电子地图加工流程(共22页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上电子地图数据加工流程北京图信时代科技有限公司目 录1技术指标 1.1定位参考系1.1.1地理坐标系地理坐标系,是真实世界的坐标系,用于确定地物在地球上位置的坐标系。一个特定的地理坐标系是由一个特定的椭球体和一种特定的地图投影构成,其中椭球体是一种对地球形状的数学描述,而地图投影是将球面坐标转换成平面坐标的数学方法。绝大多数的地图都是遵照一种已知的地理坐标系来显示坐标数据。在我国常用的坐标系有:WGS84坐标系和地方坐标系。WGS-84坐标系是一种国际上采用的地心坐标系。坐标原点为地球质心,其地心空间直角坐标系的之轴指向BIH (国际时间)1984O定义的协议地球极(C
2、TP)方向,调轴指向BIH 19840的零子午面和CTP赤道的交点,Y轴与Z轴、X轴垂直构成右手坐标系,称为1984年世界大地坐标系统(即WGS84坐标系)。地方坐标系包括北京54坐标系、西安80坐标系等。北京54坐标系是指年我国在北京设立了大地坐标原点,采用克拉索夫斯基椭球体,依此计算出来的各大地控制点的坐标。基础地图数据是WGS84坐标系,同时可根据客户实际需求,设定不同的地方坐标系。注:如采用地方坐标系,需要客户提供法定的参考点和转换公式。1.1.2高程基准高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据,它包括一个水准基面和一个永久性水准原点,采用原图高程基准。1.2数据范围及
3、内容数据范围:依据实际需求确定范围,数据内容:行政信息(行政界线、居民地等)、道路交通(一级道路、二级道路、三级道路等)水系(单线河、湖泊水库、双线河等)、绿地、建筑、兴趣点(市区单位点、郊区单位点)及客户实际需求专业信息。详细数据内容见:附录一矢量数据分层文件技术规范1.3数据现势性按照原图数据来进行数据加工,以国家权威测绘部门最新的基础测绘地形图或航空卫星遥感影像为基础数据并结合实地外业采集的方式进行数据的更新。1.4分幅编号及空间单元分幅编号及空间单元执行GB/T 13989-92国家基本比例尺地形图分幅和编号,为便于检查、验收,图幅分幅范围与原图保持一致。1.5数据分层与编码1.5.1
4、矢量数据分层参见附录一矢量数据分层文件技术规范1.5.2矢量数据属性参见附录二: 要素分层文件属性表。1.5.3矢量要素分类界定及颜色、符号设计参见附录三:矢量要素分类界定及颜色、符号设计对照表。1.6 数据格式数据存储格式采用:Arc/Info的Coverage、MapInfo的TAB、ArcInfo的Shape1.7数据精度采集基础地理要素时,矢量化要素相对于理论坐标位移中误差在合理范围内。1.8属性要求在属性方面,每个地物要素的属性应赋值正确,并按采集要求保持其完整,相邻图幅接边地物要素属性应保持一致。2地图数据的方案设计2.1图层及属性设计根据参考资料情况,在确认资料的坐标、投影、高程
5、、比例尺、路网信息、点位信息、行政区划、邮编区划、资料年代、覆盖范围等符合制作要求后,根据如下规范进行数据产品的方案设计。1. 图层命名规则所有市区图层以要素名为命名,如市区单位名、单线河、桥、居民地等在既有市区图层的同时,还有全境数据的,一级道路、二级道路、三级道路、四级道路要分市区、全境,例如,市区一级道路、市区二级道路、市区三级道路、市区四级道路、郊区一级道路、郊区二级道路、郊区三级道路、郊区四级道路。2. 图层及属性结构设计数据产品在开发生产之前必须做好图层及属性结构设计,并制作图层说明文档。图层划分的原则如下: 符合用户的要求 涵盖资料的全部信息 图层名称规范统一数据图层设计参见附录
