动力电池常见问题及处理方法(共5页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 动力电池常见问题及处理方法本文总结动力电池在使用过程中冲出现的7种故障,详细分析了故障产生的原因,并根据具体情况,提出了解决故障的合理建议。以下整理电池故障基本处理方法,供大家参考。一、电压类故障1、电池电压高:满电静置后,电池单串或几串电压明显偏高,其它单体正常。故障原因:采集误差;LMU均衡功能差或失效;电芯容量低,充电时电压上升较快。处理方法:单体电压显示值较其余单体偏高,测量单体实际电压值进行比对,若实际值较显示值低,且与其它单体电压相同,则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准;若测量值与显示值相符,则人工对单体电池进行放电均衡。检查电压采样线是否断裂,虚
2、接;更换LMU。2、电池电压低:满电静置后,电池单只或几只单体电压明显偏低,其它单体正常。故障原因:采集误差;LMU均衡功能差或失效;电芯自放电率大;电芯容量低,放电时电压下降较快。处理方法:单体电压显示值较其余单体偏低,测量单体实际电压值进行比对,若实际值较显示值高,且与其它单体电压相同,则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准;若测量值与显示值相符,则人工对单体电池进行充电均衡。检查电压采样线是否断裂,虚接;更换LMU;对故障电池包进行更换。3、压差:动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪;踩油门时,单体电压比其它串下降迅速;踩刹车时,单体电压比其它串上升迅速。故障原因:
3、连接电池铜牌紧固螺母松动;连接面有污物;电芯自放电率大;电芯焊接连接铜牌开焊(造成该串单体容量低);个别单体电芯漏液。处理方法:对螺母进行紧固;清除连接面异物;对单串电池进行充/放电均衡;对问题电池包进行更换。4、电压跳变:车辆运行或充电时,单体电压跳变。故障原因:电压采集线连接点松动;LUM故障。处理方法:对连接点进行紧固;更换LMU。二、温度类故障1、热管理故障;加热故障(加热片);温度低于某一数值时,在充电时,加热不开启。故障原因:加热继电器或BMU故障;加热片或继电器供电电路异常。处理方法:修复或更换加热继电器或BMU;检查修复供电电路。散热故障(风扇);温度高于某数值后,风扇未工作。
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