铁路路基路堑开挖施工方案.doc

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1、 目 录1.适用范围及编制依据11.1适用范围11.2编制依据12.工程概况22.1工程简介22.2工程地质22.3水文地质32.4地震动峰值参数33.施工计划安排34.技术要求55.施工程序及工艺流程66.施工方案97.施工要求117.1施工准备117.2路堑施工工艺127.3路堑开挖施工主要技术措施207.4路堑开挖施工注意事项217.5施工要求218.资源配置228.1劳动组织228.2设备机具配置229.质量控制与检测239.1一般规定239.2主控项目249.3一般项目2510.安全及环保要求2510.1安全要求2510.2 爆破作业安全措施2610.3环保措施27路堑开挖专项施工方

2、案1.适用范围及编制依据1.1适用范围适用于XXX段路基的岩质路堑开挖施工。1.2编制依据 （1）国务院令第466号（第653号修改）：民用爆炸物品安全管理条例； （2）爆破安全规程(GB6722-2014)； （3）爆破作业单位资质条件和管理要求（GA990-2012）； （4）爆破作业项目管理要求（GA991-2012）；（5）高速铁路设计规范（TB106212014）；（6）铁路路基设计规范（TB100012005）；（7）高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015)；（8）铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）； （9）高速铁路路基工程施工质量验收标准（

3、TB107152010）; （10）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）; （11）路基工点设计图 HAZQ-3标 合安施（路）3-4 （12）国家及铁道主管部门有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准； （13）中国铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法、实施细则及标准化管理暂行办法、铁路建设工程施工合同、实施性施工组织设计以及业主文件汇编等。2.工程概况2.1工程简介XXX标段，施工起讫里程XXX，本标段全部位于合肥市庐江县，全长30.175km。爆破区域位于XXX段，长约220米，宽约300米，最深处

4、达50米，爆破总方量约为100万方。2.2工程地质本次主要爆破区域（闸山）地质环境：庐江一带地处郯庐断裂带，二级阶地与低山丘陵均有分布。下伏基岩以前震旦系变质岩系（片岩、片麻岩、千枚岩）为主，其次为中生代（侏罗系）火山岩（玄武岩、凝灰岩、二长岩、花岗岩等）、奥陶系粉砂岩等。该段岩性较多、构造发育。二阶阶地：地下水属孔隙潜水，垄岗区潜水位一般大于3m，多为上层滞水及包气带水，水量贫乏；坳谷区地势低洼，大多为地下水排泄区，潜水位一般在0.53.0m，偶见地表积水或地下水渗出，地下水较发育。低山丘陵：地下水属基岩裂隙水，富水性差异很大，一般储水条件较差，仅在岩石节理裂隙中含水，山坡地段偶见裂隙水出露

5、；而在断层破碎带、岩溶发育带等储水条件好的地段，水量丰富，并在低洼山麓地段以泉水形式渗出。山间谷层 第四系地层中含孔隙潜水，受大气降水及地表水补给，水位随季节变化幅度较大。本次主要爆破区域土石等级：（1）中生界侏罗系上统毛坦厂组石英二长斑岩（J3m）：紫红色夹褐黄色，全风化，岩芯呈砂土状，土石等级为，o=200kPa，层厚约2m；（2）中生界侏罗系上统毛坦厂组石英二长斑岩（J3m）：紫红色夹灰白色，强风化，岩碎块状，土石等级为，o=500kPa，层厚约2-5m；（3）中生界侏罗系上统毛坦厂组石英二长斑岩（J3m）：紫红色夹灰白色，弱风化，岩芯呈柱状，土石等级为，o=800kPa。2.3水文地质

6、场区地表水发育，局部有水塘沟渠分布，地下水主要为第四系孔隙水，水位埋深0.24.3m。本工点地表水及地下水均无侵蚀性。2.4地震动峰值参数本段地震动峰值加速度为0.1g，反应谱特征周期值为0.35s。3.施工计划安排本段路堑石方爆破为我标段路基AB组填料来源，且位于先架段方向，根据施工组织安排，工期为2017年7月1日至2017年12月30日共计180日历天。根据施工组织安排2017年11月25日架桥机通过本段路基，先架段路基填筑AB料需58万m，计划在2017年10月30日前通过挖方段爆破并生产AB组填料58万m，每日需爆破方量为5000m。12月30日前完成全部爆破100万方，每日需爆破方

