35KV电力线迁改施工方案(兰局)(共26页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上兰新第二双线甘青段(兰州铁路局管段)35kV电力线路迁改工程施工方案编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司2015年3月24日目 录 专心-专注-专业一、编制依据1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的兰新铁路35kV电力线路迁改设计图; 2、铁路营业线施工安全管理办法铁运【2012】280号文;3、兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则兰铁办【2013】2号文。4、铁路电力设计规范TB10008-2006J660-2007。5、电力建设安全工作规程一第2部分:架空电力线路(DL5009.2-2004)。6、铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226号;7
2、、中国铁路总公司关于印发铁路技术管理规程的通知(铁总科技【2014】172号)。二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发铁路技术管理规程的通知(铁总科技【2014】172号),于2014年11月1日起执行的铁路技术管理规程(高速铁路部分)第184条之规定:35kV及以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专,需进行改迁。三、施工项目、时间地点及配合单位3.1需要临近营业线施工的内容1、施工内容:横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作,主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔
3、组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。2、施工范围:陈家湾至民和南区间:K1705+700至K1707+000(2处)(此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工)民乐至张掖西区间:K2085+700至K2087+100(1处)、K2089+900至K2091+200(1处)张掖西至临泽南区间:K2141+000至K2142+200(2处)临泽南至高台南区间:K2161+800至K2163+000(1处)高台南至清水北区间:K2217+000至K2218+500(1处)、K2252+000至K2253+500(1处)清水北至酒泉南区间:K2267+000至
4、K2268+400(1处)、K2288+500至K2289+600(1处)嘉峪关南至清泉南区间:K2347+000至K2348+400(1处)、K2357+600至K2358+700(1处)、K2370+900至K2372+000(1处)、K2395+200至K2396+500(2处)清泉南至玉门区间:K2421+400至K2422+500(1处)、K2447+900至K2449+000(1处)玉门至柳沟南区间:K2464+200至K2465+400(1处)、K2466+800至K2469+200(4处)、K2473+000至K2474+400(1处)、K2479+200至K2480+500(
5、1处)、K2505+200至K2506+500(1处)柳沟南至石板墩南区间:K2533+300至K2534+600(1处)、K2536+500至K2537+800(1处)、K2555+000至K2556+400(1处)、K2564+400至K2565+700(1处)3、施工时间:2015年4日1日至2015年7月30日5、配合单位:兰州工务段、兰州供电段、兰州车务段、兰州电务段、兰州通信段嘉峪关工务段、嘉峪关供电段、嘉峪关车务段、嘉峪关电务段、嘉峪关通信段3.2需要停电封锁计划施工的内容1、施工内容:横跨兰新铁路35kV电力线拆除30处2、施工地点:陈家湾至民和南区间:K1706+418(同时
6、上跨既有铁路)、K1706+458(同时上跨既有铁路)民乐至张掖西区间:K2086+344、K2090+534张掖西至临泽南区间:K2141+654、K2141+699临泽南至高台南区间:K2162+400高台南至清水北区间:K2217+818、K2252+808清水北至酒泉南区间:K2267+711、K2289+064嘉峪关南至清泉南区间:K2347+771、K2358+074、K2371+453、K2395+739、K2395+819清泉南至玉门区间:K2421+937、K2448+423玉门至柳沟南区间:K2464+733、K2467+363、K2467+398、K2467+484、K2
7、467+584、K2473+763、K2479+803、K2505+894柳沟南至石板墩南区间:K2533+943、K2537+163、K2555+703、K2565+0353、施工时间:2015年4日1日至2015年7月30日4、停电及封锁范围: (1)兰新高铁陈家湾至民和南区间K1706+418、K1706+458(既有铁路XX区间K XX+XX)电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:陈家湾牵引变电所1#、2#供电臂停电。 既有线封锁范围:兰新高铁陈家湾至民和南区间K1705+500至K1707+500。 既有铁路XX区间K XX+XX(2)兰新高铁民乐至张掖西区间K2086+344
