龙门吊安装拆除方案(共21页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 国道丹阿公路呼玛至十八站段改扩建工程A1合同段龙门吊安装、拆除专项施工方案 编制: 审核: 批准: 龙建路桥股份有限公司二零一八年五月 目 录0专心-专注-专业1 编制依据1.1 编制依据起重机设计规范GB3811-1983 起重机设备安装工程施工及验收规范GB50278-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范JB/T50103-1998 起重设备安装工程施工及验收规范JBJ31-1996 桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-1988起重机安全规程GB6067-1985 国家颁发的有关法律、法规。 本公司的管理制度,质量、职业健康安全管理体系文件和企业
2、标准。1.2 编制目的根据现场施工条件,板梁预制场吊装系统主要采用龙门吊,为了保证板梁预制场龙门吊施工的安全,确保板梁预制场施工合理、有序进行,编制龙门吊安装拆除施工指导方案。 2 工程概况2.1工程概况国道丹阿公路呼玛至十八站段改扩建工程建设项目A1合同段,主线起点桩号K0+000,终点位于K78+000,主线段全长78km,公路等级为二级公路。A1合同段共有大桥576.32米/3座,中桥128.98米/2座,小桥263.42米/8座,共预制梁板161片,根据现场施工生产需要,预制场设置50t门式起重机1台,最大起重量17t,10t门式起重机1台,最大起重3t。3 施工前准备3.1起重机轨道
3、铺设技术要求1、混凝土基础找平2、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差5mm3、同一截面内两平行轨道的标高相对差 10mm4、轨道接头高低差及侧向错位1mm5、轨道接头间隙2mm6、轨距必须准确(28m8mm),门机两侧轨道必须在同一平面上,道钉必须牢固可靠。3.2 场地要求 1、施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。 2、龙门吊走行线建设完成,并验收合格。3.3施工机械安排表1 施工机械安排主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量序号仪器名称数量150t汽车吊1台1DS3水准仪1台225t汽车吊1台2500V兆欧表1台32t手拉葫芦4
4、台3多用电表1台411钢丝绳100米450m钢卷尺1把5交流电焊机2台51m钢直尺1把6气割设备2套6100mm塞尺1把7砂轮切割机1台7框式水平仪1台8角向磨光机2台80-200游标卡尺1把9安全带4副90-200N弹簧秤1把10电工套件1套10手虎钳1把4 施工方案4.1龙门吊安装1、工艺流程龙门吊安装工艺流程图施 工 准 备 门腿吊装支撑走行梁吊装支撑电动葫芦主梁组装主梁门腿吊装合拢梯子栏杆、司机室吊装线缆、电气安装附件安装、加注润滑油调试各机构各防护装置动静载荷试验竣工验收清理施工现场施工人员撤离 2 、龙门吊安装过程 (1)、安装前的准备1)设置牢固的地锚;2)准备缆绳(钢丝绳)和手
5、拉葫芦(调节松紧度用),并事先拴挂在支腿上部(便于拆卸地方);3)在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳,以便主梁起吊后调整方向;4)起吊前必须开好班前会,由现场负责人(或总工程师)宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等;5)司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式;6)必须确定一个专人,统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮,站立在司机看得见的位置;7)清理作业现场,拉设警戒线,禁止无关人员车辆进入,设专人进行防护。(2)建筑构件的检查根据提供的建筑构件检测数据,对建筑构件部分进行复查。1)承轨梁顶面标高。2)承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。3)承轨梁已预留
6、孔及预埋螺栓时中心线的偏离。(3)安装轨道1)放线:根据起重机轨距在承轨梁上放线,弹出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底边线,以导电侧的轨道线为基准,根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线,同样弹出轨道中心线。2)调整标高:根据所测标高,添加所需的垫板。3)轨道上位:用起重机械(如手拉葫芦等)分别将调直的轨道吊装到承轨梁上,吊放在所需位置,把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来,以便放置钢垫板和防震垫片。4)轨道找正、定位、紧固:将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上,并组对好,以便安装。钢垫和防震垫板垫好后,将轨道下的木板抽出,然后用鱼尾板把轨道连成一体,其
7、轨道接头间隙不应大于2mm左右,两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距,接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,根据中心线大体找成一根直线,用轨道压板等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。5)在轨道总长度内,侧向极限偏差为10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm;两根轨道的高度差最大10mm;轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。6)轨距测量:使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合:S10m,S=3mm;s10m,S=3+0.25(S-10)mm,且最大值不超过15mm。7)大
