水运工程施工技术管理论文(共2125字).doc
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1、水运工程施工技术管理论文(共2125字)1.1水运工程钢筋工程质量控制钢筋制作。在施工过程中,必须严格对钢筋半成品加工、焊接操作环节、冷拉工序等的质量进行严格控制,保证这些施工环节不存在任何误差。同时还需定期对制作直筋、分布筋、箍筋的顺直度、设计尺寸等进行检查。进行梁的翼缘钢筋制作过程中应高度重视对下口角度进行严格控制。如下口角度存在偏差会对钢筋的制作质量产生严重影响。焊接施工必须只能让持有资格证的专业人员进行操作,且尽量安排固定人员完成整个操作过程,保证焊接质量具有良好稳定性。进行对焊操作前,需仔细对焊口具体位置进行核算,将同一截面主筋的焊口数量降至最少。对三级钢筋进行对焊和冷拉操作时,要求
2、操作人员必须严格按照各炉号冷拉率进行作业,如违规操作需进行严惩,现场相关技术人员增强抽查对冷拉区的频率。钢筋绑扎。对钢筋进行绑扎操作前,需对钢筋的品种、数量、规格等进行仔细核对,确认钢筋与设计要求完全符合后才能对其进行绑扎。进行钢筋绑扎时,操作人员需踩在钢筋上进行,避免钢筋受底胎油污染。绑扎骨架时需在主筋后底胎上定尺画线,保证钢筋间距与设计要求相符。绑扎铅丝时,按梅花扣进行操作将铅丝头的长度控制在小于1cm的范围内,向内按倒。绑扎完毕后需将铅丝头进行彻底清理,保证构件使用过程中的耐久性。保护层存在铅丝头时会对混凝土结构造成严重破坏。放置吊点时,需注意其外露的尺寸和位置,外露尺寸不一样、位置存在
3、偏移均会对出槽、安装施工的进度和安全造成影响。1.2水运工程模板工程质量控制模板的支立及拆除。进行支模操作前,需对板面质量、模板外形尺寸等进行仔细检查,确定各项指标均与设计要求相符后将底胎清理干净,然后再进行支模操作。应用角磨机对模板进行除锈打磨,然后再用柴油进行清洗,洗至模板颜色显示为金属色。在日常施工过程中,脱模剂采用的是按1:4配置的轻机油+柴油。脱模剂的使用可有效防止模板生锈,同时也具有一定的控制构件表面气泡作用。在预制构件的过程中,通常使用定型钢模,严格控制限位卡、穿螺丝的宽度,应用靠尺对垂直度进行检验。模板加固通常采用的工艺为顶丝固定模板。该种工艺止浆效果较为理想。通常情况下,支立
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