精细化管理标准化施工(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上关于苏虞张公路快速通道工程项目精细化管理标准化施工的具体措施江苏港通路桥集团有限公司苏虞张公路快速通道工程SYZ-TD4标项目经理部2011年7月9号一、工程概况本标段为苏虞张公路快速通道工程（绕城高速-S340段）SYZ-TD4标段，起点为SYZ-TD3标终点，位于常熟与张家港的交界处；终点为本项目的终点，位于苏虞张与S340的交叉处。起讫桩号为K45+053.472K58+798.698，里程全长为13.745km，其中K52+350K53+400为先导段。本标段包含5座桥梁，通道接长3处，管涵接长6处，新增管涵5处。二、目前完成情况序号工程部位TD4标1桩（根）

2、总工程量236累计完成2362承台（个）总工程量16累计完成163立柱（个）总工程量86累计完成564肋板（片）总工程量36累计完成365桥台（个）总工程量24累计完成166梁板预制（片）总工程量756累计完成3637板梁安装（片）总工程量756累计完成538原地面清表（m2）总工程量累计完成900009开挖土石方（m3）总工程量累计完成7050010填筑土石方（m3）总工程量累计完成89700三、总体目标及阶段计划苏虞张公路快速通道工程的建设工期根据苏路指29#文，计划为2011年10月20日全部完成。根据总工期要求，进行了年度计划分解：1、第一阶段：（一）2011年3月底前完成主线桥台钻孔

3、桩（桩柱式桥台除外），4月底完成桥台肋板；（二）2011年5月15日前完成主线挡墙施工；2、第二阶段（一）2011年6月30日完成主线桥梁下部结构、小型结构物施工（除桩柱式台帽）；（二）2011年8月31日前完成主线路基、底基层施工（含节点辅道）；3、第三阶段：（一）2011年9月底完成主线桥梁施工；（二）2011年10月20日前完成全部桥梁、路基和底基层施工。目前第一阶段、第二阶段第一目标已经完成。我项目部将努力一一完成接下来的目标任务。四、施工现场目前存在问题2011年7月6日陈局和一级公路指挥部各位领导视察了我标施工现场情况，发现了现场材料堆放不规范，施工便道不畅通。王处针对施工现场的形

4、象问题提出了以下几点具体要求：1、加强维护现场围护设施：主要是基坑围护；2、路面污染；3、钢筋加工场地；4、不适宜材料的清理；5、中分带开口的硬化；6、施工便道的硬化；7、现场临时工棚的清理。五、针对施工现场存在的问题采取的措施我部主要从以下几方面一一进行整改：（一）现场围护设施：主要是基坑周边防护，我部加强对基坑围护设施的巡查工作，对于发现的问题严格按照规范要求在7月14日之前整改完毕。（二）路面污染的清理：主要是路基所用石灰对不改造路段堆放、雨水天气车辆夹带的泥巴引起的路面污染，针对以上问题我部采取了以下几点措施在7月14日之前整改完毕：1、我项目部已要求全线路基施工队伍非施工改造路段禁止

5、堆放石灰等原材料；2、对沿线的施工便道铺筑碎石垫层，防止车辆夹泥污染路面；3、土方运输车辆防止抛冒洒漏；现有老路面安排人清理被污染路面，配备洒水车控制便道及施工路段的扬尘。（三）钢筋加工场地规范化：目前我标段除新泾路桥梁施工现场以及凤码路挡墙施工现场外，其余施工节点挡墙和桥梁下部结构已完成，不需要设专门的钢筋加工场地。由于新泾路和凤码路相距较远，不适合集中制作钢筋，所以我项目部将在新泾路和凤码路分别设置小型钢筋加工场地，场地封闭管理；材料存放、加工制作场地全部硬化；材料全部用彩条布覆盖；操作规程、材料标识设置到位；材料进场、出场台账齐全。（四）不适宜材料清理：主要是沿线土方开挖出的建筑垃圾、无

6、法利用的老灰土、破碎的老路面结构层等材料的清理，我项目部已要求各施工队对不能利用的材料在7月底14日之前清理出场，能利用的材料尽量闷灰利用。（五）中分带开口硬化：为方便车辆通行，我项目部在施工改造路段中分带、侧分带设置了多处开口，在雨水天气，车辆通过时会夹带大量泥沙至非改造路段污染路面，我项目部在7月14日之前将对这些开口采取铺设碎石垫层或砼浇筑等措施进行硬化处理完毕。（六）施工便道的硬化：1、程墩路节点：南北向利用西侧辅道作为施工便道，东西向尽快施工右幅12%底基层，底基层完工后施工水稳基层转换交通施工另外半幅。2、凤码路节点：凤码路便道方案已上报指挥部，南北向利用东侧辅道铺设一层碎石垫层作

