桥梁承台施工作业指导书.docx

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1、目录一、适用范围1二、 作业准备12.1内业准备12.2 施工现场准备12.3 材料准备12.4 机械设备12.5 人员配置12.6 设备机具配置2三、 技术要求23.1 施工测量要求23.2 图纸与设计文件审核23.3 现场技术交底33.4 前期技术资料的准备3四、 工艺流程及施工要求34.1 测量放线34.2 基坑支护、开挖44.3 桩头破除54.4 垫层施工64.5 钢筋施工64.6 模板施工114.7 承台混凝土施工114.7.1 施工准备114.7.2 混凝土浇筑114.8承台混凝土养护134.9模板拆除144.10基坑回填14五、质量保证措施145.1 钢筋质量控制145.1.1

2、原材料145.1.2. 钢筋加工145.1.3 钢筋连接155.1.4 钢筋安装165.2 混凝土质量措施165.2.1 混凝土搅拌165.2.2 混凝土运输165.2.3 混凝土浇筑175.2.4 混凝土振捣17六、安全保证措施176.1 跨路、跨河安全保证措施186.2 防火、用电安全保证措施186.3 防洪施工安全措施196.4 起重作业安全措施19七、环水保措施207.1 废水处理措施207.2 防止空气污染和扬尘措施207.3 施工噪音控制措施20八、文明施工措施20承台施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建XXX城际铁路XXX段工程XXX标段桥梁施工。二、 作业准备2.1

3、内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。指定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 施工现场准备施工前应查明场地范围内地下构造物、管线位置及标高，对影响承台施工地下障碍物进行及时迁改，对承台施工周边管线加强施工防护。2.3 材料准备承台施工所需的钢筋、模板、拌和站原材料已经进场，且已经报监理验收合格，试验合格。2.4 机械设备（1）已进场的挖掘机、混凝土运输车、泵车已进场，且报验合格。（2）钢筋加工设备进场，报验合格。（3）

4、现场焊机已报验合格，并且按照“一机一闸一箱一漏保一锁”配备。2.5 人员配置（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。（2）在施工过程中，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。（3）投入施工人员见人员配备表。表2-1 人员配备表（每班组）序号人 员 名 称数 量1负责人1人2技术主办1人3技术员1人4安全员1人5质检员1人6测量员3人7试验员3人8模板工6人9钢筋工10人10混凝土工8人11合计35人2.6 设备机具配置作业队机械/设备配置如下，以满足施工要求。表2-2 施工机械/设备表（每班组）序号机械/设备名称型号规格数量备注1挖掘机20012汽车吊

5、25t23潜水泵1备用4风镐45插入式振动棒ZN5046水准仪17全站仪莱卡TS1618GPS1三、 技术要求3.1 施工测量要求施工前,对控制网进行复核测量，导线测设使用1级莱卡TS16全站仪进行,对结果进行平差后，精度应满足设计要求。高程复测采用LX10电子水准仪进行进行观测，精度应满足设计要求。3.2 图纸与设计文件审核施工图纸下发后，立即组织工程技术人员认真对设计图纸、设计文件进行审查。审核其工程数量、尺寸标注等是否与设计图纸及实地情况相符，检查设计图纸是否完整齐全，深入了解设计意图、设计要求和技术标准。3.3 现场技术交底开工之前，对技术人员及作业班组进行全面技术交底，将承台基坑开挖

6、、钢筋制作安装、混凝土浇筑及养护等施工工序的技术标准、施工规范及注意事项、安全操作规程，质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底，确保各项工程指标按照预订的计划完成。3.4 前期技术资料的准备严格按设计要求的性能及型号选材，进场材料有相关的检验报告及出厂合格证书等。中心试验室对原材料进行各项检测试验，选定施工所用的各种配合比，并报监理单位审核以指导施工。四、 工艺流程及施工要求承台施工工工艺流程如图4-1所示。图4-1承台施工工艺流程图4.1 测量放线首先利用GPS定出墩、台基础的中心位置以及轮廓尺寸，根据地面标高及开挖坡度放出承台开挖边线并打木桩撒白灰线做标记。4.2 基坑支护