7、量为5600方。每月按照有效工作日25天计算，本方案按照高峰期每日爆破7000方进行组织施工。各段路基所需填料数量见下表表3-1 各段路基填料需求数量表序号路基段落开始时间完成时间填筑方量/万m日均填筑量/万m备注12017-7-102017-9-20190.26不含站房区域22017-7-152017-10-206.50.0732017-8-102017-11-107.50.0842017-7-152017-11-20250.2052017-9-12017-12-3011.20.0962017-9-12017-1-3120.20.13含站房区域合计89.4根据路基填筑的需求数量爆破进度和AB

8、料加工进度计划表如下：表3-2 爆破进度计划表时间7月8月9月10月11月12月合计爆破数量/m1740001740001740001740001740001300001000000表3-3 AB料加工进度计划表时间7月8月9月10月11月12月合计加工数量/m120000189000189000170000150000770008940004.技术要求（1）路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。机械开挖时预留50的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。（2）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵

9、向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。（3）按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。（4）开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。（5）深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。（6）当

10、路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。（7）路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。（8）路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。（9）路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。5.施工程序及工艺流程图5-1 土质路堑施工工艺框图施工准备中、边桩测设开挖方案确定清理地表纵向分段开挖天沟、截

11、水沟，并铺砌横向分段坡度控制坡面修整坡面防护运往拌和场台阶划分分段分层开挖场地排水堆场设置弃土堆土达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查按设计要求进行地基处理基床底层填筑施工施爆区调查爆破参数设计位监理工程师审批爆破器材检查及试验检验签证制定爆破方案炮孔检查及废渣清除装炸药、雷管、导爆管起爆否场地平整敷设起爆网路炮孔堵塞解除警戒安全检查、清除瞎炮检验签证出渣钻孔报公安部门审批配备专业施爆人员材料准备设备进场设置警戒人员设备撤离否优化方案爆破总结数据反馈是是是否图5-2 石质路堑光面爆破施工工艺框图 6.施工方案因本工程爆破石料要用于加工成路基所填AB组填料，爆破出的碎石粒径符合机械挖运及

12、加工的要求，故主爆区采用深孔台阶强松动控制爆破，边坡采用光面爆破。具体爆破参数见已审批的路基爆破施工方案。由于本段路堑爆破的石方为我标段路基AB组填料的主要来源且位于先架段方向，根据整体施组进度要求，将整体施工区域分为两个区域。第一区域为线路正线部位，分四层进行施工；第二区域为线路右侧扩堑部分，分七层进行施工。前期要以第一区域为主，重在拉通正线路基部分，打通架梁通道，本区域共划分为四层进行爆破，在线路大小里程各设立独立工作面进行施工，同时第二区域开辟工作面同步进行，上面三层与架梁通道同步实施完成；架梁通道贯通后爆破施工扩堑取土区域后四层。图6-1 爆破开挖平面分块示意图10图6-2 爆破开挖分

13、层断面示意图7.施工要求7.1施工准备 （1）施工图审核 接到施工图后组织审核。充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面。对弃土堆置地点进行核查。 （2）现场调查 施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查;对阻碍施工的建(构)筑物、地上及地下有关的管线(包括电力、通信线、给排水管道等)、树木等要取得详细资料。并安排拆除或搬迁。 （3）施工方案的确定 路堑开挖可按地形、土质状况、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求.并结合土方调配选用适当方式开挖，编制施工组织设计、施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书。 全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运

14、机具施工。 横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工，较深路堑宜分层开挖。 逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。 纵向台阶开挖适用于傍山路堑。边坡较高时宜分级开挖，路堑较长时。可分段开挖。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级分段开挖，并与分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。 应在正式开挖前，修筑排水防水设施，每开挖面应设置坡度不小于4%的横向排水坡和纵向排水沟。路基开挖的横向排水沟距路堑边坡不小于2m。 （4）对爆破施工路堑还应做好如下准备工作： 对爆破周围环境进行仔细观察分析，认真调查研究，掌握当地交通、水电供应及附近民情风俗等情况，对施

