2022年《汽车制造工艺学》试题库14655,DOC.pdf
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1、汽车制造工艺学试题库一、 填空1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是_椭圆 _形。2.零件的加工质量包括_加工精度 _和_加工表面质量 _。3.表面残余 _拉_(拉或压)应力会加剧疲劳裂纹的扩展。4.车削加工时,进给量增加会使表面粗糙度_变大 _。5.切削液的作用有冷却、_润滑 _、清洗及防锈等作用。6.在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生_共振 _现象7.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_刻划 _、_滑擦(摩擦抛光)和切削三种作用的综合过程。8.产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的标准化、通用化和 系列化。9.尺寸链的特征是 _关联性和 _封闭性 _。10.零件光
2、整加工的通常方法有_珩磨 _、研磨、超精加工及_抛光 _等方法。11.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件12.工艺过程是指生产过程中,直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。13.零件的几何 ( 尺寸,形状,位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。14.加工经济精度是指在正常加工条件下(采用符合标准的设备,工艺装备和标准技术等级的工人,不延长加工时间)所能保证的加工精度。15.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。16.零件的加工误差指越小(大),加工精度就越高(低)。17.粗加工阶段的主要任务是获得高的生
3、产率。18.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。19.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、 制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差,调整误差、 刀具、夹具和量具的制造误差、 工件的安装误差。20.零件的加工误差值越小(大),加工精度就越高(低)。21.机械产品的质量可以概括为_实用性 _、可靠性和 _经济性 _三个方面。22.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法 _、主动及自动测量控制法。23._加工经济精度 _是指在正常的加工条件下所能保证的加工精度。24.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是_椭圆形 _。25.工艺上的 6
4、原则是指有 _99.73 _的工件尺寸落在了3范围内26.零件的材料大致可以确定毛坯的种类,例如铸铁和青铜件多用_铸造 _毛坯27.表面残余拉应力会_加剧 _ (加剧或减缓)疲劳裂纹的扩展。28.车削加工时,主偏角增加会使表面粗糙度_变大 _。29.切削液的作用有 _冷却 _、润滑、清洗及防锈等作用。30.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削 _、滑擦和刻划三种作用的综合过程。31.在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生_共振 _现象。32.机械加工工艺规程主要有_工艺过程卡片和 _工序 _卡片两种基本形式。33.产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的_通用化 _、_标准化
5、_和系列化。34.零件光整加工的通常方法有珩磨 、研磨、超精加工及抛光等方法。35.使各种原材料主、半成品成为产品的方法和过程称为工艺。36.衡量一个工艺是否合理,主要是从质量、 效率、生产耗费三个方面去评价。37.零件加工质量一般用加工精度和加工表面质量两大指标表示;精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页,共 25 页 - - - - - - - - - - 38.而加工精度包括形状精度、尺寸精度、位置精度三个方面。39.根据误差出现的规律不同可以分为系统误差、随机误差。40.影响机械加
