道路测设软件使用说明(共61页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上路线施工、监理、检测测量计算机辅助系统RSCAS2.0使用说明东南大学测绘工程系二00二年九月在公路建设过程中，从勘测到竣工通车，测量工作自始自终起着很重要的作用。目前我国公路建设发展很快，特别是高等级公路的建设，对公路的测量要求越来越高，既要精度高，又要速度快，反馈信息及时。而新的测量仪器如全站仪、GPS测量仪及计算机的发展与普及，促使了测量方法、技术的改革和发展。而路线测量计算机辅助系统RSCAS2.0充分利用计算机技术，解决了现代公路建设过程中的测量数据处理、计算、绘图的一系列复杂和繁重的问题。是从事现代公路测量（特别是高等级公路，如复杂的互通立交的匝道，丘陵、

2、山区的复曲线）的人员的好助手。路线测量计算机辅助系统RSCAS2.0是东南大学长期从事公路测量的技术和研究人员，采用先进的软件编程技术，以实用性、先进性为目标，能够准确、高效地完成公路建设过程中的平、纵、横等一系列测量计算和绘图。是一套功能较全面、界面友好、使用方便的实用软件，输入、输出格式和操作简单，遵照测量人员习惯，适用于公路建设过程中施工、监理、检测等测量工作。如全站仪、便携式计算机、RSCAS2.0组合使用能动态快速高效地指导道路的施工RSCAS2.0特色：1 以路线设计文件为基础，输入路线的设计数据资料，把路基平、纵、横结合在一起，考虑了加宽和超高，形成一个三维模型，计算路线任意位置

3、（包括边桩）的坐标和高程，相当于建立了一个路线坐标和高程的数据库，以桩号（里程）检索。2 能够计算任意线形的路线，特别对于复杂的互通立交。3 考虑了超高和加宽的多种形式和计算数学模型。4 能计算桥、涵结构物的细部坐标。5 能根据任意点坐标反算其所在横断面桩号和设计高程。6 能动态地进行路基的平、纵、横放样和检测。7 输入、输出采用表格和图形，直观、简单、方便。8 以线路名进行项目文件管理。一、Rscas2.0安装程序须安装在至少能运行Windows98操作系统的计算机上，要有office中的Excel表格处理软件，如需绘图，计算机中还需安装Autocad R14 或 2000。运行光盘中的安装

4、程序setup.exe，即进行自动安装。选择安装位置目录路径：程序安装后，在桌面开始菜单程序中，把道路施工、监理、检测测量软件拖到桌面上。在并行口上插入加密狗即可运行（如安装的计算机第一次使用该软件，需运行光盘中的“InstDrv”程序）。运行后出现如下窗口，输入“”密码即可继续运行该程序。 二 、Rscas2.0的功能Rscas2.0的功能如下窗口显示。 输入公路施工图设计文件资料平、纵、横设计资料，程序建立起公路三维数学模型，建立后，使用者输入任意一桩号，就可得到该桩号的平、纵、横资料，即得到：中桩和边桩坐标和高程（相当于建立了一个公路数据库）。三 、Rscas2.0的使用1建立和打开一个

5、项目我们以一条线路为一个项目，相应地建立起不同项目，以项目名区别不同线路，如在互通立交中，A匝道、B匝道、C匝道等是相应的不同项目。输入“”密码后，进入“建立或打一个开项目”窗口，建立一个新项目或打开一个已建项目。如是一条新路线，我们必须新建一个项目。按“新建项目”按纽，建立新项目：在“建立新项目对话框”中，输入：项目名、项目所在的目录路径，按“确定”即可，后面输入的路线设计资料全部保存在该项目中。如项目已建立，以后使用时只要按“打开已建项目”按纽，打开已建项目： 项目建立或打开后，即可进行程序的其它功能。 也可不采用项目管理的方法，那么，输入的路线设计资料就不统一管理，以后使用就不方便，不采

