铁路T系统课件.ppt

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1、5T系统系统 一、一、“5T”系统的定义系统的定义地对车安全监控预警体系。由五个系统组成。地对车安全监控预警体系。由五个系统组成。 1、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（THDS）（Trace ot box Detection System） 2、 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）（Trackside Acoustic Detection System） 3、货车运行状态地面安全监测系统（、货车运行状态地面安全监测系统（TPDS）（ Truck Performance Detection Sy

2、stem ） 4、货车运行故障动态图像检测系统（、货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）（ Trouble of moving Freightcar Detection System ） 5、客车运行安全监控系统（、客车运行安全监控系统（TCDS）二、二、 第一批通过评审的第一批通过评审的11个个“5T”系统产品系统产品 1、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（THDS） 哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所、深圳远望谷信息技术股份有限公司哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所、深圳远望谷信息技术股份有限公司 2、 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（货

3、车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS） 哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所、北京康拓红外技术公司哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所、北京康拓红外技术公司 3、货车运行状态地面安全监测系统（、货车运行状态地面安全监测系统（TPDS） 铁道科学研究院铁道科学研究院 4、货车运行故障动态图像检测系统（、货车运行故障动态图像检测系统（TFDS） 武昌南车辆段振南设备公司、哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所、辽宁海武昌南车辆段振南设备公司、哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所、辽宁海特科技开发有限公司、武汉莱特伟业科技责任有限公司、北京精测合力科技开发特科技开发有限公司、武汉莱特伟业科技责任有限公司、北京

4、精测合力科技开发有限公司有限公司 5、客车运行安全监控系统（、客车运行安全监控系统（TCDS） 铁道科学研究院铁道科学研究院三、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（三、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（THDS） 1、设计原则设计原则 结合结合“HTK红外线轴温探测系统红外线轴温探测系统”和和“HTK车号自动识别系统车号自动识别系统”优势，优势，通过车号信息进行热轴跟踪，并与调度集中系统联网预报，提高热轴预报通过车号信息进行热轴跟踪，并与调度集中系统联网预报，提高热轴预报的准确率和兑现率。的准确率和兑现率。 2、系统构成、系统构成 车上：车上：标签。车辆的底架中梁上。标签。车辆的底架

5、中梁上。 室外部分：室外部分：射频天线及卡具，同轴电缆及护套。射频天线及卡具，同轴电缆及护套。 室内部分：室内部分：配套故障智能跟踪装置主机，标签数据传输电缆。在配套故障智能跟踪装置主机，标签数据传输电缆。在HTK主机箱内加入一块主机箱内加入一块READ卡，外接一卡，外接一RF射频装置机箱。完成微波信号的射频装置机箱。完成微波信号的发射、接收、解调。发射、接收、解调。三、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（三、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（THDS） 3、工作流程、工作流程三、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（三、红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置（THDS） 4、工作

6、过程描述、工作过程描述 假定当前站报了一个热轴车，监测中心首先找到这辆车的车号假定当前站报了一个热轴车，监测中心首先找到这辆车的车号信息，记录下来，然后开始查找前方站，考虑热轴跟踪的适时性，信息，记录下来，然后开始查找前方站，考虑热轴跟踪的适时性，从前方跟踪站的最后一列通过列车开始查找，共查从前方跟踪站的最后一列通过列车开始查找，共查25列，如果找到列，如果找到同样的车号，就可以认为找到要跟踪的热轴车了。而且，前方站也同样的车号，就可以认为找到要跟踪的热轴车了。而且，前方站也保留了其前方站的信息，就可以得到前方第二站的信息，依次类推，保留了其前方站的信息，就可以得到前方第二站的信息，依次类推，

7、实现全列跟踪。再根据热判标准进行热轴车的跟踪跃升、预报。实现全列跟踪。再根据热判标准进行热轴车的跟踪跃升、预报。四、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（四、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS） 1、设计原理设计原理 系统采用声学技术和计算机技术，对运行列车滚动轴承的内圈、外圈系统采用声学技术和计算机技术，对运行列车滚动轴承的内圈、外圈及滚子等关键部件进行在线监测、进行早期故障预报。及滚子等关键部件进行在线监测、进行早期故障预报。 2、TADS组网方式及数据传输组网方式及数据传输 （1）组网方式：）组网方式：采用远程检测，数据集中，联网运行，信息共享的运采用远程检测，数据集中，联网