6、工精度的因素有:加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力引起误差等41.在加工或装配过程中_最后 _形成、 _间接 _保证的尺寸称为封闭环。42.采用 6 个按一定规则布置的约束点来限制工件的_六个自由度 _,实现完全定位,称之为六点定位原理。43.在尺寸链中,除封闭环以外,其它所有环被称之为组成环。44.互换法的实质就是用控制零件的_ 加工误差 _ 来保证产品的装配精度。45.零件的加工精度包含_ 尺寸精度 _, _ 形状精度 _,和 _位置精度 _ 三方面的内容46.在加工过程中,若_切削刀具 _、_切削速度和进给量
7、_、加工表面都不变的情况下,所连续完成的那一部分工序,称为工步。47.在 生 产 过 程 中 直 接 改 变 原 材 料 的 尺 寸 、 形 状 、 相 互 位 置 和 性 质 的 过 程 称 为 工 艺 过 程 。48.工 艺 过 程 又 可 细 分 为 毛 坯 制 造 工 艺 过 程 、 机 械 加 工 工 艺 过 程 、 热 处 理 工 艺 过 程 和 装 配 工 艺 过 程 。49.工 步 是 指 在 加 工 表 面 、 切 削 刀 具 、 切 削 速 度 和 进 给 量 不 变 的 情 况 下 , 所 连 续 完 成 的 那 一 部 分 加 工 。50.大 量 生 产 的 工 艺 特
8、 点 是 按 部 件组 织 生 产 , 通 常 采 用 调 整 法 进 行 加 工 。51.组 合 夹 具 是 在 夹 具 完 全 标 准 化 的 基 础 上 ,根 据 积 木 化 原 理 ,针 对 不 同 对 象 和 要 求 ,拼 装 组 合 而 成 的 专 用 夹 具 。主 要用 于 单 件 、 小 批 生 产 或 新 产 品 试 制 。52.通 常 , 夹 具 由 定 位 元 件 、 夹 紧 元 件 、 引 导 元 件 、 夹 具 体 等 组 成 。53.工 件 以 内 孔 定 位 时 , 常 用 的 定 位 元 件 有 刚 性 心 轴 和 定 位 销 。54.通 常 情 况 下 , 对
9、 工 件 夹 紧 的 基 本 要 求 的 要 求 是 夹 得 稳 、 夹 得 牢 和 夹 得 快 。55.顺 序 式 夹 紧 机 构 , 由 于 工 件 尺 寸 误 差 会 依 次 传 递 , 因 此 用 于 工 件 的 加 工 表 面 和 夹 紧 力 方 向 相 平 行 的 场 合 。56.当 车 床 导 轨 与 主 轴 中 心 线 在 水 平 面 内 有 平 面 度 误 差 时 , 工 件 会 被 车 成 圆 锥 体。 当 车 床 导 轨 与 主 轴 中 心 线 在 垂 直面 内 有 平 行 度 误 差 时 , 车 出 的 工 件 是 双 曲 面 回 转 体 。57.尺 寸 链 环 , 包
10、 括 封 闭 环 和 组 成 环 。 其 中 自 然 形 成 的 尺 寸 大 小 和 精 度 受 直 接 得 到 的 尺 寸 大 小 和 精 度 的 影 响 , 并 且 自然 形 成 的 尺 寸 精 度 必 然 低 于 任 何 一 个 直 接 得 到 的 尺 寸 的 精 度 。58.夹 紧 力 的 三 要 素 作 用 点 、 大 小 和 方 向 。59.切 削 速 度、进 给 量 ( 或 进 给 速 度 ) 和背 吃 刀 量 ,统称为切削用量或切削三要素。它是调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需的工艺参数。60.产 生 积 屑 瘤 的 条 件 是 切 削 塑 性 _ 金 属 和 _ 中
11、、 低 切 削 速 度 _ 速 度 切 削 , 应 尽 量 避 免 产 生 积 屑 瘤 。61.车 削 时 使 用 的 车 刀 结 构 主 要 有 整 体 式 、 焊 接 式 和 机 械 夹 固 不 重 磨 的 可 转 位 硬 质 合 金 车 刀 等62.常 用 的 硬 质 合 金 材 料 有K (YG) 、P(YT) 和M(YW) 类 。切 削 铸 铁 类 等 脆 性 材 料 时 ,应 选 择 K类( YG类 ) 硬 质 合 金 。63.工 艺 系 统 的 变 形 包 括机 床 夹 具 变 形、刀 具 变 形、工 件 变 形。工 件 定 位 中 由 于 (定 位) 基 准 和 (工 序) 基
12、 准 不 重 合 而 产 生 的 加 工 误 差 , 称 为 基 准 不 重 合 误 差 。64.定 位 误 差 的 构 成 及 产 生 原 因 , 主 要 有 两 个 方 面 : 1、 基 准 不 重 合 误 差 2、 基 准 位 移 误 差 。二 、判断对 错65.()加工表面上残留面积越大、高度越高,则工件表面粗糙度越大。66.()工艺尺寸链中,组成环可分为增环和减环。67.( ) 通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分:基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。68.( )切削速度增大时,切削温度升高,刀具耐用度大。69.( )同一工件,无论用数控机床加工还是用普通
