集成场视角下兰州国际陆港竞争力提升研究.doc

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1、集成场视角下兰州国际陆港竞争力提升研究摘 要：将兰州陆港建设成为具有现代特色的国际化中转枢纽，是国际视野下的陆港发展新模式。沿海港口向内陆港口转移，正促进国内区域经济发展、改善了交通基础设施建设、促进内陆省份融入到“一带一路”中。如何提升内陆港口交通枢纽的运营水平，提升运营效率和竞争力，是兰州港口建设亟待解决的问题。对于这些问题，从集成场视角对提升兰州国际陆港竞争力作出了研究，旨在为兰州陆港的发展提供建议。 关键词：集成场;兰州国际陆港;竞争力提升 中图分类号：F560 文献标识码：A Abstract： To build Lanzhou land port into an internati

2、onal transit hub with modern characteristics is a new development mode of land port from an international perspective. The shift of coastal ports to inland ports is promoting the development of the domestic regional economy， improving the construction of transportation infrastructure， and promoting

3、the integration of inland provinces into“the belt and road”. How to improve the operation level of the inland port transportation hub and improve the operation efficiency and competitiveness of the port is an urgent problem to be solved in the construction of the Lanzhou port. Regarding these issues

4、， research has been made on enhancing the competitiveness of Lanzhou international land port from the integrated field perspective， aiming to provide suggestions for the development of Lanzhou land port. Key words： integrated field; Lanzhou international land port; competitiveness enhancement 1 兰州国际

5、陆港现状分析 兰州国际陆港位于我国丝绸之路经济带甘肃省黄金区域的重要地段，是我国第一批陆港型的物流运输枢纽、九大综合性交通运输枢纽之一、十大物流通道之一、国家铁路一级物流运输基地、十八个铁路集装箱的中心站，是甘肃省在对外开放、服务国家西部建设的重要运输枢纽。由于其优越的区位优势和在全国物流结构中的地位，它同时也是“一带一路”重要的国际交通枢纽和国际贸易物资集散地。由此，甘肃国际陆港向中欧、中亚、南亚、中新等国际物流通道也相继的开通。截至2021年8月中旬，国际陆港完成固定资产总投资273亿元，共运输国际班列440列、车辆15 692辆，运价49.6亿元。 在兰州国际陆港的发展初期，它是一个由铁

6、路部门、物流公司、机构等利益相关方组成的联合代理和国际运输服务体系，致力于推动兰州市全球通道网络的形成，实现跨境货物直达运输。随着陆港的不断发展，如今将战略定位视角向国际陆路交通枢纽港迈进，通过创建港口和国际物流通道系统，提高了兰州陆港国际物流业务的竞争力1，港口成为集贸易、仓储、物流、配送功能于一体的国际交通枢纽。 兰州位于我国领土的中心。是从西南、华中、华北、华东、华南到西北、中亚、西亚内陆的必经之地，是新亚欧大陆桥的中心城市和节点地区。但兰州国际陆港却在发展过程中面临着许多问题，诸如缺少大型物流公司、较大规模进出口企业很少、中欧与中亚的列车次很少、临港产业发展不足、周边省市的发展压力较大

7、、港区建设不足、人才缺少等问题。这些题已经成为制约兰州国际陆港发展的主要问题，需要对此进行解决。目前为止，国内许多专家对兰州国际陆港进行了多方面的研究，但还未有过对兰州国际陆港竞争力方面的讨论，本文从集成场视角下对兰州国际陆港竞争力提升进行分析与讨论。 2 集成场综述及理论 2.1 基于集成场视角的说明 本文从综合领域的角度考察国际陆港，基于以下基本原理。首先，国际陆港是有集成场特点的，是物流综合场论研究的一般课题，在国际物流集成场中，国际陆港集各种服务平台特色于一身，有比较强的货物源头吸引以及辐射带动能力。其次是为了进一步完善国际陆港研究的理论体系。物流综合场论是物流综合场论的实践。本文从集

8、成场论的角度探讨了国际陆港的相关问题，不仅仅是应用集成场论解决实际问题的实践研究，也是对理论体系的不断完善。 2.2 集成场研究综述 物流集成场是集成场理论在物流领域的实践应用，即物流元素受物流集成引力作用形成的空间范畴，其中包括场元素、物流集成体、集成力、集成场线、集成场界和集成联接键等关键要素2。当前，以物流集成场理论为理论基础的研究在物流行业的许多方面都有应用。 国际陆港作业系统是物流综合场论研究的一般课题，像国际物流体系这样的物流集成场，国际陆港本身其实就是作为平台集成体，起到了支撑与服务的作用，该系统的主要功能体现在基核。基核就是承载着混合场源的载体，国际港口基础设施的核心是海关、货物检验、卫生检验、动植物检验，统称“一关三检”3。国际陆港的竞争力依靠的是物流集成体所产生的物流集成引力作为动力，物流集成体是集成场中最为活跃的一个能动性很强的主体，主要产生集成引力来对物流集成的过程进行主导，进而组织场线的运动，在物流通道中形成物流流通量。 第 4 页 共 4 页