加筋土挡土墙专项施工方案(共25页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录2233445914147.1147.2151616161616161717专心-专注-专业一、编制依据1.1*施工设计图；1.2*道路工程施工组织总设计；1.3建设单位对*道路工程的工期要求；1.4城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)；1.5有关的规范、标准和法律；1.6我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。二、工程概况2.1工程概况该工程为加筋土挡土墙，位于*道路工程平坝西段K4+615桥梁0#桥台及台尾填方路段，该路段处于山坡一侧，山体及基岩稳定但岩层节理裂隙发育，岩体较破碎，原地面横坡陡峭，山岩裸露，岩石坚硬，其

2、右侧临近G60高速公路。该工程全长约为74m，挡土墙最大设计高度29.82m，填方高度38m；挡墙面坡为1:0.1（第2、3、4级挡墙）、1:1（第1级挡墙）两种，每挡墙高度8.15m；挡墙基础为C20钢筋混凝土现浇基础；面板采用C20混凝土“L”型模块面板，M7.5水泥砂浆砌筑，插销筋采用35cm长12钢筋；筋带采用整体钢塑格栅，40cm一层；压顶采用C20混凝土；挡墙每16m设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮填塞。2.2结构特点分析：2.2.1 加筋土挡土墙结构的特点如下：1、 面板可预制，拉筋带采用工厂化生产，在现场使用机械（或人工）分层填筑。这种装配式的方法施工简便、快捷，并节省

3、劳力和工期。2、 工程对填料无特殊要求，一般就地取材。3、 加筋土挡土墙是逐层回填压实形成的柔性结构体，能适应较好的地基变形，且抗振动性强，因此可用于软弱地基，同时也是一种很好的抗震结构物。4、 加筋土挡墙节约用地，造型美观。5、 加筋土挡墙造价比较低。2.2.2加筋土挡墙的基本原理：加筋体是由筋带、面板、填料组成的复合结构体。土体在自重或外力作用下易产生严重的变形或倒塌，若在土中沿应变方向埋置有挠性的筋带材料，则土与筋带材料产生摩擦，使加筋土具有了某种程度的粘着性，从而改良了土的力学性质。加筋土结构中，由填土自重和外力产生的侧压力作用于面板，通过面板将此侧压力传给筋带，企图将筋带从土中拔出，

4、而筋带材料被土压住，于是填土与筋带之间的摩阻力阻止了筋带被拔出。此种情况下只要筋带有足够的强度，并与土产生足够的摩阻力，那么加筋的土体就可以保持稳定，并且在满足了只产生摩阻力而不产生滑移的条件下，筋带改良和提高了土的力学性能，成为能够支承外力和自重的结构体。 三、施工布署3.1总体目标由于工期紧、任务重，在施工过程中应充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工的连续性和均衡性，做好施工协调、优化资源配置，确保该分项工程工期的实现。3.1.1工期要求及安排工期要求：2014年3月20日至2014年5月9日。施工进度计划横道图附后3.1.2质量目标 满足设计及城镇道路工程施工与质量验收规范要求

5、，并一次性通过验收。质量目标达到优良。3.1.3安全目标 无工伤死亡和重伤事故；年负伤频率控制在2以下；消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3.1.4职业健康目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.1.5环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。3.2施工管理组织机构根据工程实际要求，结合工程的施工特点、规模、地形特点、施工条件等，项目部设立了“*道路工程项目部二分部”，下设分部负责人一名，全面负责二分部工作；技术负责人一名，全面负责二分部工程施工技

6、术管理工作，组织机构见下图： 项目部管理组织结构框图*项目部分部负责人：*技术负责人：*质检员：*试验室：*测量组：*安全员：*材料员：*资料员：*施工员：*路基施工队加筋土挡墙施工班组3.3总体施工安排3.3.1施工班组： 根据本工程的特点及进度要求，项目部选择一个有加筋土挡墙施工经验的班组（工人20个）及一个责任心强的路基作业班组进行挡墙施工，确保工程质量及工期要求。3.3.2主要材料准备：面板、筋带、水泥、砂、混凝土、钢筋等采用外购方式。材料进场后应严格执行材料、半成品管理制度，建立水泥存储房及钢筋加工棚，按照相关标准及规范进行存储；各种材料按规范要求进行检查、检测，合格后方可使用。3.

