35KV电力线迁改施工方案(青藏公司)(共25页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上兰新第二双线甘青段(青藏公司管段)35kV电力线路迁改工程施工方案编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司2015年3月24日目 录 专心-专注-专业一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的兰新铁路35kV电力线路迁改设计图; 2、铁路营业线施工安全管理办法铁运【2012】280号文;3、铁路电力设计规范TB10008-2006J660-2007。4、电力建设安全工作规程一第2部分:架空电力线路(DL5009.2-2004)。5、铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226号;6、中国铁路总公司关于印发铁路技术管理规程的通知(铁总科技【2014
2、】172号)。二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发铁路技术管理规程的通知(铁总科技【2014】172号),于2014年11月1日起执行的铁路技术管理规程(高速铁路部分)第184条之规定:35kV及以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路进行迁改。35kV电力线路迁改一般采用直埋敷设方式,地下穿过铁路选择桥下或涵洞,桥下选择直埋方式,过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式。青藏公司管段共计16处35KV电力线横跨兰新客专,需进行改迁。三、施工项目、时间地点及配合单位3.1需要临近营业线施工的内容1、施工内容:横跨兰新铁路16处35kV电力线改迁前期准备工作,主要包
3、括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。2、施工范围:陈家湾至民和南区间:K1719+500至K1721+500(1处)民和南至乐都区间:K1731+500至K1733+500(1处)平安车站及平安至西宁区间:K1803+200至K1805+200(1处)平安至西宁区间:K1816+900至K1820+200(3处)、K1820+500至K1822+300(1处)既有兰青铁路曹家堡至西宁东区间下行:K161+500至K163+800 大通车站及大通至门源区间:K1870+200至K1870+850(4
4、处)、K1871+500至K1872+500(1处)大通至门源区间:K1870+000至K1871+500(1处)、K1876+300至K1877+500(2处)、K1920+200至K1921+500(1处)3、施工时间:2015年4日1日至2015年7月30日4、配合单位:西宁工务段、西宁供电段、西宁车务段、西宁电务段、西宁通信段。3.2需要停电封锁计划施工的内容1、施工内容:横跨兰新铁路35kV电力线拆除16处2、施工地点:陈家湾至民和南区间:K1720+661(DK81+950)民和南至乐都区间:K1732+526(DK93+780)平安车站:K1804+211(DK165+490)、
5、平安至西宁区间:K1817+898(上跨既有铁路)、K1818+198(上跨既有铁路)、K1819+216(DK181+341)、K1821+290(DK183+415)既有兰青铁路曹家堡至西宁东区间下行:K162+495、K163+150大通车站:K1870+584(DK232+710)、K1870+624(DK232+750)、K1870+664(DK232+790)、K1870+764(DK232+890)、K1871+812(DK233+930)、大通至门源区间K1873+624(DK235+750)、K1876+874(DK239+000)、K1876+974(DK239+100)、
6、K1920+986(DK283+112)3、施工时间:2015年4日1日至2015年7月30日4、停电及封锁范围: (1)陈家湾至民和南区间K1720+661电力线拆除施工停电范围及封锁范围:停电范围:民和牵引变电所1#、2#供电臂停电。封锁范围:陈家湾至民和南区间K1719+500至K1721+500(2)民和南至乐都区间K1732+526电力线拆除施工停电范围及封锁范围:停电范围:民和牵引变电所3#、4#供电臂停电。封锁范围:民和南至乐都区间K1731+500至K1733+500(3)平安车站K1804+211电力线拆除施工停电范围及封锁范围:停电范围:西宁牵引变电所1#、2#供电臂停电。