7、、开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。在基坑开挖时，各边预留50cm的工作面。当挖掘机挖至距离承台底标高10cm时，即采用人工清除剩余土方至承台底标高下10cm，并保证桩基在开挖时不被干扰和损坏。（1）对地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖按放坡开挖，坡比为1：0.75；开挖前，按照坡比和开挖深度（H=原地面标高-承台底标高）先测量定出开挖轮廓线。纵桥向开挖线长=A+（H0.75）2+50cm(每边放宽)2；横桥向开挖线长=B+（H0.75）2+50cm(每边放宽)2。并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。（2）对于无水地段，基坑开挖按放坡开挖，坡比为1：0.5，开挖到设计标高后，人

8、工修整、整平基底，复核基底几何尺寸。开挖轮廓线为纵桥向开挖线长=A+（H0.5）2+50cm(每边放宽)2；横桥向开挖线长=B+（H0.5）2+50cm(每边放宽)2。（3）软弱地基及深基坑处，按相对基坑支护方案进行支护，确保先支护后开挖。基坑出土应及时使用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。一般承台施工在桩头调运完成后，采用人工配合挖掘机进行清底、平整处理达到垫层施工条件。在承台四周预留开挖一个宽0.3m，深0.2m的汇水沟，在一角设集水井。垫层在承台长宽基础上各外扩1

9、0cm支立模板，采用混凝土垫层，厚度10cm，混凝土表面必须平整，向汇水沟一角收坡2，保证垫层不积水，同时控制好垫层顶面标高（即承台底标高）。基坑开挖完成后对其进行临边防护，安全防护采用成品基坑护栏或钢管防护栏两种形式。护栏设置要求四角钉设标准杆然后相互拉线以控制护栏线型及标高。护栏埋设时必须保证稳固，成品基坑护栏直接支立固定在土坎上，护栏柱底部采用钢筋打入地面固定，打入深度不小于50cm，相邻护栏间采用铁丝绑扎连接；钢管防护栏设置双横杆钢管防护栏，栏杆高出地面1.2m，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距泥浆池边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，采用红白漆间隔涂刷，挂设安全网和

10、安全警示标识牌。4.3 桩头破除桩头破除采取环切破除工艺，破桩头前先测量出桩头破除高度（承台底向上10cm），而后再向上10cm标记出第二道环切标高，采用红油漆在桩身上做好标记。用锯片沿两道标高线环切锯齐再用风镐进行桩头破除。破除桩头时注意保护声测管，首先破除两道切缝中间部分混凝土保护层，露出桩基主筋后进行整个桩头主筋剥离，所有主筋剥离完成后用风镐配合钢钎进行桩头混凝土截断，截断后对桩顶混凝土进行修理整平。切除多余部分声测管，使声测管等高齐平，高出桩顶不少于10cm。桩头处理相关要求：桩身顶端上层浮浆必须凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏桩基钢筋，凿除后桩顶高程偏差应控制在0-3

11、cm。 人工凿除时混凝土强度不小于2.5MPa，风动机等机械凿除时混凝土强度不小于10MPa。破除完成的桩头，采用挖掘机配合自卸车进行调运，桩头调运至指定地点集中处理，禁止随处卸放。 图4-2桩头环切示意图 图4-1桩头环切破除效果图将深入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，桩基需逐桩进行完整性检测，采用低应变或超声波检测，桩基工班进行桩基检测准备，对于桩长小于等于40m且桩径小于2m的桩基采用低应变法进行检测，在桩顶中心及桩周钢筋笼内侧均匀对称打磨出四个检测点以备检桩；对于桩长大于40m或桩径大于等于2m的桩基进行超声波检测，桩基工班需用清水对声测管进行疏通以备检桩。桩基检测合格

12、后方可进行下道工序施工。4.4 垫层施工在承台尺寸的基础上外扩10cm确定垫层范围，采用方木围框固定充当垫层模板。垫层采用C15混凝土，厚度10cm。垫层混凝土通过溜槽放至设计位置，振动棒振捣密实，浇筑完毕后收面平整，保证垫层不积水，同时严格控制垫层顶面高程，即承台底高程。垫层混凝土浇筑完毕收面平整，平整度达到5mm/m，保证垫层不积水。4.5 钢筋施工4.5.1钢筋加工（1）承台钢筋加工需严格按照设计图纸尺寸进行下料弯制，加工后允许偏差满足规范中下列要求：表4-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3（2