6、用项目管理主要适用于临时的一些计算。项目建立或打开或按“不采用项目管理”按纽后，出现了本系统的一个重要窗口，即路线测量计算机辅助计算系统Rscas2.0主窗口：2 . 路线设计资料的输入： 在主窗口中按“路线设计资料输入、查看、修改”按纽，进入“路线设计资料输入”窗口：选择不同的按纽，可以输入（新建）、修改或查看路线设计资料。这些资料包括平、纵、横设计资料（包括测量控制点坐标资料）。路线设计资料输入分平、纵、横部分：21 路线中线平面线形设计资料输入在“路线设计资料输入”窗口中，按“路线中线平面线形设计资料”按纽，进入输入路线中线平面线形设计资料功能。考虑公路路线线形的复杂性，采用两种方式输入

7、：按曲线单元方式输入和按交点单元方式。在下面窗口中选择（1） 按曲线单元输入： 随着高等级公路的兴起，出现大量非常复杂的曲线，特别是复式曲线如互通式立交的匝道，公路中线线型较复杂，如匝道、回头曲线、卵型曲线等，但通过分析，任何线型都是由许多不同直线段、圆曲线段、缓和曲线段称为曲线单元，通过不同的方式组合而成，如图一所示 4 R1 3 R2 O图一 路线线型示意图每个曲线单元都有其要素：（RI 1 ，SI，RI 2），其中：RI 1、RI 2为第I个曲线单元的起点曲率半径和终点曲率半径，SI 为该曲线单元长度。当： RI1 = RI2 = 时， 该曲线单元为直线（输入时用0表示）； RI1 =

8、RI2 =R 0 时 , 该曲线单元为圆曲线； RI1 RI2 时, 该曲线单元为缓和曲线。（RI1 、 RI2 有正负之分，当RI1 、 RI20 时为曲线单元右偏，RI1 、 RI20 时为曲线单元左偏。） 当RI1 RI2 时，此缓和曲线为不完全缓和曲线，这在匝道和卵形曲线会遇到。 上述参数R1I ，SI，R2I 等可以由道路设计文件中的曲线一览表得到。曲线单元输入方式就是把路线中各曲线单元的要素：（RI 1 ，SI，RI 2）按顺序输入表中，包括路线起点坐标、切线方位角、和里程。（输入时须注意：一般情况下相邻两曲线单元的公共连接点的曲率半径是相同的，但在有些情况下是不一样的，如直线单元

9、与园曲线单元相接、两个不同半径的园曲线单元直接相接、两个反向曲线单元相接等。另外，必须注意曲线单元的左右偏）以下为润扬大桥跃进互通中C匝道线形设计资料在表格中的输入为例（图形见附二）。首先建立新项目： 按“确定“按纽后，在路线设计资料输入窗口中，按“路线中线平面线形设计资料”按纽，选择“曲线单元” 输入方式，出现曲线单元输入窗口。（可以在表中增加曲线单元，删除某个曲线单元，两曲线单元之间插入一个曲线单元。可以把输入的数据保存在某个文件中，“辅助工具”是用来计算两点之间的方位角和边长，见后常规测量。）（注：本软件中用表格输入的数据，在表格中每输入或修改一个数据都须按回车键确认！）输入完后按“应用

10、”。按曲线单元数据输入方式，本软件可计算任意简单或复杂的线型，只要是由直线、圆曲线、缓和曲线（包括不完全缓和曲线），如匝道、回头曲线、卵型曲线等，甚至为一个完整的圆曲线。这也是本软件的一个重要特点。（2）按交点单元方式： 提供交点坐标及曲线半径和缓和曲线长是一般道路设计平面线形资料的主要方式。按交点单元方式输入：输入路线起点坐标、里程，每个交点的坐标、缓和曲线ls1、缓和曲线ls2，圆曲线半径R（当ls1=0和 ls2=0时，为单园曲线），程序自动计算出各曲线单元要素。按“应用”后，计算出曲线要素。上述（1）和（2）输入数据后都可在表中对数据进行编辑、修改，并可保存在文件中。在退回主窗口前必须

