架空乘人装置乘人间距机械控制装置(共3014字).doc
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1、架空乘人装置乘人间距机械控制装置(共3014字)摘要:针对当前我国架空乘人装置乘人间距机械控制装置在实际应用过程中存在的问题,积极探索了如何创新性地设计出更有安全保障的机械控制装置。该装置不仅将乘车间距保证到了12m以下,将乘人装置运行速度平均保持在1.2m左右,增加了运作灵敏度,大大降低了飞车事故的发生概率,而且单套制作成本仅1200元左右。关键词:架空乘人装置乘人间距机械控制装置创新应用煤矿开采作业不同于其他的作业,具有很大的工作特殊性,职工必须严格遵守相关的现场交接班制度,正确使用各种装置,不得私自出行,工作人员在上下井的时候也必须要专门乘坐架空乘人装置乘人间距机械控制装置,一旦出现了只
2、上不下或者只下不上等现象,将很有可能导致飞车事故,造成不可估量的经济损失和人员伤亡。在实际工作过程中不难发现,工作人员很难采取人工措施有效控制乘车间距,距离的远近不容易得到一个准确值,为了切实解决这些安全隐患,结合实际情况设计一种架空乘人装置乘人间距机械控制装置,有效控制乘人间距,避免一切可能出现的安全事故。1装置的构造架空乘人装置乘人间距机械控制装置主要是由电气控制和机械控制两部分组成的,电气控制可以分为变压器、接触器、限制开光以及接触器、信号指示灯等工作部件,对上下井人员的工作具有重要指导意义。而机械控制则主要包括气缸、滑道、固定座以及活动控制支架和防护栅栏,能够宏观调控工作人员的工作流程
3、。在架空乘人装置的乘车现场,为了全面保障乘坐人员的生命健康安全,乘坐区间是有规定范围的,内部在距离钢丝绳50mm左右处平行安装了一组稳固性很强的防护栅栏,能够有效避免乘坐人员摘挂吊椅而引发安全事故隐患。这个防护栅栏和钢丝绳距离地板的高度是一样的,都是顺着巷道方向处置固定在顶板上,一般采用稳固性较高的圆钢进行焊接处理,确保乘坐人员只能在防护栅栏开口范围内挂乘吊椅。活动控制支架一般也是采用直径在1517mm的圆钢焊接成栅栏,然后和气缸活塞连杆紧密结合起来。防护栅栏两端开口还可以分别制作成一个滑道,使用角铁等工业原料进行制作,使得活动控制支架可以沿着滑道上下移动。在实际作业过程中,一旦出现危险,作业
4、人员可以触动活动控制支架前段的乘人间距控制限位开关,确保限位开关的间隔距离在12m。2装置的基本工作原理架空乘人装置乘人间距机械控制装置的工作原理是确保乘人在固定的活动控制支架下方悬挂吊椅乘坐,作业人员只能单方面地通过上下移动活动控制支架才可以调整乘坐间距。只有当控制支架全部离开了钢丝绳并且达到了一定高度才能够悬挂吊椅乘坐,如果控制支架下落,则能够有效阻挡乘人无法悬挂吊椅。如果第一个乘坐人员的吊椅触碰到了控制支架附近的限位开关,那么活动控制支架就会被汽缸所带动进而沿着滑道下落,使得接下来的几个乘坐人员都不能乘坐。装置的信号指示灯转变为红灯,限制工作。而如果第一个乘坐人员的吊椅在工作过程中触碰到
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