13、）墩身预埋筋加工需保证图纸要求的承台顶面3m范围内无接头，钢筋接头必须分散布置，需要采用单面搭接焊连接时确保同一连接区域接头数量不大于钢筋总量的25%，同时为保证搭接接头同心，在钢筋加工时使用特制角度预弯液压钳进行弯制，确保单面搭接10d预弯角度为6。图4-4单面搭接焊钢筋预弯示意图 图4-5单面搭接焊钢筋预弯工具图4.5.2钢筋安装（1）桩基深入承台部分钢筋施工桩基检测完成，收到检测单位的合格报告后，使用清水冲洗桩头，将混凝土碎渣及泥渣冲洗干净后开始调制桩基钢筋。桩基主筋N1在深入设计桩顶标高处向外打弯折成均匀的15喇叭口型，N1上端设有90弯钩，长度满足设计要求，弯钩一律向外。然后施做N2

14、螺旋筋。（2）承台钢筋施工钢筋加工尽量选用整料，当长度不满足要求时，钢筋按图纸设计尺寸，集中下料、加工后拖车运至施工现场，在基坑内现场绑扎。钢筋绑扎前测量班利用全站仪在垫层上放出承台四角点，工班根据角点弹出承台轮廓线。钢筋安装按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，钢筋接头、接头间距满足设计及规范要求。主筋接头处采用双面搭接焊，焊接长度不得小于5d。搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。搭接焊焊缝饱满，焊缝深度不得小于0.3d；宽度不得小于0.8d。定位应采用2点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。焊接时应在搭接钢筋的一端引弧，在搭接钢筋的另一端收弧，弧坑应填满。要保证焊接

15、地线与钢筋接触良好，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，相互错开。并应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不应小于20cm。焊接的钢筋骨架在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：在钢筋的交叉点处，加强箍筋用点焊与主筋连接。螺旋筋采用十字型点焊固定。钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧。钢筋按图纸加工,要符合设计图纸的规格型号、数量，钢筋接头设置在承受应力较小处，并要分散布置，布置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率要符合下列规定：A、焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；B、绑扎钢筋在构件的受拉

16、区不得大于25%；C、在同一钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。钢筋连接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5倍的钢筋直径。焊工必须是持证上岗，并有熟练的技术和多年的工作经验，以保证焊接质量。焊接施工时，使用合格和标准的焊机、焊条，接地线要接触良好，不得损伤主筋。焊缝要饱满，焊渣要清除。钢筋的绑扎采用0.7mm铅丝，绑扎质量应牢固、无漏绑和松动现象，保证钢筋网片的整体性，避免在浇筑混凝土时钢筋网片发生变形和走样。钢筋网片要用混凝土垫块垫平，保证钢筋网片在同一平面上。上层钢筋网片绑扎前应使用水准仪确定钢筋高度，同时增设相应的架力筋以免钢筋网的变形过大。在浇筑承台或加台混

17、凝土前,应埋设墩身钢筋，注意此时预埋钢筋应伸入至底层承台底层钢筋位置。钢筋保护层垫块位置与数量在承台底面与侧面按每平方米4块布置，垫块尺寸根据图纸要求的保护层厚度进行设置。按图纸设计预埋墩身钢筋，安装墩身预埋筋时确保基顶3m范围内无接头，钢筋接头必须分散布置，需要采用单面搭接焊连接时确保同一连接区域接头数量不大于钢筋总量的25%，钢筋安装误差符合规范要求。 图4-6 焊缝示意图钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合设计要求和相关专业验收标准的规定。无要求时应符合表4-2的规定。表4-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量梁端

18、、中间各一处2同一排中受力钢筋间距203分部钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc30mm+10,0尺量两端、中间各2处7c30mm+5,0（3）架立筋施工承台顶面钢筋施工时，根据现场实际情况设置架立筋，确保顶面钢筋不变形。一般采用直径不小于20的钢筋制作工字型架立筋，架立筋间距不大于2m，架立筋之间设置斜支撑，或搭设脚手架对顶面钢筋进行固定。（4）墩柱预埋钢筋施工按照设计要求预埋二步承台（加台）钢筋和墩柱钢筋，使用墩身预埋钢筋定位卡具进行预埋筋间距控制。预埋深度及预埋位置符合设计要求。墩身竖向钢筋下部需深入承台底层钢筋，同时

