形象进度及工期管理办法(共5页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上中国中铁股份有限公司哈大客运专线工程指挥部形象进度及工期管理办法（初稿）第一章 总则第一条 为按期完成哈大铁路客运专线建设任务，做好中国中铁股份有限公司哈大客专工程指挥部（下简称指挥部）工程形象进度和工期管理工作，特制定本办法。第二条 工期是施工企业兑现合同的重要方面，工程项目形象进度和工期管理贯穿于工程项目施工的全过程中，牵扯到各个管理层和各个方面。是实现均衡生产，确保安全、优质、高速、低耗地搞好工程项目管理，对提高施工企业经济效益和技术水平都有重要的作用。第三条 形象进度和节点工期要按已批准的施工组织设计必须在工程项目开工前进行确定。第四条 指挥部控制重点工程的工

2、期，以梁场建设为核心，以箱梁架设为主线，向上控制无碴轨枕板安装、长轨铺设，向下控制影响箱梁架设的路基及预压、扩孔隧道、连续梁、刚构、拱桥施工进度。制定奖罚措施，确保合同工期的完成。第五条 各项目经理部围绕控制工期进行部署，制定各自管段的形象进度和节点工期明细表并制定奖罚措施。第二章 机构和职责第六条 指挥部成立以主管生产的副指挥长为组长形象进度及工期管理领导小组。成员由工程部、计合部、质量安全环保部、物资设备部、中心试验室、综合业务部等部门负责人参加。各局项目经理部相应成立形象进度及工期管理组织机构。由各部门负责人、作业队负责人等参加。 第三章 内容、程序、时间第七条 总工期目标：全线计划20

3、07年9月开工，于2012年12月31日一次建成。施工总工期65月，其中施工期59月，综合调试6个月。站前工程：2007年9月开工，2011年10月31日前完工，施工工期51个月。分阶段工期见附表1。附表1 分阶段工期表架梁开始架梁结束无碴轨道开始无碴轨道结束铺轨开始铺轨结束2008.7.12009.11.302010.5.12011.4.302011.5.12011.10.15第八条 响应合同文件工期要求，综合考虑施工技术，施工设备效率，施工环境，气候条件等因素，确定科学合理的施工进度和工期，并满足项目总工期、阶段节点工期和重点工程工期要求。第九条 以箱梁架设为工期控制红线，向下安排路基和桥

4、梁工程施工，向上为无碴道床和无缝线路铺设留出足够时间。 第十条 桥梁工程：桥梁下部按施工单元多作业面平行流水组织施工，控制工期的特殊结构(连续梁、结合梁等)优先安排施工。桥梁下部在架梁前1个月完成，桥梁工程在无碴轨道道床开始施工前，确保有6个月徐变上拱期和基础沉降的要求。第十一条 路基工程：地基处理和路堑开挖优先安排施工，路基施工安排在暖季完成，最大可能地提供更长的路基预压沉降稳定时间，路基附属工程适时紧跟，路基成型一段，完善一段，防雪设施、路堑地下排水设施、U型挡土墙等在路基施工当年暖季完成；影响架梁通道的路基段和公主岭、德惠、扶余、双城车站站场路基优先安排施工，为架梁、道岔铺设、房屋施工和

5、站场设备安排提供条件，影响架梁通道的路基段待架梁通过后，再施工路堑基床换填和堆载预压土，确保路基工程有6个月堆载预压期。第十二条 隧道工程：本段共有8座隧道，根据隧道的长度及架梁工期的要求，结合当地的气候条件，在能够满足架梁工期要求的前提下，对8座隧道统一考虑，有效地进行资源配置。台山隧道、笔架山隧道控制在10个月内（架梁前1个月）完成，其他隧道控制在25个月内。第十三条 轨道工程：无碴道床在桥梁6个月基础沉降及徐变上拱期结束后开始多作业面平行流水施工。第十四条 桥梁墩、台和连续梁不安排冬季施工；CA砂浆不安排冬季和气温低于5时施工。第十五条 路基工程 见附表2。附表2 进 度 指 标 表 序

