地铁给排水及消防工程监理实施细则(共10页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录2、施工过程质量控制 173、给排水、消防工程验收的质量控制标准. 19三、设备试运行阶段的质量控制 .25四、竣工验收阶段的质量控制 .25五、设备保修期的质量控制 .26六、质量控制程序 .271、工程材料、构配件和设备质量控制基本程序 .272、分包单位资质审查基本程序 .273、检验批、分项、分部工程验收基本程序 .284、单位工程验收基本程序 .29第六章 给排水、消防工程质量控制要点 30 一、管道敷设安装的质量控制要点 .30二、卫生器具安装质量控制要点 .31三、排水、雨水系统的安装质量控制要点 32四、给水管道水压试验控制要点 32五、消防系统
2、安装质量控制要点 33六、给排水、消防系统调试的控制要点 34第七章 进度控制 .35一、进度控制难点分析 35二、进度控制方法及对策 .36三、工程进度控制程序 38四、进度控制措施 39第八章 造价控制 40一、本工程造价控制难点 40二、造价控制方法 40三、造价控制基本程序 43四、造价控制措施 44第九章 监理工作方法、措施及流程 .45一、监理工作方法 45二、监理工作措施 491. 工程质量控制措施 .492. 工程进度控制措施 .503. 工程投资控制措施 .50三、监理工作流程 .511. 施工阶段监理工作基本程序 .512. 工程质量控制工作流程 .523. 工程进度控制工
3、作流程 .564. 工程投资控制工作流程 .575. 开工、停工、复工审批工作流程 .586. 合同管理工作流程 .607. 工程竣工验收、结算工作流程 .63第十章 安全、文明施工及环境保护 .64一、安全生产监理工作 64二、文明施工监理工作 65三、环境保护监理工作 65第十一章 监理部管理制度 .66一、施工图会审、设计交底制. 66二、施工组织设计(方案)审核制度.67三、分包单位资格审核制度.68四、工程变更的管理制度 69五、工程项目监理月报编制制度 70六、施工现场监理会议制度 71七、工程质量问题及质量事故处理制度 73八、监理资料的管理与归档制度 74九、工程项目监理工作总
4、结制度 75第一章 编制依据9. 承包商提交并经批准的施工组织设计和施工进度计划;10 经业主、监理单位和承包商三方协商后达成的有关协议或会议纪要;11.建筑工程安全生产管理条例以及深圳市地方的有关安全管理规定;12. 深圳市轨道交通工程验工计价管理办法;13.地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)14. 业主制定或指定的变更设计管理办法;15 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001);16.工业金属管道工程施工及验收规范(GB5023597);17.自动喷水灭火系统施工及验收规范(GB502612005);18. 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范(GB5
5、027598);19.工业设备及管道绝热工程施工及验收规范(GBJ12689);21.现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范(GB5023698)22.气体灭火系统施工及验收规范(GB502632007);23. 泡沫灭火系统施工及验收规范(GB502812006);24. 给水排水管道工程施工及验收规范(GB 502682008)第二章 工程概述1.工程名称工程名称:深圳地铁2号线东延线工程。2.工程地点工程地点:深圳市福田区、罗湖区。3.建设规模深圳地铁2号线东延线工程,岗厦站华强北站区间B段、华强北站、华强北站燕南站区间、燕南站、燕南站大剧院站区间、大剧院站、大剧院站湖贝站区间、湖贝站