7、封锁范围:平安车站(含)至西宁区间K1803+200至K1805+200(4)平安至西宁区间K1817+898(同时封锁既有铁路)、K1818+198(同时封锁既有铁路)、K1819+216、K1821+290电力线拆除施工停电范围及封锁范围:停电范围:兰新客专西宁牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。 兰青铁路13号供电臂封锁范围:兰新客专平安至西宁区间K1816+900至K1822+300 兰青铁路曹家堡至西宁东区间下行K161+000至K164+000 (5)大通车站K1870+584、K1870+624、K1870+664、K1870+764、K1871+812电力线拆除施工停电
8、范围及封锁范围:停电范围:大通牵引变电所3#、4#供电臂停电。封锁范围:大通站K1870+200至K1870+850(4处)、大通车站(含)至门源区间:K1871+500至K1872+500。(6)大通至门源区间K1873+624、K1876+874、K1876+974、K1920+986电力线拆除施工停电范围及封锁范围:停电范围:大通牵引变电所3#、4#供电臂、门源牵引变电所1#、2#供电臂停电。封锁范围:大通至门源区间K1870+000至K1877+500(3处)、大通至门源区间:K1920+200至K1921+500。5、配合单位:西宁供电段、西宁车务段。四、施工组织及安排为确保安全顺利
9、完成施工计划,我公司成立兰新铁路35KV电力线迁改项目部,具体人员如下:施工负责人: 赵家才安全质量负责人:李浩 技术负责人: 赵双乐驻站联络员:严红星 现场施工负责人:李斌施工员:李瑶五、每处施工地点机具、材料准备情况 5.1临近营业线施工所需的工具、材料序号名 称规 格单 位数 量1小型挖机台22吊车台23铁锹把204十字镐把205模板块若干6电缆35KV米根据现场7电缆保护管35KV电缆使用米根据现场8电缆桥架根据现场米根据现场9电缆托臂根据现场套根据现场10膨胀螺栓M12*120套根据现场11混凝土方根据现场12铁塔根根据现场13对讲机台414防护工具套2 5.2停电封锁点内施工所需的
10、工具、材料序号名 称规 格单 位数 量1承力索接头线夹与现场承力索相匹配套22AF线预交式接头与现场AF线相匹配套23梯车8.4台24滑轮个25滑轮组1:2个26蛙式紧线器与现场电力线线型相匹配套27链条葫芦3吨把28验电器35KV把29绝缘手套付210绝缘鞋双211工作接地线付812安全带付1013脚扣付1014绝缘绳 米40015对讲机台416防护工具套4 六、施工方案6.1临近营业线施工方案第一步:施工准备施工前一天,对参加施工的所有人员进行技术交底,详细介绍施工任务及现场的安全注意事项,做到分工明确,各负其责、全面统一协调。施工前60分钟,派驻站联络员到车站驻站。 第二步:铁塔基坑开挖
11、、基础浇注、电缆敷设、涵洞植入锚栓、组立杆塔等施工(1)基坑开挖根据地方电力局设计图纸准确定位好坑位,待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。基坑开挖采用机械开挖,开挖时上表面1.5米需轻挖轻刨。(2)基础浇筑基础浇筑采用商品混凝土进行浇注,一次浇注成型。(3)电缆敷设根据设计给定的电缆路径确定好方向,待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。电缆槽开挖,高铁采用机械开挖,既有普铁采用人工开挖的方法进行。电缆沟开挖完成后,立即按要求敷设电缆。电缆敷设完成后,立即进行回填,原则上不能过夜。(4)电缆过涵施工电缆过涵一般采用
12、镀锌钢管明敷壁挂方式(详见图一、图二、图三),如涵洞空间受限则采用电缆排管形式过轨(详见图四)。(5)杆塔组立塔采用角钢拼装式铁塔,现将角钢运送至安装位置,机械进行拼装组立。(6)电缆带电将电缆头制作好后,利用地方电力停电点,完成新架空线的架设,再将电缆与架空线进行接线。确认电缆及接线无误后,通知地方电力局送电,电缆带电,刮越铁路架空线断电。 图一图二图三图四6.2停电封锁施工方案第一步:施工准备(1)施工前一天,对参加施工的所有人员进行技术交底,详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项,做到分工明确,各负其责、全面统一协调。 (2)施工前,与供电段现场确认停电配合事宜,提前3天向路局提报接触
13、网停电施工日计划。第二步:施工要点及验电接地(1)停电施工前,施工负责人申请封锁施工,由驻站联络员在车站办理停电封锁手续,封锁线路的前60分钟所有施工人员到达施工现场,现场设专职防护员,按铁运【2012】280号文铁路营业线施工安全管理办法要求做好防护安排,做好开工前的一切准备工作(包括机具、材料等)。(2)在接到驻站联络员停电封锁命令后,在现场防护员监护下,进入栅栏先进行验电,在验明线路确认无电后,按规定挂设接地并做好防护后,进行施工作业。第三步:释放35KV电力线张力(具体见图一)(1)将梯车放置在拆除电力线的正下方,承力索和AF线间,并进行加固。(2)释放35KV电力线张力;在悬挂35K