6、号项目名称单位进度指标备注1CFG桩m/d台6002水泥搅拌桩m/d台2003强夯置换m 2/d台3004路堑开挖土方m3/d98000高峰期：5基床以下路堤填筑改良土m3/d53000高峰期：700006基床表层级配碎石填筑m3/d71007过渡段级配碎石填筑m3/d处150-3008沥青砼封层m/d250各个路基工点A、B组填料填土每3天一层，水泥改良土填土每7天一层(30cm)，堆载预压期6个月，级配碎石每7天一层(25cm31.5cm)。 第十六条 隧道工程 隧道各级围岩开挖支护进度分析 附表3围岩 级 别开挖方法循环时间测钻装通清临出系其合计划测算计划测量放样钻孔装药爆破通风排烟清理

7、危石临时支护出碴系统支护其它占用合计循环进尺（m）月进 尺（m）月进尺（m）hhhhhhhhhh全断面法0.54.00.50.50.54.03.01.014.03.5180150台阶法0.54.00.50.50.51.04.04.01.016.03.0135120三台阶法0.754.50.750.50.53.04.05.01.020.02.59080CRD1.05.01.01.01.57.56.010.03.036.02.04030CRD说明：“其它占用”包含超前支护、围岩量测、地质预报等可能占用的时间。TSP203 地质预测预报 理论上可预测 150300m 的距离，计划每 150m 预测预

8、报一次，用时按 2h;超前水平钻探 4060m 的钻孔 含钻机进出场一般需要 1.52d。超前长管棚施做一环要 47d，小导管施做一环要 56h，超前锚杆施 做一环约需 4h。围岩量测需要在开挖作业面的工作时间约 20min，地质素描和下循环测量放样同时进行。第十七条 桥梁工程1、桥梁下部和连续梁 见附表3。附表3 桥梁下部和连续梁进度表 项目名称工期指标备注钻孔桩10天/根(冲击钻机)针对于一般墩台承台10天/个墩台8天/个桥梁上部32+48+32连续梁3个月采用支架现浇40+50+40连续梁3个月40+56+40连续梁3个月2、不同跨度连续梁悬灌见附表4。附表4 不同跨度连续梁悬灌施工进度

9、指标表 序号施工工序施工时间（d）32+48+3240+50+4040+56+4040+64+4048+80+4860+100+601钻孔桩基础5050506060802承台、墩身20202020306030#梁段45454550506041#-N#梁段（按9d/段）50606070801505中跨合拢段2020202020206边跨合拢段202020202020合 计2052152152402603903箱梁预制、架设运架设备的最佳半径为12km左右（约350孔箱梁），在24km左右范围内，投入一套运架设备先后向左右两方向运架，根据总工期要求，考虑冬季息工因素，计划12个月完成全部架梁任务，

10、所有梁场均可按照2孔/天预制，月产60孔梁均可满足工期要求。考虑设备的实际作业能力、运输距离、设备故障及检修维护时间以及梁场均衡生产、供梁范围和片数，以及工期要求等因素，单套设备平均运架梁能力确定为1.52孔/天。第十八条 轨道工程 见附表5。附表5 轨道工程施工进度指标表 序号工作内容指标备注1轨道板预制1块/天.模根据6个预制厂的供应范围、生产数量确定每天产量。2轨道板安装200单米/天200m大约40个轨道板，每个作业面完成指标。3工厂焊轨2km/天8根500m长钢轨。4500m长轨铺设2.5km/天10根5000长钢轨。5现场焊接锁定2.5km/天6无碴道岔45天/组.班7有碴轨道铺轨1.0km/天第十九条 箱梁架设1、设备解体、组装各按1个月考虑。设备调头时的组装解体尽量利用冬季非施工时间进行。2、设备自架梁终点由运梁车驮运返回梁场调头按5天考虑，到提梁站解体、调头，拼装按15天考虑。第四章 审批、存档、考核第二十条 每月、季、年各局作业队完成的施工生产任务由各局形象进度及工期管理领导小组按照工期指标进行核实并控制各局管段的总工期，再由指挥部形象进度及工期管理领导小组按照工期指标复查，控制整个标段的总工期，并存档备案纳入绩效考核，进行奖罚。第五章 附则第二十一条 本办法由指挥部负责解释，自公布之日起执行。 专心-专注-专业