6、一矢量数据分层文件技术规范2.2常用地物分类界定及颜色、符号设计颜色、符号应符合国家的相关规定,制定了一套MapInfo地图数据产品的颜色、符号标准:参见参见附录三:矢量要素分类界定及颜色、符号设计对照表。专心-专注-专业3地图数据加工流程3.1扫描在对地图进行扫描前,首先应检查参考图有没有可以确认其位置是否端正的标志,如是否有直角格(非经纬度网格),或有明显的直角图框(横向竖向均需有)。若扫描图没有以上参照,则需在扫描前,在地图上用直尺、三角板等打上直角方格,以便于图形位置的校正和拼图配准。其次,要使地图尽量干净整洁,点线面等符号清晰,均匀伸展,尽量减小变形。选择扫描分辨率时,为减少数据量,
7、提高拼图和配准速度,应以图形能够看清,数据量最小为原则。扫描纸图时,相邻图必须有重复部分,且图纸应铺平,扫描时各个图幅的扫描精度应一样,栅格图的一般用jpg格式存储。3.2拼接由于一幅大纸张地图需分幅进行扫描,或分幅扫描地图册,扫描后要进行拼接。通常情况下,可采用下列方案之一进行拼接。方案一:扫描拼接配准矢量化扫描后的栅格图,在PHOTOSHOP中进行旋正处理,用PHOTOSHOP中的网格线与栅格图上的直角方格或直角图框进行比较,若横竖线不能对齐,需进行旋转处理,直到该图位置端正为止。为减少分块配图的接边问题,对于从一张大图上扫描出的分块图,或比例尺一样,能够拼到一块的分幅图进行拼接。拼图时要
8、求一块一块拼接,不能先拼几块,再拼几块,然后再把几大块拼到一起。同时为减少误差的单方向积累,要求拼图从中心向外拼。方案一的缺点是有时当将所有的分幅位图拼接成一张完整的光栅图时,整个位图可能会达到几十兆甚至几百兆。这样,在配准或矢量化过程中,其显示速度可能会很慢,影响正常的数字化工作。因此,当位图很大时,应当采用如下的第二种方案,即先将每幅小的位图分别进行矢量化,然后再在Mapinfo中将矢量化好的每幅小图拼接起来。方案二:扫描配准矢量化拼接步骤1:为确定分幅矢量化位图的边界线,扫描之前,应当首先在纸质底图上打上格网线。(见图3)如果无法直接在纸质地图上打格网线,则可以先将分幅扫描的位图利用位图
9、处理程序拼接起来,再在位图处理程序中将拼接好的整张地图重新分割开来。(见图4)图3: 扫描之前,首先在纸质底图上打上格网线图4: 在位图处理程序中将拼接好的整张地图重新分割开来步骤2:将每幅位图分别在Mapinfo中打开,配准并矢量化。(矢量化时,应注意以每个图幅的格网线为界。)3.3配准配准时,选择配准点是关键,而选择配准点之前应先选择投影。能找到经纬度坐标,应将配准点选在参照明确的地方,最好选道路的交叉点,(如情况特殊也可选用其它地方作为参考点)配准点应分别在四角与中心找点并应均匀分布,最大误差要控制在20以内。另外,对于配准精度要严格把关,配准效果不好的需多尝试几种选点方法进行配准,直到
10、达到精度要求。配准结果经工程师同意后再继续下一步的操作。3.4矢量化如果地图需分幅进行扫描,扫描后要拼接,然后对其矢量化;如果有的位图拼接成一张完整的光栅图时,整个位图可能会达到几十兆甚至几百兆,这样,在配准或矢量化过程中,其显示速度可能会很慢,影响正常的数字化工作。因此,当位图很大时,先将每幅小的位图分别进行矢量化,然后再在Mapinfo中将矢量化好的每幅小图拼接起来。在进行矢量化时,每次只作一个图层,矢量化前,依照城市数据符号、颜色示例,先选定该要素的样式,然后进行矢量化。另外,也可以先确定某种符号进行矢量化,最后统一调成规范的颜色和符号、样式等。有错误确定要矢量化的图层根据图层确定图形对
11、象确定对象符号、样式、颜色、大小或宽度根据配准后的栅格底图按图层对图形的要求进行矢量化根据表的对象选择工具检查表的数据质量紧缩表修改错误保存图层文件按备份原则备份数据矢量化过程中的一些要求:1. 矢量化图元的顺序矢量化图元的顺序一般为:交通(先市区后郊区,先高级后低级,先公路后铁路)、区界及居民地、水系绿地、点位、其他要素2. 不同图形对象的定位方式。点:以点的中心为定位点。直线:由直线的起点和终点确定直线的空间位置。折线:由折线的起点,终点及中间的拐点确定折线的空间位置。区域:由区域边界的拐点控制区域的外形和空间位置。圆弧:由其外接矩形的对角位置及圆弧的起点和终点的角度确定其形状空间位置。文