13、机床加工,其工序都一样。70.()因为毛坯表面的重复定位精度差,所以粗基准一般只能使用一次。71.()表面粗糙度高度参数Ra 值愈大,表示表面粗糙度要求愈高;Ra 值愈小,表示表面粗糙度要求愈低。72.()热处理调质工序一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行。73.( )刀具切削部位材料的硬度必须大于工件材料的硬度。74.( )因为试切法的加工精度较高,所以主要用于大批、大量生产。75.()切削用量中,影响切削温度最大的因素是切削速度。76.( )积屑瘤的产生在精加工时要设法避免,但对粗加工有一定的好处。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师
14、归纳 - - - - - - - - - -第 2 页,共 25 页 - - - - - - - - - - 77.( )工件定位时,被消除的自由度少于六个,但完全能满足加工要求的定位称不完全定位。78.( )定位误差包括工艺误差和设计误差。79.()工艺尺寸链中,组成环可分为增环与减环。80.车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。()81.加工原理误差在加工过程中可以消除。()82.工序能力系数与被加工工件工序公差无关。( )83.一批工件的尺寸服从正态分布,则这批零件的随机误差是6。( )84.为保证不加工表面与加工表面之间的相对位置要求,一般应选择加工表面为粗基准。 ()85
15、.工件有两个以上表面参与定位称为过定位。()86.精加工时使用的定位基准称为精基准。()87.车削时为获得高的表面质量应采用中速切削。()88.复映误差是由于工艺系统受力变形所引起的。()89.单件、小批生产多采用工序集中原则。( )90.不完全定位在零件的定位方案中是不允许的。() ( )91.粗基准在同一尺寸方向可以反复使用。() ( )92.轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则。() ( )93.可调支承一般每件都要调整一次,而辅助支承可每批调整一次。() ()94.采用六个支承钉进行工件定位,则限制了工件的6 个自由度。() ()95.在切削加工中,进给运动只能有一个。
16、() ( )96.现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。( ) ( )97.机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。( ) ( )98.超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。( ) ( )99.现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。( ) ()100.机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。( ) ( )101. 退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前。() ( )102. 工序集中优于工序分散。 ()( )103. 调质只能作为预备热处理。() ( )104. 精基准是指精加工时所使用的基准。()( )105. 设
17、计箱体零件加工工艺时,常采用基准统一原则。()( )106. 平面磨削的加工质量比刨削铣削都高,还可加工淬硬零件。()( )107. 积屑瘤在加工中没有好处,应设法避免。() ( )108. 刀具前角增加,切削变形也增加。() ( )109. 切削热只是来源于切削层金属的弹、塑变形所产生的热。() ( )110. 为减轻磨削烧伤,可加大磨削深度。() ( )111. 加大进给量比加大背吃刀量有利于减小切削力。() ()112. 切削用量三要素中,对切削热影响最大的是切削速度。() ()113. 车削细长轴工件若不采取措施,会车出腰鼓形工件。( ) ( )114. 镗孔时,镗杆的径向跳动仍然能镗
18、出工件的圆孔。( ) ( )115. 铣削和拉削时,由于切削力稳定,故不会引起强迫振动。( ) ( )116. 机床的传动链误差不会影响滚齿加工精度。( ) ( )117. 刀尖的圆弧半径和后刀面磨损量增大,将使冷作硬化层深度增大( ) ()精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页,共 25 页 - - - - - - - - - - 118. 加工表面层产生的残余压应力,能提高零件的疲劳强度。( ) ( )三、 单选题119.粗 车 碳 钢 工 件 时 , 刀 具 的 磨 损 部 位 主
