动车组空调系统的维护与检修培训教材(PPT83页)课件.ppt

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1、修复措施及修复后运行情况等，作为档案，以备日后维修时参考，并通过对历次故障的分析和总结，采取有效措施，防止类似事故的再发生。空调系统的日常维护与检查7、触摸压缩机的吸排气管的冷热程度10、嗅查空调机组发出的异常气味（一）空调机组不工作螺栓、螺母类也须同样加以注意。机组在“强冷”（双机组工作）时，回风口和出风口温差在810范围内是正常的。厕所与洗脸室内的可拆下存放，拆下后其电源线柱应认真包扎，以防进水或漏电。（1）维护检查时的注意事项 耐电压试验判断标准 临时拆下各种连接器、继电器类等时，注意不要忘了插回。（2）室内送风机的电动机烧毁或断线第七节动车组空调系统的维护与检修 空调系统的日常维护与检

2、查 一、空调机组的正常工作状态一、空调机组的正常工作状态 单元式空调机组是全封闭式压缩机以及其他部件组成的封闭制冷循环系统。由于机组采用全封闭的结构，机组上不设压力表，所以无法直接掌握系统内部的工作压力变化。要判断机组工作状态，只能通过客室降温、通风情况、机组电气控制设备的工作状态、仪表显示和指示灯显示情况等进行分析推断。 因此，必须熟练掌握机组工作中的正常状态，以区别发生故障的不正常状态，才能较为准确地判断空调机组的运行情况。 空调系统的日常维护与检查 一、空调机组的正常工作状态一、空调机组的正常工作状态 机组正常工作的特点如下所述：1.当闭合制冷工况转换开关起动机组，通风机、冷凝机运转后，

3、压缩机应延时起动，并且各台压缩机的起动时间应相互错开。各电动机在起动时应没有异常的振动及摩擦声响。压缩机的起动应平稳，无剧烈振动，没有敲击声或拉锯声。机组工作后应运转平稳，无特别噪声。2.机组起动一定时间后，客室各出风口应有冷风吹出，室内温度均匀下降。 空调系统的日常维护与检查 一、空调机组的正常工作状态一、空调机组的正常工作状态 机组正常工作的特点如下所述：3.机组在“强冷”（双机组工作）时，回风口和出风口温差在810范围内是正常的。4.机组工作电流的大小对反映压缩机组工作状态有重要参考价值，具体车型应具体分析。 5.空调温控情况良好，外温在36左右时，客室内温度能大约控制在2227。6.通

4、风系统良好，各空气滤网清洁，无堵塞现象，出风口或回风口无水滴出。 空调系统的日常维护与检查 二、空调系统的检修要点二、空调系统的检修要点 （一）电气装置的维护 平时应注意连接导线的断裂、脱落，绝缘是否老化，接触是否良好，经常清理电器元件上的污垢和灰尘，雨季要防止绝缘受潮漏电。 电气设备的接地线必须可靠，维护时还必须注意安全。 （一）电气装置的维护1.1.电气控制柜的维护电气控制柜的维护 电气控制柜内的灰尘、潮湿和污垢易造成电器绝缘电阻下降、触头接触不良、散热条件恶性化，甚至造成接地或短路故障，因此应注意检查各电器元件有无污垢和绝缘破损的现象，经常清扫灰尘和污垢。为保持电气控制柜内清洁，每个往返

5、至少将控制柜进行一次清扫工作。在列车运行中，电气控制柜内电气连接紧固处易松动，可能引起发热、短路、打火等故障，因此必须经常检查柜内各电器和接线端子的安装紧固情况，对接触器、接线端子、引线有烧焦变色痕迹的地方要进行检查和更换修理。对温度控制器和各保护电器整定值的调节要合理适当，不要随意调整改动。防尘密封垫应无裂纹、变形、变色、剥离，而且应有弹性。 （一）电气装置的维护2.2.电气设备的维护电气设备的维护 空调客车电气设备绝缘检查是日常维护保养的重要内容之一，各主要电气设备每次出乘往返至少要进行一次绝缘检查，如电力连接器插头、压缩机电机、通风机电机和其他电器等。 3.3.电加热器的维护电加热器的维

6、护 定期清扫电加热器，检查其引线及绝缘情况。春夏季，可以将客车电加热器电源断开。厕所与洗脸室内的可拆下存放，拆下后其电源线柱应认真包扎，以防进水或漏电。特别在秋季取暖之前，把电加热器罩壳内的污物、布毛、纸屑等清除干净，以防通电升温后烤焦引燃，造成火情。 （一）电气装置的维护4.4.电气线路的维护电气线路的维护 电气线路主要进行各分线盒内接点的紧固情况及绝缘检查，一般一年进行一次。各接点必须紧固，绝缘板不得有变色、焦痕。必要时更换新绝缘板。 （二）电气系统的检查 1.1.绝缘电阻的检查绝缘电阻的检查 空调机组长期使用，加上水气和灰尘的长期积累，使电气零部件的绝缘性能下降。 2.2.电器开关元件的