7、为施工便道，东西向利用南侧辅道铺设一层碎石垫层作为施工便道。在凤码路封闭施工前完成。3、凤凰大道以及安庆路节点均采用半幅施工方案，根据指挥部意见，采用低剂量水稳替代12%底基层，底基层完工后转换交通施工另外半幅。4、新泾路西侧便道已完成并实行双向通行，目前运行情况良好。（七）现场临时工棚清理：目前除新泾路外，桥梁下部结构施工已结束，我项目部将安排施工队在7月14日之前清理完施工场地，将原已污染的路面清扫整理干净，提高单位形象建设。针对以上各项措施，我项目部实行考核制度，各个施工段落内的问题，由各自施工队负责整改，逾期未整改完成的我部将处以经济处罚。六、精细化管理，标准化施工积极响应陈局提出的要

8、求“精细化管理，标准化施工”。对本工程项目实现“精确定位，合理分工，细化目标，量化考核”。（一）为了进一步提高本工程的管理水平，全面实施规范化、标准化的，树立工程建设的精品意识，根据国家、及有关法律、法规，结合苏虞张公路快速通道工程建设实际情况，特制定精细化施工管理手册。 第一条 实施目标 通过实施，更新理念，项目建设全过程始终实行规范化、标准化、文明化的施工，确保各项施工规范得到严格执行，实现各项指标验收均达到优良。 第二条 指导思想 通过建立、健全项目建设的各项，明确每位建设管理者的职责和岗位责任，明确每项工作的责任人，工作到位、责任到人，从而保证各项技术要求能够落实到位，实现项目管理的精

9、细化。 第三条 精细化管理实行目标责任管理 施工单位制订出具体目标，明确责任，给合项目管理目标按季度进行考核，促进项目管理精细化水平的提高。第四条 建立健全质量、安全保证体系和监理系统，落实责任制度。严格执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量、安全保证体系。第五条 落实工程质量终身制，建立工程质量登记表开工前，施工单位建立分项工程质量终身制的台帐，并将分项工程质量终身责任细化分解、量化到人、层层落实质量终身责任制。第六条 建立技术、工作制度 分项工程开工前，必须召开由现场监理参加的技术、安全交底会；分项工程技术安全交底应当以书面交底为主，口头为辅。 第七条 建立隐蔽、关键制度 施

10、工中的关键工序，的施工，应按规范要求检测、填写工程检查记录表；施工单位和驻地还应分别用或录相机将施工过程记录下来，作为声像资料的一部分汇同检测资料存档，以备核查。 （二）推进质量通病防治根据我标段实际情况，主要存在混凝土、高填方路基沉降两方面质量通病。1、为了进一步提高混凝土质量水平，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性和可靠性，指挥部在苏虞张公路快速通道工程积极开展“砼质量通病”防治工作。重点针对钢筋保护层进行了控制，要求合格率在90%以上。我部均按照指挥部要求严格控制保护层厚度，不符合要求的均进行了凿除重新施工。2、为了减少高填方路基沉降，我部均严格控制每层灰土的厚度、含水量、灰剂量、压

11、实度。(三)深入开展“平安工地”创建1、制定方案 明确目标为加强公路工程建设安全生产工作，及时发现和消除安全隐患，有效防范各类安全生产事故，根据省交通运输厅和市交通运输局，我项目部在苏虞张公路快速通道工程项目开展“平安工地”创建活动。根据创建要求，落实了实施方案，成立了“平安工地”创建领导小组、明确了创建“平安工地”的目标。2、切实做好“三个结合”，确保建设活动与安全生产各项工作同步实施，整体推进。项目部把“平安工地”建设活动与贯彻安全生产法律法规结合起来，健全各项规章制度，将施工队安全行为纳入制度化、标准化管理轨道；要把“平安工地”建设活动与落实国务院“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个

