驾照扣完满后后重新学习心得体会范文(五篇).docx
《驾照扣完满后后重新学习心得体会范文(五篇).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《驾照扣完满后后重新学习心得体会范文(五篇).docx(11页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、驾照扣完满后后重新学习心得体会范文(五篇)第一篇: 驾照扣完满后后重新学习心得体会车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班,通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位教官的耐心认真的讲解下,使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔,更使我暗下决心,今后驾驶汽车一定要严格要求自己,在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作,好好驾车。通过学习道路交通安全法规,是我认识到“交通安全关乎生命,生命没有彩排”。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼
2、间中沉浸在悲痛之中。通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车,首先要心平气和,不可急躁,要谨慎冷静。其次,要集中精力,不要走神。第三,要多了解交通法规,做到知法守法,宁等三分,不抢一秒。第四,全身心投入,多加练习,不久就会得心应手,游刃有余。另外,如更换车辆,必须先了解“新车”的车况,知道其“脾气”,做到心中有数,提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意
3、识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史赋予我们的使命,展现青春和生命的价值。通过理论学习,使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机,不系安全带,不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉,要做到在驾车中礼让斑马线,在堵车中要按序排队通行,停车要有序停放,并文明使用车灯,及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。通过这次交通安全教育学习,使我感触很深,学到了不少知识,懂得了不少驾驶技术要领,这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的,我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车,争取不再有违章行为。为保障在以后行车过
4、程中的安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证:在今后的行车驾驶中,一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车,行车、乘车一定系安全带,不边开车边接打手机,严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起,为测井站的发展出谋划策,贡献自己的一份力量。第二篇: 驾照扣完满后后重新学习心得体会前几天刚刚把车辆违章处理了,去年的一次超速,在货车限速40公里(没俩月又改成货车限速50了)的路段超速10%以上20%以下,罚款50元扣3
5、分,我的证是A2,这下麻烦,因为有扣分,驾照就得年审,好吧,拿上照片去交警队车管所大厅,被告知审证免费,要学习3个小时(我们这里只要是跟工作人脸熟的就可以说句话不用学习,虽然这里熟人也不少但是闲着没事儿想体验一下学习的感受),那就学吧,“同学”们都安安静静的坐教室里看电视,电视里播放着各种事故的画面,触目惊心啊,对思想冲击很大,看来加强点儿学习是非常必要的,还是有点效果的。学习过程中课间休息20分钟,随机问了几位司机师傅,除了个别几个开小车的,绝大多数是开货车的,难道他们中就都是没有熟人的,难道他们都是闲的没事儿的?不尽然吧?我看还是思想问题,这就说明咱们卡车人的总体思想觉悟和驾驶安全意识还是
6、要高于小车司机的,都说咱开货车的文化水平低、思想觉悟低,反正好的方面就是各种低,货车司机真的就成了最没社会地位的群体吗?我在想,如果没有广大货车司机的辛勤劳动,我们的生活会是什么样子?3000万!一个多么庞大的群体,大好河山哪里没有我们的脚印?吃、穿、用、住,哪些能离开货车?有人说:现在车这么难玩儿,干点什么不好?随便干点儿什么也不至于饿着,非得玩车?是啊,随便干点儿什么也不至于受饿。但是我想说的是,在当今社会,我们的国度里,公路货运应该是最大的行业吧?大家扪心自问,刚开始司机朋友哪位是因为生活所迫?哪位是因为被逼无奈?都不是,是因为喜欢这个行业,就是因为喜欢才会奋不顾身地投入到这个行业,有的
7、选择自己养车,还有的选择给别人开车,都是因为喜欢才踏上这个行业的,难道不是吗?现实是现在经营卡车确实举步维艰,我们的行业正承受着前所未有的困难,运价低、公路三乱、各种被碰瓷、被抢劫、被偷油等等等等。有的卡友退出了,还有的挤破头的往里冲,其实哪个行业都一样,优胜劣汰是生活规律。有人说,运价低是大环境造成的,仅凭某个人是改变不了的,公路三乱是政府的事儿,我们左右不了。我想说,如果我们每个人都抵制超载超限,运价会不会高点儿呢?是,你嫌低不拉别人会拉,因为车多,这就是症结所在,但是我相信市场规律,低价抢货赚不到钱,迟早会被市场淘汰。国家治理公路三乱雷声大雨点小,大家深有体会,但是我说这么多年我一直标载
8、只被罚过2次你们信吗?(一次在山东广饶一个厢顶灯不亮罚200,山东滕州没开记录仪罚200,我有错在先罚我我认)遇到不讲理的记录点证据维权大家做到了吗?别说嫌麻烦耽误时间等等的理由,其实三乱的现象很大程度上也是我们自己助长了他们的气焰,大家都学会维权,他们还敢这么嚣张吗?关于安全,我不想多说,开货车的谁都有过疲劳驾驶的经历,只是运气好的没出事罢了,但是这次看了那么多关于事故的视频,我是怕了,累了就到服务区睡会儿,安全只能是靠自己。第三篇: 驾照扣完满后后重新学习心得体会本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班,通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位教官的耐心
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 驾照 完满 重新 学习 心得体会 范文
限制150内