范畴内，检查出“坏”点，选定数据点作为参考点对曲线 进行拟 合、 光滑处理 。以网 格曲 线为基础 构造网 格曲 面 （ Style Suface）、近似曲面（ Approximate Surface）和骨架曲面（ Skeleton Surface）， 也可以生成一种基础曲面（Underlying Surface），以

22、测量点为参考点进行拟合。具有找色和反射线等曲面分析工具。和ProSURFACE 模块协作使用，曲面生成后能转换为一薄壁实体，然后在实体上进行特点构造。由于ProEngineer 软件的参数化特点功能，曲面、实体均以特点形式表现在造型树记录上，其修改和再定义也简洁实现，为产品的创新设计带来便利。2.5 pro/e的 CAM/CAE 模块在设计中的应用PRO/E 的 CAM/CAE功 能 模 块 有 ： Pro/FEMPOST 有 限 元 分 析 、Pro/MECHANICACUSTOMLOADS载荷处理、 Pro/MECHANICAMOTION装配体 运 动 分 析 、 Pro/MECHANIC

23、ASTRUCTURE灵 敏 度 优 化 分 析 、Pro/MECHANICATHERMAL热分析 、Pro/MECHANICATIREMODEL路面分析、 Pro/MECHANICA VIBRATION 振动模、 Pro/MECHANICAMESH 有限元网格划分态分析。其 CAM功能，供应了正确的交给那个路径公职和创建智能化加工路径的功能，语序数控编程人员掌握整体的加工路径知道最细节的部分。该软件仍支持而一般加工和多轴加工，带有多种图形文件接口。Pro/INTERFACE 供应了 PRO/E 与其他设计自动化系统之间的各种标准数据交换格式，转换器支持由其他系统输入IGES、SET 、VDA

24、、CGM 、和 DXF， PRO/E也输出信息到这些相同的标准中，同时也供应SLA 文件等格式。PRO/LEGACY 可以使工程师在 PRO/E 环境中对 2D 和 3D 数据文件进行保护，它的流畅的用户界面经过了优化处理，因此工程师可以在PRO/E 环境中对模 型 的 表 面 张 、 现 况 等 进 行 修 改 综 合 而 不 必 重 新 生 成 。PRO/MANUFACTURING从加工模块中生产加工工艺方案、刀具编程和时间价 格比的估量。 PRO/MANUFACTURING将工艺步骤与设计模块链起来，这样， 当设计转变时，加工信息可自动生成。此模块支持的加工过程包括钻孔加工车削加工和直到

25、五轴的铣削加工。PRO/MOLDESIGN 用于模具部件和模具装配的设计，其包括浇注系统、浇道、浇槽等特点。并且答应用户做注模模拟PRO/MOLDESIGN 为用户节约了大量的时间，并使用户的零件设计和模具设计并行进行。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第 3 章 pro/e 在产品设计中的应用实例3.1 PRO/E在汽车汽车掩盖件中设计中的应用据有关部门统计，到 2021 年，我国汽车总需求量约为1100 万辆，基本车型将达 220 种，另有更新车型和改装车型430 种。对于车型的更新，最主要的工作就是获得原有车型的几何模型（其中大型掩盖件的设计是整个新车型开发的关键），基于逆

26、向技术（三坐标数据扫描）、CAD/CAM技术（曲面构建、模型重建）是目前猎取几何模型应用最广的方法。依据逆向工程中争论对象的不同，逆向工程分为影像逆向、软件逆向、实物逆向等。就实物逆向而言，又包括外形（几何）逆向、功能逆向、材料逆 向、工艺逆向，汽车掩盖件的逆向工程属于实物逆向。逆向工程争论内容主要有两个方面，即产品数字化和曲面重构技术，它的两个主要进展领域是自由曲面的逆向工程和表面简洁但具有复杂拓扑关系的逆向工程。图（ 3-4） a 为某款汽车的车门零件，图（ 3-4）b 分别为车门的外形和内形表面外形，需获得该零件的几何模型。本部分结合逆向技术和CAD/CAM技术，应用三坐标测量机获得零件

27、的点数据，然后在Pro/ENGINEER 软件中完成其模型重建。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.2.1 零件结构分析图 3-4 某款汽车车门零件外形可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结在测量前，应当对零件外形结构进行必要的分析，针对零件的外形结构特点，有目的性的对零件进行测量。这样可以用较少的测量点（零件的特点点） 即可反映出零件的外形，从而做到 “事半功倍 ”。图（ 3-5） a 所示的汽车掩盖件的外形为一个扫描曲面和一个自由曲面，扫描曲面需要确定扫描曲线和截面曲线，这里扫描曲线为始终线，因此，只需测量零件的截面外形。对于块所示的自由曲面，就可用放样曲面或混成

28、曲面等方式来生成。该零件内形有多处起伏和冲孔，其外形较为规章，只需测量各处的外形尺寸和定位尺寸即可，但需留意各组成部分间具有较高的位置度要求。3.2.2 产品数字化数据采集是指通过特定的测量设备和测量方法猎取零件表面离散点的几何坐标数据，数据采集是逆向工程的关键技术之一。目前，数据采集使用的方法很多，常用的有接触式测量法、非接触测量法和工业运算机断层扫描成像法 等， G-90C 三坐标测量机属于接触式测量法。该汽车掩盖件外形表面由两个曲面经过曲面延长、曲面过渡、曲面裁剪等混合而成，为了削减测量数据，便于建立零件模型，将两个曲面进行分块测量，每个曲面使用不同的方法完成曲面重构。图（4-7） a