12、加强”紧密结合起来，强化安全生产管理，坚决遏制重特大事故发生；要把“平安工地”建设活动与日常安全监管工作结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平整体提升。3、坚持“以人为本”管理，夯实安全管理基础工作结合工程建设的实际情况和创建“平安工地”要求，“以人为本”加强安全基础管理工作，抓好对职工的安全教育和安全技术交底工作，定期召开安全例会，认真组织开展安全检查，实施安全奖惩，狠抓现场安全措施的落实，深入开展隐患排查治理，大力整治安全突出问题，确保内部管理和工程建设的施工安全，逐步实现以规范化的内业资料来监督、指导施工现场的安全工作。4、加强宣传动员和信息沟通，促

13、进建设活动顺利开展。各施工队要充分认识当前建设安全面临的严峻形势和“平安工地”建设活动的重要意义，加强宣传动员和信息沟通。通过召开推进会、举办培训、发放宣传材料等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动本施工合同段扎实有效开展，充分发动广大参建人员，群众积极参与并监督，形成有利的舆论氛围。项目部将根据安全生产教育培训制度，按照创建“平安工地”要求，在安全教育培训工作中，首先对所有受教育人员进行实名登记，重点抓好全员安全教育培训、新职工岗前“三级”安全教育和轮（转）岗职工复工教育工作。安全教育工作达到以下要求：项目经理、项目副经理、项目总工、安全员持“B、C”类证率100%，电焊工、电工、锅炉工

14、、起重工等特种作业人员及司索工、信号工、架子工等上级部门要求持证上岗的人员持证上岗率达100%，全员安全教育率、“三级”安全教育率、轮（转）岗职工复训率和持证率达100%。通过安全教育培训，提高员工的安全意识、安全知识。5、抓好安全技术交底工作，提高职工的操作能力和安技水平项目部将严格执行路桥施工安全技术交底汇编规定和创建“平安工地”要求，分工种、岗位、操作的设备、分项工程等对相关作业人员开展安全技术交底，安全技术交底在实施过程中注重规范性、程序性和有效性，安全技术交底覆盖率达到100%。通过开展安全技术交底工作，提高员工的操作能力和安技水平。6、严格现场管理，做好施工生产现场的安全工作（1）

15、加强施工现场安全管理，落实各项安全措施（2）编制专项方案，开展隐患排查治理工作（3）加大安全检查力度，实施安全奖惩项目部将根据施工的实际情况，围绕施工现场开展各项安全检查，在开展安全检查时，项目部专职安全员每日组织安全巡查，每个月由项目负责人、技术负责人带队，组织至少一次的安全生产大检查。检查以施工队、班组、作业人员、作业机械为被查主体，将定期检查、季节性检查、节日检查、专项检查和日常检查相结合，日常巡查有记录，安全生产大检查有记录、打分，并有通报及整改回单。项目部应依据安全生产大检查结果对被查部门、施工队开展安全考核和奖惩，奖优罚劣，促进现场安全管理水平的提高，对安全检查中发现的事故隐患，开

16、出安全监督检查意见书，并对隐患整改情况实施跟踪验证。7、严格内部管理，做好其他安全管理工作（1）抓好特种设备安全管理（2）加强内部管理，遏制盗窃、火灾、触电、中毒、中暑等事故发生（3）认真开展各种安全活动，抓好节日安全和职业病防治工作8、严格事故管理，积极妥善的处理各类事故项目部将贯彻执行生产安全事故报告、调查处理制度，不迟报、瞒报、谎报、漏报事故，及时向上级报告事故和上报书面的事故报告，严格按照“四不放过”原则处理事故，符合工伤标准的及时按工伤管理条件处理。发生重伤、死亡事故必须按“四不放过”原则认真开展事故调查，召开专题安全会议，分析事故原因，举一反三，教育职工吸取教训，防止同类事故再次发生，并对事故责任部门和责任人按项目部有关规定严肃处理，并将事故处理意见上报。9、建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安工地”建设活动引向深入。一旦被确定为示范工程和示范工地的施工队，我项目部将根据实际情况，制定相应的奖励政策；对在建设活动中走过场，工作措施不得力，工程现场管理混乱的施工队，要坚决依法处罚，发生责任事故的要严肃查处。各施工队应不断探索和完善“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，以“平安工地”建设为契机，创建更多更好的“平安工程”，为实现创建“平安行业”的目标作出积极贡献。苏虞张公路快速通道工程SYZ-TD4标项目经理部2011年7月9日专心-专注-专业