19、为满足抗震要求与承台顶面钢筋采用L型钢筋相连接，采用单面焊形式，焊缝长度大于10d。钢筋侧面均匀设置与承台同标号混凝土垫块，垫块数量不少于4个/。墩身预埋钢筋需保证定位准确，安装牢固，安装墩身预埋筋时确保基顶3m范围内无接头，钢筋接头必须分散布置，需要采用单面搭接焊连接时确保同一连接区域接头数量不大于钢筋总量的25%。如预埋墩身钢筋高度过高需在内部搭设井字型脚手架进行钢筋固定。 图4-7墩身预埋筋定位胎具示意图 图4-8墩身钢筋和承台顶面钢筋连接示意图（5）综合接地钢筋施工按照通号（2016）9301桥梁综合接地钢筋布置图中的要求，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，并有一环向钢筋与各桩接地钢

20、筋“L”型焊接连接并与两根墩柱接地钢筋“L”型焊接，“L”型焊接双面搭接焊焊缝长度不小于100mm，单面焊接长度不小于200mm，焊缝厚度不小于4mm。搭设固定钢筋的钢管架，绑扎、定位上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。注意在墩柱接地钢筋上采用红油漆标记引出加台顶面。图4-9 承台接地钢筋正视图 图4-10 承台接地钢筋左视图 图4-11承台接地钢筋平面图4.6 模板施工承台模板采用钢模板，加固方式视现场实际情况采用对拉杆加固、外支撑加固、对拉杆与外支撑相结合的方式。钢筋绑扎完成后，进行自检，自检合格后报监理工程师进行检查，检查合格后，安装承台模板。模板安装前要进行试拼，并进行编号，现场支立

21、模板时按试拼的编号进行组合，模板下沿对其承台轮廓线，安装时要稳固牢靠，接缝严密，必要时采用密封胶带，确保不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂有脱模剂，脱模剂涂刷均匀全面。承台模板安装允许偏差和检验方法见表4-3。表4-3 承台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1结构尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20每10测量一点且不少于5点3轴线偏差15测量纵横各2点4.7 承台混凝土施工4.7.1 施工准备承台混凝土浇注前，技术员检查承台钢筋规格、数量、间距及保护层情况，模板断面尺寸、表面平整度、高程以及支护情况，接地钢筋（接地电阻不得大于1）、墩身预埋钢筋安装位置及数量，测

22、量员复测模板平面位置偏差。以上内容逐项检查，自检合格后报请监理工程师检查。4.7.2 混凝土浇筑混凝土在拌合站集中拌和，罐车运送至现场，润湿桩头部分，清除基坑底及桩头杂物、积水。罐车到达现场后加速搅拌2030s，使混凝土拌和均匀。目测混凝土的和易性，观察是否泌水、离析，进行坍落度、含气量检测实验，坍落度控制在140180mm，含气量4%6%，各项指标合格后开始浇注混凝土，同时制作混凝土标养试件2组，超出100m后每100m增加1组。承台混凝土强度等级、环境作用等级见下表4-4。表4-4 承台混凝土强度等级及环境作用等级序号部位墩台号混凝土强度等级侵蚀性备注1XXX特大桥承台石方台-9C45H2

23、、Y2、L2210-20C40Y1、L1321-23C50H3、Y4、L2424-44C40Y1、L1545C50H3、Y4、L2646-55C40Y1、L1756-84C45H2、Y3、L2、D3885-88C40Y1、L1989-90C45H2、Y3、L21091-124C40Y1、Y2、L111125-126C45Y1、Y2、L1、D312127-195C40Y1、Y2、L113196-212C45Y1、Y2、L214213-223C40Y1、L115224-227C45Y1、Y2、L216228-236C40Y1、L117237-238C45Y1、Y2、L218239-245C40Y1

24、、L119246-252C45Y1、Y2、L220253-256C40Y1、L121257-268C35T222269-270C45Y1、Y2、L223271-286C35T224287-317C40Y1、Y2、L125318-320C35T226321-322C45Y1、Y2、L227323-331C35T228332-335C45Y1、Y2、L229XXX特大桥承台336-344C35T230345C45Y1、Y1、L1/D331346-348C35T232349-376C40Y1、L133377C45L2、Y134378-469C40Y1、L135470-472C45H1、L1、Y1、D