8、运行，信息共享的运行模式，所有轨边设备联网运行。系统网络结构为四个层面，既一个信息行模式，所有轨边设备联网运行。系统网络结构为四个层面，既一个信息采集级和三个应用级组成。（部、局、分局）采集级和三个应用级组成。（部、局、分局） 信息采集级轨边设备是信息采集级轨边设备是TADS诊断系统的核心，具有数据采集、故障判诊断系统的核心，具有数据采集、故障判断等功能。断等功能。 （2）数据传输：）数据传输：利用利用TMIS主干网实现互联。传输速率在主干网实现互联。传输速率在2Mb/s以上。以上。四、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（四、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS） 3、 TADS设

9、备组成设备组成 （1）轨边设备：）轨边设备：车轮传感器、声音传感器阵列、车轮传感器、声音传感器阵列、AEI天线、数据采集主机。天线、数据采集主机。 （2）TADS分局服务器系统分局服务器系统 （3）分局应用级复示设备）分局应用级复示设备 （4）路局服务器及查询系统）路局服务器及查询系统 （5）铁道部中央数据库系统）铁道部中央数据库系统四、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（四、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS） 4、 TADS功能功能 自动检测通过列车滚动轴承的滚子、内套、外套等故障；适应自动检测通过列车滚动轴承的滚子、内套、外套等故障；适应车速车速20-110km/h；自动计

10、轴、计辆和测速；预报的故障轴承的车号；自动计轴、计辆和测速；预报的故障轴承的车号和轴位的自动定位；自动识别列车车次、车号信息；自动跟踪故障和轴位的自动定位；自动识别列车车次、车号信息；自动跟踪故障轴承的发展趋势；数据库统计功能：自动建立全路车辆滚动轴承运轴承的发展趋势；数据库统计功能：自动建立全路车辆滚动轴承运行状态数据库和各种轴承故障档案数据库，根据大量数据，建立滚行状态数据库和各种轴承故障档案数据库，根据大量数据，建立滚动轴承早期故障诊断专家系统，自动调整系统判别模型，综合评价动轴承早期故障诊断专家系统，自动调整系统判别模型，综合评价各种轴承运行状态和质量，为车辆制造与检修提供科学、合理依

11、据；各种轴承运行状态和质量，为车辆制造与检修提供科学、合理依据；系统自检和远程维护、升级和监控功能。系统自检和远程维护、升级和监控功能。五、货车运行状态地面安全监测系统（五、货车运行状态地面安全监测系统（TPDS） 1、设备构成设备构成 测试平台与传感器、接线箱与接线盒、信号电缆；车号识别装置；测测试平台与传感器、接线箱与接线盒、信号电缆；车号识别装置；测试间与监控机柜、传感器调理单元、监测工控机、测点服务器、不间断电试间与监控机柜、传感器调理单元、监测工控机、测点服务器、不间断电源、数据远传单元；雨量计。源、数据远传单元；雨量计。 2、室外设备、室外设备 （1）轨道测试平台：）轨道测试平台：

12、保证线路的高平顺状态，消除线路对车辆走行性保证线路的高平顺状态，消除线路对车辆走行性能、轮载能、轮载“动荷增量动荷增量”的影响，保证测量数据准确、装置稳定可靠。的影响，保证测量数据准确、装置稳定可靠。 （2）传感器：）传感器：板式双向压力传感器板式双向压力传感器（同时测试轮轨作用的垂直力和横（同时测试轮轨作用的垂直力和横向力，向力，12只）只）和不打孔轨腰剪力传感器和不打孔轨腰剪力传感器（测量钢轨剪切力，（测量钢轨剪切力，8只）只）。两套。两套传感器合成得到完整的轮轨作用力大小和波形特征。传感器合成得到完整的轮轨作用力大小和波形特征。 安装测试系统不必对线路和形车条件进行限制。安装测试系统不必