14、V电力线的铁塔处悬挂滑轮,将绝缘绳一端穿过滑轮与35KV电力线连接,将绝缘绳的另一端放置地面,地面人员将滑轮固定在杆塔底部,将绝缘绳穿过地面滑轮。地面人员拉绝缘绳,将电力线与铁塔的连接点的拆开,地面人员缓缓松绝缘绳至电力线落至两侧梯车上。(3)35KV电力线拆除电力线张力全部释放完后,两端梯车分别上一人,同时利用断线钳将电力线剪断,将两线间进行回收,将线路两侧线材拉至栅栏外进行回收。进行下一根线索张力释放拆除。第四步:拆除固定梯车,清理现场35KV电力线拆除后,拆除梯车。第五步:拆除接地,人员、工具、材料撤离现场确认梯车拆除、接触网完好后,通知接地人员拆除地线。人员工具撤离至栅栏外。第六步:线
15、路开通送电,恢复正常运营确认人员全部撤离至栅栏外后,通知驻站联络员销令。开通送电后,恢复正常运营。七、施工安全和技术的保证措施 7.1临近营业线施工安全措施(1)进行基坑及沟开挖前,必须由工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。(2)所有临近营业线施工时,不得进入铁路栅栏。(3)涵洞壁植入膨胀螺栓时,必须待工务部门确认后,方可进行施工。(4)开挖时应轻刨轻挖,防止损伤管线。如遇地下电缆、管道、文物等设施时,应立即停止工作,及时报告施工负责人及有关单位,妥善处理。(5)遇有大雨天气应保证水沟的畅通;(6)夜间作业必须配齐足够的照明设备及防护用具。(7)每日施工
16、完成后,必须对施工现场进行清理,做到工完料净场地清。(8)施工时如需野外就餐,餐后生活垃圾必须集中后运送离现场。(9)施工时,所有施工机械不得越过栅栏。(10)夜间施工必须加强防护力量,统一指挥,保证通讯设备、器具状况良好,确保防护措施的落实。防护人员之间采用呼唤应答制。(11)夜间作业结束后,施工负责人必须对施工现场进行检查,确认安全后,方可离岗。7.2停电封锁计划内施工安全措施(1)施工前,项目部按照批准标准的施工方案,向全体参与施工的人员进行一次安全交底,做到施工任务各安全要求人人清楚。项目部成员在施工期间,每日应对各施工现场安全措施的执行、落实情况进行督导、检查,确保安全要求及措施切实
17、落到实处。(2)作业施工人员,必须培训考试合格后方可进入现场进行作业。(3)在任何情况下,任何物件及工器具不得抛掷。上下传递物体时必须使用绳索,采用“一条龙”方式传递物体,作业全过程应设专人监护。(4)施工时应在良好天气下进行、如遇雷电、雨、雾及5级以上大风时,停止工作并及时与运行、调度联系。(5)高空作业人员必须系好安全带。(6)电力线必须将张力全部释放后,方可剪断线索。(7)为防止防线过程中发生跑线故障,避免产生严重后果,牵引转移过程中,应加强监视,释放张力时必须缓缓释放。(8)施工前进行交底时,要确保施工人员熟悉保持的安全距离。(9)车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。驻站联络
18、员与车站值班员办理施工封锁手续,施工通信设备向现场防护员传达调度命令,通报列车运行情况。施工现场负责人施工通信设备下达设置或撤出防护、开始或停止作业、下道避车等命令。(10)驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场 防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。(11)施工命令下达后,在距离施工地点的20处分别设置移动停车信号牌,在距离移动停车信号牌800米处设置响墩,防护员站在距离设置第一个响墩20米附件且瞭望较好的地点防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不好又无电话联系时,设置中间防护人员。(12)高空作业安全保证措施在既有线路进行高空作业时,应设专
19、人防护,遇有列车通过时应停止作业并躲避列车。施工人员在进行高空作业时应按规定必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。驻站联络员和安全防护员应经常检查防护用通信设备的使用性能并保持良好,相互经常保持通信联系,严格执行预报、确报、复诵制度,防止错听误听,并及时记录通话内容,确保人身、行车安全。高空作业禁止上、下同时进行作业,并禁止上、下抛递工具和材料。在电气化区段进行高空作业时,要保证施工作业与电气化设施的安全距离,禁止施工人员、施工机具等侵入安全距离范围之内,防止触电伤亡等事故发生。在进行高空作业前,应对使用的施工机械、机具等设施进行检查,确保性能良好方可使用。高空作业施工时刻要加强施工作业人员的安全
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