25、336473-黄方台C40Y1、L137XXX跨281省道特大桥承台石方台-17C30T13818-29C40Y1、L13930-31C45Y1、L1、D34032-41C40Y1、L14142-45C45Y2、Y3、L24246-89C40Y1、L14390-97C35Y14498-101C45Y1、H2、Y3、L245102-163C35Y146164-171C40Y1、L147172-173C45Y1、L1、D348174-219C40Y1、L149220-222C45Y1、L1、D350223-269C40H2、Y1、Y2、L151270-282C45H2、Y2、L252283-286

26、C40Y153287-288C45H2、Y2、L2、D354289-300C35Y155301-325C40Y1、Y2、L156326-342C45H1、Y2、L257343-429C40Y1、L158430-457C35Y159458-585C40H1、Y1、L160586-黄方台C35Y1混凝土浇注采用“先四周后中间，分层浇注，分层振捣”的方式进行施工，每层下料厚度3040cm。混凝土入模采用泵车或溜槽方式进行浇筑。自高出向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m。混凝土一经入模，立即进行全面的振捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑

27、振捣，紧随其后由一台振动棒进行复振，避免出现漏振。操作插入式振动棒时宜快插慢拔，振动棒移动距离不得大于振动棒作用半径的1.5倍（移动间距30至50 cm），每点振动时间约20s30s，振捣持续时间以混凝土获得良好的密实度、表面泛浆气泡消失为准，防止过振。混凝土振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下5cm10cm为宜。振捣过程中严禁振捣棒触碰钢筋、模板以及预埋件。拌和站和试验室控制混凝土质量。保证混凝土坍落度、含气量、入模温度等其他相关指标符合要求。现场技术员控制好混凝土振捣及顶面高程。混凝土浇筑期间设专人观察模板、钢筋和预埋件的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时调整至准确位置。承台顶混

28、凝土浇筑完毕采取二次压光工艺，第一次用木抹子压实抹平，在混凝土初凝前用铁抹子二次收面、压光。4.8承台混凝土养护混凝土浇注完毕后实验员定时量测环境、混凝土表层和芯部温度，形成书面记录，并根据混凝土温度和环境变化情况及时通知工程队和施工班组调整养护措施，确保混凝土的内外温差满足要求。承台混凝土初凝后，顶部覆盖土工布养护，及时补充洒水，保证混凝土面湿润，养护期不宜少于7d。4.9模板拆除混凝土强度达到2.5Mp以上，混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温差不大于15，混凝土内部开始降温后方可拆除模板，承台模板拆除主要采用人工配合吊车进行拆除。拆除模板时注意保护承台混凝土，避免磕碰。4.10基坑回填承

29、台施工完毕，逐层回填，分层夯实，回填至腰梁以下，逐层解除腰梁支护后继续回填。基坑回填完毕，拔出支护钢板桩。承台混凝土拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实，桥台台背处基坑用级配碎石（掺入3%水泥）回填密实。基坑回填时必须保证基础覆土厚度不小于0.3m，压实系数K应0.86。回填前应排净积水，清除淤泥、软层，回填时不得破坏承台混凝土。五、质量保证措施5.1 钢筋质量控制5.1.1 原材料1.钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合图纸及设计要求和国家现行标准钢筋混凝土用钢（GB1499）等的规定。2.钢筋保护层

30、垫块材质应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土垫块的抗压强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准。3.钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求。5.1.2. 钢筋加工1.钢筋的加工应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：（1）受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的4倍（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径10倍（HRB400）的直线段。（2）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（HPB300）、14倍（HRB400）（3）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做不小于90的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得

31、小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。2.钢筋镦粗和滚轧直螺纹机械连接丝头加工的外观质量及尺寸应符合铁道部现行铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定的规定。5.1.3 钢筋连接1.受力钢筋的连接方式、接头位置必须符合设计要求。2.钢筋接头的技术要求和外观质量应符合本标准附录B的规定。钢筋焊接接头和机械连接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须分别符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）和铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定的规定和设计要求。3 钢筋镦粗和滚轧直螺纹机械连接接头的拧紧力矩应符合铁道部现行铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定的

