钢管拆除施工方案(共9页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上钢管拆除施工方案一、编制依据1、合同要求、设计要求1)焦作市高速公路生产调度指挥中心工程施工合同。2)焦作市高速公路生产调度指挥中心2#B、4#、2#A楼工程各专业全套施工图。2、主要规程、规范,执行标准、图集1) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2001)2)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)3、本工程施工组织设计。二、工程概况:1、工程名称:焦作市高速公路生产调度指挥中心2#B、4#楼2、建设单位:焦作市公路管理局3、建设地址:焦作市高新区4、建筑面积:8861.4m2 5252.5m2 8861.4m25、结构层数:框
2、架十一6、混凝土等级:高层部分基础采用C30,墙柱三层以上C40,四层至七层C35,八层以上及其它构件C30。多层部分混凝土基础C20,其余均采用C30。垫层混凝土采用C15。三、脚手架的拆除施工工艺1、 拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则,拆除时,即先拆立网、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后拆小横杆、大横杆、立杆等(一般的拆除顺序为:安全网 栏杆 脚手板 剪刀撑 小横杆 大横杆 立杆)。 2、 不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除
3、同步下降,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架,分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固。3、 拆除后架体的稳定性不被破坏,如附墙杆被拆除前,应加设临时支撑防止变形,拆除各标准节时,应防止失稳。4、 当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度(约6.5m)时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固,后拆连墙件。5、特殊情况要拆除部分楼层以下外架时,要对以上外架进行加固见附图附图外架悬挑脚手架稳定计算:(1)、承受荷载的传递途径是: 脚手板 小横杆 大横杆 立杆 承载架 楼面顶板 (2)需要验算的项目有: 立杆的稳定性;连墙件的强度、稳定性和扣件的抗滑力; (3)承载计算a、 立杆、连墙
4、件和扣件的稳定性承载计算:恒载标准值钢管架构件gk1=0.1089(KN/M) 建筑施工手册表5-7 作业层面材料gk2=0.4112(KN/M) 建筑施工手册表5-10整体拉接和防护材料gk3=0.0768(KN/M) 立体计算截面以上架高Ho=15.00m (取同时作业面层数n1=1)标准值NGk=Ho(gk1+ gk3)+ n1Lagk2 =15(0.1089+0.0768)+11.50.4112 =3.4023KN活荷载标准值作业层施工荷载qk1.8KN/M 建筑施工手册表5-12活荷载标准值NQk= n1Laqk=11.51.8=2.7KN轴向力设计值N=1.2NGk+0.851.4
5、NQk =1.2(NGk+ NQk)= 1.2(3.4023+2.7)=7.32KN风载产生弯距风压高度变化系数z=1.14 建筑结构荷载规范风荷载体型系数s=1.3 建筑施工手册表5-6地区基本风压Wo=0.37KN/m2 建筑结构荷载规范 风压标准值Wk=0.7zsWo =0.71.141.30.37 =0.38 KN/m2 Mw(设计值)=0.12WkLa1.82=0.22 KN.m立杆的稳定验算材料强度附加系数rm=1.1705(按受弯构件考虑)立杆计算长度系数=1.53 计算长度lo=1.8=2754mm长细比=lo/i=2754/15.8=174.3轴心受压构件稳定系数=0.235
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