15、工范围内的道路水系管线和构筑物要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。 人员准备：人员组织上要专业分工，作业人员要进行技术培训，必须要有现场负责人并进行统一调度。料具准备：按照相关规定修建易爆物仓库，建立管理制度，并通过地方公安部门检查验收及备案。根据爆破量和起爆方式，备齐所需的材料和机具。 技术准备：根据地形岩质、路堑断面的形状、进度要求进行爆破设计，路堑爆破开挖，本管段应采用光面爆破方法及微差、微压技术。7.2路堑施工工艺 （1）测量放线 在施工前，必须按施工图要求测量放线，设置护桩，测量误差必须符合相关规范有关要求，测量工作必须贯彻复核制。（2）堑顶截、排水 应首先做好堑顶截水沟、天沟，路堑开

16、挖过程要自始至终保证排水畅通。 堑顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物。 （3）土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑 路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输施工。 具体台阶法施工，路堑施工中，首先自上而下，水平分层开挖。利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再进行下层坡段范围内路堑土方施工。最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，严格杜绝人工掏洞掏底法施工。34m图7-2 挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用

17、工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，根据线路等级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。 （4）硬质岩石质路堑 硬质岩石路堑，采用松动爆破的方法开挖。根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。爆破施工采用潜孔钻机钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。破碎级配粒径符合A、B组填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。光面爆

18、破开挖边坡,挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。 路堑基床施工开挖至路堑堑底后，鉴别核对岩石，然后按照设计断面测量放线，开挖修正。对于非可溶岩地段，基床表层及以下不换填，仅采用C15混凝土找平凹凸不平处；对于可溶岩地段根据设计要求进行超挖0.2m，换填C20混凝土，同时采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等，并对基床以下不换填部分岩溶采取措施进行整治。施工方法采用松动爆破法，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小或二次爆破改小。根据路堑挖深和工程量不同分别采用深孔爆破或浅孔爆破，一般挖深小于5m时用浅孔爆

19、破，挖深大于5m时用深孔爆破。边坡面采用光面爆破开挖。爆破设计参见爆破专项施工方案。技术要求与标准a准爆，达到预期的爆破形状和数量。b确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无根坎。c确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。d .浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在5%以下。e .预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂

20、碎。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。f. 开挖边坡坡率不陡于设计坡率。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下各4点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。g . 路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：全部检验；当与设计不符时，报设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。（5）路堑弃土 路堑施工应尽量考虑移挖作填，符合填料使用条件的土用作路堤填料，必须弃舍时应本着“高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田”的原则，合理规划弃土场，防止堆置不当影响路堑边坡的稳定或造成

21、水土流失、淤塞排灌沟渠等病害。 弃土堆位置与高度的确定应保证路堑边坡和白身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道，挤压桥孔或涵洞出人口，以防止改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。 严禁贴近桥墩台处与岩溶漏斗处和暗河口弃土。 （6）路堑边坡防护与加固 1）边坡坡率及分级高度、平台宽度、防护措施见横断面图，侧沟平台宽2.0m，所有平台均采用C25混凝土浇筑，厚0.2m。侧沟平台每隔2m设置一处绿化槽，栽种1株灌木。2）路堑边坡小于3m，坡面采用混凝土空心砖内客土撒草籽+栽种灌木防护。坡面每隔10m设一条C25混凝土排水槽连接侧沟。3）路堑

22、边坡大于3m，坡面采用C25混凝土拱形截水骨架内空心砖客土撒草籽+栽种灌木防护。骨架净间距2.5m，主骨架宽0.6m，厚0.8m，拱骨架宽0.5m，厚0.6m；骨架护坡起、终点侧边及顶部设0.5m宽，厚0.2m的镶边。镶边、基础及骨架均采用C25混凝土现浇。4）强弱风化岩层采用基材植生防护，基材植生的喷射厚度为812cm，锚杆布置呈方格形，锚杆钻孔直径=50mm，深2.0m,间距2.02.0m，锚杆的孔轴方向垂直于开挖面，坡面陡缓不一时可采用长30cm，=8mm的HPB300钢筋作销钉，在变坡处调整和固定机编网，锚杆采用直径20mm的HRB400钢筋，长1.90m，锚固深1.80m,孔内灌注M