8、、K2090+534电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:观花台牵引变电所1#、2#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁民乐至张掖西区间K2085+500至K2091+500。(3)兰新高铁张掖西至临泽南区间K2141+654、K2141+699电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:丹霞牵引变电所1#、2#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁张掖西至临泽南区间K2140+500至K2142+500。(4)兰新高铁临泽南至高台南区间K2162+400电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:南华镇牵引变电所1#、2#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁临泽南至高台南区间K2161+500至K2163
9、+500。(5)高台南至清水北区间:K2217+818、K2252+808电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:南华镇牵引变电所1#、2#供电臂、清沙湾牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁清水北至酒泉南区间K2216+500至K2253+500。(6)清水北至酒泉南区间K2267+711、K2289+064电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:航空城牵引变电所1#、2#供电臂、清沙湾牵引变电所3#、4#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁清水北至酒泉南区间K2266+500至K2290+500。(7)嘉峪关南至清泉南区间K2347+771、K2358+074、K
10、2371+453、K2395+739、K2395+819电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:首井牵引变电所1#、2#供电臂、木兰城牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁嘉峪关南至清泉南区间K2346+500至K2397+500。(8)清泉南至玉门区间:K2421+937、K2448+423电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:军垦牵引变电所1#、2#供电臂、首井牵引变电所3#、4#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁清泉南至玉门区间K2420+500至K2449+500。(9)玉门至柳沟南区间K2464+733、K2467+363、K2467+398、K2467
11、+484、K2467+584、K2473+763、K2479+803、K2505+894电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:左公牵引变电所1#、2#供电臂、军垦牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁玉门至柳沟南区间K2463+500至K2507+500。(10)柳沟南至石板墩南区间K2533+943、K2537+163、K2555+703、K2565+035电力线拆除施工停电范围及封锁范围;停电范围:左公牵引变电所3#、4#供电臂、石板墩南牵引变电所1#、2#供电臂停电。封锁范围:兰新高铁柳沟南至石板墩南区间K2532+500至K2566+500。5、配合单位:
12、兰州供电段、兰州车务段、嘉峪关供电段、嘉峪关车务段。四、施工组织及安排为确保安全顺利完成施工计划,我公司成立兰新铁路35kV电力线迁改项目部,具体人员如下:施工负责人: 赵家才安全质量负责人:李浩 技术负责人: 王林驻站联络员:严红星现场施工负责人:李斌施工员:石明忠五、每处施工地点机具、材料准备情况 5.1临近营业线施工所需的工具、材料序号名 称规 格单 位数 量1小型挖机台22吊车台23铁锹把204十字镐把205模板块若干6电缆35kV米根据现场7电缆保护管35kV电缆使用米根据现场8电缆桥架根据现场米根据现场9电缆托臂根据现场套根据现场10膨胀螺栓M12*120套根据现场11混凝土方根据
13、现场12铁塔根根据现场13对讲机台414防护工具套25.2停电封锁点内施工所需的工具、材料序号名 称规 格单 位数 量1承力索接头线夹与现场承力索相匹配套22AF线预交式接头与现场AF线相匹配套23梯车8.4台24滑轮个25滑轮组1:2个26蛙式紧线器与现场电力线线型相匹配套27链条葫芦3吨把28验电器35kV把29绝缘手套付210绝缘鞋双211工作接地线付812安全带付1013脚扣付1014绝缘绳 米40015对讲机台4 六、施工方案6.1临近营业线施工方案第一步:施工准备施工前一天,对参加施工的所有人员进行技术交底,详细介绍施工任务及现场的安全注意事项,做到分工明确,各负其责、全面统一协调
