钢支撑安拆方案(共16页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上杭州市育英路（光明路紫金港校区）工程钢支撑 施工专项方案编制： 审核： 审批： 杭州供水工程有限公司 年 月 日1、基坑钢支撑安装与拆除施工方案1.1工程材料准备（1）材料要求钢构件复验合格，包括构件变形、标识、精度和孔眼等，对构件变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。本水闸工程钢支撑采用609*16钢管支撑，每道钢支撑由活络端、固定段、标准节组成。活络端可调整长度为2.02.5m。固定段长度2.5m，其封头端板为30mm厚钢板，直径740mm。标准节包括1m、2m、3m、4m、5m、6m、7m、8m、9m九种型号，法兰连接（16个M24高强螺栓）。下托上挂材料为：14

2、型U型卡扣、20（长200mm）膨胀螺栓、12钢丝绳、300mm600mm（厚20mm）钢板牛腿。（2）高强度螺栓的准备钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场，应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全。（3）焊接材料的准备钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标识等。1.2作业条件（1）根据施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。（2）根据提供的纵横轴线和水准点进行验线有关处理完毕，对使用的各种测量仪器及钢尺进

3、行计量检查标定。（3）按施工平面布置图划分：材料堆放区、拼装区，构件，按安装顺序进场。（4）场地要平整夯实。在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。（5）搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。（6）放好钢支撑顶纵横安装位置线及调整好标高。（7）对参与钢结构安装人员，电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。（8）对支撑附属构件标高进行找平。（9）将钢支撑、预埋件就位轴线弹测在预埋件表面。1.3操作工艺1.3.1工艺流程详见图4.3.1-1钢支撑安装工艺流程。图4.3.1-1钢支撑安装工艺流程图1.3.2构件吊装顺序（1）同一开挖段内出现支撑标高不同时：必须先高跨安装，后低跨安装，有利于开挖的方便与

4、安全。（2）并列大跨度与小跨度安装：必须先大跨度安装，后小跨度安装，利于开挖的方便与安全。（3）并列根数多的与根数少的安装：应先吊装根数多的，后吊装根数少的。（4）构件吊装可分为横向构件吊装（连系支撑、钢支撑等）和纵向构件吊装（托架、钢支撑等）两大类，在大部分施工情况下是先吊装纵向构件叫单件流水法吊装，后吊装横向构件，叫节间综合法安装（即吊车一次吊完一个节间的全部构件后再吊装下一节间的构件）1.3.3构件吊装钢支撑在地面连接完成后做整体吊装，连接前认真检查连接螺栓是否满足施工要求，连接时确保两节钢支撑轴线必须在一条直线上，待吊钢支撑托架安装完成后进行整体吊装。斜钢支撑应在吊装前在端部焊接好挂板

5、，下放后直接悬挂于已焊接的斜支撑支座上。在地下连续墙预埋钢板上安装钢牛腿，若预埋钢板有偏差，则凿出地下连续墙主筋，将钢牛腿焊接在主筋上。按标准段宽度组拼成一端固定，一端活动的钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用活络头。 图4.3.3-2钢支撑安装示意图 用吊车吊放钢支撑到钢牛腿上，并用固定端旋转法使活动端较宽位置支撑于钢垫板上，支撑端部固定详见钢支撑端部固定示意图。采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，当压力表无明显衰减为止，并采用特制定型钢楔块锁定钢支撑。 图4.3.3-2直撑端部固定示意图 端部斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但必须在围护结构焊好端面与斜支

6、撑轴线垂直的三角钢板撑座，并保证其强度可靠。斜撑端头固定方法见斜撑端部固定方法平面示意图。 图4.3.3-3 斜撑端部固定示意图 直撑部分：每段土方开挖结束，立即测量钢支撑安装标高及水平位置，凿出地下连续墙上的主筋，焊接三角钢板牛腿（100150），同时丈量两侧地下墙间的净间距，及时调整已拼装好的支撑长度。经复验无误后，再将支撑吊入基坑，架设到设计位置。并及时按设计要求组合千斤顶进行预应力施加。 斜撑部分：每段土方开挖结束，立即测量钢支撑安装标高及水平位置，凿出地下连续墙上的预埋钢板，斜撑安装前先将钢垫箱与预埋在围护墙的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，并将斜撑钢管搁置于钢垫箱的牛腿钢板上进行