7、检查电器开关元件的检查 主要检查选择开关、温度控制器、保护继电器触点是否完好，动作机构是否灵活。 3.3.压缩机、通风机电动机故障检查压缩机、通风机电动机故障检查 主要检查三组绕组的标准电阻值（按产品说明书要求）是否5，三相是否断路、短路或接地。 空调系统的日常维护与检查 ( (三三) ) 通风系统的检查通风系统的检查 1、查看风机部分 1）查风机的转动方向 2）查看风机的风扇叶是否打滑 3）查看风机转速是否有下降 4）风机电机转不动 空调系统的日常维护与检查 （三）通风系统的检查（三）通风系统的检查 2、听风机运行声 1）运行时有碰撞声 2）风机电机噪声 3 3、触摸风机有关部位、触摸风机有

8、关部位1）摸风机电机温升 2）风机的抖动情况 3）手感风量小 空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检查（四）制冷系统的检查 1、查看风机部分 2、观察压缩机吸气管结露程度 1）压缩机的吸气管全部结露，以至压缩机外壳有小部分（吸气管进泵壳处周围）结露。这时的吸气温度比较低，有利于降低排气温度，其制冷剂量也适中。2）压缩机吸气管不结露，排气温度高，外壳较热（但不烫手），说明制冷剂量偏少。3）压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3/4以上外壳结露，说明制冷剂量多。 空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检查（四）制冷系统的检查 3、查看泄漏点查看接管各焊接点处是否有油迹，有油迹的接头处一般可

9、能会泄漏。4、空调机组的运行噪声空调机组的主要噪声来自压缩机和风机，压缩机的噪声是由振动产生的，因压缩机经过一系列避振措施后，其运行噪声是比较低的。风机中的噪声主要是气流声，其次是电机轴承摩擦声及电磁噪声。这些噪声限制在标准规定的范围内，是允许存在的，超出这个范围的噪声，其表现为较强烈的振动，属不正常运行。 空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检查（四）制冷系统的检查 5、节流元件的流动声无论是毛细管或是热力膨胀阀，由于节流时的流速突然剧增（压差很大，能达到1.11.5MPa），其流动声音比较明显，可以听其流动声来辨别其流量，进而判断制冷剂量是否充足。1）正常的流动是气液混合体的流动（液

10、体占80%以上），其流动声比较低沉，说明制冷剂量充足。2）不正常的流动是气体流动（极大部或大部）。若其声音比较宏亮，比正常声音大，一般说明制冷剂量不足。 （3）可以用完好的电器元件替换可疑的电气元件的方法找出故障元件。修复措施及修复后运行情况等，作为档案，以备日后维修时参考，并通过对历次故障的分析和总结，采取有效措施，防止类似事故的再发生。（1）周期：空调滤网清洗（清理）原则上每周进行一次； 变频装置内的印刷电路板上装有旋钮，预先已经设置好，切勿随意操作。取下室外送风机连接用连接器的管脚后，在安装时应确认管脚上是否有划槽，如果发现划槽，则需要更换新品。空调系统的日常维护与检查由于机组采用全封闭

11、的结构，机组上不设压力表，所以无法直接掌握系统内部的工作压力变化。一、电气故障一般检查和分析方法(三) 通风系统的检查检查空气过滤器，热交换器2）不正常的流动是气体流动（极大部或大部）。（四）制冷系统的检查空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检查（四）制冷系统的检查 6、机组运行时有碰撞声一般压缩机吸排气管抖动时，有与壳体碰撞声。如果压缩机振动较大而引起与底盘的共振，这种声音便不正常了。7、触摸压缩机的吸排气管的冷热程度压缩机的吸气管应是凉的，一般应15左右为好，因为有结露，摸上去是湿润的。若手摸吸气管感觉不凉，且无湿润感，说明运行不良或缺氟，引起排气温度上升。压缩机的排气管是热的，而且

12、温度高，甚至会达到100左右，若排气温度过高（如超过130）也不好，会使冷冻机油结炭；若排气温度太低，手触摸不觉发烫是缺少制冷剂或有其他故障的预兆，应引起注意。因此排气温度要适中。 空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检查（四）制冷系统的检查 8、摸压缩机外壳的冷热程度全封闭往复活塞式压缩机，其外壳各部温度是不同的，正常情况下，吸气管周围局部地方是凉的，是湿润的，外壳上部是微热或微凉的，其温度一般在2030左右，外壳下部比较热。其热源是各运行件的摩擦热传给冷冻机油，冷冻机油回到壳底部而释放出的热量，其温度一般在60以内，手在短时间内可以触摸。 空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检