7、3.3主要机具准备：挡墙班组主要机具：砂浆搅拌机1台、手推车3辆、磅秤1台、插入式振捣器3台。路基班组主要机具：挖掘机2台、推土机2台、平地机1台、振动压路机2台、自卸汽车10台（可根据施工需要调节）、小型夯实机具5台。机具进场后要及时检修、试机，确保施工时机具正常工作。3.3.4 施工用电、用水该工程施工用电采用K4+615桥梁右侧配电房的电源；由于该工程处于山坡一侧，附近无可用水源，施工用水使用洒水车由其他水源地运至施工现场，并在现场建临时储水池存储。四、施工方法4.1加筋土挡墙施工工艺加筋土挡墙工艺流程施工放样基槽开挖地基处理排水设施钢筋混凝土基础浇筑基床压实正安面板铺加筋格栅安装插销反

8、安面板填料填筑与压实合格压实度检测墙顶封闭4.2 施工方法4.2.1施工放样及场地平整在施工前，根据设计施工图按10m间距放出挡墙坡脚线，组织路基作业班组并对路基范围内进行清表、场地平整及基底坡面开挖台阶等工作。4.2.2基槽开挖及地基处理根据施工放样进行基槽开挖，开挖至设计标高时，进行地基承载力检验（每道挡墙基槽抽检3点），合格后报建设、监理、设计、审计单位验槽，经监理工程师同意后方可进行基础钢筋混凝土浇筑。如果地基不符合设计要求时，应按设计单位的处理意见处理完成后再进行基础混凝土浇筑。4.2.3基础浇筑该加筋土挡墙为C20钢筋混凝土基础。钢筋骨架采用钢筋制作场分节制作成型，机械吊装的方式。

9、钢筋采用绑扎搭接方式，其搭接长度应符合设计及规范要求。模板采用竹胶板，横向背楞采用5*10cm方木，间距30cm,纵向背楞采用10*10cm方木，间距50cm；内部采用12钢筋内撑，间距0.75m,每断面2根,外部采用钢管架支撑，间距0.75m。混凝土采用商品混凝土，由贵阳兴立商品混凝土有限公司设在贵黄路K10+200右侧的商品混凝土拌合站供应。采用混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实，收光拉毛处理后及时用塑料布覆盖养护。混凝土浇筑时应采取有效措施控制基础顶面高程及平整度，为面板安装提供易操作的工作平面。沉降缝的留设应为面板长度（0.6m)的整数倍，这有利于面板的安装、减小施工

10、难度、减少面板的浪费。4.2.4基床压实待基础混凝土达到设计规定的强度后，进行基床的平整或填筑压实。基床表面不得有突刺、尖角，其压实度93%、平整度15mm、拱度1%。4.2.5面板安装1、基础顶面清理：安装面板前，应对基础顶面进行清扫，并洒水湿润，对于污染严重的采用水冲洗干净。2、砂浆拌合：砂浆采用机械拌合。拌合前对装砂、水的器具进行计量标定；每天砂浆拌合前应检测砂的实际含水量，根据设计配合比换算出施工配合比，拌合时严格按照施工配合比拌制。当混凝土面板吸水较大时或者天气干热多风时，可适当调大水的用量。砂浆机械拌合时间不得少于1.5min，应随拌随用，并应在拌合后4h内使用完毕。在储存中发生离

11、析、泌水时，使用前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。3、正、反安面板： 面板安装采用坐浆法砌筑，随砌随填塞立缝，其立缝宽度1cm。其坡面坡度为1:0.1和1：1。水平及倾斜的误差应逐调整，不得将误差累积后再进行总调整。 第一层面板施工时应注意留设最底排泄水孔，其间距为3.6m（即6块面板长度），其构造如下图所示。 在正安面板完成后，用人工进行碎石反滤层的敷设，采用小型夯实机具进行夯实。然后铺加筋格栅。加筋格栅铺设完成后进行12插销安装及反安面板，最后对插销孔灌注M7.5水泥砂浆。面板应错缝安装，并在安装过程中控制好墙面坡度。1:0.1坡面坡度采用收台的方式形成，在每一层面板安砌时应做好收台尺寸