11、进行“应用”，程序自动地把整条路线构成一条复杂的曲线，并求出该曲线在测量坐标系中的函数 （这是一个以里程L为参数的函数，T为路线切线方位角，指向路线前进方向）。2. 2 路线“断链”资料的输入因种种原因，常会变更设计，这样就会出现“断链”，按“路线断链资料输入”按纽，进入路线断链处里程的输入窗口： 断链前 681 = 断链后 683 有了断链资料后，程序在根据输入里程计算其它内容前，自动把输入的里程进行“断链”处理。在“断链”中，当遇到“长链”时，会出现断链前后有相同的桩号，为了区别，这里特规定：断链处前相同的里程输入为正，断链处后相同的里程输入为负。如上“810”在断链前，“-810”在断链

12、后。23 路线“加宽”资料的输入按“路线“加宽”资料”按纽，输入路线加宽的有关资料与数据。可以加宽多处，任何一段的加宽资料都有：起点里程、结束里程、它们相应的加宽值、加宽值的变化方式、左侧还是右侧（不一定是弯道内侧，如收费站等特殊地段可能两侧同时加宽）。这里提供三种加宽计算公式：1为常数 (加宽值为一常数) 2 3如果左右两侧都加宽，分成两段处理。在“加宽资料”栏中“L-jia_kuan”为左侧加宽，“R-jia_kuan”为右侧加宽。以上三个输入为路线平面资料输入，当没有“断链”或“加宽”时，就不进入相应的窗口。 注：路线平面设计资料输入的顺序必须是：路线中线平面线形设计资料输入 = 路线断

13、链输入= 路线“加宽”资料的输入。下面为路线纵坡与横坡超高输入：2. 4 路线纵坡资料输入按“路线纵坡资料”按纽，输入路线的纵断面设计资料。纵坡设计高程的位置有：1：在路基边缘（当路基两侧不一样宽，造成两侧 路基边缘高不一样时，这里规定指左侧路基边缘高程） 2：行车道中心 3：中央分隔带外侧边缘处 4：路面横坡延伸线在中央分隔带中心线处。第一变坡点即为起点，最后一变坡点为终点（竖曲线设计半径为 0）。按“应用”按纽后，程序建立了按里程计算高程的模型： H=FH（L），（L为该点里程）2. 5 路线横断面和超高资料输入按“路线横断面和超高资料”，输入路线路基设计的横断面和各处的超高资料。按“路基

14、标准横断面资料输入”按纽，输入路基路面的标准横断面资料。行车道宽度应包括硬路肩（含隔离带边缘处的硬路肩）部分。左侧行车道中央分隔带右侧行车道土路肩路基边坡本程序考虑一般情况即：土路肩和路基边坡左、右两侧相等。这里横坡值左右分离，各自独立，并有正负之分，规定：由中桩指向两侧，高程降低，坡度值为正。高程增加，坡度为负。然后在下面对话框中把不同于标准断面的横坡及超高资料输入，资料包括：起点里程、结束里程、起点左右侧坡度、结束处左右侧坡度、超高变化和过渡旋转轴、超高变化和过渡方式。当超高变化和过渡旋转轴为左侧与右侧独立绕中轴或绕隔离带边缘时，左侧与右侧的横坡变化同时进行，不存在哪一侧先变化，另一侧等到

15、同坡度后再变化。超高变化和过渡方式有：按教材、线性、三次抛物线三种方式。其中教材方式为大部分教课书提供的绕边缘或中轴的超高计算公式。在有超高路段，当某侧横坡大于路肩坡度时，路肩坡度等于横坡。2. 6 控制点资料输入按“控制点资料”按纽，输入控制点的坐标（供放样使用）。系统中的大部分数据输入都在表格中输入，表格中每一数据输入或修改完后都需按回车键，数据输入或修改完后，退出每一输入窗口前必须按“应用”按纽，如要保存，请按“保存”按纽。输入路线设计资料后，建立了一定的公路路基的三维模型，就可进行其他计算。（注：作为施工或监理单位，在施工开工进场后，把上面资料输入建立工程项目后，以后每次运行程序，只要