13、查（四）制冷系统的检查 9、摸压缩机组的振动程度手摸机组感觉振动很大，属不正常现象，应检查压缩机地脚螺栓的避震器安装是否正常，检查机组底座基础的刚性。10、嗅查空调机组发出的异常气味空调机组出现故障时，有时会溢出一种气味（一般为烧焦气味），这是电气绝缘材料烧焦的缘故，也是电磁线圈烧坏的预兆（包括电机绕组、接触器线圈、变压器线圈等）。其原因：一种情况是受过高热；另一种情况是烧坏。应检查全部有绕组的电器。 空调系统的日常维护与检查 （四）制冷系统的检查（四）制冷系统的检查 11、不正常情况外壳上部温度过高，超过40，外壳下部温度也高，这对压缩机的润滑不利，加速了运动件的摩损，而且排气温度会上升。其

14、原因是制冷剂少。另一种情况是外壳上部太凉，甚至大半个外壳结露，其温度低于20；外部温度也相应低，但对运动件的润滑影响不大。其原因是制冷剂流量大，这种情况也会使空调机组的制冷量有所降低。 三、空调制冷系统的检修操作 （一）添加制冷剂（一）添加制冷剂 当制冷系统发生泄漏故障后，需要补漏、添加制冷剂，并重新焊接。 在添加制冷剂前，首先要查漏和补漏，查到漏点后，补漏时要将系统内制冷剂用气泵抽出存入储液器内，不应随意排空，尽可能将其回收再用。 焊接时，系统内不允许有压力存在。要打开旁通口使系统与大气相通，以免系统内受热而产生正压力，最后才能进行补漏。一般应用银合金钎焊补漏。补漏后应用氮气检漏，压力为1.

15、01.6MPa，确定无渗漏后，再抽空，真空度为750mmHg时，再抽5min后，先关闭阀门，再停真空泵。 最后接管加制冷剂，加毕，封住管路后，用检漏灯（仪）进行检漏。 三、空调制冷系统的检修操作 （二）制冷系统的检漏（二）制冷系统的检漏1充注制冷剂前检漏（1）充入高压气体检漏（2）充入混合气体检漏 2充制冷剂后检漏 检漏充注制冷剂前充注制冷剂后充高压气体检漏充混合气体检漏：用卤素检漏仪浸在水中涂肥皂水观看压力变化卤素探漏灯涂肥皂水电子探测仪三、空调制冷系统的检修操作 主要检漏方法 四、CRH2动车组空调系统的故障分析及维护检修 （一）空调系统的维护、检查与更换 1、客室空调机组的维护与检修 维

16、护要点（1）室外热交换器的清洁 室外热交换器的散热片上如果有积尘、异物，会使热交换率下降，增高冷媒回路的高压侧压力，需要水洗或用吹气机清除。 CRH2动车组空调系统的故障分析及维护检修 （一）空调系统的维护、检查与更换 （2）室内热交换器的清洁 室内热交换器被污浊后，会成为室内送风机的通风障碍，由此减小风量，造成制冷能力不足或延长制暖的生效时间，应视积尘状况按照一定的周期，进行水洗或用吹风机清除。 使用蒸汽清洗等加压清洗方式时，应使用塑料膜保护直流电抗器、电加热器、排水泵连接器，避免接触到水，同时注意不要使室内送风机室进水。清洗时室内送风机室内的积水通过拧开排水孔的螺丝排出。 CRH2动车组空

17、调系统的故障分析及维护检修 一、空调系统的维护、检查与更换 （3）室内排水系统的清洁 排水系统内如果被垃圾等异物堵塞，排水管内的水会从室内热交换器溢出，弄湿室内过滤器，或者引起排水管内的水腐败发臭，发出难闻的气味。 排水管内是否有堵塞，排水泵吸入口的金属网上是否有垃圾或泥土，每年需要检查一次，并清洗。此外，排水泵每年需要更换一次。 CRH2动车组空调系统的故障分析及维护检修 一、空调系统的维护、检查与更换 （4）送风机的电动机轴承更换 轴承采用密封方式，能够长时间在不加油的状态下运行。如果确认有异常的声音、气味、震动，则需对轴承进行更换。检查间隔为5000小时。（5）修补涂层 空调单元的室内外

18、送风机，压缩机等经过长年使用，部分地方会产生锈迹。为了延长使用寿命，在检查时，应修补涂层。CRH2动车组空调系统的故障分析及维护检修 一、空调系统的维护、检查与更换 （6）室外送风机维护时的注意室外送风机连接用连接器的接点取下室外送风机连接用连接器的管脚后，在安装时应确认管脚上是否有划槽，如果发现划槽，则需要更换新品。封口剂的涂抹电动机托座(铝合金制)的接口，叶轮和转轴之间及轴封处必须涂上密封材料后进行组装。不涂抹密封材料，电动机的防水无法得到保证，所以必须涂抹。 CRH2动车组空调系统的故障分析及维护检修 一、空调系统的维护、检查与更换 （7）室内过滤器拆卸时的注意拆卸室内过滤器时，应在关闭