14、。施工前60分钟,派驻站联络员到车站驻站。 第二步:铁塔基坑开挖、基础浇注、电缆敷设、涵洞植入锚栓、组立杆塔等施工。(1)基坑开挖根据地方电力局设计图纸准确定位好坑位,待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。基坑开挖采用机械开挖,开挖时上表面1.5米需轻挖轻刨。(2)基础浇筑基础浇筑采用商品混凝土进行浇注,一次浇注成型。(3)电缆敷设根据设计给定的电缆路径确定好方向,待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。电缆槽开挖,高铁采用机械开挖,既有普铁采用人工开挖的方法进行。电缆沟开挖完成后,立即按要求敷设电缆。电缆敷设完成后
15、,立即进行回填,原则上不能过夜。(4)电缆过涵施工电缆过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式(详见图一、图二、图三),如涵洞空间受限则采用电缆排管形式过轨(详见图四)。(5)杆塔组立塔采用角钢拼装式铁塔,现将角钢运送至安装位置,机械进行拼装组立。(6)电缆带电将电缆头制作好后,利用地方电力停电点,完成新架空线的架设,再将电缆与架空线进行接线。确认电缆及接线无误后,通知地方电力局送电,电缆带电,越铁路架空线断电。6.2停电封锁施工方案第一步:施工准备(1)施工前一天,对参加施工的所有人员进行技术交底,详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项,做到分工明确,各负其责、全面统一协调。 (2)施工前,与供电
16、段现场确认停电配合事宜,提前3天向路局提报接触网停电施工日计划。第二步:施工要点及验电接地(1)停电施工前,施工负责人申请封锁施工,由驻站联络员在车站办理停电封锁手续,封锁线路的前60分钟所有施工人员到达施工现场,现场设专职防护员,按铁运【2012】280号文铁路营业线施工安全管理办法要求做好防护安排,做好开工前的一切准备工作(包括机具、材料等)。(2)在接到驻站联络员停电封锁命令后,在现场防护员监护下,进入栅栏先进行验电,在验明线路确认无电后,按规定挂设接地并做好防护后,进行施工作业。第三步:释放35kV电力线张力(具体见图一)(1)将梯车放置在拆除电力线的正下方,承力索和AF线间,并进行加
17、固。(2)释放35kV电力线张力;在悬挂35kV电力线的铁塔处悬挂滑轮,将绝缘绳一端穿过滑轮与35kV电力线连接,将绝缘绳的另一端放置地面,地面人员将滑轮固定在杆塔底部,将绝缘绳穿过地面滑轮。地面人员拉绝缘绳,将电力线与铁塔的连接点的拆开,地面人员缓缓松绝缘绳至电力线落至两侧梯车上。(3)35kV电力线拆除电力线张力全部释放完后,两端梯车分别上一人,同时利用断线钳将电力线剪断,将两线间进行回收,将线路两侧线材拉至栅栏外进行回收。进行下一根线索张力释放拆除。第四步:拆除固定梯车,清理现场35kV电力线拆除后,拆除梯车。第五步:拆除接地,人员、工具、材料撤离现场确认梯车拆除、接触网完好后,通知接地
18、人员拆除地线。人员工具撤离至栅栏外。第六步:线路开通送电,恢复正常运营。确认人员全部撤离至栅栏外后,通知驻站联络员销令。开通送电后,恢复正常运营。七、施工安全和技术的保证措施 7.1临近营业线施工安全措施(1)进行基坑及沟开挖前,必须由工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。(2)所有临近营业线施工时,不得进入铁路栅栏。(3)涵洞壁植入膨胀螺栓时,必须待工务部门确认后,方可进行施工。(4)开挖时应轻刨轻挖,防止损伤管线。如遇地下电缆、管道、文物等设施时,应立即停止工作,及时报告施工负责人及有关单位,妥善处理。(5)遇有大雨天气应保证水沟的畅通;(6)夜间作业
19、必须配齐足够的照明设备及防护用具。(7)每日施工完成后,必须对施工现场进行清理,做到工完料净场地清。(8)施工时如需野外就餐,餐后生活垃圾必须集中后运送离现场。(9)施工时,所有施工机械不得越过栅栏。(10)夜间施工必须加强防护力量,统一指挥,保证通讯设备、器具状况良好,确保防护措施的落实。防护人员之间采用呼唤应答制。(11)夜间作业结束后,施工负责人必须对施工现场进行检查,确认安全后,方可离岗。7.2停电封锁计划内施工安全措施(1)施工前,项目部按照批准标准的施工方案,向全体参与施工的人员进行一次安全交底,做到施工任务各安全要求人人清楚。项目部成员在施工期间,每日应对各施工现场安全措施的执行
20、、落实情况进行督导、检查,确保安全要求及措施切实落到实处。(2)作业施工人员,必须培训考试合格后方可进入现场进行作业。(3)在任何情况下,任何物件及工器具不得抛掷。上下传递物体时必须使用绳索,采用“一条龙”方式传递物体,作业全过程应设专人监护。(4)施工时应在良好天气下进行、如遇雷电、雨、雾及5级以上大风时,停止工作并及时与运行、调度联系。(5)高空作业人员必须系好安全带。(6)电力线必须将张力全部释放后,方可剪断线索。(7)为防止防线过程中发生跑线故障,避免产生严重后果,牵引转移过程中,应加强监视,释放张力时必须缓缓释放。(8)施工前进行交底时,要确保施工人员熟悉保持的安全距离。(9)车站行
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