无线通信中高速公路自动收费系统分析(共2535字).doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《无线通信中高速公路自动收费系统分析(共2535字).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《无线通信中高速公路自动收费系统分析(共2535字).doc(5页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、无线通信中高速公路自动收费系统分析(共2535字)摘要:作为交通通信产业的重要构成部分之一,高速公路中的自动收费系统质量以及性能的优劣能直接影响收费站通行效率与服务水平的高低。简单介绍了高速公路自动收费系统的现状以及其中出现的一些问题,并就此提出基于无线通讯技术,设计优化高速公路自动收费系统的若干方案,希望可以实现高速公路车辆不停车自动计费管理,降低能源消耗,增强高速公路承载能力。关键词:无线通信技术;高速公路;自动收费系统;分中心系统随着我国国民经济的发展以及科学技术水平的进步,不同种类的机动车辆的数量日益增长,给我国道路交通带来了巨大的压力。大多数收费站仍然采用停车人工收费的方式,在很大程
2、度上降低了高速公路车辆通行的速度,并且极易导致收费站附近车辆拥堵严重。如何利用科学技术提高收费站收费系统优化水平,提高高速公路的通行速度是我国道路交通部门当前工作重点之一。1高速公路自动收费系统现状与问题现阶段我国大部分地区的高速公路收费站系统主要为两种形式,即封闭式与开放式。封闭式的高速公路收费系统为在高速公路的各个出入口均设有收费站,无论车辆从哪一个入口进入到高速公路当中,都需要在入口处先领取凭证,等到驶出出口时返回凭证,收费人员依据车辆型号以及行驶的距离进行费用的计算与收取;而开放式高速公路收费系统形式为在收费点只设置1个收费站,并且无论过往的车辆运行距离长短都收取同样的通行费用,收取费
3、用的标准以通行车辆型号进行区分。但无论是封闭式收费还是开放式收费模式,二者均需要车辆在收费站附近停车,配合工作人员进行收费操作。例如在高速公路上的车速较快,当车辆在收费站附近进行停车到再次启动共需要花费3s的时间,若收费过程中不发生找零,则通常完成一次收费的时间平均需要1015s。若发生找零,则需要多花费几十秒的时间。据统计,我国某省1年在高速公路的收费站因为收费停车所耗费车时高达700万,油耗损失近亿元。不仅如此,由于停车所带来的车辆磨损,零配件损耗以及环境污染等问题也都不容忽视。2无线通信技术高速公路自动收费系统设计办法21高速公路自动收费系统总体框架为解决高速公路收费站现存的诸多问题,本
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 无线通信 高速公路 自动 收费 系统分析 2535
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内