7、支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。 图4.3.3-4三角钢板牛腿安装图 图4.3.3-5斜撑支座示意图1.3.4单件构件安装工艺（1）钢支撑的安装工艺 1）“上挂下托”的安装方法：详见图4.3.4-1，根据局约束性条款，所有钢支撑都必须设置“上挂下托”的防脱落措施。 用测绳检测支撑柱及预埋件轴线位置，标明相应位置。 根据设计图纸要求和测量结果备料。 按照相应位置由合格焊工进行焊接。 检查焊缝质量及托架位置。 2）钢支撑的安装方法： 地墙变截面位置均埋设钢板，安装同端头井斜撑安装，详见图4.3.4-2。 对活络端及钢支撑进行检查。 按照相应编号组对，连接螺栓采用M24-8.8J高强螺栓。 检查

8、连接螺栓是否拧紧和缺少。图4.3.4-1钢支撑“上挂下托”防脱落措施图4.3.4-2斜撑支座安装示意图3）一般钢支撑弹性和刚性都很好，用钢丝绳捆绑吊运。4）在吊装时应注意的事项： 根据起重机能力以及支撑长度，对起吊点进行荷载分配。采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L(L=支撑长度)左右为宜。 重机的荷载不宜超过其起重能力的80%。 转运前应检查连接是否牢固，方向是否正确，无杂物附着，防止有杂物掉落伤人。 就位前应调整整根支撑姿态水平、安装间隙适合、轴线正确、托架牢固方可就位。5）钢支撑的校正 钢支撑调整：有的钢支撑直接与基础预埋件焊接连接。根据钢支撑实际长度，埋件平整度，托架顶部距钢支撑底部

9、距离，重点要保证钢托架顶部标高值，以此来控制钢支撑找平标高。 平面位置校正：在起重机不脱钩的情况下将钢支撑底定位线与基础定位轴线对准缓慢落至标高位置。 钢支撑校正：优先采用垫板校正（同时钢支撑脚底板与基础间间隙垫上垫铁）。6）钢支撑限位系统安装 钢支撑安装完成，且各项校正工作已全部到位后进行钢支撑限位系统的安装。限位系统安装前检查支撑底部硬木楔的安防情况以及连系干的焊缝有无开裂情况，若有开裂及时补焊，检查无误后进行限位板的焊接，限位板应紧贴钢支撑与连系干焊接牢固。限位板焊接完成后在限位板上焊接限位钢筋，限位钢筋与支撑之间用硬木楔支垫。图5.6.3.4-3钢支撑限位系统安装示意图图4.3.4-4

10、钢支撑与钢系杆节点连接详图 在23轴、34轴、67轴、78轴格构柱处，分别于第五道钢支撑与第六道钢支撑之间、第六道钢支撑与基底之间沿基坑方向设置两道剪刀撑，剪刀撑采用20a号槽钢，连接形式如下图所示： 图4.3.4-5纵向连系钢梁与剪刀撑连接示意图（2）施加轴力工艺 钢支撑使用50t履带吊进行吊放，（吊装时用导向绳进行配合）钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，先使固定端放在三角钢板上，将活络头子拉出顶住地下连续墙；再将2台200t液压千斤顶放入活络头子顶压位置，在活动端施加预应力。为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力；预

11、应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查，预应力施加按设计要求进行。千斤顶本身必须附有压力表，使用前需进行标定，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。 轴力计应安装在非活络头一端，施工前根据标定的压力表和千斤顶线性方程推算出压力表实际读数。 例如：经标定1930kN62MPa，根据标定报告中提供的线性方程推算出650kN20MPa。如果双顶同时加力时，压力表读数应当除以2：如预加轴力为400kN，计算公式为：400/15.4/213MPa。施加轴力流程： 检查钢支撑弯曲

