石灰粉煤灰稳定土基层施工方案(共18页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业石灰、粉煤灰稳定土基层施工方案1. 编制依据及原则1.1编制依据(1)公路路基施工技术规范(JTG F20-2006);(2)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008);(3)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);(4)津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计(道路工程);(5)施工前现场调查所获取的有关资料;(6)我单位同类或类似工程的施工经历。1.2编制原则(1)符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。(2)确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上, 确保本工程质量等级达到优质工程标准
2、。(3)根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。(4)计划进度安排符合业主工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序的衔接,统筹兼顾,均衡生产。(5)实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。(6)做好环境保护,减少因施工对当地带来的干扰。2.工程概况2.1概述津秦客运专线滨海北站车站西路工程(K0+083.53-K3+615.073),全长3.532公里。本工程南起现状津汉公路,北至规划四纬路,和既有的唐津高速公路和津秦客运专线均为西南-东北走向。路面结构设计为:4cm细粒式沥青混凝土(
3、AC-13C,SBS改性沥青)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53),总厚66cm。3.主要工程数量路基底基层工程数量表:底基层工程数量表序号项目名称单位工程数量备注1石灰粉煤灰土(12:35:53)m145514、施工部署4.1总体思路围绕安全、质量、工期、投资、环保、创新“六位一体”的目标要求,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,想方设法、排除万难去实现既定的施工目标。4.2具体部署 1、根据土方路基分项工程施工进度推进施工。2、石灰粉煤灰土的拌合量是决定土方路基施工能否跟
4、得上路基底基层工程进度的重点。3、按照施工组织设计10%灰土、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石施工各工序之间平行流水施工,并根据现场实际合理安排施工组织。4、石灰粉煤灰土施工还应重点考虑降雨期间的施工和成型段的排水保护。4.3施工组织机构项目部设项目经理1人,负责对本工程的全面管理;生产副经理1人,负责工程的施工生产管理;设安全经理1人(由生产副经理兼任),负责本工程的安全文明施工;总工程师1人,负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作。项目部下设五部二室,即工程技术部、安全质量部、工程经济部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室,每个部室设专业负责人1名。路基作业队下设作业队长1名
5、,技术主管2名,安全员、质检员各1名。 组织结构图见下图:施工组织机构图安全质量部物资设备部经济财务部办公室试验室工程技术部项目经理项目副经理项目总工程师路基施工队4.4项目管理人员结构及职责项目经理:是本项目施工生产的全权负责人。主持本项目施工生产,贯彻落实上级各类计划以及各项标准和政策,保证各项任务的按时完成,负责项目质量、安全等体系的管理和运行;主持项目质量、安全工作会议;审定或签发对外的重要文件,组织“项目质量计划”的实施及修改工作;组织审批安全措施及方案,并督促落实;组织安全生产委员会会议,分析安全生产情况;进行工期责任的分解,组织制定工期计划;负责对安全、质量、工期等进行定期检查、