32、规定和工艺试验确定的参数要求。4 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。“同一连接区段”内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：（1）焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。（2）机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。（3）绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。（4）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。（5）在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。（6）“同一连接区段”长度：焊

33、接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500 mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。（7）当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。5.1.4 钢筋安装1.安装的钢筋品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。2.钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/，并应均匀分布，设置牢固。5.2 混凝土质量措施5.2.1 混凝土搅拌（1） 搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率

34、，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。（2） 采用强制搅拌机搅拌混凝土，电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。（3） 炎热季节搅拌混凝土时，采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度不大于30。5.2.2 混凝土运输混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不

35、分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高(夏季)。采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。采用混凝土搅拌罐车运输混凝土当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。采用混凝土泵输送混凝土时，应按规范规定的进行施工。5.2.3 混凝土浇筑大体积承台混凝土施工，采用低水化热水泥、改善骨料级配、掺加高效减水剂降低水灰比

36、、减慢浇筑速度、及时养护、埋设冷却水管等措施，降低混凝土内外温差，避免混凝土内外温差过大产生裂纹。同一个桥梁墩台采用同一批号、同一生产日期的水泥，砂、石料采用同一产地、同一时期进场的材料，拌和前对砂、石料进行清洗，拌和时可加适量粉煤灰，保证混凝土外观颜色一致、美观。5.2.4 混凝土振捣混凝土振捣采用插入式高频振动棒振捣，混凝土振捣按规定的工艺和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。六、安全保证措施基础施工严格遵守铁路施工技术细则。基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡

37、分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间预留一定距离的护道或采取加固措施。深基坑进行临边防护并设警示牌（灯），并指派专人24小时盯控，基坑5米范围之内禁止行车，堆放大型机具材料。基坑基坑开挖时注意观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，立即停止施工，加固处理后方可继续施工。6.1 跨路、跨河安全保证措施严格按照路政及水务部门批准的方案进行组织施工，严格按照管理单位签定的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。 (1)承台施工前,设安全警示旗

38、与线路行车隔开。影响线路路基、河道边坡稳定的桥梁基础施工，在承台开挖轮廓范围打入钢板桩防护或施工钻孔防护桩。(2)现场派专人巡视，引导指挥、疏通交通，出现拥堵时及时启动应急预案。(3)地下通信、信号及电力线，施工前先在承台轮廓范围外1.0m处开挖四周探沟，探沟深一般为1.2m，开挖出露的地下管线，迁改至安全地段，无法迁改的管线采用吊挂临时防护。6.2 防火、用电安全保证措施各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品的距离不少于10m，乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清

39、除，严禁在有火种的场所附近堆放。森林保护区内严禁使用明火。施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备的灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员掌握消防设备使用法。现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。做好现场管理及安全用电工作。动力线采用架空电缆线，不得使用花线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电

40、气设备，严禁私自接线。施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。施工用电采用“三项五线”制，按“一机一闸一漏保”设置防护。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎。 凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。电器设备的转动轮、传动轮、飞轮等外露部位必须设防护罩。6.3 防洪施工安全措施与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工，组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，配足抢险物资和设备，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在工

41、程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪抢险计划，提交甲方、监理工程师审查批准。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各作业队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。对抗洪抢险任务的机械设备、车辆，选择思想进步，技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。各作业工班必须有计划的维护、保养机械设备车辆，设备车辆处于良好的技术状态，随时准备投入抗洪抢险工作。各作业工班要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预案工作。要做好施工防范及各种临时设施防

42、排水工作，要保持排水沟渠的畅通。详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪设施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料库、活动房屋及机械设备，雨季前应搬到最高洪水位以上的处所。在抗洪期间，公司单位的物资、机械设备、人员将无条件的服从建设单位的统一调遣和协调，积极协助地方政府做好防洪抢险。6.4 起重作业安全措施起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行

43、工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，操作人员酒后严禁操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。起重作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。六级以上大风，禁止进行起重作业。使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。七、环水保措施7.1 废水处理措施生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在施工现场形成新的积水洼地，严禁将污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。污水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，污水处理的工艺流程为：污水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入沟渠、河道。7.2 防止空气污染和扬尘措施施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。经常清洗工程车辆车轮和车厢。7.3 施工噪音控制措施对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。车