6、、湖贝站黄贝岭站区间、黄贝岭站新秀站区间、新秀站。项目工程造价约为16.5亿元。深圳地铁2号线东延线工程,位于深圳市福田区、罗湖区,均为地下工程。(一).车站建设地点及周边环境(1)华强路站为深圳地铁2号线东延线中间站,该站位于深圳市福田区振华路路中,呈东西走向,站位以北有华丽装饰大厦、中航北苑、深纺工业大厦(含一层地下车库),站位以南有飞亚达大厦、赛格电子市场高科德交易中心、华强广场(含三层地下车库)。华强路站位于深纺工业大厦与赛格电子市场高科德交易中心之间。车站所处华强片区为深圳市商业繁华区地段,周边车流、人流量大,道路狭窄,交通疏解困难。车站规划范围内,主要有雨水管、污水管、给水管、电力
7、及通信管,管线复杂。(2)燕南站为深圳地铁2号线东延线中间站,该站位于深圳市福田区振华路与燕南路十字路口以西,呈东西走向。站位周边建筑物有兰光大厦、中联电子大厦、家乐大厦。车站所在的振华路东西走向规划路宽20米,单向(由西到东)3车道。车站所处华强片区为深圳市商业繁华区地段,周边车流、人流量大,道路狭窄,交通疏解困难。车站规划范围内,主要有雨水管、污水管、给水管、电力及通信管,管线复杂。(3)大剧院站为深圳地铁2号线东延线换乘站(与一号线换乘),该站位于深南东路与解放路斜交的三叉路口、深南东路与宝安南路十字路口之间。站位周边建筑密集,高层林立。北侧有地王大厦(68层);南侧有深圳发展银行(34
8、层)、 深圳证券交易所(34层)、深圳书城(34层)及华润大厦。(4)东门站为深圳地铁2号线东延线通过站,该站位于深南东路与东门南十字路口以东位置。站位周边建筑有振华大厦、富丽华大酒店、湖润大厦、罗湖商业中心、中建大厦、建工服务楼、远东大酒店、永安药行、广东安装大厦、特区进出口公司、广深医药大厦。(5)新秀站为深圳市地铁2号线东延线的临时终点站。车站位于新秀村新秀路下方,跨越罗芳路和沙湾河桥,呈东西走向。此站设站前折返和站后停车线。目前新秀路宽12m道路较窄,车流较大。车站北侧为南方大厦、金枫花园,南侧为通发花园、新金得宾馆及交运综合楼,建筑物基础距离车站主体较近。(二). 区间走向及主要环境
9、概述(1)华强路站振华路站区间沿振华路行进,直至振华路站,此路段街道狭窄,两侧楼宇众多,人流、车流均很密集。区间长约565米。采用盾构法施工。地表为振华路,两旁为多层或高层建筑,建筑物密集,商业繁华,人流密度较大,其中主要建筑物有中航北苑、深纺大厦、广博现代之窗大厦、华联发工业大厦、桑达大厦、兰光大厦等,均为重要的构筑物。(2)燕南站大剧院站区间,沿振华路往东前行,以水平的“S”形绕过深圳人大会堂后下穿一机关游泳池及多层车库,穿过荔枝公园,然后往东南向转向荔湖,下穿红岭中路、大剧院地下车库和地铁1号线老街站大剧院站区间到达深南东路上的大剧院站。(3)大剧院站东门南站区间,线路从大剧院路站往东沿
10、深南东路前行,下穿宝安南路人行隧道、16米宽的罗雨干渠、布吉河桥、和平路人行天桥、和平路立交桥、广深铁路立交、建设路立交桥、建设人行天桥,下穿地铁1号线大剧院站国贸站区间,再下穿人民南人行天桥,东门中路人行隧道后,区间以叠线的方式到达东门南站。(4)东门站黄贝站区间,线路从东门南站由叠线方式出站后,线路左右分开,继续往东沿深南东路前行,到达黄贝站。 (5)黄贝站新秀站区间,左、右线为分修的两条单线隧道,采用盾构法施工。区间线路出黄贝站后,沿深南东路直行,穿过新秀立交后,沿新秀路下穿新秀沙湾河桥后进入新秀站明挖区间,最小平面曲线半径为800m,单线隧道总长约2500m。区间下穿地铁2号线区间隧道
11、和新秀沙湾河桥。4.地铁给排水、消防专业的工程特点(1).地铁给水及消防系统水源采用城市自来水,需满足地铁生产运行、生活及消防对水量、水压和水质的要求。采用生产、生活用水与消防用水分开的给水系统。(2). 车站要求有完善可靠的消火栓给水系统, 对重要的电气设备用房设置气体灭火系统,以确保能有效快速地扑灭各种火灾。(3).所有给排水管道严禁穿过变电所、通信信号机房、弱电设备房、弱电电源室、控制室等电器设备用房.(4).地铁给排水管道和设备应采取防止杂散电流腐蚀的措施。(5). 车站生产、生活给水系统主要供车站范围内的充洗用水、空调系统补水和卫生间、盥洗间及茶水间等生活用水。(6). 一般在车站二
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