12、的量尺及拉线砌筑；1:1坡面坡度安砌时做坡度尺拉线控制。面板插筋不得在面板之间断开，灌缝应饱满。面板沉降缝应与基础沉降缝对齐，沉降缝直顺，其缝宽2cm，采用沥青木板填塞，填塞深度不小于15cm,缝后做法同泄水孔。泄水孔由面板竖缝干砌而成，缝宽1cm,按3.6*1.6m间距梅花状设置，其做法见泄水孔大样图。一层面板安装安装完后应及时勾缝，避免后期勾缝困难。勾缝形式采用平缝，勾缝砂浆采用M10水泥砂浆。勾缝应横平竖直，不得有瞎缝、丢缝等现象。4.2.6加筋格栅的铺设正安面板施工完毕后，进行整体钢塑无焊接格栅的铺设。筋带铺设前，其下承层压实度、平整度、拱度及外观质量应经监理工程师检查并符合要求。1、

13、 格栅下料： 格栅的下料长度应根据实际路基标高及施工图对路基的分区，对照整体钢塑格栅配置表下料。注意：该表为计入面板内夹合长度，下料时应长处该表设计长度1m左右。2、 格栅铺设：铺设格栅前，应确认格栅完好，发生破损的应修补或更换。路基横断面方向格栅应满铺设置，并垂直于墙面。铺设格栅时，将其沿垂直于路轴线展开。相邻两幅格栅需搭接两个栅格，搭接部分每隔1m用8号铁丝进行穿插连接，并在搭接部位两端用U型钉固定于地面。格栅铺设不得重叠，不得卷曲或折曲。不得与硬质棱角填料直接接触。格栅在铺设应顺直、平整、拉紧，并应铲土定紧，保证压实后面板后格栅无松弛感。3、 格栅尾部的固定：为避免填料摊铺和碾压时对筋材

14、的扰动，在格栅的尾部采用U型钉固定筋材，间距1m。当挡墙沿纵向在平面上形成折线或曲线时，在转角处设置的加强筋与设计的筋材不能直接接触，须在设计的格栅铺设好后，摊铺大于5cm厚的砂土（防止两侧格栅相互接触），再在其上铺设加强筋。4、 格栅铺设完成后，应立即组织铺筑上层填料，其间隔时间不应超过48h，运、铺料等施工机具不得在其上直接行走。4.2.7填料铺筑及压实1、填筑要求：本工程填料填筑时，砂浆强度应符合设计要求；填料应采用符合设计要求的采料场生产的填料（如碎石土）。2、填料摊铺：渣车运输填料时，不得在未覆盖的填料上行走，并不得扰动下层筋材，卸料时与面板的距离不应小于1.5m，卸料后随即用推土机

15、进行摊铺、整平（距面板1.5m范围内采用人工摊铺），推土机摊铺方向应与筋材垂直，不得在未覆盖填料的筋材上行驶或停机，填料摊铺厚度应均匀一致，表面平整。每层填料摊铺完成后，用平地机再次进行平整。面板后30cm碎石反滤层采用人工铺筑。3、填料压实：每层填料摊铺平整后应及时碾压。碾压时应先轻后重，一般先从筋材中部开始，逐步碾压至筋材尾部，再碾压靠近面板部位。靠近面板1m范围内的填料采用小型压实机具有面板后轻压至线路中心，避免对面板的扰动。4.2.8压实度检测：本工程加筋土挡墙对填料压实度的要求为：距离面板1m范围内的压实度90%；其余范围根据公路路基施工技术规范及设计要求应93%。检测频率：每层50

16、m（延米）不少于3个测点。4.2.9压顶（或帽梁）浇筑 在一级加筋土挡墙最后一层正安面板施工完成后，进行调坡层浇筑，并进行帽石压顶施工，压顶（或帽梁）采用80*50cm现浇C20钢筋混凝土。模板采用竹胶板，5*10cm方木作为背楞；其悬挑处挡墙部分底模采用在面板砌缝内预埋长12钢筋支撑，间距30cm，楔形木块卸落。内部采用钢筋内撑，间距0.75m,每断面2根,外部采用12拉杆加固、木方支撑，间距0.75m。其模板安装应顺直，接缝严密、接触面应平整，支撑牢固；钢筋加工及安装、混凝土浇筑应符合设计及规范要求。4.2.10浆砌片石排水沟浆砌片石排水沟应在最下面一级挡墙施工到一定高度时，与挡墙施工交叉

