（40+64+40）m连续梁施工方案.docx

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1、目 录1.概述11.1、编制依据11.2、编制原则21.3工程概况31.4、工期安排及资源配置72.连续梁施工工序及工艺92.1、各施工工艺工序流程92.2、支架法0号段施工122.3、挂篮法悬臂段施工及挂篮全封闭兜底防护352.4、边跨直线段、合拢段施工472.5、体系转换542.6、线形控制552.7、预埋件及桥面系施工583.夏期、雨季、冬期施工措施593.1、夏期施工措施593.2、雨季施工措施593.3、冬期施工措施614. 施工技术保证措施624.1、施工组织机构624.2、施工技术措施664.3、质量技术措施684.4、工期保证措施724.5、环境保护技术措施735.安全防护及保

2、通方案745.1、保证公路畅通的实施方案745.2、保证公路安全的防护措施745.3、施工期间公路保洁及损坏物原状的恢复775.4、保证施工公路交通安全措施776. 危险因素分析及对策796.1、危险源的综合预防、控制措施796.2、危险源的预防措施807. 安全技术措施857.1、高空作业一般安全技术要求857.2、起重工作业要求857.3、安全爬梯及人行通道安拆作业安全技术措施897.4、塔机安全作业技术措施907.5、施工用电、消防安全技术要求937.6、夜间施工安全技术措施958. 应急预案958.1、目的958.2、组织机构及职责968.3、预防与预警978.4、信息报告程序988.

3、5、应急响应998.6、应急物质与装备保障1028.7、事故应急响应联系方式1028.8、事故应急响应救援线路图1039附件：1041：0#段、直线段支架布置图及验算书1042：挂篮图纸及计算书104（40+64+40）m连续梁施工方案1.概述1.1、编制依据1.高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2018)；2.铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2018)；3.铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR 9207-2017）；4.铁路预应力混凝土连续（刚构）悬臂浇筑施工技术指南（TZ324-2010）；5.预应力混凝土用金属波纹管(JG225-2020)；6.铁路后张法

4、预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008)；7.预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2014）；8.铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器（TB/T3193-2016)；9.铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2020）；10.铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2020）；11.铁路工程混凝土结构高强钢筋设计规定铁总建设（2015）343号文；12.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；13.高速铁路工程静态验收技术规范（TB10760-2013）；14.XXX城际铁路工程施工图（XXX施桥-04-B）；15.时速250km

5、客运专线铁路有砟预应力混凝土连续梁双线跨度：40+64+40（直、曲线）（通桥（2008）2261A-）16.时速250km客运专线铁路有砟预应力混凝土连续梁双线跨度：40+64+40（直、曲线）（通桥（2010）2261A-修01）17.原铁路总公司工程管理中心关于推广应用悬臂浇筑连续梁相关施工工艺的指导意见（工管桥隧函2017142号）18.新建XXX城际铁路XXX段工程XXX标段实施性施工组织设计；19.调查情况，施工单位的施工能力及类似工程施工工法；20.国家、原铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；21.建设、咨询、监理和设计等有关单位的其他要求；22.石家庄工程项目管理

6、部（XXX工程）有关特殊结构施工安全管理办法、规定及文件；23.XXX铁路有限责任公司有关特殊结构施工安全管理办法、规定及文件。1.2、编制原则1.2.1、质量保证原则建立健全质量管理机构和质量保证体系，明确工程质量方针、目标、结合本工程的特征与实际情况采取切实可行的质量保证措施，进行施工过程管理与质量控制。1.2.2、安全保证原则树立“技术决定生产、方案决定安全”的原则，严格落实规程、规范要求，完善方案。1.2.3、工期保证原则根据业主对本工程的工期要求，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，重点抓控制工程、关键工序，合理安排雨、夜间施工。做好各种施工干扰的协调工作，与相关

7、部门密切配合。施工中不断优化施工方案，并适时对关键环节施工进度做好调控，将各工区分项工程严格控制在计划工期内，以确保总体施工计划。1.3工程概况1.3.1、工程概况XXX跨XXX省道特大桥于DK64+222处跨越原S383省道沥青路，线路与公路右前夹角为5126，路面高程14.91，现状是沥青路面宽12m，双线两车道,规划路净宽34.5米，净高5.5m。本桥采用（40+64+40）m预应力混凝土连续梁（双线）跨越。该连续梁起讫里程为DK64+149.74DK64+294.94，全长145.2m。1.3.2、地质及水文、地震参数及冻结深度情况简介（1）地质及水文本桥桥址区地层位第四系全新统冲积层