12、度及两端位置。 检查液压泵站和液压顶连接完好，电器和液压开关控制灵活、可靠。 第一次加力到设计值50%后观察钢支撑变化五分钟，第二次加力到设计值80%后观察钢支撑变化五分钟，第三次加力到设计值后观察钢支撑变化五分钟，打入钢楔。 减压时应缓慢进行，直至取出液压顶。根据设计要求，各道钢支撑的设计轴力及预应力如下表所示。图4.3.4-6标准段钢支撑应力设计表图4.3.4-7端头井段钢支撑应力设计表 在下列情况下应支撑复加预应力： 在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移，并复加预应力至设计值。 当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。 墙体水平位移

13、速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计安全度要求。 当采用被动区注浆控制挡墙位移时，应在注浆后12h内在注浆范围复加预应力。 随着下道支撑预应力的施加，上道支撑的应力可能会减少，应对上道钢支撑进行轴力施加。图4.3.4-8 支撑复加应力平、俯视图（3）钢支撑换撑城站站5号线北基坑在第五道钢支撑与第六道钢支撑区段设置换撑：在北基坑第五道和第六道钢支撑间设一道换撑替换第五道钢支撑，在施工时侧墙混凝土先浇筑至需要的换撑支撑下500mm，达到设计规定的强度后，该道支撑须换撑已完成的侧墙上，先撑后拆； 在施工时侧墙混凝土先浇筑至需要的换撑支撑下500mm

14、，达到设计规定的强度后，该道支撑须换撑已完成的侧墙上，先撑后拆；侧墙换撑支撑在搭排架前放置在排架结构内，待侧墙混凝土达到设计强度后，支撑端部部位的模板拆除，对支撑施加轴力。1.4单件构件拆除工艺1.4.1钢支撑拆除的顺序施工基层垫层、接地、底板防水层，浇筑底板，待结构底板达到设计强度100%后，拆除第六（七）道钢支撑，继续施工地下三层侧墙防水层、侧墙至第5道钢支撑下1.0m处。待内衬墙达到设计强度100%后，在第5道钢支撑标高下1.0m处架设换撑并施加预加轴力；拆除第5道钢支撑，继续往上施工站台层侧墙防水层、侧墙及地下二、三层中板。待中板达到设计强度100%后，拆除第二道支撑，施工地下一层内衬

15、墙和顶板。待回筑结构达到设计强度100%后，拆除换撑，施工顶板全外包防水层，浇筑压顶梁，拆除第一道混凝土支撑，继续回填覆土并恢复路面交通。1.4.2钢支撑的拆除方法图4.4.2-1 钢支撑拆除流程图车站主体结构施工至钢支撑下方后，对相应的钢支撑进行拆除，拆除时用液压顶在活络端处进行加压，加压的同时注意观察，钢楔处出现缝隙时立即停止加压，取出钢楔，液压顶进行减压，减压应缓慢进行，同时严格观察支撑和基坑的变化，如没有异常情况出现，减压至可取出液压顶为止。由于本工程钢支撑有先拆和后拆两部分，所以在浇筑中板时需预留150左右的孔洞，作为后拆支撑拆除时吊钩安装点。预留孔的设置位置为，在每根钢支撑垂直上方

16、沿支撑长度方向预留二个孔洞（支撑两端各一个）。钢支撑拆除时，预留孔内放置一个挂钩，再将二个5吨手拉葫芦吊住钢支撑，然后割除钢垫箱与内衬墙连接部分，下放钢支撑，在底板上解体钢支撑，再用卷扬机将支撑拖移动到钢支撑吊装出入口，分件吊出基坑。先拆部分利用吊车将支撑逐根拆除后直接吊出基坑。拆除前先检查支撑安全钢丝绳牢固情况，安全无松动迹象时方可进行拆除工作，待钢支撑活络端拆除后用氧气乙炔割除相应包箍及连接焊缝，最后将支撑上部的泥土全部清理干净后用吊车绳捆绑住钢支撑，做两点吊装，吊装时先做试吊，待试吊稳定后拆除钢支撑两端安全钢丝绳将钢支撑进行整体吊装，吊运至地面后进行拆除。注意事项如下：严格控制钢丝绳的垂