17、进行。浆砌片石排水沟采用坐浆法砌筑。先砌筑沟底，再砌筑侧墙。沟底宜选用较大的片石，转角及外缘处应选用较大且方正的片石；砌筑时片石应大小搭配、相互错叠、咬接密实，较大的缝隙中应填塞小石块；砌筑侧墙时，必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开。砌筑时应砂浆饱满，各层片石应安放稳固，不应有通缝，石块更不得直接贴靠或留有空隙。砌筑过程中，不得在砌体上用大锤修凿石块。沟底应平整，无反坡、凹兜现象；侧墙应平整。其位置、高程应符合设计要求。五、质量验收标准5.1加筋挡土墙质量检验应符合下列规定：主控项目1地基承载力应符合设计要求。检查数量：每道墙基槽1组（3点）。检验方法：查触（钎）探检测报告、隐蔽验收记

18、录。2基础混凝土强度应符合设计要求。检查数量：每班或每100m3取1组（3块），少于规定按1组计。检验方法：查强度试验报告。3预制挡墙板的质量应符合设计要求。检查数量：每检验批。检验方法：出厂合格证或检验报告。4拉环、筋带材料应符合设计要求。检查数量：每品种、每检验批。检验方法：查检验报告。5拉环、筋带的数量、安装位置应符合设计要求，且粘接牢固。检查数量：全部。检验方法：观察、抽样，查试验记录。6填土土质应符合设计要求。检查数量：全部。检验方法：观察、土的性能鉴定。7压实度应符合设计要求。检查数量：每压实层、每500m2取1点，不足500m2取1点。检验方法：环刀法、灌水法或灌砂法。一般项目8

19、 加筋土挡土墙板安装允许偏差应符合下表的规定。加筋土挡土墙板安装允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数每层顶面高程（mm）1020m4组板用水准仪测量轴线偏位（mm）103用经纬仪测量墙面板垂直度或坡度0-0.5H3用垂线或坡度板量 注：1墙面板安装以同层相邻两板为一组； 2表中H为挡土墙板高度； 3 示垂直度“”指向外、“”指向内。9 墙面板应光洁、平顺、美观无破损，板缝均匀，线形顺畅，沉降缝上下贯通顺直，泄水孔通畅。检查数量：全数检查。检验方法：观察。10 加筋土挡土墙总体允许偏差应符合下表的规定。加筋土挡土墙总体允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数墙顶线位路堤式（mm

20、）-100+50203用20m线和钢尺量见注路肩式（mm）50墙顶高程路堤式（mm）503用水准仪测量路肩式（mm）30墙面倾斜度+0.5%H且+50 mm-1.0%H且-100mm2用垂线或坡度板量墙面板缝宽（mm）105用钢尺量墙面平整度（mm）153用2m直尺、塞尺量 注：1 示墙面倾斜度“+”指向外、“”指向内； 2表中H为挡墙板高度。 11栏杆质量应符合下列规定。 1）预制混凝土栏杆允许偏差应符合下表的规定。预制混凝土护栏允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数断面尺寸（mm）符合设计规定每件（每类型）抽查10%，且不少于5件1观察、用钢尺量柱高（mm）051用钢尺量侧向弯曲L/

21、7501沿构件全长拉线量最大矢高（L为构件长度）麻面1%1用钢尺量麻面总面积2）栏杆安装允许偏差应符合下表的规定。栏杆安装允许偏差项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数直顺度扶手4每跨侧1用10m线和钢尺量垂直度栏杆柱3每柱（抽查10%）2用垂线和钢尺量，顺、横桥轴方向各1点栏杆间距3每柱（抽查10%）1用钢尺量相邻栏杆扶手高差有柱4每处（抽查10%）无柱2栏杆平面偏位4每30m1用经纬仪和钢尺量注：现场浇注的栏杆、扶手和钢结构栏杆、扶手的允许偏差可参照本款办理。5.2土工材料处理软土路基质量检验应符合下列规定：主控项目1土工材料的技术质量指标应符合设计要求。 检查数量：按进场批次，每

