钳工工艺学教案-第七章课件.ppt
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1、7-1 带传动机构的装配带传动机构的装配7-2 链传动机构的装配链传动机构的装配7-3 齿轮传动机构的装配齿轮传动机构的装配7-4 蜗杆传动机构的装配蜗杆传动机构的装配7-5 螺旋传动机构的装配螺旋传动机构的装配7-6 联轴器和离合器的装配联轴器和离合器的装配7-1 带传动机构的装配带传动机构的装配带传动形式a)平带传动 b)V带传动 c)圆形带传动 d)同步带传动一、带传动机构的装配技术要求一、带传动机构的装配技术要求1带轮的安装要正确带轮的安装要正确 其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。2两带轮的中间平面应重合两带轮的中间平面应重合 其倾斜角和轴向偏移量不得超过规定要求。一般倾
2、斜角不应超过1,否则带易脱落或加快带侧面磨损。3带轮工作表面粗糙度要符合要求带轮工作表面粗糙度要符合要求 一般为Ra3.2m。过于粗糙,工作时加剧带的磨损;过于光滑,加工经济性差,且带易打滑。4带的张紧力要适当带的张紧力要适当 张紧力过小,不能传递一定的功率;张紧力过大,带、轴和轴承都将迅速磨损。二、带轮与轴的装配二、带轮与轴的装配1带轮与轴的装配带轮与轴的装配一般带轮孔与轴为过渡配合(H7/k6),有少量过盈,同轴度较高,并且用紧固件作周向和轴向固定。带轮与轴的连接a)圆锥形轴头连接 b)平键连接 c)楔键连接 d)花键连接带轮与轴装配后,要检查带轮的径向圆跳动量和端面跳动量,还要检查两带轮
3、相对位置是否正确。带轮跳动量的检查带轮相互位置正确性的检查2V带的安装带的安装安装V带时时不得强行撬入,应先将中心距调小,待V带进入轮槽后再进行张紧(通常先套装小带轮,后套装大带轮)。V 带在轮槽中的正确位置 a)正确 b)错误三、张紧力的控制三、张紧力的控制1张紧力的检查张紧力的检查张紧力的检查2张紧力的调整张紧力的调整张紧方法简 图特点及应用调整中心距定期张紧此方法是最简单的通用方法图a多用于水平或接近于水平的传动图b多用于垂直或接近于垂直的传动自动张紧靠电机的自重或定子的反力距张紧,多用于小功率的传动。应使电机和带轮的转向有利于减轻配重或减小偏心距使用张紧轮定期张紧适用于当中心距不便调整
4、时,可任意调节张紧力的大小,但影响带的寿命,不能逆转。张紧轮的直径dz(0.81)d1,应装在带的松边四、带传动机构的修复四、带传动机构的修复1轴颈弯曲轴颈弯曲 用划针盘或百分表检查弯曲程度,采用矫直或更换的方法修复。2带轮孔与轴配合松动带轮孔与轴配合松动 当带轮孔和轴颈磨损量不大时,可将带轮孔用车床修圆修光,轴颈用镀铬、堆焊或喷镀法加大直径,然后磨削至配合尺寸。当带轮孔磨损严重时,可将带轮孔镗大后压装衬套,用骑缝螺钉固定,再加工出新的键槽。 3带轮槽磨损带轮槽磨损 可适当车深轮槽,并修整轮缘。4V带拉长带拉长 V带拉长在正常范围内时,可通过调整中心距进行张紧。若超过正常的拉伸量,则应更换新带
5、。更换V带时,应将一组V带同时更换,不得新旧混用。5带轮崩碎带轮崩碎 应更换新带轮。7-2 链传动机构的装配链传动机构的装配链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成,通过链和链轮的啮合来传递运动和动力。a)b)c)套筒滚子链1-内链片2-外链片 3-销子 4-套筒 5-滚子齿形链一、链传动机构的装配技术要求一、链传动机构的装配技术要求1两链轮轴线必须平行两链轮轴线必须平行两链轮轴线平行度及轴向偏移量的测量2两链轮之间轴向偏移量必须在要求范围内两链轮之间轴向偏移量必须在要求范围内3链轮的跳动量必须符合要求链轮的跳动量必须符合要求用划线盘检查 用百分表检查链轮跳动量的检查4链条的松紧度要适当链条
6、的松紧度要适当链条下垂度的检查二、链传动机构的装配方法二、链传动机构的装配方法1链轮在轴上的固定方法链轮在轴上的固定方法链轮的固定方法键连接、紧定螺钉 固定 圆锥销固定2套筒滚子链的接头形式套筒滚子链的接头形式用拉紧工具拉紧链条三、链传动机构的修复三、链传动机构的修复1链条拉长链条拉长 链条经长时间使用后会被拉长而下垂,产生抖动和掉链现象,链节拉长后会使链和链轮磨损加剧。当链轮中心距可以调整时,可通过调整中心距使链条拉紧;若中心距不能调节时,可使用张紧轮张紧,也可以卸掉一个或几个链节来调整。2链和链轮磨损链和链轮磨损 链轮轮齿磨损后,节距增加,使磨损加快,当磨损严重时,应更换新的链轮。3链轮轮