16、输入该线路的项目文件名即可，当变更设计时，只要在原表上进行修改，修改完后，须按“应用”和“保存”按纽）上面并不是每一项资料都要输入，如只计算平面位置，就不要输入路线纵坡资料和超高资料，相反也一样。如某些按纽不能使用，是因为缺少某些设计资料。3. 中桩、边桩坐标计算在主窗口中单击“中桩和边桩坐标计算”按纽，进入中桩、边桩坐标计算窗口。31 单个中桩坐标计算：输入需计算的中桩里程就可计算出该中桩坐标和中桩处切线方位角和高程（如没有输入纵断面资料，就不能计算高程）。如需计算主点，可直接在桩号下拉中寻找某主点。如须计算左、右边桩坐标，选中“计算边桩坐标”框，然后输入边桩距，就可计算边桩坐标，（这里的边

17、桩不一定是实际的路边界，有时是距中桩一段距离边距 的点），如考虑加宽，选中“考虑加宽” 框，边桩距就加入此桩号处的加宽值。 “交角”输入框一般情况下为90度，当考虑的是斜交时（当构造物与路线斜交时遇到），在“交角”输入框中输入斜线与路线的夹角（路线切线方向顺时针角），其他地方也如此。（只有在正交90度时，才能考虑加宽，下同）路线切线及方向路线中线交角右侧边桩点左侧边桩点中桩如遇断链前后有相同的桩号，则：断链处前相同的里程输入为正，断链处后相同的里程输入为负。32逐桩坐标计算在上面窗口中，按“逐桩坐标”按纽可计算从某里程到另一里程按一定桩距的所有中桩（包括曲线主点中桩、断链处中桩）的坐标（逐桩坐

18、标表）和边桩坐标（可按整桩号或整桩距），这对于没有便携电脑而用全站仪坐标法放样的单位很有用，逐桩坐标可存储在一个可用记事簿打开的数据文件中，通过微机与全站仪的通讯，可把逐桩坐标传输到全站仪中，使用时只要输入桩号就可调出该点的坐标。在“边距输入”中，一般情况下为90度，但在特殊情况下，可能为其他角度，这在桥梁中施工放样中会遇到。按“计算”按纽，得坐标表33中桩坐标的批处理在“中桩和边桩坐标计算”对话框中，按“批处理”按纽可计算一系列无规律性的中桩坐标。34计算结果的保存和打印在“逐桩坐标”窗口中，按“存盘”按纽，可把计算的中桩和边桩坐标存在一个数据文件中，用“记事本”可打开它。在“逐桩坐标”窗口

19、中，按“转到EXCEL表中”按纽，输入文件名，可把计算结果直接转到一个EXCEL表中，以便打印和其他方面使用。35在CAD中展绘中桩和绘制路线图在“逐桩坐标”窗口中，按“在AutoCAD展点绘图”按纽，可把路线 在AutoCAD中绘制出来。36逐桩放样数据的计算在“逐桩坐标”窗口中，按“计算放样数据”按纽，可计算在测量控制点上放样的数据。在逐桩放样窗口中按“选择测站和零方向”按纽，输入选择测站和零方向的点名。选择放样的角度是归零角度，还是方位角，按“计算”可得放样数据表（可转到EXCEL表中）：按1中曲线单元数据输入方式，本软件可计算任意简单或复杂的线型，如匝道、回头曲线、卵型曲线等。算例1：