22、批次按5抽检。 检验方法：查出厂检验报告，进场复检。2土工合成材料敷设、胶接、锚固和回卷长度应符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：查施工记录、隐蔽验收记录。一般项目3下承层面不得有突刺、尖角。 检查数量：全数检查。 检验方法：查施工记录、隐蔽验收记录。4土工合成材料铺设允许偏差应符合下表的规定。土工合成材料铺设允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数下承面平整度（mm）1520路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9152153下承面拱度1%20路宽（m）92用水准仪测量91541565.3填石路堤质量应符合下列要求：主控项目 1压实密度应符合试验路段确定的施工工艺

23、，沉降差不得大于试验路段确定的沉降差。 检查数量：每1000m2，抽检1组（3点）。 检验方法：水准仪量测。一般项目 2路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定，无推移、浮石。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 3边坡应稳定、平顺，无松石。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 4填石方路基允许偏差应符合下表的规定。 填石方路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度（mm）各压实层3020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152路床20153路床

24、宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点注：B为施工必要附加宽度。六、质量保证措施6.1建立质量领导责任制，有效运行质量保证体系，配备专职管理人员，明确各个管理人员职责，强化施工管理。6.2落实原材料、半成品管理制度，确保原材料、半成品的质量，保证其储存条件。6.3做好施工技术交底，明确质量责任主体，强调质量自控的重要性，积极落实“三检”制度。6.4严格按照规范及设计要求进行试验检测，认真执行试验检测制度。6.5加强工序质量控制，前道工序质量检验不合格，不进入下一道工序。争取做到“一次

25、成活”、“一次交验合格率达100%”。6.6实行标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。七、质量控制点的设置与管理：7.1质量控制点的设置： 根据加筋土挡墙的结构特点与内部破坏形式（拉筋拔出、拉筋断裂、面板与拉筋接头破坏、面板断裂、沿拉筋表面破坏）设置以下4个质量控制点，实施重点控制管理。1、 面板的混凝土强度控制2、 格栅的质量及安装的质量控制3、 砂浆施工配合比控制4、 填料的压实度控制5、 挡墙的变形观测7.2质量控制点的管理： 针对以上质量控制点，制定以下质量控制措施：7.2.1 做好下承层的检查检测 每层填料填筑碾压完毕后，均应按规范及设计要求进行验收，合格后，方可转入下

26、一道工序施工。7.2.2 把好原材料质量关1、在准备材料时，应对材料进行质量检查。一要审查材料出厂合格证；二要按照规范规定的频率对原材料进行取样试验检测，以确保材料符合技术规范要求。不合格的材料不准进场使用。2、已进场的水泥等材料，若由于存放不当或贮存时间长导致质量变化而不能使用时，不得用在工程中。3、严格控制填料质量，包括其粒径、含水量等，防止填料中含有碎石在碾压时将格栅轧断，确保填料在最佳含水量时进行碾压以达到最大压实度。7.2.3 控制好砂浆配合比设计在原材料合格的前提下，砂浆的配比是否合适，是关系到工程质量的关键因素。如前结构特点分析时所述，填土自重和外力产生的侧压力作用于面板，通过面

27、板将此侧压力传给格栅，企图将格栅从土中拔出，而格栅被土压住，于是填土与格栅之间的摩阻力阻止了格栅被拔出。这就要求面板能有效的将侧压力传递给格栅，这需要砂浆具有足够的强度。7.2.4 严格施工现场管理在原材料合格的基础上，还必须通过一定的施工组织，利用适当的施工机械，按照规定的施工工艺和方法去实施，才可能成为完全合格的产品。在面板砌筑时，应严格控制砂浆施工配合比；在填料碾压时，严格控制摊铺厚度及碾压遍数，确保填层压实度达到设计要求。7.2.5 加强挡墙变形监测 派专人按方案定时监测加筋土挡墙的各种变形数据，及时提供给有关人员，随时采取整改措施。7.2.6 质量控制点的动态控制落实专人负责跟踪和记