8、（Q4ml）素填土，第四系上更新统冲积层（Q3ml）的黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；本段桥地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给，本桥段地下水埋深2.9m11.3m，水位季节变化幅度1m3m。（2）地震参数及冻结深度本段桥址区地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期Tg=0.55s，场地类别为类，最大冻结深度0.77m。 1.3.3、下部结构形式该连续梁一联三跨，主墩2个，边墩2个。264#、265#为连续梁主墩，264#主墩待地质补充钻探，设计检算确认；265#主墩采用11根1.5m钻孔灌注桩，桩长55m。264#主墩、265#主墩一级承台尺寸均为10.6

9、*14.6*3m，264主墩二级承台尺寸为6.2*10.4*1m，265主墩二阶承台尺寸为5.4*9.6*1m；263#、266#墩为连续梁边墩，263#边墩采用11根1m钻孔灌注桩，桩长41.5m；266#边墩采用11根1m钻孔灌注桩，桩长42m。263#边墩、266#边墩一级承台尺寸均为11*8*2m，二级承台尺寸均为4.5*8*1.5m（详见半基底半基顶平面图1-3-3）。墩身采用双线圆端形实心桥墩，主墩264#墩高6m，265#墩高为6.5m，墩顶横向宽度为7.2m，纵向宽度为3.2m，圆端半径1.6m；边墩263#墩、264#墩墩高9m，墩顶横向宽度为7.0m，纵向宽度为2.5m，圆

10、端半径1.25m。主墩垫石纵向长度2.4m，横向长度1.8m；边墩垫石纵向长度1.45m，横向长度1.5m。 边墩半基底半基顶平面图 主墩半基底半基顶平面图 图1.3-1连续梁桥墩半基底半基顶平面图1.3.4、箱梁结构形式梁体为单箱室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽5.746.352m。顶板厚度34cm60cm，腹板厚度50cm70cm，70cm90cm，底板厚度44cm100cm。全桥在在端支点、中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽按人行道栏杆内侧12m，桥面总宽12.2m，线路中心至挡砟墙内侧2.2m，轨底枕下道砟厚0.35m。梁全长145.2m

11、，计算跨度为（40+64+40）m，中支点处梁高5.29m，跨中梁高为2.89m，边支座中心线至梁端0.6m，边支座横桥向中心距4.6m，中支座横桥向中心距4.4m。 全桥共分39个梁段，中支点0号梁段长度8m，悬灌段2*3m+6*3.5，边跨合拢段和中跨合拢段长度均为2.0m，边跨直线段长7.6m，最大悬臂段为1#段，重119.8t。连续梁所处位置关系图如图1.3-1。104图1.3-1 连续梁所处位置关系图1.3.5、预应力体系本梁梁段内设置纵、横、竖三向预应力钢束，纵向及横向预应力钢束采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为15.2mm高强度钢

12、绞线，其技术条件符合现行国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2014）的规定；锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器（TB/T3193-2016），张拉采用与之配套的机具设备。纵向预应力管道形成采用圆形金属波纹管成孔；横向预应力管道形成采用扁形金属波纹管成孔；金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2020）的要求。纵向预应力锚具需做静载锚固试验。竖向预应力采用25高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB830，产品应符合GB/T20065-2017标准，其抗拉极限强度为830MPa，每根张拉力为350KN。采用内径为35mm的铁皮管制

13、孔。施工中应采用二次张拉工艺，锚固时锚具回缩量不得大于1mm确保竖向预应力筋的永存应力满足设计要求。压浆材料应采用微膨胀防腐灌浆剂，其技术标准应满足铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（Q/CR 409-2017）的各项规定。1.4、工期安排及资源配置1.4.1、工期安排根据项目总体工期要求，本连续梁为XXX跨XXX省道特大桥的控制性工程，为满足项目整体工期要求，对跨S383省道连续梁施工工期进行倒排如下：表1.4-1（40+64+40）m连续梁施工进度安排表序号桥梁名称及工程内容施工时间天数开工日期完工日期1XXX跨XXX省道路特大桥3852020/3/12022/03/21（40+64

