调压与变频适用于控制机构时的区别(共2页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上特性曲线上分析对比下面我们从调压调速与变频调速适用于控制机构时的区别，以供我们双方确定选用哪种方案。1、 运行机构电机负载特性属于惯量大（运动部分惯量大）、阻力小（摩擦阻力相对较小），故计算电机容量时包括惯性功率（约占60%-70%）和阻性功率（约占30%-40%）。所以稳速运行时，电机轴上的负载较小，此时调压调速装置输出对应电压较低，特性较软。2、 运行机构在运行过程中由于啃轨，轨道对接处不齐或不平均会引起一个突加的附加转矩到电机轴上，我们称其为负载扰动。附加转矩扰动会引起一个动态速降，速降大小取决于动态特性硬度。调压调速由于其动态特性软导致发生啃轨、速降大，表现为

2、大车走起来不很平稳，两侧电机转速有扭动现象，尤其低速稳速运行时，此现象更为严重。由于起升机构起吊物品时，运行中不会有附加载荷，所以速度相对平稳，故调压通常适合用于起升机构，而不太适合于运行机构。3、 ACS800系列变频器是主传动用变频器，而西门子440变频器是通用型变频器，其质量无可比性。我公司在铸造吊上95%以上运行机构是变频器调速。ACS800变频器在宝钢、武钢等都有非常好的运行业绩。4、 我们在选择变频器容量时，通常比电机容量要高出两个容量级别。这就是说变频器在满足最大加速电流的同时，发热容量有足够的裕度。即使环境温度到了50，变频器的发热裕度也是完全能满足的，何况我们主梁电气室设计时

3、采用有备份考虑的多空调容量设计。每个主梁用四台空调，即使两台损坏，其余两台也能保持梁内温度在40以内。故不应考虑梁内温度超过50的情况。5、 特性曲线与动态速降Tn0图1 调压调速特性曲线Tn0图2 变频调速特性曲线调压调速为闭环调速，如图可示，当给定为一档速度，稳速运行时，由于静阻力较小，故系统将自动调低电压，工作于B点。对于调压调速，系统工作在图1的AB特性曲线上的B点；当发生啃轨时，有一个M将加在对应的电机轴上，使电机速度首先沿AB线下降，产生了一个动态速降，而后系统通过调高电压，使速度又恢复到给定速度，即工作于D点。由于调压时，特性曲线AB较之变频时特性曲线CB（图2）要软的多，故动态速度也大得多。这就是调压不适合用于运行机构的根本原因。广州珠钢就曾将ABB调压改回到变频器的情况。专心-专注-专业