19、电源后实施。作业时须注意不要损伤电线、配管等。过滤器分成部分，中间部分没有阻挡，拆卸时从中间的过滤器开始按顺序取下。 （一）客室空调机组的维护与检修2.空调机组的一般维护标准 （1）室内外热交换器（1次/年） 利用压缩空气喷吹或用温水（中性洗涤剂）进行清洗。（2）配管（1次/3年） 检查接缝是否有渗油（3）室内外送风机（1次/3年） 清扫、喷漆、检查轴承异响、更换轴承。（一）客室空调机组的维护与检修2.空调机组的一般维护标准 （4）电气回路绝缘检查（1次/年）分别用主电路1000V、控制电路500V的兆欧表测量。测量结果必须符合以下要求：通电部(主)通电部(控制)：5M以上通电部(主)非通电部

20、 ：5M以上 通电部(控制)非通电部 ：2M以上 检查修理时注意必须与变频器电路切断。松动检查（1次/3年）检查各电气部件的端子部位和配线用连接插头有无松动。（一）客室空调机组的维护与检修2.空调机组的一般维护标准 （5）其他密封圈和橡胶类的老化检查（1次/3年）对室内顶部外罩的上部、下部及变频室用的密封圈、排水盘、过滤器检修罩、配管缓冲橡胶、压缩机防振橡胶等进行检查，老化严重时(无可用性、出现裂缝)，必须予以更换。对于室内外罩、变频室外罩、接触器检修罩、排水盘、过滤器检修罩的密封圈，必须每6 年更换一次 各紧固部的松动检查（1次/3年）回风过滤器和室外过滤器脏污检查（1次/月，或根据脏污程度

21、缩短更换周期）排水系统的清洗及排水泵检查（1次/年）（一）客室空调机组的维护与检修2.空调机组的一般维护标准 （5）其他补漆（1次/年）检查压缩机、室内送风机、室外送风机，如有锈蚀，必须进行补漆。3. EU651 型空调装置维护标准 表1-4-6 EU651 型空调装置维护标准 （二）空调变频装置的维护、检查与更换 1.维护检查要点 （1）维护检查时的注意事项 务必在切断控制电源、主电路电源后再检查变频装置。 变频装置内使用了大容量的电容器，即使电源切断后，该电容器的电荷也不会立即释放。因此，至少需经过15 分钟后，或进行强制放电（将10400W 以上的电阻与电容器的P12-N10、P10-N

22、10 号接线分别连接）后，用电表等检测，确认已经放电后，方可进行检查作业。 变频装置内的印刷电路板上装有旋钮，预先已经设置好，切勿随意操作。（二）空调变频装置的维护、检查与更换 1.维护检查要点 （1）维护检查时的注意事项 临时拆下各种连接器、继电器类等时，注意不要忘了插回。插入时要确实可靠，避免接触不良。检测时被拆下、被短接之处，不要忘记复原。 检查开始或结束时，务必清点工具数量，切勿遗忘在装置中。螺栓、螺母类也须同样加以注意。 （二）空调变频装置的维护、检查与更换 1.维护检查要点 （2） 绝缘电阻及绝缘强度试验空调变频装置因使用IPM二极管等半导体元件和MOS IC 等的集成电路，原则上

23、不进行绝缘电阻及绝缘强度试验。在测量车厢的绝缘电阻时，因为本装置内置于空调机中，须将空调装置的连接器CN1、CN2 拔下后再进行测量。 （3） 印刷电路板使用注意事项 如果对微电脑内的印刷电路板操作不当，可能会造成IC集成电路遭静电破坏。 因此进行相关检修操作时必须格外注意。（三）空调显示设定器的维护与检修 1.维护检查要点 （1）维护检查时的注意事项 检查装置内部时，为了防止触电、灼伤等事故，请关掉所有相关电源，并确认装置没有发热、电容器等的通电部分已放电，然后再实施检查。 （三）空调显示设定器的维护与检修 1.维护检查要点 （2）绝缘电阻、耐压试验 绝缘电阻、耐电压试验是一种破坏试验，如果

24、频繁实施会影响产品的寿命。因此，除了异常时或定期检查时，请勿实施该试验。 试验要领 通常时的试验应打开车体的接地开关，给接地开关两端间施加试验电压。对各装置或按各相实施试验时，请注意以下内容。 绝缘电阻试验（DC500V 兆欧表）判断标准空调显示设定器单件 ：在5M 以上为“良”（三）空调显示设定器的维护与检修 1.维护检查要点 （2）绝缘电阻、耐压试验绝缘电阻、耐电压试验是一种破坏试验，如果频繁实施会影响产品的寿命。因此，除了异常时或定期检查时，请勿实施该试验。 耐电压试验判断标准控制电路（DC100V 和大地间）：在AC1500V 以下、60Hz 时，1 分钟内无异常。 试验禁止范围禁止直

25、接将试验电压施加到空调显示设定器的弱电电路（变频器、监视装置传输接口）。 （三）空调显示设定器的维护与检修 1.维护检查要点 （3）温度输出确认要领 确认时，停止空调装置的运行，选择温度变化小的时间段实施确认。在将要确认的温度传感器的附近放置温度计，测量温度传感器附近的温度。电阻值确认通过电阻值，判断各温度检测端是否良好。a.使温度传感器的安装侧处于打开的状态，测量温度传感器端子两端的电阻值。b.将测量的电阻值与它的温度电阻线性特性进行比较，判定是否良好。 （三）空调显示设定器的维护与检修 1.维护检查要点 （3）温度输出确认要领确认时，停止空调装置的运行，选择温度变化小的时间段实施确认。在将