20、下图为沪宁高速马群互通立交中某匝道的图形、设计数据，计算逐桩坐标结果如下。 由于是互通立交匝道，采用按曲线单元法输入设计数据：4野外测量放样 当有手提电脑时，利用本软件可方便地在野外放样路线的中桩和边桩，并能快速方便地在野外确定出加桩。4 .1 输入或选择测站在计算中桩和边桩放样数据前或需改变测站与零方向时，必须选择按“测站与目标”菜单按纽，弹出测站与目标输入对话框，如是在前面没有输入控制点资料或第一次输入，则需选择和输入控制点坐标文件。在测站与零方向中选择控制点名，以便得到测站点和定向点（坐标）。按“保存测站信息”，把测站资料保存到记录表中（见下）。42支点当现有控制点不能满足要求或通视困难

21、时可支点。按支点菜单按纽，弹出支点窗口，输入支点名、测量角度、距离，就可计算出坐标并可以保存在控制点文件中。43计算中、边桩放样数据 在野外放样窗口中，输入中桩里程和边桩距，就可计算出中桩和边桩的放样数据。(如要放样主点，则在中桩里程下拉中寻找。若输入全站仪所测高差和镜高就能算出中桩高程，还能输入中桩属性。按“记录表中”按纽把中桩里程和高程等数据保存在一个表中，按“查看、保存记录表”，可查看、保存记录表，外业结束后提供给设计人员进行纵断面设计。（放样的角度可以选择是归零角度，也可以是方位角），可以考虑加宽和斜交情况。44 快速测设加桩反求桩号在公路测设、施工放样中，对一些重要位置如交叉、河边和

22、一些重要构造物处需设定加桩，在施工放样中，须在实地确定某处的桩号，如图所示。过去只能估计加桩里程，根据估计里程，放到地面上与实地比较，进行修正，通过反复逼近的方法来确定。此种方法效率底，特别是构造物与路线斜交的加桩。本系统设置了一种快速确定路线加桩的方法。如下图所示，在经过加桩的地面选择P1和P2点，使P1P2连线通过加桩，在测站上测定P1、P2点的位置，然后程序求出P1P2与路线的交点P，即为加桩的位置。 亦可以确定仪器所瞄定方向与路线交点 P/ 位置。 D01 D03 方向加桩 P 已建公路 P2 P1 P 路线 路线加桩示意图 按野外放样窗口中加桩菜单按纽，弹出下拉菜单，在此选择两点或仪

23、器方确定向加桩（包括下面的求任意点到路线距离和桩号确定）。如：两点加桩，则在实地选择两点测量，把数据输入，并输入加桩最小里程值（最小里程值就是加桩的里程一定大于最小里程，输入最小里程可提高计算速度），按“确定”，系统很快计算出加桩号。 另外，如选择“方向加桩”，程序能计算出在测站上仪器所瞄准的某一方向的与中线相交的中桩桩号。45确定任意点所对应的横断面（桩号）-任意点与路线的关系在实际测量中，常会遇到在路线附近测量任一点，需确定该点在路线哪一桩号横断面上，在路线哪一侧，到路线距离是多少问题。如下图任意点O，在加桩下拉中选中“任意点到路线最短距离和桩号确定”，输入O点测量数据，程序能计算出O点到

24、路线最短距离、在哪一侧和所对应的横断面桩号，即O点桩号，这在施工放样不知道横断面地面线的边桩时很有用。 D01 D03 路线 “确定”后： 5桥涵构造物施工放样在公路桥涵施工中，设计单位往往只给出桥墩（台）、涵洞的中心桩号、交角以及桥涵细部结构尺寸，无细部点坐标，这样就无法采用极坐标法放样细部点。采用此功能可采用极坐标法放样细部点。设计给出的细部结构尺寸有两种形式：ab体系：以路线切线O1O2为a轴，桥墩（台）、涵洞轴线P1P2为b轴的斜坐标系；xy体系：以桥墩（台）、涵洞轴线P1P2为y轴，垂直此轴线的直线为x轴的直角坐标系。B为O点切线O1O2与构筑物轴线 P1P2顺时针方向夹角（0180