8、车车挡安装,两车挡同一截面上的水平偏差为15mm。8)轨道要可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。(4) 龙门吊安装 1)起重机各主要结构件摆放到起吊位置; 2)吊装行走梁,放到指定位置并支垫稳妥;吊装门腿,用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰连接板;本设备共有四个门腿和两个行走横梁,门腿每个重量1.325T,横梁重2T。拼装过程为立拼,首先将支腿吊放到位,再将两个支腿和横梁进行拼接。 行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结,以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径7.5mm,钢丝绳的公称抗拉强度为1400MPa。每个支腿布置4根缆风绳,缆风绳与支腿的夹角取
9、45,整个过程需要一台50T汽车吊与一台25T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前,保证高空电线、电缆全部改移完毕,以保证施工安全。地面组装示意图如下: 45 45图9 地面架设支腿(立拼) 3)分别用缆绳、地锚固定4个支腿,用手拉葫芦调整支腿的垂直度;4)在地面组装好大梁;本设备大梁分为左梁、右梁,及上连梁等部分,大梁的组装用25吨吊车在地面进行,首先把主梁摆放平稳,然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接,完毕后再用吊车把主梁与门腿连接,整个大梁安装结束后吊装。5)算好主梁索点,选用捆绑主梁的钢丝绳,捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木,(并把其固定使其不能在起吊过程中掉
10、下来)。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度,但最大不能大于120度; 6)试吊:主梁吊起100200mm后,停车检查平衡情况,必要时加适量的配重,保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况,并进行适当的调整;反复升降几次,检查制动情况,必要时调整制动器的制动力矩,确认不打滑不溜勾; 7)在吊装指挥员的指挥下,正式吊装主梁。尽量半路不停,一次平稳起吊成功送到位。顺序为:起升旋转变幅(吊车A趴臂,吊车B起臂),整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行,避免出现二吊车受力失衡; 8)将支腿缆绳间断松开(中间的先不松开),牵引移动支腿,与主梁基本对位后,将缆绳重新绷紧,并用手拉葫芦调整垂直; 9)上人停
11、在脚手架上,把安全带挂在牢固的地方然后将主梁慢慢放下,同时在上边人员的指挥下,吊杆前后左右适量进行调整,待座板对正后,将定位钎打入螺栓孔,穿入定位螺栓,用高强度螺栓连接上下法兰座板;10)吊装马鞍、吊装小车、吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等;11)安装护拦爬梯、驾驶室;进行爬梯护拦的安装。 高空作业必须在白天进行,并有安全带等防护措施。夜间施工必须有足够的照明。小车安装应调整好小车的轨距,驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。 12)铺设电线电缆,固定电气箱柜;13)电气安装;起重机安装完毕后,电器及机械工程师将对起重机全面检查,
12、无问题后将通电试机,现场负责人将对该机各部位调试作自检记录,以保证将存在问题完全排除,达到该设备运行各项标准后,调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。 14)吊钩组穿钢丝绳; 15)安装各种附件,减速机加油;16)拆除支腿上部脚手架,撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。3试运行(1)空载试运行(2)30%负载试运行。(3)70%负载试运行。(4)100%负载试运行。(5)110%负载试运行。4.2龙门吊拆除1、拆除前的准备工作1)切断总电源。2)现场勘查,拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。3)清楚现场所有不安全的因素,有不安全的因素不允许拆除。4
13、)检查各个起吊要的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。2、拆除顺序 电器部分驾驶室主梁门腿地梁清理现场3、拆除方法先用钢丝绳将各个门腿固定好,用槽钢将行走梁固定在道轨上面,固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧,将电器部分(电缆线、各个电器等)拆除下来,然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊,等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊,在此检查各个吊点的安全,确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下,慢慢起吊将司机室放在指定的位置。将汽车吊与主梁固定好,在主梁两端各系一条足够长的留绳,留绳两端各站一人拉住留绳(主要负责不让起吊物体摆动),起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊,检查各个吊点
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