7、齿个别折断链轮轮齿个别折断 可采用堆焊后修锉来修复,或更换新链轮。4链节断裂链节断裂 可采用更换断裂链节的方法修复。7-3 齿轮传动机构的装配齿轮传动机构的装配一、齿轮传动机构的装配技术要求一、齿轮传动机构的装配技术要求1齿轮孔与轴的配合要满足使用要求齿轮孔与轴的配合要满足使用要求 空套齿轮在轴上不得有晃动现象;滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象;固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。2保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙 齿侧间隙(简称侧隙)是指齿轮副非工作表面间法线方向的距离。齿轮传动3保证齿面接触正确保证齿面接触正确齿面应有正确的接触位置和足够的接触面积
8、。4进行必要的平衡试验进行必要的平衡试验 对转速高、直径大的齿轮,装配前应进行动平衡检查,以免工作时产生过大的振动。二、圆柱齿轮传动机构的装配二、圆柱齿轮传动机构的装配装配圆柱齿轮传动机构时,一般是先把齿轮装在轴上,再把齿轮轴组件装入箱体。1齿轮与轴的装配齿轮与轴的装配(1)在轴上空套或滑移的齿轮,一般与轴为间隙配合,装配精度主要取决于零件本身的加工精度,这类齿轮装配较方便。(2)在轴上固定的齿轮,与轴的配合多为过渡配合,有少量的过盈。齿轮在轴上的安装误差a)齿轮偏心 b)齿轮歪斜 c)齿轮端面未紧贴轴肩(3)对于精度要求高的齿轮传动机构,压装后应检查径向跳动量和端面跳动量。1)径向跳动量齿轮
9、径向圆跳动误差的检查2)端面跳动量 用两顶尖顶住齿轮轴,并使百分表的触头抵在齿轮端面上,在齿轮旋转一周范围内,百分表的最大读数与最小读数之差即为齿轮端面圆跳动误差。齿轮端面圆跳动误差的检查2齿轮轴装入箱体齿轮轴装入箱体(1)孔距箱体孔距检查a) 用游标卡尺测量 b)用游标卡尺和心棒测量用游标卡尺分别测得d1、d2、L1和L2,然后计算出中心距: A=L1+ 或 A=L2 2221dd2221dd用游标卡尺和心棒测量孔距: A= 221LL 221dd (2)孔系(轴系)平行度检验图b所示也可作为齿轮安装孔中心线平行度的测量方法。分别测量出心棒两端尺寸L1、L2,则L1L2就是两孔轴线的平行度误
10、差值。(3)孔轴线与基面距离尺寸精度和平行度检验 用游标高度卡尺(或量块与百分表)测量心棒两端尺寸h1和h2,则轴线与基面的距离: h= a平行度误差为: =h1h2221hh 2d(4)孔中心线与端面垂直度检验孔中心线与端面垂直度检验(5)孔中心线同轴度的检验孔中心线同轴度检验a) 专用心棒检验 b) 用百分表及心棒检验3. 装配质量的检验与调整装配质量的检验与调整(1)齿侧间隙的检验 1)压铅丝检验法 2)百分表检验法(2)接触精度的检验 接触精度的主要指标是接触斑点(即接触位置和接触面积),其检验一般用涂色法。将红丹粉涂于主动齿轮齿面上,转动主动齿轮并使从动齿轮轻微制动后,即可检查其接触
11、斑点。齿轮上接触斑点的面积大小,应该随齿轮精度而定。通过接触斑点的位置及面积的大小,可以判断装配时产生误差的原因。接触斑点状况分析调整方法正常接触 偏向齿顶接触中心距偏大在中心距允差范围内,调整轴承座或刮削轴瓦偏向齿根接触中心距偏小同向偏接触两齿轮轴线不平行渐开线圆柱齿轮接触斑点状况分析及调整方法渐开线圆柱齿轮接触斑点状况分析及调整方法接触斑点状况分析调整方法异向偏接触两齿轮轴线相对歪斜在中心距允差范围内,调整轴承座或刮削轴瓦单面偏接触两齿轮轴线不平行同时歪斜游离接触齿轮端面与回转中心线不垂直检查并校正齿轮端面与回转中心线的垂直度不规则接触齿面有波纹或带有毛刺去除毛刺、修整续表续表三、圆锥齿轮
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- 钳工 工艺学 教案 第七 课件
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