14、+40）m连续梁2 连续梁下部结构1322020/3/12021/7/123 桩基1052021/3/12021/6/154 承台302021/6/22021/7/25 墩身202021/6/222021/7/126 （40+64+40）m连续梁2622021/7/32022/01/217 0#块施工522021/7/32021/8/248 悬臂段浇筑（1#-8#）1182021/8/142021/12/109 边跨直线段施工402021/10/312021/12/1010 边跨合拢段施工312021/11/302021/12/3111 中跨合拢段施工802022/01/012022/03/2

15、11.4.2、人员机械设备的组织措施表1.4-2（40+64+40）m连续梁作业班组人力资源配置表序号工作内容人数附 注1连续梁模板安装及就位10木工、架子工，每组10人2钢筋加工及安装20同承台墩身钢筋施工人员3波纹管道及钢绞线安装8预应力工种，每组8人4混凝土浇筑及养生12混凝土工每组12人5预应力张拉及压浆8张拉压浆8人，每端油泵1人，量尺记录1人6现场管理人员2每组；1人7现场技术人员3每组；1人8安全员11人9质量检验员（兼试验员）21人合计66工序工种间依进展情况调动使用。表1.4-3（40+64+40）m连续梁连续梁拟投入的主要机械设备表序号名称规格型号数量（台/套）性能状况备注

16、小计其中自有租赁新购1塔吊QTZ5022良好2挂篮44良好3混凝土输送泵56米型22良好4混凝土搅拌站HZS1802/12/1良好5混凝土输送车12m1010良好6倒链15T20207倒链25T888张拉设备纵向千斤顶449张拉设备横向千斤顶2210张拉设备竖向千斤顶4411高压油泵4412压浆设备1113卷扬机GK5T22良好14钢筋切割机GB4022良好15钢筋弯曲机GW-4022良好16交流电焊机BX50055良好17插入式振动器HZ6-501010良好18插入式振动器HZ6-3544良好19发电机300kW11良好1.4.3、临时工程布置（1）施工便道由于264#墩、265#墩之间存在

17、一条9m宽S383省道，需拉通纵向施工便道，同时为方便整座连续梁施工，利用设计改路作为施工临时便道。 （2）临时用电施工用电以地方高压电网接入供电为主，在265#墩右侧设1台250KVA变压器,为（40+64+40）m连续梁施工提供用电。（3）临时用水本桥沿线地下水系较发育，以孔隙潜水为主，施工、生活用水打井取水。（4）混凝土拌和站为确保结构施工质量，本桥结构施工所需的混凝土全部采用集中拌合，采用电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。所需混凝土在3#混凝土拌和站、后雄河梁场拌和站拌和。（5）钢筋加工场在265#墩位置线路左侧设置一处钢筋加工场，负责本连续梁的钢筋加工，钢筋加工场设钢筋

18、存放区、钢筋加工区（棚）、半成品存放区。2.连续梁施工工序及工艺本连续梁0#梁段支架全部采用630螺旋管立在承台顶部。边跨直线梁段靠近桥墩侧立于承台顶部，外侧立于条形基础上，均采用630螺旋管。连续梁采用菱形挂篮，吊装设备采用塔吊。钢筋在钢筋加工场加工好后，钢筋全部在现场安装布置。混凝土由混凝土输送泵输送上桥。菱形挂篮采用全封闭兜底安全防护以保证S383省道正常通行。支架由中铁建安工程设计院有限公司进行设计、并对支架进行验算。（支架设计图及验算书见附件）2.1、各施工工艺工序流程0#段施工、悬浇段挂篮法施工、直线段施工、合拢段施工各项施工工艺流程图及体系转换图。（见下图） 图2.1-1 0#段

19、施工工艺流程图 图2.1-2 悬臂段挂篮法施工流程图图2.1-3 直线段施工流程图 图2.1-4 合拢段施工工艺流程图 2.2、支架法0号段施工 本连续梁0#段长度8米，中支点处梁高5.29米。支架采用型钢结构，从混凝土梁底设计标高往下结构层分别为1.5cm竹胶板+1010cm方木+三角桁架（I40b工字钢）+2I40b工字钢+砂箱+2cm上盖板+钢管墩。连续梁采用菱形挂篮，挂篮模板由吊车起吊后安装，钢筋在钢筋加工场统一加工，现场安装。混凝土由泵车泵送上桥。（详见XXX跨XXX省道特大桥40+64+40连续梁支架结构布置图）。2.2.1、支架搭设及预压 （1）施工准备 连续梁的桥梁下部构造施工