12、本:由文本起始字符的左下角和结束字符的右下角确定其空间位置。矩形:由一对对角坐标确定其形状和空间位置。椭圆:由其外接矩形的一对对角的坐标确定其形状和空间位置。3. 矢量化点位对点位矢量化,包括各级行政点,企事业单位,立交桥,车站、机场、码头,地铁站,旅游景点等点状地物层的图形对象只采用点,要根据原图上的点状地物的中心确定矢量化后点状符号的中心。4. 矢量化线状对象对线状对象矢量化,包括各级路网(含铁路线、地铁线)、线状水系等一般为折线,个别情况下采用直线,不采用圆弧。不允许出现多折线图形对象,不允许出现折线的内交的情况。折线的走向要沿栅格图上路的中心线。在彼此相交处必须进行节点连接。5. 矢量
13、化面对面状对象矢量化,包括面状水系,绿地,行政区界面等。按栅格图上的地物的轮廓确定区域的边界,凡地物的拐点处必须画有节点。名称相同的地物确定为一个对象,名称相同但空间上不是一个整体的地物,按空间位置确定为多个对象,除特殊情况外不允许出现多区域的对象,不允许出现内相交的区域,不允许出现相叠的情况,相邻的区域要保证彼此节点相互锁和。6. 每矢量化完一个对象就要添加其属性。矢量化过程中的特殊说明1. 对道路的矢量化,以名称确定对象。对道路的矢量化,以名称确定对象,名称相同,位置连续的道路只能是一个对象,名称相同但位置不连续的必须为两个或几个对象,不能合并,合并后会变成多折线,此种情况不允许,对于无名
14、路,根据道路走向和其与其他道路的相交关系确定对象,一般为同一方向取一对象。2. 同名道路的处理 A 不能出现一条道路多头现象,如下图5,若道路同名,不能合并为一个对象,但在Remark字段中以序号标注,如草原胡同1,草原胡同2;图6同样适用。 图5 图6B 若不同地区有同名道路,则在Remark字段中加以说明3. 多名称对象应标注别名对于一个对象有多个名称,或有简称、俗称的,均须增加别名字段(ALIAS,字符长度为50),不能漏掉该信息。4. 对道路间直接跨过情况,要加节点对道路间直接跨过情况,一定要加节点,5. 对面状地物的矢量化要求对面状地物的矢量化同样要求,该圆滑的圆滑,该方正的方正,用
15、矩形、椭圆、圆角矩形画的图形,一定要用对象菜单下的转换为区域工具做一下处理。3.5属性编辑属性数据库的编辑是制作地图数据产品的重要组成部分,属性字段的设立应首先满足用户的需求,对于基础数据属性字段的设置请参考附件二“图层划分及属性内容”的相关规定。输入图元对象属性时的一些要求1确认对象属性输入对象属性时,每输完一个,一定浏览一下属性,对照资料确定正误。2点状地物共用点位的处理输入点状地物时,如几个对象共用一个点位,则需增加点位,位置稍微错开,分别输入对象。3绿地公园的处理对于绿地公园,如果有属性,需在该处加旅游景点的点位,并输入属性。4生僻字处理对于打不出来的字一律用字母代码标识,同时在图层一
16、览表中注明各代码所代表的字。 5. 湖泊和居民地之间要有一个缝隙,绿地和湖泊之间是无缝连接,绿地和居民地之间是无缝连接。3.6制作工作空间制作工作空间应遵循如下的原则1. 打开工作空间时,第一显示界面应出现数据的全部范围,没有行政区界的必须加上边框2. 不同要素的符号颜色与其标注的颜色相同,或为同色系的相近颜色,颜色搭配适当,不杂乱。3. 图层上下排列顺序应遵守如下原则:A .点层在最上面,且居民点按行政级别由大到小排列,放在点层最上;B .线层在中间,线层中如果有桥梁隧道等信息应放在道路最上层。C.面层放在最下面,行政界最下,区划越细的放在上面,若有居民块等信息,应放在最上面。4. 为尽量缩
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