6、考核及奖罚,负责项目成本管理经济核算,定期对工程实施的经济状况进行分析。安全副经理:协助项目经理负责安全生产工作,贯彻落实上级各类安全生产计划;主持安全工作会议,组织安全生产委员会会议,分析安全生产情况;负责对项目安全进行定期检查。项目总工程师:负责审定本项目施工组织设计和特殊工程的施工方案,对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任。对应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底;参与质量事故的调查、分析,审定事故处理方案,制定纠正和预防措施;负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批等工作。参加工程竣工验收、开通、交付等工作。负责本项目的QC小组活动。工程技术部:是项目施工技术管理技术
7、标准实施机构。负责施工进度计划的编排、计划完成的监督、各类材料计划的制定、负责工程的各项技术管理与施工,编制实施性的施工组织设计、作业指导书、编写工程竣工文件,施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施;根据工程技术质量要求,确定特殊工程的质量控制方法和手段;负责本标段测量质量监控工作,贯通测量、标段控制测量及桥涵定位测量,并负责测量工作的组织、检查、复核及对各施工队测量结果进行复核、检查测量资料。试验室:负责工程的试验送检工作。对现场使用的原材料进行材质检验和土工试验的送检。配合新材料、有关材料方面的新工艺、新技术的开发应用工作。安全质量部:工程安全质量检查机构。负责工程的安全质量管理和监控,监
8、督检查各种质量保证措施以及质量标准的落实,及质量保证体系是否正常运行;进行施工各阶段质量检验以及材料的质量检验监控,负责细化质量措施及特殊工种的技术培训工作;并协助监理部门共同对质量负责把关,针对工程质量问题的潜在原因,组织制定预防措施。负责工程的安全管理监控,监督检查各施工作业单位各项安全措施的落实,审查并参与制定施工组织、方案中的安全措施,检查安全生产情况,消除事故隐患,查处违章违纪,参与事故的调查、分析、处理。4.5工期安排根据业主开通节点工期安排并结合管段石灰粉煤灰土的工程量,计划石灰粉煤灰土有效施工总工期为30天。计划于2013年9月20日施工,2013年10月20日前完成路基石灰粉
9、煤灰土底基层施工。5.管理人员、劳动力及机械配置5.1管理人员配置路基底基层工程施工管理人员配置表序号姓名职务工作内容备注1刘日雨项目经理总体负责路基底基层工程施工2魏献斌副经理负责工地现场路基底基层工程施工及质量安全3梁建国副经理负责石灰、粉煤灰、素土等施工材料4王 充工程部长全面负责路基工程施工技术5辛红夫技术主管负责K1+083K1+850段现场施工技术6吴晓峰技术主管负责K1+850K3+615段现场施工技术7姚海浪试验主管负责现场试验检测工作5.2劳动力配置路基底基层工程施工劳动力配置表序号工种劳动力配备(人)工作内容备注1工班长2机械、人员调配,配合组织施工2领工员6安排机械、人员
10、具体施工作业3普工15土方路基施工人工配合施工4司机27各种施工机械作业5.3机械配置路基底基层工程施工机械配置表序号机械名称单位数量备注1挖掘机台62装载机台23推土机台44平地机台15振动压路机台16三轮压路机台17路拌机台18翻斗车辆109洒水车辆16.施工准备6.1材料准备1、施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。2、采用的原材料石灰质量应采用级以上的生石灰或消石灰,具体指标如下:石灰技术指标材料种类技术指标钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰有效钙加氧化镁含量(%) 不小于70655550未消化残渣含量(
11、5mm圆孔筛筛余,%)不大于1720-含水量(%) 不大于-44细度0.71mm方孔筛筛余(%) 不大于-110.125mm方孔筛累计筛余(%) 不大于-2020钙镁石灰的分类界限,氧化镁含量(%)5544土的塑性指数1526的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均可采用;塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎,粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm;严禁采用硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土。粉煤灰粒径在0.0012mm之间,为便于压实,小于0.074mm的颗粒含量大于45%,粉煤灰烧失量小于20%,SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量大于70%,比表面积大于2500cm/