20、完成，并养生达到设计强度。（2）支架搭设 0#梁段长度8米，支架直接在承台上面搭设，承台施工时在承台顶面预埋8块78cm78cm2cm钢板，钢板顶面与承台顶面齐平。支架立柱采用8根外径630mm、壁厚10mm螺旋钢管做支撑，钢管桩之间按要求设置剪刀撑。墩身施工时预埋与钢管连接的45*25*2cm钢板共4块，钢管支架横向连接采用16槽钢横撑及斜撑，桥墩和钢管墩之间采用I40b工字钢连接。钢管如需接长采用坡口焊，在接口处进行满焊，焊接完成后在焊缝周围增加8块厚15*10*1cm钢板进行加强，钢板与螺旋管连接采用满焊方式。图2.2-1 钢管立柱接长焊接示意图钢管上端焊接长宽均为73cm，厚2cm钢板

21、；钢管顶横桥向布置2I40b工字钢做横梁，横梁上每侧按3*24cm+4*90cm+3*24cm间距分配I20a三角桁架11片，I20三角桁架上方横向铺设9根10cm*10cm方木，间距30cm。详见0#段支架布置图2.2-2。图2.2-2 0#段支架布置图支架的设计及生产必须要有计算书及设计方案，现场施工严格按照批准的设计方案施工，进场的构配件，满足设计文件的要求及相应的质量标准，拼装程序、安装偏差符合规范要求。（3）支架预压 加载方法预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的非弹性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形，调整施工预留拱度。预压方式：支架预压采用1m预制素混

22、凝土预制块（容重24kN/m）进行分级预压，预压荷载为0#块最大施工荷载的1.2倍。0号段主墩墩身范围外悬臂段混凝土的重量46.48m*26kN/m=1208.48kN，120.848t；单侧模板重取12.5t；人员机具重取7.32t。单侧预压总荷载为=(120.848+12.5+7.32)*1.2=168.80t预压范围：264#、265#墩0#块支架范围内，支架搭设完成后，拼装底模板，堆载混凝土预制块对支架进行预压。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，预压采用三级预压加载法：60%、100%、120%，每级加载都记录下每个量级的变形量。预压主要是消除支架的非弹性变形，量化弹性变形，据此调整底模

23、的标高，并检验支架的强度、刚度和稳定性。观测方法支架搭设和底板模板铺设平整后，在钢管柱基础、横梁顶面和纵梁跨中对称混凝土梁中心线各布置5个监测点，每侧共10个观测点，观测点布置详见图2.2-3。在首次加载前先观测一次，作为起始观测值，每级加载完成1h后进行支架的变形观测，以后间隔6h监测记录各观测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行后续加载。全部预压荷载施加完成后，应间隔6h监测记录各监测点的位移量，当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。图2.2-3支架预压观测点布置图卸载：卸载应分级卸载。同时在卸载过程中，每级卸载后都应再次观测一次支架变

24、化。通过加载和卸载变化曲线，对比分析支架弹性变形和非弹性变形量。在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调整支架标高，消除非弹性变形，确定弹性变形作为立模依据。图2.2-4 支架预压布载图支架搭设和预压注意事项 a.支架搭设方法要考虑拆除支架方便且安全，支架高度采用调节架来调整。 b.支架搭设和预压过程中，设专职安全员值班，一是随时检查处理支架搭设和预压时出现的变化，紧急情况及时向作业人员发出停止或撤离信号，并向上级单位领导报告；二是严禁非施工人员进入支架预压区以防发生意外。2.2.2、临时固结施工永久支座和临时固结应在0#梁段模板拼装之前施工完毕，其安装程序和技术要求分述如下：（1）永久支座安装支

25、座到达现场后，认真检查核对合格证，附件清单和支座规格型号，及有关材质报告单或检验报告，对支座外观尺寸进行全面检查；对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线；每个支点设两个支座，中支座为25000kN级，端支座为6000kN级支座。本桥设计合拢温度范围为1025，取平均值按17.5计算，图纸要求各支座处的纵向偏移量根据各跨合拢段施工时气温结合支座预偏值确定，该桥各合拢段时间为2022年1月，查得XXX县往年3月平均气温为10，确定安装预偏量。（支座纵向预设偏移量及布置图见表2.2-1及图2.2-5）。由于体系温差引起的偏移量2

