土方填筑施工方案(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录土方填筑施工方案一、编制依据二、工程概况三、施工内容及主要工程量四、施工进度计划编号项目名称施工计划1渠堤土方填筑2011.5.12012.5.10五、土方填筑设计要求填筑压实度不小于土料最大干密度的98%，填筑土料含水量与最优含水量允许偏差为-2%+3%。六、填筑施工6.1、施工控制参数施工前，我标段按要求进行了土方填筑碾压试验，按照已批复的试验总结，确定素土填筑施工控制参数如下：施工时铺土厚度35cm，碾压6遍（静2动4），胡坡河取土场土料最大干密度1.74g/cm3，压实度不小于0.98，含水率控制区间15.4%19.1%，采用20t凸块振动碾，碾压时行车

2、速度2km/h。6.2土方填筑施工程序和方法渠道填筑施工方案主要包括渠堤填筑。作业区按渠道填筑单元划分以不小于100m为一个施工段，从该段填筑区地形最低处开始填筑，由低到高分层水平铺筑、平整、碾压施工。施工工艺流程为：基础处理测量放样检查验收不合格铺土、推平碾压合格返工取样检验不合格合格进入下一层6.2.1基面处理1）首先对填筑基面进行清表，清表范围为堤身设计边线外50cm范围，清理深度不小于30cm。清表范围内所有的腐殖土、草皮、树根、废渣、垃圾等都要清理干净。2）地面起伏不平，原始地貌有沟、槽、坑等部位。垂直渠道轴线方向坡度陡于1:1.5时，将坡度削至1：1.5，顺渠道轴线放线坡度陡于1:

3、2时，将坡度削至1：2。相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接，坡度不陡于1:3。3）渠堤填筑之前，采用20t凸块碾对渠堤进行碾压，碾压遍数不少于5遍。6.2.2测量放样基面处理完成，经班组自检，施工员复检，质检员终检合格后，由专业测量人员采用GPS对填筑基面进行测量，将实测的平、断面地形测量资料报送监理部门复核。测量结果经监理复核无误后，施工人员在填筑部位用白灰洒出填筑边线，填筑边线按实测地形确定。铺土时，铺土边线按设计坡脚线外扩30cm。放线完成后，按班组自检、施工员复检、质检员终检程序进行检查，检查边线宽度、平面位置是否符合设计要求。检验合格后，报请监

4、理人员进行验收。6.1.3检查验收经监理人员验收合格后由监理组长组织质量监督、建管、设计、地质等单位进行隐蔽验收，隐蔽验收合格后方可进行渠道填筑。6.2.4填筑施工在每层土方铺筑前，层面都要对层面进行洒水处理，保证结合面结合良好才能开始填筑。土方填筑采用1m3挖掘机挖装，15t自卸汽车运输，由于土方填筑强度大、车辆多，要及时修筑临时施工道路，并经常对施工道路进行养护。土方摊铺采用分层摊铺施工，摊铺厚度不大于35cm。土方卸到作业面后，及时用TY160推土机进行摊铺、平整。层层放线，保证摊铺宽度、厚度满足设计要求。摊铺厚度控制在35Cm，富余宽度为30cm。压实机具选用20t自行式凸块振捣碾，碾

5、压时沿轴线方向进退，碾压由中心向两边错齿套碾，保证填筑的压实度不小于设计标准。分段施工时，各段土层之间应设立标志，纵向搭接宽度不小于0.5m，横向搭接长度不小于1.5m， 防止漏压、欠压和过压，同时上下层分段位置应错开。若压实土体中出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象，应根据具体情况处理并报监理工程师检验合格后方可铺筑新土。每层土方碾压完毕，取样检验合格、验收后才能进行下一层的填筑作业。在每一层土方铺筑碾压完成后，即可进行取样检验，取样频率为150取一个点检验碾压层的干密度。土体取样合格并报监理工程师批准后方可进行下一层的施工。 6.2.5削坡1）施工中削坡：为保证设计断面

6、内的压实干密度达到设计要求，每层铺土时两侧留有30cm富余宽度。填筑体每上升2m左右,利用挖掘机对边坡进行一次初步的削坡，削坡土方作为筑堤土料直接摊铺于填筑面上，同时预留20cm厚保护层。2）衬砌前削坡：由测量人员放削坡线，插上标志，每50m左右挖一标准坡面线(同时要留10cm左右的保护层)，再通过洒水等措施控制坡面的含水量在要求范围内，然后设专人指挥挖掘机削去坡面多余土方。在进行边坡衬砌时，再由人工削坡至设计要求坡比和平整度，报经监理工程师验收合格后，再进行粗砂垫层、保温层等的施工。七、资源投入7.1人力投入计划 人力资源投入计划序 号工 种投入总人数1管理人员52技术员83工程机械司机56