26、要确认的温度传感器的附近放置温度计，测量温度传感器附近的温度。判断标准温度会因比较时使用的温度计而不同，但作为标准，在2.0以内为正常。另外，让热源接近温度检测端的感温部（手握感温部等），如果电阻值下降则为正常。如果电阻确认时发现不良，需将温度检测端更换为正常品。 （三）空调显示设定器的维护与检修 1.维护检查要点 （3）温度输出确认要领 温度电阻线性特性 电阻值（k）温度（）6.00003.934102.637201.812301.26640（四）检修作业 1.一、二级检修作业 （1）一级检修作业 空调装置工况良好，各出风口外观无异常、出风良好。 回风口罩齐全。 空气净化器外观无异常，状态良

27、好。 温度传感器外观无异常。 （2）二级检修作业 空调装置、换气装置外观及安装状态良好。 逆变电源箱外观良好，安装牢固。 排水装置无异常。 （四）检修作业 2专项修作业 （1）周期：空调滤网清洗（清理）原则上每周进行一次；空调逆变器滤网等其它过滤网清洗每运行3万公里或1个月(可视情增加清洗频次)。以上专项检修项目结合一、二级检修作业过程同步进行，利用动车组在运用所停留的时间，均衡施修，专人负责。（2）检修内容：检查过滤网，如有破损或框架变形无法使用的更换新过滤网。（四）检修作业 3大修作业流程 （1）EU651型空调装置检修流程 EU651型空调装置检修流程如表1-4-8所示 （2）冷暖气控制

28、盘检修流程冷暖气控制盘检修流程如表1-4-9所示。（3）司机室空调装置室外机检修流程司机室空调装置室外机检修流程如表1-4-10所示。 （4）连续换气装置检修流程连续换气装置检修流程如表4-11所示。 空调机组的故障判断与处理（补充） 空调装置出现故障，其直觉反映是冷气不足、没有冷气、突然停机、机组开不动、听到碰撞声、强烈震动等一些表面现象，这些现象只能说明空调装置发生了故障或是一种故障的预兆，并不一定能立即判断出其故障发生在哪里，是什么故障，只有经过详细分析和检查，才能找出发生故障的部位，并排除故障。 空调机组的故障判断与处理（补充）空调装置由电气系统、制冷系统、通风系统、新风预热系统等组成

29、。当空调装置发生故障时，从其表面反映出的故障现象，可以大致判别出其故障发生在哪一个系统。从一般规律看，其区别如下：（1）空调机组空然停机或开不动或压缩机不起动，这多数是电气系统中的故障，也可能是制冷系统或通风系统引起的故障，因它是从电气控制系统中反映出来的，应从电气控制系统入手检查。 （2）空调装置无冷气、冷气不足或电机拖不动，这是与制冷系统有关的问题，应检查制冷系统。（3）空调机组有碰撞声或强烈震动声，这是从运动件中发生的声音，可能在通风系统，也可能在制冷系统中，应从这两个系统中去检查。 空调机组的故障判断与处理（补充） 空调装置的故障检查要靠人的一些感觉来获得第一手资料，如人的视觉、听觉、

30、触觉、以至嗅觉，然后把这些感觉综合起来，经思维分析，有时还需要用仪表作进一步测量检查，最后才能判断故障。运用看、听、摸、嗅，可以区别出哪些属正常情况，哪些属不正常情况。 空调机组的故障判断与处理（补充）故障分类：一类是有明显的外表特征并容易被发现的，例如电机的绕组过热、冒烟，甚至发生焦臭味或火花等，在排除这类故障时，除了更换损坏了电机之外，还必须找出和排除造成上述故障的原因。另一类故障是没有外表特征的，例如在控制电路中由于元件调整不当、动作失灵或零件损坏及导线断开等原因引起的，这类故障在空调机组电路中经常碰到，由于没有外表的特征，常需要用较多的时间去寻找故障的原因，还需运各类测量仪表和工具才能

31、找出故障点，方能进调整和修复。因此，找出故障点是空调机组电气设备检修工作中的一个重要步骤。 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处理（补充）电气设备发生故障后一般检查和分析方法分述如下：1.检修前的调查研究（1）看：看电器元件有无变色、烧毁、松脱、裂损、断线及其他情况。（2）听：听电机和电器元件在正常运行时的声音和发生故障时声音差异，可以帮助寻找故障部位。（3）摸：摸电机和电磁线圈外部不导电部分的温度。发生故障时，温度会显著上升，可切断电源用手去摸一摸，用螺丝刀拧一拧导线连接螺钉是否松动。（4）嗅：电机和电磁线圈等发生故障时，绝缘体会发出异常气味。