13、对线路和形车条件进行限制。五、货车运行状态地面安全监测系统（五、货车运行状态地面安全监测系统（TPDS） 3、AEI地面天线和车轮传感器地面天线和车轮传感器 负责获取通过列车的过车信息（机车和车辆的标签信息），并传至负责获取通过列车的过车信息（机车和车辆的标签信息），并传至AEI主机。车轮传感器用来检测列车到达和通过信息，同时采集列车车速、主机。车轮传感器用来检测列车到达和通过信息，同时采集列车车速、轴距等信息。轴距等信息。 4、室内设备、室内设备 （1）测试工控机：）测试工控机：完成与数据采集仪通讯、实时判轴测速计辆、车辆完成与数据采集仪通讯、实时判轴测速计辆、车辆动力学指标计算、超偏载计算

14、、车轮踏面擦伤识别和读取车号。动力学指标计算、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别和读取车号。 （2）测点服务器：）测点服务器：实时接受测试工控机检测结果文件、车辆运行状态实时接受测试工控机检测结果文件、车辆运行状态综合评判、车辆装载超偏载评判、采集雨量计信息、通过局域网将数据和综合评判、车辆装载超偏载评判、采集雨量计信息、通过局域网将数据和报警信息上传至分局服务器。报警信息上传至分局服务器。 （3）信号调理单元与数据采集仪；）信号调理单元与数据采集仪；AEI主机；雨量计主机；数据远传主机；雨量计主机；数据远传单元；单元；UPS不间断电源；防雷组件。不间断电源；防雷组件。六、货车运行故障动态图像检测系

15、统（六、货车运行故障动态图像检测系统（TFDS） 1、探测站设备组成探测站设备组成 （1）轨边设备：）轨边设备： a、钢枕设备：、钢枕设备：包括高速数字相机阵列、补偿光源和防护设备。准确抓包括高速数字相机阵列、补偿光源和防护设备。准确抓拍货车车底图像。拍货车车底图像。 b、侧箱：、侧箱：包括高速数字相机阵列、补偿光源和防护设备。准确抓拍货包括高速数字相机阵列、补偿光源和防护设备。准确抓拍货车侧面和侧下部图像。车侧面和侧下部图像。 c、室外信号分线箱、室外信号分线箱、AEI地面天线、车轮传感器。地面天线、车轮传感器。 （2）轨边机房：图像信息采集设备、车辆信息采集设备、光纤收发器、）轨边机房：图

16、像信息采集设备、车辆信息采集设备、光纤收发器、交换机、交换机、 UPS不间断电源、电源防雷箱。不间断电源、电源防雷箱。六、货车运行故障动态图像检测系统（六、货车运行故障动态图像检测系统（TFDS） 2、检测中心设备组成检测中心设备组成 （1）服务器机房：）服务器机房： 包括服务器、光端机、网络交换机和包括服务器、光端机、网络交换机和UPS组成。光端机负责接收轨边机房传组成。光端机负责接收轨边机房传输的图片信息和过车信息。输的图片信息和过车信息。 （2）列检检测中心：）列检检测中心：包括部件信息终包括部件信息终端、查询统计终端和交换机组成。端、查询统计终端和交换机组成。六、货车运行故障动态图像检

17、测系统（六、货车运行故障动态图像检测系统（TFDS） 3、工作流程工作流程七、客车运行安全监控系统（七、客车运行安全监控系统（TCDS） 1、简介简介 系统重点对客车运行中的供电、车下电源、空调、轴温报警器、防滑系统重点对客车运行中的供电、车下电源、空调、轴温报警器、防滑器、制动系统、转向架动力学性能等进行实时监控，实现地面对动车组、器、制动系统、转向架动力学性能等进行实时监控，实现地面对动车组、青藏车、提速客车的全程监控。青藏车、提速客车的全程监控。 2、设备构成设备构成 包括车载安全监控系统、车载无线发射装置、客列检包括车载安全监控系统、车载无线发射装置、客列检WLAN联网设联网设备、客车