23、30水泥砂浆；网条采用=2.22.6mm机编高镀锌铁丝网，网目尺寸812cm，其抗拉强度不低于380KPa，挂网幅边采用=2.2铁丝绑扎连接，坡面设直径=50mm软式透水管排水孔，矩形布置，间距3.0m，孔深0.7m，孔位沿堑坡走向尽可能在一条线上，植生材料由绿化基材、混合草种、种植土、肥料、团粒剂、稳定剂和水组成，或由混合草种、种植土、肥料、粘结剂、PH缓解剂和水等组成。5）路堑边坡采用喷播植草时，每0.6m按梅花形栽种灌木1穴，每穴2株。6）侧沟平台上设置盛土槽，间距2m，内种植攀爬植物或常绿低矮灌木，采用适宜当地生长的，易于成活的树种。右线三级边坡顶平台宽8m，其余边坡平台宽3m，平台上

24、设截水槽，平台顶面设向线路侧4%排水坡。7）左右线侧沟和边坡坡脚之间采用M10水泥砂浆抹面。8）路堑段边坡防护措施见下表7-1：28表7-1 XXX段路堑边坡防护措施统计表序号线路边坡级别里程段落边坡防护措施边坡坡度备注1左线一级边坡C25混凝土拱形截水骨架空心砖内喷播植草+栽种灌木1:1.752基材植生1:1.53C25混凝土拱形截水骨架空心砖内喷播植草+栽种灌木1:1.754二级边坡基材植生1:1.55三级边坡基材植生1:1.56右线一级边坡基材植生1:1.57C25混凝土拱形截水骨架空心砖内喷播植草+栽种灌木1:1.758二级边坡基材植生1:1.59C25混凝土拱形截水骨架空心砖内喷播植

25、草+栽种灌木1:210三级边坡C25混凝土拱形截水骨架空心砖内喷播植草+栽种灌木1:1.7511基材植生1:1.512四级边坡基材植生1:1.513五级边坡基材植生1:1.514六级边坡基材植生1:1.515七级边坡基材植生1:1.5 （7）边坡整修 正确标出边桩连线。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。 坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等。 边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整。 平台应有向路基侧沟排水的坡度。 需要防护的边坡，应按施工图及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡时再刷够边坡。（8）路堑边坡平台与侧沟平台 边坡平台 不同地层组成的较

26、深路堑（边坡高度1520m及以上），根据设计要求，在边坡中部或不同地层分界处，特别是土石分界、透水层与不透水层交界处，设置不小于2.0m宽的边坡平台，同时在平台上设置截水沟。在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台及截水沟开挖整修完成后，按照设计及时采用浆砌片石封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。 侧沟平台 全线路堑地段在侧沟与堑坡坡脚之间均设置不小于1m宽的侧沟平台，土质边坡

27、高度大于6.0m、岩质边坡高度大于8m以上或设置支挡工程地段设置2.0m宽或以上侧沟平台。 路堑开挖接近侧沟平台设计的开挖高程时，及时恢复线路中心线，并对侧沟平台进行准确放样，开挖预留0.3m厚度，采用人工开挖整修，人工一次性将侧沟平台槽底及侧沟和电力电缆槽槽底开挖整修成型。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。开挖整修完成后及时进行电力电缆槽、侧沟以及平台浆砌片石施工，封闭土层形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡路基基床。对于设置有支挡结构的路堑地段，侧沟平台与支挡结构同时进行施工。 （9）基面修整 路堑施工接近堑底时，应鉴别

28、核对土质，按施工图断面测量放样，开挖修整。或按施工图采取压实、换填、排水封闭等措施。 填补凹坑应采用与路基面种类相同的填料并予压实。 （10） 路堑高边坡位移监测监测说明：主要针对以下地质条件、边坡高度设置边坡位应力状态的监测系统：1） 滑坡、堆积体等不良地质边坡。2） 一般土质及全风化层路堑边坡高度15m；软质岩路堑边坡高度20m。3） 沿线路纵向每隔3050m设置监测断面，且每个工点应设置不小于2个监测断面。4） 每个断面分别于路堑侧沟外平台、桩（墙）顶、边坡平台、堑顶及堑顶外5m、10m设置观测桩。各工点分别于边坡可能破坏的范围外30m设置照准点和置镜点，采用经纬仪或全站仪测量，监测边坡

29、状态，指导施工。监测方法、频率：1） 监测方法：位移监测桩采用经纬仪或全站仪进行监测。2） 监测频率： 仪器埋设后应观测几次，确定稳定的起始基准值。路堑开挖施工期，12次/天；施工完后，12次/周；3个月以上，12次/月；雨季应适当加密。7.3路堑开挖施工主要技术措施 （1）路堑开挖前，首先进行排水设设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。 （2）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表