32、 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处理（补充）电气设备发生故障后一般检查和分析方法分述如下：2.根据电气控制线路分析检查故障范围 3.确定故障发生的范围 从故障现象发生，按线路工作原理进行分析，便可判断故障发生的可能范围，以便进一步分析，找出故障发生的确切部位。 4.进行外表检查 在判断了故障可能发生的范围后，在此范围内对有关电器元件进行外表检查，常能发现故障的确切部位。例如：接线脱落、触头接触不良或未焊牢、弹簧断裂或脱落以及线圈烧坏等，都能明显地表明故障点。 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处

33、理（补充）电气设备发生故障后一般检查和分析方法分述如下：5.试验控制电路的动作顺序 经外表检查未发现故障点时，可进一步检查电器元件动作情况，如操作开关等，查看线路中各继电器、接触器相关触头是否按规定顺序动作；若不符合规定者，则说明与此电器有关的电路存在问题，再在此电路中进行逐项分析和检查，一般便可发现故障。 工作中必须注意人身及设备的安全。要遵守安全操作规程，不得随意触动带电部分，要尽可能切断电动机主电路电源，只在控制电路带电的情况下进行检查。以免故障扩大，并应预先充分估计到局部线路动作后可能发生的其他问题。 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处

34、理（补充）电气设备发生故障后一般检查和分析方法分述如下：6.利用仪表器材来检查（1）利用万用表的电阻挡检测电器元件；用万用表的电压、电流挡来检测线路的电压、电流值是否正常，三相是否平衡，能有效地找出故障原因。（2）有时也可用试电笔、校火灯等电器来检查线路故障。（3）可以用完好的电器元件替换可疑的电气元件的方法找出故障元件。（4）可采用局部输入信号的方法，来寻找机组控制线路中的故障点。 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处理（补充）电气设备发生故障后一般检查和分析方法分述如下：7.测量压缩机电机工作电流 空调机组的输入功率是电流、电压与功率因数的乘

35、积。只要电压正常，电机的功率因数是定值，则在一定程度上电流能表示电机输入功率变化情况.若空调机组是在接近标准规定的空调工况下运行，其工作电流接近额定电流，说明其制冷量能够达到额定制冷量。若工作电流低于产品的额定电流，则其输入功率低，说明其制冷量小于额定制冷量。若测出电流高于额定电流，这不说明其制冷量高于名义制冷量，只能说明空调机组有故障，应检查原因。因此工作电流偏离额定电流说明机组有问题，一是制冷量不足，二是机组有故障。 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处理（补充） 总之，检查分析电气故障的一般顺序和方法，应按不同的故障情况灵活掌握，力求迅速有

36、效地找出故障点，判明故障原因，及时排除故障。在实际工作中，每次排除故障后，应及时总结经验，并做好维修记录。记录的内容可包括：机组的编号、故障发生的日期 、故障的现象、故障的部位；损坏的电器；故障原因；修复措施及修复后运行情况等，作为档案，以备日后维修时参考，并通过对历次故障的分析和总结，采取有效措施，防止类似事故的再发生。 一、电气故障一般检查和分析方法一、电气故障一般检查和分析方法 空调机组的故障判断与处理（补充）（一）空调机组不工作 这类故障一般发生在供电线路与控制线路上 1电源部分（1）电源无电：用电压表测量空调机组电气控制柜电力系统输入端子的三相电压，如无电压，应检查并接通电源。（2）

37、电源缺相：电源缺相时，三相电机变为两相运行，电机将严重过载。此时应注意车下分线盒内各相线的连接是否松动造成缺相。 二、空调机组故障判断与处理二、空调机组故障判断与处理（一）空调机组不工作（3）电源电压过低：当电源电压低于额定值的15%（187V），欠压继电器动作，控制电路无电，则无法工作。调整输入电源。（4）电源电压过高：当输入相电压超过253V，过压继电器动作，切断控制线路，控制回路则无法工作。调整输入电源。 1 1电源部分电源部分 （一）空调机组不工作（1）控制电路的电源线路断路：测量与检查电源线路供电电压，找出断路部位并修复。（2）接插件接触不良：测量接插件两端接线端子，若不导通，重新接

38、插，再测量确认接触良好。 2.2.电气控制电路部分电气控制电路部分 （二）只有通风机运转 这类故障可能是电气控制线路本身的故障，也可能是制冷系统与风机系统的故障，这些故障会引起有关保护器件的动作而切断电路。它虽反映电气控制系统上，但故障可能是电气方面，也有可能发生在制冷系统等方面。 （二）只有通风机运转 应检查机组控制电器和有关保护电器的故障，最常见的是冷凝风机或压缩机电机的热继电器动作，应查找原因并处理后，将热继电器复位。还可检查以下几点：（1）接线端子接头接触不良：如压缩机接线端子松弛。应修复。（2）冷凝风机和压缩机交流接触器线路断路：检查测量交流接触器线圈和两接线端子。若不导通，更换导线