25、之间）。路线切线及方向 (a)路线 (x) b P y P a x构筑物轴线 (b) (y) (ab体系) (xy体系)在主窗口中，按 桥涵构造物施工放样按纽，弹出桥涵构造物施工放样窗口，输入体系和细部结构尺寸以及桥墩（台）、涵洞的中心桩号、交角，程序输出细部点坐标和放样数据。当a= -50,b= -100 时，X=.429，Y=.255a=50,b= -100 时，X=.414，Y=.053.255如采用X-Y系，则：6检测中桩、边桩在道路施工中，质检人员经常要检测道路中线、边桩，系统进入检测状态后，只要把被检测桩号和仪器所测量的角度、距离或坐标结果输入到计算机中，就能得到中桩或边桩偏差X、

26、Y（理论坐标由程序计算得到）。由此可计算横向偏差oo”和纵向偏差oo”。oo”大于零偏在路线右侧，oo” 大于零在路线前进方向。检测的结果可保存在记录表中，并可查看保存。 7路基施工任意位置高程计算如输入了纵断面和横断面及超高资料，在主窗口中，按“路基施工高程计算”按纽，进入路基施工高程计算窗口。输入所要计算中桩里程，输入与设计高之差（比设计高底，输入为正，否则为负），是计算不同路基层处的高程。输入横断面上高程计算位置是输入横断面上点距中桩的距离，程序可计算横断面上距中桩一定距离处的高程。（因边距不知道，用a表示计算边桩）中桩 3.5 3.5 7.0按“逐桩高程计算”和“批处理桩的高程计算”按

27、纽可计算多桩高程，前者为计算一定桩距的中桩，后者为无规律的一系列中桩。8路基不同高度时的中桩和边桩坐标和高程计算。在主窗口中，按“路基不同高度时边桩坐标和高程计算”按纽，可计算路基不同高度时中桩和边桩的坐标、高程和边桩到中桩的距离、横坡。 注:这里的边桩是真正的边桩,是根据横断面资料各特征点距离(如行车道宽、土路肩宽)和加宽资料以及不同路基高放出边坡距离计算出来。9全站仪放样与检测路基的平、纵、横目前全站仪在施工和监理单位越来越普及，此功能在路基施工过程中充分利用全站仪、笔记本电脑、Rscacs2.0系统快速动态地指导施工，快速方便地放样和检测路基的平、纵、横，大大地提高了工作效率和精度，这也

28、是Rscacs2.0系统软件的一个重要特色。把全站仪安置在导线控制点上，计算机进入Rscacs2.0系统的“全站仪放样与检测路基的平、纵、横”窗口，选择测站、零方向点和仪高，输入正在施工的路基层与路面的高差。这时，反光镜根据需要放在正在施工路基的任意位置点，全站仪测出该点的角度、距离、高差，输入测量的数据以及镜高，Rscacs2.0系统立即得出该点所在横断面的桩号、到中桩的距离（包括在哪一侧）、坐标、高程、高程与理论值之差，并把 这些结果保存在记录表中以便打印、保存。记录表：10土石方量计算 在主窗口中，按土石方量计算按纽，进入土石方量计算窗口，可计算河塘的清淤和路基土石方量 101河塘清淤和

29、回填量计算：10.1.1 坐标法计算在清淤前测量清淤边界点和中间点，并把测量数据放到一个数据文件中，在清淤后再测量边界点和中间点，把数据放到另一个数据文件中。程序运行后输入两个文件名，计算出清淤量，并在AUTOCAD 中绘出图形。如须计算回填量，须测量回填的塘口的坐标数据，把回填边界数据文件输入。利用坐标法计算清淤和回填量，清淤前后边界要基本一致，清淤边界是指从这个范围开始清淤，并不一定是塘口，塘口只能作为回填边界，回填边界有时会与清淤边界一致。中间点需有一定的密度，并均匀分部，坐标法计算河塘清淤和回填量精度与中间点测量有较大关系10.1.2 断面法断面法测量和计算清淤与回填土方量，必须注意清

