高速公路隧道机电工程设计的重点(共2638字).doc
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1、高速公路隧道机电工程设计的重点(共2638字)摘要:以某高速公路隧道机电工程为例,针对高速公路隧道机电工程设计的重点进行了深入地分析,着重从隧道照明设计、隧道通风设计、隧道消防设计等几个方面进行了论述,并提出了高速公路隧道机电工程设计中注意问题,从中也阐述了自己的看法与建议。关键词:高速公路;隧道机电;照明设计;通风;消防设计1项目概述本工程为一条分离式双洞单向的公路隧道,隧道单洞长度约1.7km。隧道采用双向六车道,设计行车速度为100km/h,路基宽度15.25m,隧道建筑界限为13m5m,隧道为水泥路面。隧道等级为A级,通风与照明控制设施应选CO检测器、VI检测器、和风速风向检测器;消防
2、设施选择消火栓。2隧道照明设计2.1照明标准及设计值根据JTG/TD70/2012014公路隧道照明设计细则关于隧道照明设计要求。2.2灯具选择隧道光源选用LED,其光效应大于100lm/W,色温控制在41004500K范围内。隧道选用LED灯具;隧道照明选择HPS路灯。灯具设计防护等级是IP65。2.3照明控制(1)隧道内照明控制。在白天,根据天气情况采用分回路控制;24h开启应急照明;白天和上半夜全部启动基本照明,下半夜将1/3照明关闭;人行横道灯采用感应式开关,实现人体全自动的感应控制,当车辆驶入隧道时,开关就会自动开启,当车辆驶离隧道后,就会自动关闭;照明控制箱设置在车行横通道的单侧,
3、灯具采用联动设计,与防火卷帘门进行联动,由监控室远程控制,确保其正常开启。(2)隧道外照明控制。引道照明夜间开启,白天关闭。照明控制由隧道洞口变电所实现。2.4照明负荷分级隧道应急照明和基本照明均为一级负荷;加强照明为二级负荷;引道照明为三级负荷。2.5防雷与接地在隧道配电箱防雷设计时,选用浪涌保护器。在隧道右侧敷设一根40mm4mm镀锌扁钢,以保证电缆支架与接地干线连接,且与洞口预留接地端子(MEB)进行串联,接地电阻应小于10。同时,确保隧道内灯具的金属构件与变电所接地体相连接。3隧道通风设计由于隧道长4000m,故采用机械通风方式,选用全射流通风技术,实现隧道全射流通风。3.1通风设计依
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