17、直度，防止拆除时造成偏转角度过大。为了防止钢支撑在受到剧烈碰撞或预应力损失等情况下发生脱落，特别添加了防脱落装置。防脱落装置由卡扣、钢丝绳组成，一端通过膨胀螺栓与围护结构地下连续墙连接，另一端固定在钢支撑上，每根钢支撑两端各设置1个防脱落装置。1.4.3钢支撑附件的拆除方法 清除钢支撑端部的杂物，用钢丝绳固定。 用氧乙炔气割除钢支撑端部固定连接件。 钢支撑吊离后，用氧气乙炔割除钢支撑端部托架固定螺栓后拆除托架。 割除钢立柱上的钢支撑托架。 拆除下来的钢支撑托架装车，运离施工现场。 清理施工现场，施工设备及人员撤离施工现场。1.5质量标准及控制1.5.1钢支撑质量检验标准严格安装建筑基坑支护技术

18、规程JGJ120-2012规范要求的质量标准执行。钢管横撑安装的允许偏差如下表： 表4.5.1-1钢管横撑安装的允许偏差项目横撑中心标高及层顶面的标高差支撑两端的标高差支撑挠曲度主柱垂直度横撑与立柱的轴线偏差横撑水平轴线偏差允许值30201/600L1/1000L1/3000H3030注：L为支撑长度，H为基坑开挖深度4.5.2施工质量的控制（1）对结构和材料的质量控制 按设计图纸的要求选择符合壁厚的支撑钢管，并进行严格检验和控制。用电子测厚仪进行壁厚测量，防止达不到壁厚的材料被选用。检查支撑管的法兰和管体是否垂直，防止每节管连接后出现弯曲度超标，严格检查结构焊接强度。 检查钢支撑端部连接是否

19、符合设计图纸要求，对变形和焊缝脱裂进行修复。 为保证活络端和固定端的端面与轴线垂直，架设前必须进行试拼装。 对高强螺栓二次使用前进行5%的抽检，抽检项目为螺牙变形及抗拉强度是否仍达到S10.9级标准。（2）对选用设备和工具的检查和控制 根据施工场地、施工便道、物料重量，选择适当的起重设备，并对设备的各功能部件进行认真的检查，吊钩、吊具、钢绳必须达到安全标准。 选择满足功能要求的轴力泵，并定期将轴力泵和压力表委托有检测资质的单位进行检测并将检测结果报监理和工主。 对现场使用的焊接设备、切割设备、动力输导等表具进行认真检查确保安全可靠。（3）施工程序及工艺检查1）根据图纸和施工要求挖至支撑下方0.

20、5m时，便及时安装支撑。2）焊接钢支座（牛腿）和各种结构件。3）焊接钢支撑牛腿（钢支托）： 测出钢支撑标高和位置后，确认钢支撑牛腿的位置，用膨胀螺栓将钢支托固定在地连墙上，并拧紧。 钢纵梁牛腿（钢支座）焊接在钢立柱上，再将连系梁焊接在钢立柱牛腿上； 钢支撑分段架设，第一段架放在连系梁上后，支撑两侧焊接限位板，上下垫插硬木楔，完成后立即对钢支撑进行焊接包箍，该包箍的作用是防止支撑轴向加力后产生向上、向左、向右弯曲，不但要保证焊接质量，同时选择的材料必须有足够的抗弯强度。4）钢支撑安装、拆除 全部支撑及挂具焊接完成后，必须有检验人员对所有支托体的安装牢固情况进行认真检查，如有松动，及时进行复拧。