29、所示为零件外形块 截面所测得的测量点数据，图（ 4-7）b 所示为零件外形块曲面所测得的测量点数据。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.2.3 数据预处理ab图 3-5零件外形测量的特点点可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结通过测量设备所得到的点数据一般较多（特别是应用激光测量设备所测得的数据有时多达几兆甚至几十兆），因此，在对这么多的点数据进行曲面重构可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结前，应对数据进行必要的预处理。数据预处理一般包括数据平滑、数据清理、补齐遗失点、数据分割、数据对齐、零件对称基准面的构建等。这里，需要对图（ 3-5） b 所示的测量数

30、据分成两部分，即用来重构扫描曲面的测量点数据和用来重构自由曲面的测量点数据，每一部分拟合出一块曲面，然后通过曲面编辑方法（如曲面求交、曲面过渡等）将两块曲面合并构成一个完整的曲面。3.2.4 模型重建模型重建是指由测量点仍原成实体，目前较为成熟的模型重建技术是通过构建曲面来实现模型重建，因此，构建曲面是模型重建的关键。曲面重构有基于点-样条的曲面重构和基于测量点的曲面重构，这里采纳基于点- 样条的曲面重构。基于点 -样条的曲面重构即为由测量所得的点拟合出曲线，再由这些曲线生成曲面，图（ 3-6） a 所示即为通过创建曲面、曲面编辑后所得的完整曲面。图（ 3-6）b、c 所示为依据零件内形所测得

31、的数据，应用Pro/ENGINEER 软件所得的零件实体模型。完成零件的实体造型后，可应用Pro/ENGINEER 软件有关模具设计和数控加工的功能，便可快速完成模具设计和零件NC 加工。进行数据测量时的留意事项 :（1） ）当对曲面进行分块测量时，为了保证数据测量的完整性，各块之间需有肯定的重叠量，以利于模型重建时数据的融合。（2） ）由于受到三坐标测量仪和零件的限制，外形数据和内形数据的测量无法一次完成。因此，在测量外形数据和内形数据时，需建立一个统一的坐标系，以保证数据的对齐。（3） 在进行数据测量时，应依据零件的结构特点，定制和规划坐标测量时的扫描路径，扫描路径设置的优劣，对零件模型的

32、重建具有较大的影响。(a) bc图 3-6 零件外形测量的特点点在汽车掩盖件模具设计制造中，应用基于CAD/CAM的逆向技术，可大大缩短模具设计制造的周期，这也适应汽车行业对产品进行快速更新的需要。致谢值此论文完成之际，心中布满了一片感谢之情，在整个论文完成的过程中得到了我的指导老师张占据老师的细心指导，在此要向他致以最崇敬的感谢。张老师总是在百忙之中抽出时间来为我们解答论文设计过程中的疑问，张老师不愧是广大师生的表率，他严谨细致、一丝不苟的作风始终是我工作、学习中的榜样。她循循善诱的教诲和不拘一格的思路赐予我无尽的启发。再次向杨老师献上真诚的谢意。感谢我的室友和同学们，在论文完成的过程中在生

33、活上和学习上赐予我很大的帮忙和支持，是他们不断给我自信，如今才能顺当完稿。感谢08 材料班的全体成员，在这个大家庭中使我学会了宽容，忍让，团结与互助。大家在学习上相互沟通，生活上相互帮忙，再次诚心的向大家说一声感谢。最终我要真诚的感谢我的家人，是他们无微不至的关怀、一贯的体谅与支持，使我能在工作和学习上不断前进，他们是我努力工作和积极生活的精神支柱。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结向全部关怀我的亲人、同学和伴侣们表示深深的谢意！再次感谢学校给我们供应了这样一个理论与实践相结合的机会，使我们不但巩固了学问更锤炼了才能，也学到了很多东西。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳

34、总结参 考 文 献1 刘力. 机械制图（其次版） .北京:高等训练出版社， 2004.72 张建中、何晓玲，机械设计基础课程设计. 北京:高等训练出版社， 2021.33 张建中.机械设计基础 .北京:高等训练出版社， 2007.84 谢晁北， solidworks2007 中文版机械设计与典型范例 . 北京:北京电子工业出版社， 2007.75 曹岩. PRO/ENGINEER Wildfire 3.0 曲面建模实例精解 . 北京:北京机械工业出版社， 2007.16 孙小捞 . PRO/ENGINEER Wildfire2.0 中文版教程 . 北京:人民邮电出版社， 2007.127 周四

35、新，和青芳 . PRO/ENGINEER Wildfire3.0高级设计 . 北京:电子工业出版社， 2007.58 樊旭平. PRO/ENGINEER 标准教程 . 北京：清华高校出版社， 2021.69 李雷，黄恺，高奇. PRO/E 产品装配与机构仿真. 北京：化学工业出版社,2021.510 金涛. 逆向工程技术 . 北京：机械工业出版社， 2003.811 东北高校机械零经设计手册编写组.机械零件设计手册（第三版）上.北京：冶金工业出版社， 1994.413 杨清晨，黄恺，李恩至，陈仕贤.机械零件设计手册 .国防工业出版社， 1988.314 徐灏.机械设计手册 . 机械工业出版社

36、,2000.615 东北高校机械零经设计手册编写组.机械零件设计手册（第三版）下.北京：冶金工业出版社， 1994版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。版权为潘宏亮个人全部This article includes some parts, including text,pictures, and design. Copyright is Pan Hongliangs personalownership.用户可将本文的内容或服务用于个人学习、争论或观赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定，不得侵害本网站及相关权益人的合法权益。除此以

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