地铁安全运营的影响因素探析(共3037字).doc

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1、地铁安全运营的影响因素探析(共3037字)摘要：地铁是近代在我国城市中普及的一种公共交通用具，因为其便捷性较高、速度很快等优点，在短时间内地铁就被广大群众所接受。然而地铁作为公共交通用具，其运营时存在一定的危险性，如果不能良好对此进行那么将威胁到公众安全，说明地铁安全运营的重要性。本文主要探讨地铁安全运营当中常见的影响因素，之后针对不同因素提出相关的控制对策。关键词：地铁；安全运营；影响因素地铁与传统“火车”类似，两者均依靠钢轨来行驶，那么在地铁运行当中，势必会存在传统火车当中的一些安全隐患，这些隐患在现代视角下危险程度相对较小，因为现代技术水平相对发达，通过信息化等技术的支撑，可以有效对此类

2、因素进行控制，而在其他一些现代因素的干预之下，地铁运行还存在一些新型的安全隐患，此类隐患的危险性要相对较大，因为现代人对其了解相对较少，所以防护手段上可能存在不完善的现象。上述分析主要介绍了地铁运行的两种因素，两者虽然在某角度上威胁程度存在差异，但是在控制对策角度上，不可以差别待遇，应当在公众安全的角度上，尽最大努力避免隐患爆发。1地铁安全运营影响因素1.1人为因素地铁运行的主要区域位于城市内部，其运营机制类似“公交车”，因此其在公众的角度上具有较高的接受度。在此背景下，使用地铁的人越来越多，甚至都超过了地铁的容纳空间，这种现象使得地铁站环境拥堵、混乱，加大了地铁运营的危险性，在以往的一些事故

3、当中可以看到，许多地铁站在“人满为患”的前提下，出现了踩踏致残致伤事件、掉下站台被地铁碾压事件等，这些现象无疑已经对公众使用地铁的安全造成了一定的影响，而造成这些影响的就是人本身。此外，人为因素还具有一些其他表现，例如乱丢杂物到轨道范围之内，导致地铁运行受到杂物影响出现不当行驶现象等，虽然这些因素导致地铁出现重大安全事故的概率很小，但在公众安全的考虑下，依旧需要重点对此保持控制1。1.2地铁因素地铁运行主要由地铁列车、钢轨组成，但是两者身上还存在许多零件，例如列车车轮、钢轨地基等等，这些零件的状态是否良好，将决定地铁运营的安全性。具体来说，地铁作为一种金属产品，其在一定时间、一定次数的运行之下

4、必然会出现损耗，导致其状态不佳，此时就会出现安全隐患，容易引发列车脱轨、钢轨松动等，此类现象对于公众的安全性威胁巨大，地铁管理部门应当对此保持重视2。1.3基础设施因素在地铁站当中，除了地铁列车、钢轨等主要设施以外，还存在其他设施，例如自动化扶梯、楼梯、换乘通道及进出口等，这些部位是地铁乘客“必经之路”，而随着地铁车站人流量的不断增长，这些部位时常出现乘客拥堵现象，尤其在高峰期这种现象会更加严重，当乘客拥堵达到一定程度之后，人流中的个体容易出现安全事故。究其原因，现代大多数地铁站的基础设施设计并没有考虑到人力的增长与变动，体现出运能与运量不匹配的问题。1.4监控设备因素为了维持地铁安全运营，在

5、现代技术背景下，许多地铁单位都采用了信息化的监控设备，以此来实时监控地铁运行路段的状态，如果出现异常现象可以及时提醒列车相关人员，但如果监控设备出现了故障，就代表监控人员无法发现异常，使得列车在不知情的情况之下，与异常现象接触，可能会导致一系列的地铁事故。2地铁安全运营改善对策2.1人为因素改善对策针对上述分析的人为因素可以看到，大多数人为因素的表现都体现出秩序混乱的现象，因此对于人为因素的改善对策应当以秩序管理为主。在秩序管理方面：需要地方政府需要授予地铁管理单位管理秩序的权利，以此使地铁秩序管理制度具备权威性；地铁管理单位应当着重对秩序进行优化，针对所有的已知或预想到的人为因素影响，制定相

6、应的管理制度，例如针对“挤地铁”现象，应当要求乘客在上地铁时自觉排队，有序进入车箱内部，如此即可初步避免人为因素的影响；因为地铁站人数众多，地铁站的人力资源一般无法全面监管庞大的人群，此时可以接触一些设施来进行管理，例如在地铁进车口设置铁栏渠道，使得乘客必须通过铁栏渠道才能进入车箱，由此可见在铁栏渠道的应用下，人群必然会形成队列，便于地铁管理人员进行管理。此外，铁栏渠道的应用需要体现出“人性化”因此地铁运行存在高峰期与低谷期，高峰期当中人数众多，那么可以采用铁栏渠道来维护秩序，而在低谷期人数较少，继续使用铁栏渠道无疑会造成阻碍，因此可以在低谷期撤销铁栏渠道。2.2地铁因素改善对策针对地铁因素，

7、地铁管理单位需要做好日常的地铁维护工作，定期对地铁以及路段钢轨进行检查，检查期间需要停运区段地铁，此举不但可以给维护人员提供安全保障，另外还能避免乘客与危险事故相互接触。在维护检查工作当中，如果发现了安全隐患或者异常现象，相关人员应当及时对此进行分析处理，了解其具体位置、影响范围等基本属性，同时进行记录工作，并上报给上级部门进行分析，得知隐患或异常的发生原因，最终针对原因进行处理、控制，即可在根源消除其影响。2.3基础设施因素改善对策地铁车站管理单位应当安排专人对基础设施人流进行监管，同时配备沟通设施，以此使全体管理人员能够实时了解人流的情况，根据情况来调动人力。针对运能与运量不匹配的问题，地

8、铁车站应当统计每日高峰期人流大约数量，在此基础上计算最大人流的占地面积，以此来提高运能使其与运量匹配。2.4监控设备因素改善对策同样，为了避免监控设备出现故障，相关单位也需要重视维护工作的开展，但介于监控设备与地铁运行属于两个专业领域，所以相关单位应当重视自身专业水平的提高，以此才能正确的对监控设备进行管理，在监控设备状态正常的前提下，可以在一定程度上保障地铁运行安全。本文主要分析了地铁安全运营的影响因素与对策，分析当中，地铁安全运营的影响因素主要包括人为因素、地铁因素、周边环境因素、监控设备因素，这些因素的危害程度各不相同，但无疑会对公众安全造成威胁，所以均需要得到重视；地铁安全运营改善对策方面，主要针对上述4项因素，提出了相关的改善建议。参考文献1陈万里.地铁运营事故分析及其对策研究J.工业c，2015，5（26）：79.2高亮.地铁运营事故分析及管理措施J.工程技术：文摘版，2016（11）：248.第 6 页 共 6 页