30、淤前后断面数量和位置要一致，断面间距要控制在一定的范围内，断面的测量的数据要反映出河塘清淤前后的形状。回填土方量计算是以每条断面端口为基准。输入清淤前后断面测量数据文件即可。102路基土石方量计算由于一条道路设计的标准横断面有多种，左右并不一致，以半幅为基准，把多个标准横断面数据放在一个数据文件中，标准横断面只从边坡开始，从路中心到边坡起点的断面数据由系统根据输入的路基横断面、超高、加宽资料计算求得，把测量的地面横断面数据放在另一文件中（格式见后四附一），选择左右标准横断面形式，所计算的起始、末了里程，距离和高差绘图比例尺，按“应用”按纽，程序自动计算出各断面的填挖面积、填挖边界和土方量，并在

31、AUTOCAD 中绘出图形（用打印机或绘图仪输出时，在Print绘图对话框中，比例尺选择1：1，纸张为A4纸）。如没有设计线，系统可以只绘地面线。按“土石方量表”按纽，显示出土石方量表。11常规测量计算在主窗口中按“常规测量计算”，可进行一些常规测量计算，如，导线平差计算（可严密平差，亦可近似平差）、高斯投影换带计算等工程测量中的常用计算。111导线测量平差计算 在公路测量中，控制形式用得最多的是导线测量，所以本系统中提供了导线计算，可计算任意形式的导线，可近似平差，也可严密平差，并能计算点位误差和绘误差椭圆。当知道TAB 、TCD 值时采用方位角模式输入，否则采用坐标输入模式。当为：附合导线

32、，Sn=0； 单坐标附合，n=0，Sn=0，TCD=0；单方位角附合，n=0，Sn=0；，XC=0，YC=0；XD=0，YD=0；无定向导线，1=0，n=0，Sn=0；XA=0，YA=0；XD=0，YD=0；TAB=0，TCD=0；支导线：n=0，Sn=0；，XC=0，YC=0；XD=0，YD=0；TCD=0。 如进行严密平差，必须输入测角中误差，输入测边中误差及计算公式。 可从AB端向CD端方向计算（正算），亦可从CD端向AB端方向计算（反算），这样通过比较两方向计算的同点坐标差值可检查测角的粗差。计算完后输入绘图比例尺可绘制导线点位图和各点误差椭圆。以下算例为测绘出版社1991年5月出版，

33、游祖吉、樊功瑜编 测量平差教程P152页中例题：（表中边长指本点与下一点之间的距离，如“1229.421”为D03到D04距离，凡没有的数据输入“0”或不输入，如附合导线中，最后一点无边长。）选择是左角还是右角后，如其中观测的某些角与之相反，可用360减去其角换算一致，或输入负值。以严密平差为例：结果如下并可在CAD中画出导线图和误差椭圆。112 高斯投影计算在公路测量中，规范规定：当每公里投影变形长度大于2.5cm时，必须重新选择中央子午线，另外，由于公路是线形的，有时较长，跨两个投影带，所以常遇到高斯投影换带计算。所以本系统中提供高斯投影换带计算功能。可进行54和80坐标投影换带计算。正算

34、：换带：113 两点坐标反算此窗口用来根据两点坐标反算两点之间的方位角和边长的。四、附一：数据文件格式 1与PCE500的配合PCE500袖珍机对于从事测量的人员来说，是相当熟悉的。因它在野外便于携带、对外界环境要求低、功耗小、操作方便、功能较强，所以在野外测量中使用较多。而软件是为微机和便携电脑设计，为此我们也在PCE500上开发了具有上述大部分主要功能的程序。可一并提供。该程序特别适用野外路线的放样，包括现场测设加桩。2系统中所用到的数据文件系统中许多地方使用到数据文件，这些都是ASCII文件，有的有一定的扩展名：项目文件为： *曲线元要素文件：*交点文件：*断链文件：*加宽文件：*纵坡文