39、或接触器。 1.1.电气控制部分电气控制部分（二）只有通风机运转 （3）压力继电器损坏：测量其接线端子不导通。应进行修复或更换压力继电器。（4）温度控制器调节不当：整定值高于车内温度，或传感器温度修正值不对。应重新调整。（5）温度控制器损坏：如发现其常开触点不闭合，应更换或修复温度控制器。（6）过载保护器有故障：如测量进出接线端子不导通，处于断开位置。应检查、修复或更换过载保护器。 1.1.电气控制电路部分电气控制电路部分 （三）压缩机不起动 开机后通风机、冷凝风机运转，而压缩机不运转，且电机发生“嗡嗡”的电磁噪声。这是压缩机不起动或电机作极慢速度的运转，时间稍长一点，过载保护器就会动作而切断

40、电源。这类故障主要出在压缩机内。1.电源及电器部分缺相运行：即电机三相线路断了一相，电机作两相运行。这时电流很大，噪声很大，随后保护器件动作。检查修复电源及有关电气器件。 （三）压缩机不起动（1）压缩机机械部分故障：压缩机内部机械部分故障，造成压缩机损坏。更换压缩机。（2）压缩机电气部分故障：压缩机电机绕组匝间短路或绝缘层严重老化，电机运转慢，电流极大，并发出“嗡嗡”噪声，不久保护器件动作，使压缩机停机。更换压缩机。 2.2.压缩机部分压缩机部分（四）出风口无风 如果可以肯定是通风机没有运转，先检查通风机主电源回路是否有电，通风机接触器主触点是否闭合，热继电器是否动作，空气开关是否跳闸断开。再

41、通过输送至通风机的三相电源线，检查通风机电机绕组绝缘情况，以判别电机是否烧损。 如果以上检查没有问题，应检查控制回路。如工况转换开关，通风机接触器线圈回路，以及其有关的电器、接线等（其他各电机电器不动作故障，都可以此类推），一般可以很快找出故障点。 风量小的原因可能是通风机电源相序不对，造成反转，或者是蒸发器滤网堵塞、蒸发器翅片间脏堵造成通风不畅，结霜、结冰堵塞。 （五）空调机组在运行中突然发生故障停机 如果这类故障发生在制冷系统中，将造成制冷系统运行不正常，压缩机缺油造成拉缸、烧瓦等故障。行车中无法处理，必须运行到终点站，更换压缩机。 也可能是由于其他各种原因，引起各种电气保护器件动作，切断

42、电源。制冷系统部分故障主要特征是吸气压力低于压力继电器整定值或排气压力高于压力整定值，引起高压或低压保护开关起跳，使压缩机停机。 （五）空调机组在运行中突然发生故障停机 （1）系统漏泄后制冷剂量不足。吸气压力过低，毛细管中流动声大（气体流动），吸气管不结露。检查补漏并补充制冷剂。（2）过滤器阻塞（也许局部产生冰堵，部分毛细管不通）不畅通。吸气压力过低，毛细管中流动声大（气体流动），吸气管不结露，过滤器外部发凉。拆下检修或更换。如果怀疑冰堵，可停一会机组，再开后观察效果。如有部分缓解，应更换干燥剂。（3）制冷剂过量。这种情况往往发生在刚刚对系统充氟后出现。部分管路的容积被液体占据，排气压力过高，

43、吸气管和泵壳结露，超载运行，引起热保护器动作。放掉部分制冷剂到规定量（吸气管结露）为止。 （五）空调机组在运行中突然发生故障停机 （4）制冷系统吸入空气。部分冷凝管被空气占据，排气压力高，排气温度特高，吸气压力也高，泵壳很热，造成保护电器动作。停机排空气。（5）冷凝器外部结垢，通风不畅，风量很小，进出风温差大，冷凝压力超高且外表热。用刷子、翅片梳清理或高压空气、高压水冲刷干净。（6）车内严重超员，热量大。处于高温运行（超负荷），吸、排气压力都高，过载保护器动作。应暂停压缩机，单开冷凝风机，观察效果，如果见效，按第（5）条处理。然后开“强冷”，增大制冷量，多台空调机组同时工作。 （六）压缩机故障

44、灯亮且机组不工作 压缩机故障灯亮，表明压缩机控制回路的保护环节中的压力继电器或温度继电器动作。通常是压力继电器动作，因冷凝温度超限、外温很高，超过压力保护动作值而动作。 如果是压力继电器高压动作，即压缩机排气压力高。其主要原因是：（1）制冷剂过多或系统混入空气；（2）冷凝机组发生故障，一般是由于冷凝器排风量不足或冷凝器的散热片表面积灰太厚，从而使冷凝器的散热效率显著降低；（3）周围环境气温过高（高于40）。 （六）压缩机故障灯亮且机组不工作 压缩机故障灯亮，表明压缩机控制回路的保护环节中的压力继电器或温度继电器动作。通常是压力继电器动作，因冷凝温度超限、外温很高，超过压力保护动作值而动作。 如