21、钢支撑架放在钢支托上后，检查位置是否符合，确认后在支撑上方将墙体的主筋凿出焊接吊钩，这样钢支撑下方有支托焊接，上方挂在主筋上，吊钩可进行折卸。5）轴向加力： 加力时应通知现场监理到场，对压力泵和表具查验无误后，方可操作。分三次加力，防止一次加力过猛，墙背面土压疏松造成墙体断裂，分次加压、分次施放契铁。 二、三层支撑加力时，要随意观察已加力的上一层的状况，如发现上一层支撑有缝隙，证明墙体上下同时向外移动，应及时将活络头契铁锤下撑大轴向距离，如发现二层或三层加力时，第一层向里侧倾斜，则证明二三层墙体背面的土层没有一层坚实，特别是一层冠梁背面硬化，做成混凝土便道，会出现此种现象，需进行及时关注，否则

22、容易使墙体断裂。 加力时应配合现场专业检测轴力的第一方人员进行抽检、测压作成记录资料。 6）现场检查和拆卸 每一层支撑安装结束后，土方便可继续下挖，随着下挖的过程，支撑的受力也越来越大，此时会出现各种状态；应随时检查，特别防止支撑弯曲，只要发现弯曲，必须立即加撑。7）钢支撑拆卸 钢支撑拆卸的难度比架设难度大，因主体结构逐层建成，挤占了仅有撑作空间，拆卸时以保护结构为主。 对实在无法拆除的部分，采取割断的办法。9）关键工艺应采取的必要措施 关于焊接质量要求，钢支撑安装一定要有相应的钢结构安装资质，涉及到很多构件均焊接而成。且为立焊或全位置焊，不但要求焊工有一定的焊接技术，同时对焊工的劳动态度、工

23、作情绪、以及踏实程度均有较高要求； 针对各种形态的焊接，编制不同的焊接工艺流程或工艺评定报告后指导操作； 对使用的母材及焊材提供质保书和复检报告。1.6成品保护（1）吊装时选择合适吊点，防止变形影响钢支撑质量。 （2）钢构件堆放场地要坚硬，构件堆放支垫点要合理，以防构件变形。1.7应注意的问题（1）技术质量 钢支撑标高调整，建议采用垫板微调方法，重点保证钢托架顶部标高值。 钢支撑的水平度，在允许偏差值以内。（2）安全措施1）根据工程特点，在施工以前要对吊装用的机械设备和索具、工具进行检查，如不符合安全规定不得使用。 2）现场用电必须严格执行临时性施工用电规范的规定，电工须持证上岗。3）起重机的

24、行驶路线必须坚实可靠，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许两个履带板一高一低。 4）严禁超载吊装，歪拉斜吊；要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生事故。双机抬吊各起重机荷载，不允许大于额定起重能力的80%。5）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，穿防滑鞋。6）吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。7）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具带内，不可随便向下丢掷。8）钢构件应堆放整齐牢固，防止构件失稳伤人。9）做好防火工作，氧气、乙炔要按规定存放使用。电焊、气割时要注意周围环境有无易燃物品后再进行工作，严防火灾发生。氧气瓶、乙炔瓶应分

25、开存放，使用时要保持安全距离，安全距离应大于10m。10）在施工以前应对高空作业人员进行身体检查，对患有不宜高空作业疾病（心脏病、高血压、贫血等）的人员不得安排高空作业。11）做好防暑降温、防寒保暖和职工劳动保护工作，合理调整工作时间，合理发放劳动用品。12）雨雪天气尽量不要进行高空作业，如需高空作业则必须采取必要的防滑、防寒和防冻措施。遇6级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登和悬空高处作业。13）施工前应与当地气象部门联系，了解施工期的气象资料，提前做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。14）基坑周边处应设临边防护栏杆。15）对各种使人和物有坠落危险或危及人身安全的洞口，必须设置防护栏杆，必要时铺设安全网。16）施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外，不符合上述条件的应设置安全防护层。2.2劳动力配置要求正常施工工程中要求24小时施工，要求配备汽车吊司机4人，指挥人员4人，技术员至少2人，现场负责人2人，共计12人。专心-专注-专业