26、计算：263#=-at*L=-10-5*（17.5-10）*40000=-3mm265#=at*L=10-5*（17.5-10）*64000=4.8mm266#=at*L=10-5*（17.5-10）*104000=7.8mm 表2.2-1 支座纵向预设偏移量计算表支座号边支座固定支座中支座边支座墩号263264265266偏移量1(mm)00-15-25偏偏量2(mm)-304.87.8预设预偏量(mm)3010.217.2调整方向图2.2-5 支座位置图 支座与支承垫石间应密贴、无缝隙。支座安装允许偏差和检验方法如表2.2-2表2.2-2 支座安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）

27、检验方法1支座中心纵向位置偏差20测量2支座中心横向位置偏差103固定支座上下座板中线的纵横错动量3测量4活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后）3测量5支座板四角高差1测量6固定支座上下座板的纵横错动量1测量支座就位后，对支座下座板与支承垫石之间进行立模灌注支座砂浆，锚栓孔内采用重力灌浆方式。灌注时应从一侧进行，直至另一侧溢出为止，灌注高度宜低出下支座板5mm，灌注过程应连续进行，不间断，并尽可能缩短灌注时间。灌注完成后养护时间不低于3d。支座安装完成后，质检人员要对支座安装质量进行全面检查。 （2）临时固结施工本桥梁墩柱设计与箱梁体间为非刚性结构，为避免悬灌梁施工时前后梁段荷载不平衡产

28、生倾斜，且不使永久支座过早受力，在悬灌梁施工过程中，设置临时固结，并将桥墩与梁体固结，临时固结设置于264#、265#主墩墩顶，在桥墩永久支座的前后侧、箱梁腹板处，使其既能承受上部一定的压力，又能承受一定的侧向拉力。临时固结设置在桥墩上，每个主墩设置4个，宽0.6m，长1.6m，厚度为梁体底到墩帽顶距离。每个临时固结在墩顶与梁内埋入20根32精轧螺纹钢，精轧螺纹钢抗拉强度标准值为830MPa。临时固结使用C50钢筋混凝土，连续梁边跨合拢后，中跨合拢前凿除。（临时固结布置尺寸图2-2-6）。图2.2-6 临时固结立面图图2.2-7 临时固结平面图2.2.3、模板制作和安装（1）模板的加工制作0#

29、梁段外侧模板采用钢模板，由专业厂家制作加工，现场施工拼装。底模及内模为1.5cm竹胶板，端模为厚度5mm钢模板。永久支座和临时固结完成后铺设底模，直接铺设在经标高调整后的支架铺面板上，用双面胶密封缝隙，以防漏浆。 端头模板用5mm钢板现场制作，制作时波纹管位置锚垫板角度及纵向钢筋位置要准确。 （2）模板的安装0#梁段支架标高调整准确，永久和临时固结施工完后，即可安装底模、外侧模及底板、腹板端头模；绑扎完底板、腹板及横隔板钢筋和预应力波纹管后再安装内模和横隔模及顶板端头模；绑扎顶板钢筋波纹管道及预埋件。底模板安装时，充分考虑支架弹性形变、面板的压缩形变，准确预留模板的预拱度。底模安装完毕检查安装

30、质量，同时检查支座的横向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四个支座板的相对高差是否有形变，并将支座板安装位置锁定，确保施工及浇筑底板混凝土时支座不移动。内模和横隔模安装前，模板要清洁干净，涂刷脱模剂。接缝处用双面胶粘贴紧密，防止漏浆，安装尺寸准确。模板全部安装完毕后，要对模板进行冲洗，清理模板内的垃圾，检查各部位尺寸是否正确，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量和强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件是否遗漏，全部确认无误后方可浇筑混凝土。表2.2-3 预应力混凝土连续梁梁段模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁段长10尺量2梁高1003顶板厚100尺量检查

31、不少于5处4底板厚1005腹板厚1006横隔板厚1007腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽10010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板接缝错台2尺量12管道位置513梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段高度变化段位置10测量检查15底模拱度偏差316底模同一端两角高差217桥面预留钢筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查（包括对角线）平整度2尺量2.2.4、钢筋和波纹管道加工和安装（1）钢筋加工与安装a.钢筋进场钢筋是集中组织采购，经过第三方采购平台公开招标采购的方式选择供应商，钢筋具有出厂质量合格证明书和试验报告。钢筋加工场