28、录以上质量控制点的状态和效果，并及时向项目负责人和项目技术负责人反馈质量控制信息，保持质量控制点的受控状态；随着工程的展开及施工条件的变化，随时或定期进行控制点范围的调整和更新。八、变形监测方案8.1 位移观测点的设置：位移观测点设置于每级挡墙的墙底地梁、帽石顶面及距离墙底0.3H（2.5m）面板处，每段挡墙分三个断面设置位移观测点：沉降缝及挡墙中部各设1点（共9点）。8.2 定期观测：1、 施工过程中的位移观测：应于每天下午34点派专人、专用仪器监测每段挡墙的每个位移观测点的变形，记录位移数据。 2、工程完工后的位移观测：该段路基工程完工后两周时间范围内安排专人每天进行位移观测点的观测；两周

29、至四周时间范围内每2天安排专人进行位移观测点的观测；后3个月每周安排专人在每周日安排专人进行位移观测点的观测；并记录位移数据。8.3 数据整理分析及处理：每次的观测数据应记录整理于加筋土挡墙位移观测记录表（附后）上，记录应详细完整，并及时提供给项目技术负责人；项目技术负责人根据累计位移量绘制相关部位的位移观测图（如下图所示），进行挡墙位移分析。并将数据及结果报监理、设计等相关人员。当变形数据超出设计要求时，应分析原因，提出处理措施。九、 施工进度计划 施工进度计划横道图附后。十、 施工平面布置图 施工平面布置图附后。十一、安全保证措施9.1 建立安全保证体系项目部分部成立“安全生产小组”，由分

30、部负责人、技术负责人任正副组长，下设专职安全检查员。实行安全生产三级管理，即：一级管理由分部负责人负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由施工班组组长负责。落实安全生产责任制及各级管理人员和操作人员的安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。9.2 落实安全责任制 落实安全管理的各项安全生产的规章制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。9.3 安全生产管理措施9.3.1进行安全交底、安全教育和安全宣传，加强全体员工的安全生产意识。9.3.2安全检查员认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题及时制定整改措施，定人限期进行整改，

31、直至停工，经验收合格后方可继续施工。开展“生命生产月”活动。经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，并处以一定的奖罚。9.3.3加强规范化管理，严格执行安全技术方案。操作人员熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行考核，合格者方准上岗。十二、文明施工、环境保护措施10.1 确保文明施工的技术组织措施10.1.1设立现场文明施工管理小组，分部负责人任组长，安全员任副组长，负责具体管理工作。10.1.2严格按照施工总平面布置图搭设现场设施，材料、机械设备在规定位置堆、停放整齐、有序。10.1.3现场组织专人负责场内外的清洁卫生工作，分片管理，责任到人，确保场外道路的清洁。禁止在现场焚烧有

32、毒、有臭气味的物质，各种垃圾必须集中堆放并及时外运。10.1.4现场要进行排水设计，雨水流向合理，基坑周围和道路两旁设排水沟、集水井等。10.1.5施工过程中，应始终做到工完场清、料清。工程完工后，在业主或监理工程师允许的合理时间内，应将所有的装备、材料、垃圾及各种临时设施清除运走。10.1.6与周边居民、单位及有关管理部门建立融洽关系，友好相处。施工人员的行为举止要文明礼貌，遵纪守法，不扰民，不内乱，如有违纪，一经发现，将严肃处理。10.2 环境保护技术组织措施10.2.1加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪音。10.2.2周围道路要经常撒水，减少粉尘污染。10.2.3生活垃

33、圾袋装化，由专人及时运走。禁止在现场焚烧有毒、有臭气味的物质。10.2.4废渣及粉尘控制措施1、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。2、易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。3、作业时有粉尘发生的施工场地的工作人员，应配备必要的劳保护用品。装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和仓库内进行。4、及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置。5、在施工期间加强环境意识、保持工地清洁、控制场尘、杜绝漏洒材料。为此，应使施工场地砂石化或保持经常洒水，使得施工场地旁的房屋和农田作物等不受扬尘污染。6、按工程实施需要，需使用取土和弃土场时，应将相应的取、弃土场的环保措施报监量工程师批准后方可使用，并在使用中严格执行。在上述场地使用结束后，按经监理工程师批准的方案进行取土场、弃土场的整治，监理工程师验收合格后，立即进行场绿化。绿化要求喷处草和间种树木，并须当地水土保持管理部门验收。