45、压力继电器低压动作，即压缩机吸气压力低。其主要原因是：（1）由于系统内制冷剂泄漏，造成系统中循环的制冷剂量不足，电流明显偏低。（2）干燥过滤器或毛细管堵塞（更换压缩机时，操作工艺不当易出现这种情况，而且越是反复焊修的机组越容易出现这种故障），使制冷剂流量下降。应根据机组检修档案资料，及时检修干燥过滤器。（3）蒸发器热交换严重不良，蒸发器或滤网脏堵严重。蒸发器常见故障一般有：蒸发器表面污脏堵塞、盘管破裂、泄漏、翅片严重变形、分液器堵塞等。 作业时须注意不要损伤电线、配管等。在测量车厢的绝缘电阻时，因为本装置内置于空调机中，须将空调装置的连接器CN1、CN2 拔下后再进行测量。（3）蒸发器热交换严

46、重不良，蒸发器或滤网脏堵严重。（3）可以用完好的电器元件替换可疑的电气元件的方法找出故障元件。空调系统的常见故障及处置EU651 型空调装置维护标准2）查看风机的风扇叶是否打滑空调系统的日常维护与检查（6）过载保护器有故障：如测量进出接线端子不导通，处于断开位置。（二）空调变频装置的维护、检查与更换（二）电气系统的检查空调机组的故障判断与处理（补充）（七）机组制冷效果差 （1）系统内制冷剂泄漏，机组工作电流显示偏低。国产空调机组制冷剂泄漏是较常见的故障，不容忽视。泄漏点常发生在压缩机接线栏周围、压力继电器接头、各管路焊接处等。（2）各空气滤尘网污脏堵塞，主要是蒸发器太脏及回风滤网堵塞，造成热交

47、换不良。及时清理干净，拿下滤网清洗。用刷子、翅片梳清理蒸发器，用压缩空气或碱性清洗剂浸一会后，再用高压水冲洗，拿下滤网清洗。保证换热效果。（3）蒸发器结冰，主要原因是蒸发器脏堵非常严重，热交换效果极差。关闭制冷系统，打开通风机化冰，并解决通风不畅问题（临时处理时可用翅片梳刮蒸发器）。 （七）机组制冷效果差 （4）单机组运行时，压缩机组发生故障。可使用另一组制冷系统，到终点再处理故障机组。（5）温度控制器整定温度偏高或有故障。应调整或更换温控器。采用手动控制。（6）制冷剂充注量过多，蒸发温度高，吸气压力高，吸气管及泵壳结露很多，严重者有轻度湿冲程。应放出一部分制冷剂。 （7）系统中混入不凝气体（

48、空气）或水分造成局部冰堵，排气压力高，泵壳温度高，压缩机运行电流高。应停机放空气及更换干燥剂。 （七）机组制冷效果差 （8）冷凝器表面脏堵而风量小，散热效果很差，排气压力和排气温度高，输液管温度也高，单位制冷量下降。应用刷子、翅片梳清理或高压空气、高压水冲干净。（9）压缩机部分故障：如活塞与气缸严重摩损，排气量下降，制冷能力下降；或气阀泄漏严重，吸气压力上升，排气压力下降，压缩比提不高等故障。只能更换压缩机。 （八）机组振动且运转噪声大 空调机组在动行时，会产生不可避免的、有规律的运动噪声，声音比较低沉，并有节奏，这是正常噪声。若发出异常的刺耳的噪声就是有故障。若不及时发现和处理，将会损坏机件

49、，应予重视。（1）压缩机部分：外温低时，热负荷很小，制冷剂液与油进入气缸，活塞进行液体压缩，液体对气阀阀片的冲击声产生振动使压缩机抖动，若经常发生，应加装气液分离器。（2）制冷剂充注过多，经常引起回液，液体对阀片的冲击，使压缩机抖动，吸气压力高，吸气管及泵壳结露。应放掉一部分制冷剂。 （八）机组振动且运转噪声大 （3）管路安排不当，因压缩机振动而引起共振。应加减振措施，固定部分管路。（4）电机过载引起较大的电磁噪声。应减轻电机负荷。（5）轴承摩损严重，造成电机扫膛，发出较大的异音。必须更换。（6）由于机组箱内设备基座安装不良，减振装置或紧固部件松动，通风机叶片碰壳，电机轴承不良等造成。应处理故

50、障处。 （九）出风口或回风口漏水 （1）机组排水孔堵塞，排水不畅。应疏通排水通道。（2）机组安装不良，防雨密封和排水道密封不严。应增加排水能力，列车运行中不便处理，可先减少风量，入库后再彻底处理。（3）外界空气湿度很大，冷凝水随风带出。应减少风量，入库后处理。（4）机组底部焊接不良，有漏缝。应拆下机组处理后重新规范安装。 7、触摸压缩机的吸排气管的冷热程度（一）电气装置的维护（二）空调变频装置的维护、检查与更换压缩机故障灯亮，表明压缩机控制回路的保护环节中的压力继电器或温度继电器动作。风量小的原因可能是通风机电源相序不对，造成反转，或者是蒸发器滤网堵塞、蒸发器翅片间脏堵造成通风不畅，结霜、结冰