32、地：钢筋存放及加工场地设在64m连续梁钢筋加工场。钢筋进场后按不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，设立标志标牌。b.钢筋加工制作钢筋进场后，由工区技术负责人对桥涵专业架子队技术负责人进行技术交底。钢筋下料严格按照施工图纸、技术规范和技术交底进行，长短接合，统筹考虑。钢筋的切断、调直及弯曲分别由钢筋切断机、钢筋调直机和钢筋弯曲机加工。上述机械操作均由经培训后工人持证上岗，严格按照机械操作规程操作。施工图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸。光圆钢筋端部半圆形弯钩的内径不应小于2.5d(d为钢筋直径)钢筋直径不

33、大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于4d，HRB500不应小于6d，并在钩的端部预留一直段；HRB400直段长度不应小于10d，HRB500不应小于12d。钢筋直径大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于5d，HRB500不应小于7d，并在钩的端部留一直段；HRB400直段长度不应于10d，HRB500不应小于12d。钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋135弯钩的内径不应小于4d，HRB500不应小于6d，并在钩的端部留一直段；HRB4D0直段长度不应于5d，HRB500不应小于6d。钢筋直径大于25mm时，HB400钢筋135弯钩的内径不应小于5d，HRB50

34、0不应小于7d，并在钩的端部留一直段；HRB400直段长度不应小于5d，HRB500不应小于6d。弯起钢筋弯成平滑的曲线，其曲率半径大于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或14倍（带肋钢筋）。使用光圆钢筋制成的箍筋，其末端带有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径要大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度为箍筋直径的5倍。图2.2-8 钢筋加工图钢筋的连接：钢筋单根长度不能满足施工要求，需进行接长时，采用单面电弧焊、双面电弧焊。钢筋的运输：钢筋统一在钢筋加工场内加工运到现场绑扎，钢筋原材、半成品、成品在运输堆放过程中，必须下垫枕木、上盖篷布，不得露天随意堆放，保持钢

35、筋表面干燥、清洁，避免锈蚀和污染。（2）钢筋的绑扎及安装0#段钢筋在支架上绑扎，先进行底板、横隔板及腹板钢筋的绑扎，然后进行桥面板钢筋的绑扎，梁段钢筋最小净保护层的厚度均为35 mm，扎丝的尾端不得伸入保护层内。所有梁段预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔位置若有改变，其钢筋作相应移动，并增设井字型钢筋进行加强；0#梁段钢筋密度大，且梁截面高，施工时容易产生扭曲和倾倒，为确保腹、顶、底板钢筋的稳定性，可采取增加架立筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，采用与梁体同标号的材料，每平米不少于4个，梅花型布置，腹板底部加密布置。钢筋的交叉点用扎丝绑扎结实，必要时也

36、可点焊焊牢；箍筋末端向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固，箍筋的接头在梁段内沿纵向交叉布置。桥面顶板预埋件、预埋钢筋较多，防护墙、电缆槽、接触网支柱基础，人行道栏杆及声屏障基础的预埋筋，通风孔、排水孔、泄水孔，检查孔的加强筋，以及通信、信号、电力系统的接地钢筋，都应绑扎牢固，所有预埋件位置要准确并进行渗锌及锌铬涂层处理。钢筋绑扎全部完成后，应进行全面检查，其允许偏差及检查方法为：表2.2-4 钢筋安装允许偏差和检查方法序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1钢筋全长10尺量检查不少于5处2弯起钢筋的位置203箍筋内净尺寸34主筋横向位置105箍筋间距156其他钢筋位置107箍筋垂直度15

37、吊线和尺量检查不少于5处8钢筋保护层厚度50尺量检查不少于5处（3）波纹管及锚具安装本梁预应力钢束纵横向采用金属波纹管成孔，钢带壁厚不小于0.3mm，且具有一定的强度，在搬运和浇筑混凝土过程中不损坏、不形变、不漏浆。钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰进，保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。定位筋基本间距为0.5m，弯道部分适当加密，定位间距不大于0.3m，并保证管道位置正确，底板钢束弯起前与箱梁底板平行，按直线及抛物线变化。锚具垫板及喇叭管尺寸要正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆、并杜绝堵塞孔道。表2.2