35、件：*超高文件：*控制点坐标文件：*xyt其余的文件：*at这些文件，可用记事本打开，可在软件中提供的表格中输入，亦可在记事本中输入（但没有前者方便）。曲线元要素文件：序号，起点XO，YO，TO（切线方位角），LP，N（曲线元个数）1,.512,.15,189.3853,0,11序号，曲线元R1，S，R22,0,159.3955,03,0,78.1245,2004,200,74.742,2005,200,60.5,06,0,46.266,-311.257,-311.25,165.684,-311.258,-311.25,36.773,-2309,-230,55.349,-23010,-230,

36、36.427,-55011,-550,33.209,-55012,-550,35.295,-222.866控制点坐标文件： 序号，X，Y，H1 ,D01 ,.5354 ,.496 ,4.3522, D02 ,.3108 ,.6911 ,7.4843, D03 ,.2715 ,.1606 ,5.0954, D04 ,.4093 ,.8025 ,6.3425, D05 ,.6209 ,.8568 ,1.5646, D06 ,.3184 ,.1083,8.053为了与PCE500通用，上面两文件格式在PCE500中与微机中一致（可通过通讯程序把微机中的数据文件传递到PCE500中，反之也可）。土石方

37、计算中数据文件清淤前数据文件：N1（边界点数）Num$1,X1，Y1，H1（点号，坐标，高程）Num$2,X2，Y2，H2。num$n1,XN1，YN1，HN1N2（中间测点）Num$1,X1，Y1，H1 （点号，坐标，高程）Num$2,X2，Y2，H2。num$n2,XN2，YN2，HN2101,1.756,70.671,48.8882,2.837,62.011,48.7733,7.805,48.372,48.8244,18.013,41.170,48.8715,22.673,41.805,48.8886,34.387,51.986,48.7377,35.346,57.843,48.8358

38、,36.461,71.014,48.8159,23.842,69.975,48.85210,14.076,70.325,48.7165f1,14.037,65.872,48.794f2,19.037,65.216,48.715f3,18.872,59.273,48.875f4,23.973,47.878,48.863f5,27.938,56.907,48.854清淤后数据文件：N1（边界点数）Num$1,X1，Y1，H1 （点号，坐标，高程）Num$2,X2，Y2，H2。Num$n1,XN1，YN1，HN1N2（中间测点）Num$1,X1，Y1，H1 （点号，坐标，高程）Num$2,X2，Y2

39、，H2。Num$n2,XN2，YN2，HN2断面法计算清淤土方量：清淤前文件：断面数量NF桩号（桩距）1，高程d1 , h1 , d2 , h2, dnl , hnl , -1 (结束符) di为该测点到所在断面基准桩的距离，hi为相应的高差清淤后文件格式同清淤前文件。标准横断面文件：（半幅形式，从边坡起点开始）po_dh (po_dh=1时，i为高差形式，po_dh= -1时，i为坡度形式)断面形式名一b1 , i1 , b2 , i2 , bn , in , -1(结束符) （b为距离，i为坡度（或高差），当垂直时，坡度为无穷大，此处i为高差）断面形式名二b1 , i1 , b2 , i2 , , bn , in , -1(结束符).断面形式名Nb1, i1 , b2 , i2, bn , in , -1(结束符)例如：1标准断面一6,0,0.4,-1.25,0.4,0,0.4,1.25,1,0,10,1.25,-1标准断面二6,0,10,-1.25,-1野外测量横断面地面数据文件：每条野外测量的横断面地面数据格式为：gao_cha (gao_cha =1时，d ,h为点与中桩之间距离和高差形式，(gao_cha = -1时，d ,h为点与前点之间的相对距离和高差形式)桩号zh，地面高程h