30、面做成向外侧4%的排水坡。 （3）防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。 （4）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工 。 （5）弃土场设置应符合国家及地方环保要求。 弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏

31、。 7.4路堑开挖施工注意事项 （1）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。 （2）路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。 （3）施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。7.5施工要求 （1）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑可采用机械开挖方式施工，硬质岩或岩体结构比较稳定的路堑需要采用爆破方法施工。 （2）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按

32、照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。 （3）路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。 （4）路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。 （5）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。 （6）路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。 （7）基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。 （

33、8）设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。 （9）路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。8.资源配置8.1劳动组织劳动力组织方式：采用架子队组织模式。以一套施工机械的组合为一个工作面组织路堑开挖施工，每个工作面设3个作业工班：爆破工班、开挖工班、出渣工班。施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期等要求配置如表8-1。所有操作人员必须持证上岗。表8-1 每个作业面人员配备表 队长1人技术主管1人技术、质检、测量及实验人员8人专职安全员人工班长3人领工员6人爆破工16人

34、机械司机22人普工18人8.2设备机具配置以一个工作面为单位配置，主要施工机具的型号、数量、性能见表8-2。表8-2 主要投入机械设备表序号机械设备名称规格型号数量国别产地1挖掘机（破碎头）200型2日本2潜孔钻90mm1瑞典3柴油空压机6m3国产4爆破震动记录仪44国产5GPS测量仪IRK2国产9.质量控制与检测9.1一般规定（1）路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。（2）开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。（3）路堑开挖应符合下列要求

35、：路堑开挖应保持排水系统畅通。 路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。（4）路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，并应符合以下规定：石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。

36、（5）路堑开挖过程中，应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。9.2主控项目（1）采用光面爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处，监理单位平行检验2处。 检验方法：观察、尺量。（2）石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：对照爆破设计文件核对各项爆破参数装药量。 （3）路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下部各4

37、点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。（4）路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：施工单位、监理单位全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。9.3一般项目路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9-1的规定。表9-1 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺

38、量2平台位置100mm水准仪测或尺量3平台宽度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。10.安全及环保要求 10.1安全要求 （1）路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。 （2）挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。（3）分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。 （4）严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。 （5）路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护措施。 （6）高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防

39、护设施。 （7）在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。 （8）弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。严禁在泥石流沟堆弃土石。 10.2 爆破作业安全措施 （1）爆破作业及爆破器材的运物、加工都必须严格按国家现行爆破安全规程(G85T22)的要求，编制爆破设计方案制定相应措施。 （2）爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料应专人检查核对后及时交还人库。 （3）装药应特合下列规定: 装药前，非装药人员应撒离装药地点，装药区内禁止烟火，装药完毕.应检查、记录装炮个数和地点。 不得使用金属器皿装药。 起爆药包应在现场装药时制作。 （4）大雾天、黄昏和

40、夜间不应进行爆破。确需要在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时，应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。 （5）起爆前防护工作 起爆应由值班人员监督统一指挥，起爆器手柄应始终由爆破组长一人保管。 警戒区周围必须设警戒人员，警戒范围:小药量应距离放炮地点200m以外，特殊爆破依据爆破设计执行。 警戒区内人、畜应撤离，施工机具不能撤离时应有可靠的防护。 在有车、行人通过的施工地段，确定爆破时应事先与有关运输部门取得联系。 （6）瞎炮处理 应由原装药人当场处理，处理瞎炮时不得撤离警戒。瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。 炮眼中的爆破线路、导火线、导爆等检查完好时，可将引线或电线重新接通

41、，再行起爆。 应在取出堵塞物后重装起爆药包。 不得在残眼中继续打眼。 可在距炮眼不少于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。 10.3环保措施 （1）路堑开挖前应先做好路堑顶截、排水设施，开挖区保证排水畅通，排出的水不得损害路基及附近建筑物。 （2）在复杂地段进行爆破作业时。(附近有电线、构筑物等)应采取控制爆破措施.必须保证堵塞质量，爆破前将炮眼加以覆盖，对需要保护的建筑物予以遮挡，防止震裂和损坏。 （3）影响路基边坡稳定的地下水和地面水应及时引排，在路堑表面设排水坡，以利排水。 （4）弃土的位置和高度要保证路堑边坡、山体和自身的稳定，并不影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。 （5）弃土、弃渣场应按照设计及时完成防护工程。