38、-5预应力孔道位置允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处2横向孔道尺量两端3竖向孔道波纹管的保护措施：a.波纹管的铁皮厚度不小于0.3mm。b.接头采用接头波纹管套接并用胶带缠绕处理，确保不进浆。c.焊接钢筋时尽可能避免碰波纹管，并在钢筋施工后仔细检查若有孔洞用胶带缠绕波纹管处理。d.为防止金属波纹管在混凝土浇筑过程中出现管壁变形、局部障碍等可能影响预应力筋穿通缺陷时，在波纹管内安放内衬管，混凝土终凝后及时将波纹管道内衬管抽出，以免因混凝土水化热太高，造成内衬管粘结在波纹管内，抽出困难。e.浇注混凝土时严禁振动棒撞击波纹管。（4）

39、钢筋和波纹管道安装注意事项锚头垫板与螺旋筋中轴线垂直，并与堵头模板连接牢固。波纹管安装时，尤其是节段间波纹管安装接头处，均需保证平顺度，不允许出现突折现象，另外需检查上下层钢筋的连接钩筋的布置情况及数量，以避免张拉过程出现底板开裂等情况。本梁段由于钢筋、管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时，进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。2.2.5、混凝土的浇筑和养护（1）混凝土的生产和浇筑本梁体混凝土强度等级采用C50混凝土，混凝土生产严格执行铁路混凝土工程施工质量验收标准、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准、混凝

40、土结构工程施工质量验收规范等有关规定，为减少0#梁段混凝土水化热，选用普通硅酸盐水泥并掺加粉煤灰掺和料，以减少水泥用量，同时也提高了混凝土的早期强度。混凝土由拌和站统一生产，集中供应。 混凝土达到现场后，对混凝土的坍落度、含气量等性能进行检测，合格后，方可开始浇筑。每拌制50m3或每工作班测试不少于一次坍落度，控制160mm200mm。混凝土含气量控制在2.0%4.0。入模温度控制在530之间。混凝土的强度等级必须符合设计要求。现场制作混凝土试块，浇筑方量不足100方时，同养试件留置2组，标养试件留置2组，超过100方时，每100方（不足100方，按100方考虑）同养及标养试件各增加1组；弹性

41、模量试件留置2组。混凝土浇筑前，首先清除底模板上各种杂物、泥浆、钢筋头，焊渣等，并用水冲洗干净，并在底模板留洞将杂物冲洗后在封死。浇筑要分层进行，分层最大厚度不超过30cm，先浇筑底板，次腹板，再顶板。浇筑底板和腹板混凝土要设置串筒，均匀布料。混凝土浇筑要连续进行，中途不准中断，全过程设专人检查支架、模板稳固情况。混凝土振捣采用插入式振动器按区域分片负责，实行岗位责任制，采用垂直点振方式，混凝土较粘稠时，加密振点，特别是锚垫板下、腹板根部、横隔板和人行通道结合部、拐角点等加强振捣，既防止漏振又要防止过振。插入振捣移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为510cm，并与

42、侧模保持510cm的距离，不准插在波纹管及钢筋上振捣。每个振点的振捣时间一般为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面开始泛浆为度。梁顶面收坡：在顶板钢筋绑扎后，在顶板钢筋顶焊接竖向钢筋，准确测量标高，根据桥面标高确定钢筋头下返高度，作为桥面坡控制依据。浇筑混凝土后要精心抹面，使其满足桥面坡的设计要求。在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度控制不得超过30，模板和混凝土浇筑作业面用编织布遮盖，以防阳光直接照射，并派专人定时定点测试混凝土内、表面和环境气温。控制混凝土内部和表面、表面与环境温差不超过15。浇筑时间尽量选择在阴天或傍晚进行，避开一天当中温度最高时段。（2）混凝土的养护混凝土养护：顶板采用土工布覆盖，洒水保湿养护。箱梁内，腹板外采取自动喷淋养护，养护时间不少于14d。自动喷淋设施，由专业的厂家进行安装，通过蓄水箱、高扬程水泵、时间继电器、输水管、喷淋管组成喷淋系统。蓄水箱的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后，设定时间继电器的时间间隔和持续时间并开动喷淋系统电源，