12、g。6.2现场准备土方路基工程已经完成,10%石灰土顶层施工经现场监理工程师验收合格,需用材料已经进场并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足路基底基层石灰粉煤灰土施工要求。6.3技术准备1、阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准; 2、编制技术交底,并在开工前组织管理人员、技术人员、施工人员认真学习; 3、测量放样:施工前用全站仪和自动安平水准仪对路基10%石灰土顶进行详细的测设,确定路基轴线及边线、石灰粉煤灰土填筑高度。7.施工工艺路基底基层石灰粉煤灰土工程施工工艺见下表:路基底基层石灰粉煤灰土工程施工工艺流程框图。准备下承层施工放样、报验
13、填料运输摊铺初平灰土整平养 生碾 压检查、报验灰剂量含水量量摊铺石灰、粉煤灰石灰粉煤灰土拌和消解石灰筛灰8、施工方法路基底基层石灰粉煤灰土施工按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。按规范和设计施工,保证新老路基、路面结合良好,避免路基出现不均匀沉降和裂缝。三阶段:准备阶段施工阶段竣工验收阶段;四区段:路基开挖或填筑区段平整区段碾压区段检验区段;八流程:施工准备路基开挖-基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验签证路基整形。8.1混合料中各原材料用量计算将石灰、粉煤灰和拌和用土按照12:35:53的质量比换算成 1:2.92: 1.64的体积比。 配合比换算过程如下: 式中:V石、V粉、V
14、土为石灰、粉煤灰、土的松体积(即体积比); G石、G粉、G土为石灰、粉煤灰、土干重占混合料总干重的百分率(即质量比);石、粉、土为石灰、粉煤灰、土的松干密度。松干密度参考值:石灰500640kg/m3 粉煤灰500750 kg/m3土1350 kg/m3故为保证拌和中石灰、粉煤灰用量,本工程中取石500 kg/m3 ,粉500 kg/m3,土1350 kg/m3V石、V粉、V土=1:2.92:1.648.2混合料中各原材料虚铺厚度确定为保证本工程石灰粉煤灰土的施工质量,二灰土中各种原料虚铺厚度通过试验段来确定。将改良完成后的土(含水量略高于最佳含水量)、粉煤灰、石灰按照从下到上的顺序分别摊铺在
15、各试验段,进行拌合、碾压成型,最后复查二灰土顶面标高,最接近设计要求标高的试验段即最佳虚铺厚度。通过以上换算得来的体积比以及施工段的面积和虚铺厚度可以计算出施工段所需土、粉煤灰、石灰的用量。8.3石灰粉煤灰土拌合石灰粉煤灰土拌合采用集中拌制施工,根据计算石灰、粉煤灰用量,然后根据填筑厚度确定石灰用量,石灰粉煤灰土随伴随用,因生产或其他原因需要短时间贮存时,贮存时间不超过24小时。二灰土拌和采用路拌机作业,将土、石灰和粉煤灰旋碎、旋匀,土块不大于1.5cm。同时不得破坏下承层,灰土拌合一遍后,检查石灰剂量及含水量,如含水量及灰剂量均满足要求,再进行第二次拌合,再次拌和超深12cm以消除素土夹层,
16、拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无灰团、夹层。如经检测灰剂量不满足要求,要重复上灰,摊灰补足石灰后再次拌合。如拌和经检查含水量偏小,计算所需加水量,用洒水车进行洒水,然后再次进行拌合;如拌合一遍经检查后发现含水量偏大,灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。8.4填筑整平填料经自卸汽车运送至现场后,按照一定的距离(通过压实厚度和松铺系数确定)进行卸料,用轻型推土机进行散料,铺筑时应该平行于路堤轴线,由两侧向中心对称进行,并始终保持填料成U型。填筑进行分段作业,两个相邻的交接处不在同一时间填筑的,先填段按1
17、:1坡度分层留台阶;两段同时施工时,要分层相互交叠衔接,其衔接长度不小于2m。整平后,方可进行碾压。整个施工期间,填料顶面要形成1.5%左右双向排水横坡。8.5恢复灰土中线、边线整平结束恢复路基中心线,按照碾压范围(路基设计宽度+0.5m)确定边线,撒成石灰线。测量特征点高程,检测整平后的松铺厚度,进行施工控制。 8.6机械碾压采用重型振动压路机,碾压时第一遍先静压,然后先慢后快,由弱振至强振。机械碾压速度不大于4km/h;当为直线段碾压时由两边向中间,纵向进退式进行;行与行之间一般重叠0.40.5m,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检测区段)纵向重叠1.01.5m达到无漏压
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