18、整备所、车辆段、铁路局、铁道部备、客车整备所、车辆段、铁路局、铁道部TCDS设备组成。设备组成。 （1）车载安全监控系统：）车载安全监控系统：对车辆主要设备进行实时监控与集中报警。对车辆主要设备进行实时监控与集中报警。包括供电系统、空调系统、车下电源、车门、烟火报警、轴温报警器、包括供电系统、空调系统、车下电源、车门、烟火报警、轴温报警器、防滑器、制动系统、车体、转向架动力学性能、轮对状态等。系统硬件防滑器、制动系统、车体、转向架动力学性能、轮对状态等。系统硬件包括各类力学、温度、电流等传感器，列车通信网络，集中存储报警器，包括各类力学、温度、电流等传感器，列车通信网络，集中存储报警器，人机交

19、互显示屏等。人机交互显示屏等。七、客车运行安全监控系统（七、客车运行安全监控系统（TCDS） （2）车载无线发射装置：）车载无线发射装置： a、车内无线设备：、车内无线设备：包括包括GPRS通信功能模块、通信功能模块、GPS接收设备、接收设备、WLAN联网联网模块、数据处理与存储模块。模块、数据处理与存储模块。 b、车顶天线与馈线：、车顶天线与馈线：提供提供GPRS 、 GPS 、 WLAN 天线信号。天线信号。 （3）客列检）客列检WLAN联网设备：联网设备：包括两个包括两个WLAN（无线局域网）覆盖设备、（无线局域网）覆盖设备、两个两个WLAN网桥、一个网络管理设备盒、一台客列检数据下载工

20、控机、网桥、一个网络管理设备盒、一台客列检数据下载工控机、UPS电源电源及相关避雷设备。及相关避雷设备。 （4）客车整备所）客车整备所TCDS设备及应用：双机群集系统设备及应用：双机群集系统（包括双机热备服务器、（包括双机热备服务器、存储设备，提供存储设备，提供TCDS数据的存储、管理、分析处理功能）数据的存储、管理、分析处理功能）、操作终端，、操作终端，TCDS客车整备所级应用。客车整备所级应用。 （5）车辆段）车辆段TCDS设备及应用：双机群集系统、操作终端，设备及应用：双机群集系统、操作终端，TCDS车辆段级车辆段级应用。应用。 （6）铁路局）铁路局TCDS设备及应用：设备及应用：5T共

21、用双机群集系统、操作终端，共用双机群集系统、操作终端，TCDS路路局级应用。局级应用。 （7）铁道部）铁道部TCDS设备及应用：设备及应用：5T共用双机群集系统、操作终端，共用双机群集系统、操作终端，TCDS铁铁道部级应用。道部级应用。七、客车运行安全监控系统（七、客车运行安全监控系统（TCDS） 3、TCDS组网方式及数据传输流程组网方式及数据传输流程 分散检测、集中报警、联网监测、信息共享。三分散检测、集中报警、联网监测、信息共享。三级应用联网、三级应用管理模式。级应用联网、三级应用管理模式。 数据传输流程为：车载监控系统将运行中列车数据传输流程为：车载监控系统将运行中列车的记录数据集中传输到列车级监控主机集中显示报的记录数据集中传输到列车级监控主机集中显示报警，实时故障及列车状态信息通过车地无线传输装警，实时故障及列车状态信息通过车地无线传输装置，以置，以GPRS方式传输至地面；到站后，在客列检方式传输至地面；到站后，在客列检以以WLAN方式下载运行过程中的记录数据，再传输方式下载运行过程中的记录数据，再传输到客车整备所及车辆段，车辆段到客车整备所及车辆段，车辆段/客车整备所对数客车整备所对数据进行分析、处理、存储。同时通过部办公网，按据进行分析、处理、存储。同时通过部办公网，按故障共享级别分别传输到铁路局和铁道部。故障共享级别分别传输到铁路局和铁道部。