19、要 发 生 在 :( a) a、 前 刀 面b、 后 刀 面c、 前 、 后 刀 面120.钻 削 时 , 切 削 热 传 出 途 径 中 所 占 比 例 最 大 的 是 :(b) a、 刀 具b、 工 件c、 切 屑d、 空 气 介 质121.车 削 时 切 削 热 传 出 途 径 中 所 占 比 例 最 大 的 是 :(c ) a、 刀 具b、 工 件c、 切 屑 d、 空 气 介 质122. 切削加 工 时,对表面粗糙度影响最大的因素是(B)A:刀具材料B:进给量 C:切削深度D: 工件材料123. 磨削表 层 裂 纹 是 由 于 表 面 层 ( A) 的 结 果 。A:残余应力作用B:
20、氧化 C: 材料成分不匀D: 产生回火124. 纵车外圆时,不消耗功率但影响工件精度的切削分力是(B)A:进给力B:背向力C:主切削力D: 总切削力125. 前刀面上出现积屑瘤对(D)有利。A:精加工B:半精加工C:光整加工D: 粗加工126. 钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是(B)A:刀具B:工件C: 切屑 D: 空气介质127. 切削用量对切削温度的影响程度由大到小排列是(B)A:vc apfB:vcf apC:f apvcD:ap f vc128. 用硬质合金刀具高速切削时,一般(C)A:用低浓度化液 B:用切削液 C:不用切削液 D: 用少量切削液129. 加工( A)材料时,
21、刀具前角加大,材料的塑性变形减小,切削力减小。A:铝合金 B:脆黄酮 C:灰铸铁 D: 铸铁130. 粗车碳钢工件时,刀具的磨损部位主要发生在(A)A:前刀面 B:后刀面 C:前、后刀面 D: 空气介质131. 对下述材料进行相应的热处理时,可改善其可加工性的方法是(B)A:铸件时效处理 B:高碳钢球化退火处理C:中碳钢调质处理D: 低碳钢过冷处理132. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小 ),其最可能的原因是(D )A: 车床主轴刚度不足 B: 两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足133. 若车床两导轨面在垂直面内有扭曲,则外圆产生(C
22、)A: 圆度误差 B: 圆柱度误差 C: 尺寸误差 D: 其它误差134. 调整法加工一批工件后的尺寸符合正态公布,且分散中心与分差带中心重合,但发现有相当数量的工件超差,产生的原因主要是 (B )A: 常值系统误差 B: 随机误差 C: 刀具磨损太大 D: 调态误差大135. 某轴毛坯有锥度,则粗车后此轴会产生(C )A: 圆度误差 B: 尺寸误差 C: 圆柱度误差 D: 位置误差136. 工件受热均匀变形时,热变形使工件产生的误差是(A )A: 尺寸误差 B: 形状误差 C: 位置误差 D: 尺寸和形状误差137. 为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力,应采用(C )A: 正火 B: 调质
23、C: 时效 D: 表面热处理138. 定位误差主要发生在按(B)加工一批工件过程中。A: 试切法 B: 调整法 C: 定尺寸刀具法 D: 轨动法139. 尺寸链的其它组成环不变,某一减环的增大,使封闭环(B)A:增大B:减小 C: 保持不变D:可大可小140. 车削一批工件的外圆时,先粗车一批工件,再对这批工件半精车,上述工艺过程应划分为(A)A:二道工序B:一道工序C:二个工步 D:一个工步141. 形状复杂的零件毛坯(如壳体)应选用(A)A:铸件B:锻件 C: 型材D: 焊件142. 粗基准选择时,若要保证某重要表面余量均匀,则应选择(B)A:余量小的表面B:该重要表面C: 半精加工之后D
24、:任意143. 工件的调质处理一般应安排在(B)A:粗加工前B: 粗加工与半精加工之间C: 精加工之后D: 任意144. 大批量生产的形状较复杂的中小型轴宜选用的毛坯是(C)A:铸件B: 自由铸C:模锻件D: 渗碳淬火145. 由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程,称为(D)精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页,共 25 页 - - - - - - - - - - A:走刀B:工步 C: 工位D: 工序146. 提高低碳钢的硬度,改善其切削加工性,常采用(B)A:退
25、火B:正火 C: 回火 D: 淬火147. 大批大量生产中,对于组成环数少装配精度要求高的零件,常采取(B)A:完全互换法B:分组装配法C:调整法D: 大数互换法148. 当精加工表面要求加工余量小而均匀时,选择定位精基准的原则是(D)A:基准重合B: 基准统一C:互为基准D: 自为基准149. 当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为(C)(A)粗车精车磨削(B)粗铣精铣(C)粗车精车超精车(D)粗磨精磨150. 加工铸铁时,产生表面粗糙度主要原因是残留面等因素引起的。(D)(A)塑性变形(B)塑性变形和积屑瘤(C)积屑瘤(D)
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