（40+72+40）m连续梁边跨直线段支架施工技术交底（三级）.doc

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1、新建XXX铁路施工技术交底【三级】 XXX 3 标段跨XXX（40+72+40）m连续梁边跨直线段支架施工技术交底工程项目： 新建XXX铁路XXX-3标 编 号： XXX-3-1-2018-LXL 交 底 人： （签字）技术负责： （签字）接 底 人： 日 期： 单位：XXX集团有限公司XXX铁路XXX-3标项目经理部一分部新建XXX铁路技术交底 编号： 工 程 项 目新建XXX铁路工程合 同 号XXX-3标单位工程名称跨XXX特大桥(40+72+40)m连续梁施工单位XXX集团里 程交底日期交底地点跨XXX特大桥（40+72+40）m连续梁边跨直线段支架施工技术交底交底内容：直线段支架搭设与

2、预压连续梁边跨直线段采用支架现浇法施工，支架全部采用梁柱式支架。1、支架基础施工支架钢管支撑在承台和条形基础上，承台和条形基础施工时预埋80802cm钢板。条形基础采用C30混凝土，施工前首先进行地基的换填，底部换填级配碎石确保地基承载力大于200Kpa，基础大小1m1.5m11.5m。2、支架设计直线段支架直线段支架立柱采用2排，共计8根外径529mm壁厚10mm螺旋钢管桩，钢管桩纵桥向间距2.25m，横桥向间距2.7m、4.0m，钢管桩之间设置剪刀撑。管桩上下部焊接80cm80cm2cm预埋钢板，并在钢板与管桩连接处设加强钢板；钢管上部横桥向横梁采用双拼36a工字钢。纵梁采用20a工字钢，

3、纵梁上铺设1010cm方木和底模。直线段支架设置详见支架工装设计图。3、支架搭设钢管桩在现场加工，下料前测出钢管下钢板标高，计算出钢管下料长度，立钢管桩时测量放样出钢管位置，保证横向每排钢管在一条直线上。钢管与墩身间利用连墙杆I20a工字钢进行连接，节点处利用30030010mm钢板连接牢固。钢管桩下底和承台预埋钢板处利用加强肋进行焊接，防止钢管受外力侧移。4、 支架预压（1）.预压方法由于支架的变形对混凝土质量和梁体线形产生至关重要的影响。在预应力及支点反力作用下，混凝土处于复杂的应力状态，支架的不均匀变形使支点附近的底板、肋板出现应力集中现象。因此，必须通过预压来减小支架变形，防止开裂，改

4、善梁体线形；同时亦可检查支架结构安全，防止事故发生。预压方法按照梁段施工荷载的120%分三级次加载（分别为施工荷载的60%、100%、120%），加压采用混凝土预制块方法。压重前先在工字钢纵向端头0.5m处设置一排4个观测点，固定观测点位置；在预压前对观测点的标高观测一次，在预压的过程中每6小时观测一次，加载完毕后观测24小时，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形和塑性变形。观测点平面布置图见图1-2。（2）. 预压重量支架承受整个悬臂段混凝土的重量，计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况，其中顶板腹板混凝土重量直接传送到底板上，横隔板处荷载集中在墩顶，混

5、凝土预制块堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷载，做到预压的目的。预压时主要是检测支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，测量出支架的弹性变形。直线现浇段支架预压荷载应不小于最大施工荷载的1.2倍。计算预压荷载：（89.19-34.205）*2.6+20）1.2=195.55t。预压荷载按195.55t进行支架预压。混凝土预制块每个重2.4t，因此支架预压需要预压块82个。按三级加载预压方法：加载60%时需要预压块40个；加载100%时需要预压块68个；加载120%时需要预压块82个。图1-2 直线现浇段观测点平面布置图接底人：交底人：审核人：技术交底签收表序号姓名职务单位备注1234567891011121314151617交底人：审核人：