7、4其他技工105普 工46合 计837.2机械、设备及辅助设施配置计划机械、设备投入计划序号机械设备名称型号/规格单 位数量1自卸汽车15T台302凸块振动碾18T台43挖掘机1.0m3台84五铧犁、旋耕耙套35装载机Zl-50台46推土机TY160台47洒水车8m3辆3八、施工质量保证措施8.1接缝处理填筑施工时，每个施工段铺土面由低向高水平分层施工，按断面设计的宽度，采用全断面施工，施工分段的施工缝在施工时，相接坡度不陡于1:3，填土前将表层浮土清理干净，确保接合部位施工质量。8.2土方含水量控制土方含水量的高低直接影响着压实功能和其它碾压参数，最终直接影响工程成本和施工的碾压质量，故在施

8、工中要严格控制土方的含水量，主要从以下几个方面进行：除了进行每层的规定含水量取样检查外，还要不定时地对开挖区和作业面的土方含水量进行抽检，发现偏差过大立即采取有效措施进行处理，控制开挖区土实际含水率比作业面高2%左右，施工土方含水量与设计最优含水量偏差在-2%，+3%范围内；当土料开挖区土方的天然含水量略高于最优含水量时,在土料开挖区采用平面开挖方法,至回填面摊铺后稍加晾晒或用铧犁翻晒,待土方含水量接近最优含水量时即进行碾压施工；当土料开挖区土方天然含水量略低于最优含水量时，可在土料开挖区采用立面开挖方法，到填筑面摊铺后用洒水车适当洒水闷料，待土方接近最优含水量时随即进行碾压，尽量减少含水量的

9、损失；当土料开挖区土方高于设计含水量很多时，则需要在晾晒场对填筑料用铧犁进行翻晒处理，相反若低于设计含水量很多时则在开挖区对土方进行加水处理，直到接近设计最优含水量要求。同时要在施工闲暇时进行土方备料，堆土牛贮备并加强防护，以备冬雨季及施工高峰时使用。8.3碾压厚度和宽度控制：现场施工员均配备一台水准仪，对每层铺土厚度均进行测量，并填写测量记录，满足要求方可进行碾压施工。填筑边线由专业测量人员层层放线，保证填筑不超偏，不欠边。九、冬雨季施工保证措施由于本工程工程量大，工期紧，故除了要充分利用正常工作昼夜施工外，还要合理利用冬雨季进行工程施工，确保工程提前或按期完工，但要注意以下施工措施。9.1

10、雨季施工1）雨前及时压实作业面，并使填筑工作面中央凸起向上下游倾斜，以利雨水排泄。2）填筑过程中作好防雨和保护措施；作好雨情预报，雨前快速压光表层松土，保证填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水，雨后填筑面应晾晒或处理。 3）作好回填土填筑面保护，下雨或雨后不许践踏工作面，禁止车辆通行。4）回填土的临时坡在雨季按40米做一道临时截流槽，顶设挡水埝以防降雨冲坏坡面。5）加强雨后排水工作,对于施工区内的积水,通过坡脚排水沟排至积水坑后用水泵抽走,填筑面内的零星积水用人工及时清除,以尽量缩短雨后的复工时间。6）对已压实的作业面，雨后要进行复压，重新检测压实度，达到设计要求后，方可进行下一道工序。9.2

11、冬季施工1）冬季施工时必须保证正温土料；装土、铺土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业，土料压实时的气温必须在1以上。2）冬季施工时，填筑时将填筑面上冻土、积雪清理清理干净。十、安全施工保证措施1、施工便道急转弯、陡坡段设置安全标识，并不得擅自拆除。2、车辆驾驶员必须经过培训、考核合格持证上岗。3、机械操作员必须认真遵守安全操作规程，不准违章作业或酒后驾车；会车时轻车让重车，重车运行，前后两车间距必须大于5米。下坡时，间距不小于10米；起车时应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起车；如遇泥泞路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲；上坡时如遇路面不平或坡度较大时，应提前换

12、档，低速行驶，下坡及转弯时，严禁脱档滑行；行驶前检查锁紧装置，必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。严禁翻斗内载人，在卸料时不得行驶作业；卸土时要有指挥人员，多车卸土时，前后间距不得小于2米，且中间不得站人。3、挖掘机作业：起动后铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；严禁挖斗从自卸车的驾驶室顶上越过；铲斗运转范围内严禁站人。4、推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于30，下坡时严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装方便，摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时要带帆布手套，严禁将眼挨近绳孔窥视；多机作业时

13、，前后距离不应小于8米，左右间距应大于1.5米。5、装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5米左右，严禁斗内站人；装车卸土时应缓慢。6、压路机作业：必须在压路机前后左右无障碍物和人员时才能启动；行驶间距不得小于20米。十一、文明施工保证措施1、施工便道经常洒水，避免扬尘污染环境，余土、垃圾按指定地点弃放。2、在民宅近处的施工作业机械，采取有效的控制噪场扰民措施，夜间22时次日6时安排施工作业时张贴扰民告示,征得地方百姓的理解和支持。3、施工作业不得损坏用地范围外的树木、植被及公用设施。4、经常对职工进行法制教育，遵守村规民俗，多做利民助民事情。十二、土方填筑平衡计划表编号项目名称单位工程量取土部位取土量（万m3）1渠道填筑万m314.8上层壤土5.8胡坡河取土场9土的松土系数以0.85计。专心-专注-专业