南汇滨海森林公园规划方案说明(共20页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上南汇滨海森林公园规划方案说明第一章、 项目概述南汇滨海森林公园位于浦东国际机场南滨海平原的端部,距市中心人民广场约60公里,距芦潮港镇约20公里,距浦东国际机场约18公里。整个基地面积为.5。第二章、 场地自然现状及保护评价一、 气候因素南汇区位于北纬3121,东经12145,属亚热带季风气候,平均气温16.7,最高温度35.4,最低-3.9,年平均无霜期254天,日照全年1717.4小时,相对湿度79%,年平均降雨量1290.8毫米,大气平均气压101.6Kpa,八级以上大风年平均5天。二、 地形条件基地原有地形较为平坦,竖向变化小。东侧有一狭长水系穿过。三、 土壤
2、因素基地土壤含碱较重,土质疏松,已出现大面积的盐碱地现象。四、 现有植被基地杂草丛生,无保留价值的乔灌木。第三章、 现状评价一、 有利条件基地交通便利,南侧的白玉兰大道现已修建完毕。西侧的一期工程已基本完工,且基本成林,为本次规划将来的景观效果提供了一个很好的绿色背景。而基地的东南侧有海环绕,为将来的游客提供了一个广阔的视觉空间。南汇区各种服务设施配备齐全,为游客解决了后顾之忧。二、 不利条件原有地形变化很小,且基地没有任何保留植物,给营造原有的生态系统带来难度。基地碱性较强,对植物的配置有一定的负面影响。第四章、 社会经济分析南汇位于黄浦江东岸,杭州湾畔。西与闵行区接壤,北与浦东新区毗邻,西
3、南与奉贤区交界,东南两侧濒临东海,海岸线长45公里。区治惠南镇,西北距上海市中心人民广场48公里,距浦东国际机场24公里。正在建设中的上海国际集装箱航运中心洋山深水港陆地区域就在南汇芦潮港镇。南汇优惠的投资政策和优良的投资环境吸引着中外客商纷至沓来,到目前为止,已有40个国家和地区的542户三资企业落户南汇区。区内开发区的建设成绩斐然。市级工业区上海浦东康桥工业区以其高速的经济增长而成为南汇经济建设的重要支撑。2001年康桥工业区完成了工业总产值105亿元,比上年增长18%,实现增加值28.65亿元,比上年增长21.3%,上缴税收4.5亿元,增长21.6%。区级工业区南汇工业园区的开发建设也已
4、形成规模。全区产业结构的调整,使南汇形成了以汽车组装及零部件加工、新型建材、食品、精细化工等四大支柱产业。第三产业中的商业贸易、房地产、旅游、服务等产业,也已形成大流通、大贸易、大市场的格局。南汇的城市化建设已跃上了新的台阶,随着深水港项目的启动,南汇已经构画出了海港新城、惠南新城、3个中心镇和若干个一般集镇的宏伟蓝图。正在上马和即将启动的沪芦高速公路、轨道交通、铁路等现代化城市基础设施建设,更向世人展现了一个具有鲜明时代特色的新兴现代化城区。第五章、 规划依据与构思一、 规划依据1992年环发大会通过的21世纪议程中指出:应通过旅游等“非破坏”使用来提高森林的价值1996年国务院公布的中国的
5、环境保护白皮书中,将森林公园列入中国生态环境保护的重要内容1999年上海市城市绿化系统规划(修编)GB 502981999风景名胜区规划规范二、 规划构思1、 迎接城市的到来,阻止城市的扩张随着社会经济的发展,城市与郊区的分化越来越弱化,在城市扩张的过程中,大量的原始绿地被混凝土森林所取缔,严重地危害着地球的生态环境。而通过欧洲国家一些先进的经验来看,通过预留绿地,提前发展城市园林,可以有效地阻止城市大规模的扩张,此时绿地系统就象挡土墙一样,成为园区与周围的分界。待城市扩张到此区域时,这个绿地系统已发育成一稳定的生态群落,成为该地区不可忽缺的绿肺系统。因此,我们本次规划构思之一就是“迎接城市的
6、到来,阻止城市的扩张”。2、 “地平线”的思想众所周知,上海在成为国际性大都市的进程中,大量的标志性建筑拔地而起,而周围的高层建筑数不胜数,这样的混凝土森林给人们形成了狭隘的生活空间,人们的视线范围极其有限,长久下去,压抑的情绪自然产生。因此我们在本次规划中,重视了“地平线”的概念,希望人们来到这个将来的景区后,看到的是蓝天白云,一望无际的海面,有一个宽广的视线范围,使人们心情愉快,得到放松,与在城市的混凝土森林所产生的压抑的感受形成强烈的对比。3、 中医针灸的思想整个基地就象人的身体,由于以前没有得好很好的规划,基地原有的生态环境已被严重的破坏,这就是基地的“病情”。根据航拍图片与实地调查,
7、我们在规划中理清病脉,运用中国传统的中医针灸的原理,抓住关键的穴位,进行系统的规划,努力恢复基地的生态环境。第六章、 道路交通规划在本次规划中,道路系统的规划我们遵循了以下的规定:1、 合理利用地形,因地制宜地选线,同当地景观和环境相配合;2、 对景观敏感地带,应用直观透视演示法进行检验,提出相应的景观控制要求。3、 不得因追求某种道路等级标准而损伤景源与地貌,不得损坏景物和景观。4、 应避免深挖高填,因道路通过而形成的竖向创伤面的高度或竖向砌筑面的高度,均不得大于道路宽度。并应对创伤面提出恢复性补救措施。我们在本次规划中,道路规划划分为三个级别,一级主干道,二级次干道,三级游步道。同时,我们
8、在本次规划中,我们进行了创新的规划,其一是架空通道的设计。架空通道贯穿全园,表面为木板铺装,下面基座为混凝土结构,保持其稳固性。人们走在上面,可以直接观赏景区的景色,同时减小了人们对景区所产生的人为的破坏。其二是浮桥的设计。我们在本次规划中,在一些水域,我们采用了浮桥的交通形式,随着季节水位的变化,浮桥的位置也随着变化,从而让游客每次来了以后都有着不同的感受。第七章、 景观规划基地处于浦东国际机场飞机升降的航线上,因此,其平面构成对于高空的鸟瞰效果有着重要的影响。在这次规划中,我们对整个景区的总体构成运用了大地艺术的手法,我们把草坪看成水,运用中国传统的“一池三山”的造园手法,整个基地规划了三
9、个小岛,立于草海之中,同时通过架空通道将三个小岛进行连接。整个基地平面构成犹如一双微笑着的眼睛smile like a friendly eyes。乘客从高空往下看的时候,必然会为此所吸引,从而为游客下次的到来埋下了很好的基础。我们本次规划中,一个重要的概念就是生态环境的自我恢复。在盐碱地上,我们并不对其进行大规模的“外科手术”,治病只有治本才能完全康复。因次,我们保留了盐碱地原有的景观,保持其野草丛生的野生状态,通过周围三个小岛所产生的生态效应,若干年后,基地盐碱度下降,土质得到有效改善,各种原生小灌木自然会露出地表,这一自然演变的过程本身也是一种景观。同时在盐碱地中,设计一些游步道,游客漫
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- 南汇 滨海 森林公园 规划 方案 说明 20
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