高速铁路桥面防水层施工技术交底.doc

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1、XXX铁路施工技术交底【三级】 XXX 3 标段桥面防水层及保护层施工技术交底工程项目： XXX铁路XXX-3标 编 号： XXX-3-1-2020- QL 交 底 人： （签字）技术负责： （签字）接 底 人： （签字）日 期： 单位：XXX集团有限公司XXX铁路XXX-3标项目经理部一分部XXX铁路技术交底 编号： 工 程 项 目XXX铁路工程合 同 号XXX-3标工程名称桥面防水层及保护层施工技术交底施工单位XXX集团里 程交底日期交底地点防水层及保护层施工技术交底1防水层及保护层施工1.1工艺流程施工准备基层处理涂刷聚氨脂防水涂料二期纤维混凝土保护层测量放样配制涂料一期纤维混凝土保护层

2、养护混凝土拌和、输送 图1 防护墙外侧防水层及保护层施工工艺流程图施工准备基层处理涂刷粘结剂养护测量放样配制粘结剂铺贴防水卷材保护层施工混凝土拌和、输送防水涂料封边图2 防护墙内侧防水层及保护层施工工艺流程图1.2基层处理(1)防水层施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。(2)不符合上述要求时，可用凿除方法进行处理，凿完后用水泥砂浆进行找平，水泥沙浆找平时，基底应清洁、湿润，在水泥砂浆中添加适量的水溶性建筑用胶沾剂，以增强水泥砂浆与基底的粘结。(3)桥面基层首先对蜂窝、麻面中的松散层清除，然后用水泥砂浆填补平整。对梁顶残留混凝土、突出的部分等进行

3、人工清除，并用高压风枪及铁刷等对梁顶表面的浮碴、浮灰、油污等清理干净。1.3涂刷聚氨脂防水涂料（电缆槽内）(1)涂刷防水层前再次清理基层，并把涂刷面上的尘土、杂物等清扫干净。(2)材料配制、搅拌。聚氨酯涂料由甲（主剂）、乙（固化剂）两种组份组成，按产品说明进行配比,每种组份称量误差不得大于2%。用电动搅拌器强制搅拌35min，至充分拌合均匀即可使用。搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200300转/分。(3)涂料涂刷。防护墙、竖墙等垂直部位使用毛刷先行涂刷，平面部位使用塑料或橡皮刮板其后刮涂。涂刷厚度为2mm，应分2次进行，做到涂刷均匀，每平方米用量约2.4kg/m2。涂刷

4、第一道涂膜：在基层验收合格后，即可涂刷第一层涂膜,用塑料或橡皮刮板均匀涂刮，力求厚度一致，在0.2mm左右。涂刮第二道涂膜：第一道涂膜施工12h内，在其上用塑料或橡皮刮板均匀地涂刮第二道涂膜。1.4铺贴高聚物改性沥青防水卷材施工（防护墙内侧）(1)基层处理剂涂层基层湿润检查。刮涂基层处理剂前，对验收合格的桥面进行喷雾湿润，桥面应无明显积水，当雨季施工时，只有雨停表面无积水才可施工。刮涂基层处理剂。将配制好的粘结剂，用塑料或橡皮刮板刮涂在基层表面，粘结剂应做到涂刮均匀，用量0.4kg/m2，厚度应控制在1.21.5mm。(2)铺贴高聚物改性沥青防水卷材防水卷材铺贴时，应边涂粘结剂边铺贴卷材，同时

5、用橡皮刮板在卷材上部来回刮实，严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴应做到平直。防水卷材纵向宜整长铺设，当防水卷材进行搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵、横向搭接长度均不小于100mm，在泄水管口处防水卷材直接切开，然后翻贴至泄水管内壁。1.5混凝土保护层施工待防水层完全干固并经监理工程师检验合格后，方可施工C40纤维混凝土保护层。(1)纤维混凝土拌合。混凝土由拌和站集中拌制。纤维混凝土投料顺序为先将骨料和纤维混合搅拌，再加入水泥、掺合料、水和外加剂，搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并控制在180s。(2)混凝土运输。采用混凝土罐车运至施工现场，混凝土泵车泵送上桥浇筑或混凝

6、土罐车直接上桥溜槽浇筑。混凝土运至施工现场后，应检测每车混凝土的性能指标，合格后方可浇筑。(3)混凝土布料。混凝土浇筑应从梁体一端向另一端顺序进行，将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上。防护墙外侧A墙与B墙间保护层可提前浇筑，B墙与防护墙间电缆槽需铺设贯通地线后浇筑，防护墙内侧保护层一次浇筑成型。防护墙及竖墙过水孔处，应在过水孔底部及两侧涂以防水涂料，并在过水孔底部铺设保护层，保证电缆槽内积水顺利排到泄水管内。(4)混凝土振捣。振捣采用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。(5)抹面。混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀

7、应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。(6)断缝设置。桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝，断缝宽10mm，深20mm，用聚氨酯防水涂料填充；防护墙内侧保护层与底座板纵向交界处，预留20mm深20mm宽纵向缝，纵向缝内采用有机硅酮嵌缝材料填充；当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，便可开始嵌缝，填充断缝时不得污染保护层和梁体。(7)接缝封边。保护层与防护墙、电缆槽竖墙及底座板接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于8cm，涂刷厚度不应小于1.5mm。(8)养护。混凝土浇筑完成后，应采取保水养护措施，避免失水太快，采用透水土工布覆盖，滴管滴水养护以保持混凝土表面充分

8、潮湿，养护时间不应小于14天。2防水层、保护层质量要求(1)配置好的聚氨脂防水涂料应在20分钟内用完，随配随用。(2)防水涂料在气温高于35时或低于5不得施工。(3)涂刷后12h内应采取措施防止雨淋及暴晒。(4)在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。(5)对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。每300500应做一次防水层与混凝土的剥离强度试验，保证防水层与梁体的黏结强度。(6)纤维混凝土搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应较普通混凝土规定的搅拌时间适当延长4060s，以确保纤维在混凝土拌合物中

9、分散均匀。(7)混凝土保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。3防水层及保护层技术要求(1)防水层防水层所用原材料的品种、规格、质量等应符合设计要求和铁路总公司现行有关标准的规定。防水层的铺设范围、构造形式等应符合设计要求。防水层的基面应平整、清洁、干燥，不得有浮渣、浮土和油污等杂物，满足防水层铺设有关技术标准的要求。防水层的搭接宽度、铺设工艺和细部做法应符合设计要求和有关技术标准的规定。防水层的铺设质量应符合设计要求和有关技术标准的规定。防水层的表面质量应厚薄一致、粘贴牢固、搭接封口正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等缺陷，不得渗水。(2)保护层保护层混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2018）的相关规定。保护层施工部位、厚度、坡度和断缝处理应符合设计要求，表面裂纹宽度不得大于0.2mm。保护层应与防水层粘结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴。混凝土表面应平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。保护层的允许偏差和检验方法见应符合下表的规定。表1保护层的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度31m靠尺量2厚度5测量检查3断缝深度+100接底人：交底人：审核人：技术交底签收表序号姓名职务单位备注12345678910111213141516交底人：审核人：