浙江某二级山区公路实施性施工组织设计(共186页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录一、技术标准42525262929303131323232323333333434363824343四、系统锚杆+厚层基材防护4447一、77334二4546466667方案6872748186七8609090137371411414243144xx市xxxx至xxxx公路工程第一合同段实施性施工组织设计第一章 编制依据与工程概述第一节、 编制依据1、xxxxxx至xxxx公路工程招标文件、施工合同等资料。2、进场后对整个标段施工条件详细察勘和分析结果;3、xx市交通规划设计研究院提供的有关设计图纸。4、国家及交通部现行的公路设计规范、施工技术规程、公路工程质量

2、检验评定标准，公路工程预算定额。第二节、 工程概述本项目起点为xx镇上塘村，与xx国道（K1807+600）相接，经xx、xx、xx，至xx永嘉交界的箬袅村，穿xx隧道至鹤盛，经xx、上xx，下穿xx高速公路，终点为xx镇xx村，与xx高速公路枫林互通连接线相接，主线全长45.404km。第一合同段起讫桩号为K0+000K15+800，全长15.8Km。合同工期607天，预计开工日期xx年03月30日。一、 技术标准本工程主线按山岭重丘二级公路标准修建，K0+000-K13+741.424与K32+550.939-K45+396段, 设计行车速度60Km/h,路基宽度10m; K13+801.

3、424-K32+490.939段,设计行车速度40Km/h，路基宽度8.5m，不同宽度路基过渡段为K13+741.424-K13+801.424、K32+490.939-K32+550.939,接线性过渡。支线采用三级公路标准建设，设计行车速度30Km/h,路基宽度7.5m。隧道宽度9-10m,隧硐净高5m。桥涵设计荷载为公路II级。二、 项目环境1、地形与地质本项目地形西部属浙东侵蚀丘陵区,东部为xx湾海滨平原区,线路东西两侧冲洪积地貌发育,线路中部沿楠xx支流两侧发育条带状冲洪积谷地。河谷切割较深，地势陡峻。东部岩体风化较强烈，山脊浑圆状为主，植被发育，杉松为主，中西部山形峻峭，剥蚀强烈，

4、大多中风化基岩裸露，植被以灌木为主，坡麓地带崩坡积体较发育。本项目主要地层有第四系海积相粘土、淤泥、淤泥质土，厚5-10米不等；冲洪积成因的漂卵石，沿河谷分布，厚2-35米不等；洪坡积粘性土和含粘性土碎石分布于山麓地带及冲沟，厚0.5-30米;沿山坡分布的残坡积成因的含粘性土碎石和含碎石粘性土,厚1-4米; 崩坡积含粘性土碎石和块石,分布于陡坡坡脚、坡麓地带，厚3-5米；基岩地层主要为上侏罗统西山头组火山碎屑岩和下白垩统小平田组喷溢相火山碎屑岩及燕山晚期火山侵入岩。2、气象与水文本项目区属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。年平均气温17.9，最高气温多出现在7-9月份，极端最

5、高气温41.4，最低气温出现在12月至次年2月，极端最低气温可达-5.3。多年平均降水量为1850mm，实测最小年降水量1136.9mm，年蒸发量1310.5mm,相对湿度81%。主导风向夏季为东南偏东风,冬季为西风,7-9月份台风较为平繁,其风力一般8-10级,最大可达12级以上。本项目范围内有楠xx和清江两大水系，楠xx为瓯江最大支流。纵贯永嘉县境，干流总长139.92km,支流呈扇形分布,左岸支流河短流急,右岸支流河长弯多,流域面积2489.9km,多年平均流量49.62m2/s。清江位于xx湾的芙蓉池景区，为xx境内主要河流，为感潮河段，平均潮位2.61m,平均潮差4.90 m。3、周

6、边条件本项目与104国道、白芙线、白雁线等沿途县乡水泥道路相沟通运输条件良好，能满足工程施工要求。沿线水系发达，沿线电力线路分布较密，可就近接入。三、 工程特点1、本合同段多处与地方县乡道路交集、K6+100-K7+080段与K8+850-K11+420路段利用老路进行改造，施工时应组织专项通行方案以减少对老路的干扰及保证安全通行。2、本合同段K13+800-K15+800属山岭路段,路线地形复杂,山体陡峻,山脚为通行的白雁公路,施工中需切实做好各项安全防范措施，以确保安全施工及下方公路通行安全。3、本项目位于xx山和楠xx两大国家级风景区范围内，建成后将是一条重要的交通旅游干线公路。施工中应

7、严格做好环保工作，防止施工废渣、废水、垃圾等向沿线河流、江溪排放，注意施工噪声和废气对沿线居民及环境的影响。四、主要工程量1、路基土石方路基挖方： 38.7万m3路基填方： 28.8万m32、桥梁工程桥梁一览表序号桥梁名称中 心桩 号交角(度)结构类型设计洪水位上部构造下部构造孔数跨径墩台1环山桥K0+794135516m 预应力砼空心板桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础2.652筋竹溪桥K4+026135416m 预应力砼空心板柱式墩,钻孔桩基础桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础11.03茶塘桥K7+184135310m 预应力砼空心板柱式墩,钻孔桩基础桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础5

8、.24海头桥K8+29280310m 预应力砼空心板柱式墩,钻孔桩基础桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础1.85西塍桥K11+488.2545320m 预应力砼空心板桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础U型台,扩大基础,桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础9.86雁湖桥K13+50585516m 预应力砼空心板桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础桩接盖梁式桥墩,钻孔桩基础22.57筋竹溪三改桥K0+021.660120m 预应力砼空心板-U型台,扩大基础15.93、隧道工程筋竹岭隧道：849米/座4、涵洞、通道工程圆管涵：349.33米26道盖板及通道：363.64米/24道倒虹吸:41米/2道5、排水、防护工程路基排水：1.4万

9、m3路基防护：8.9万m3第二章 施工准备第一节、 设备、人员动员周期1、从签定合同协议书之日起，5日内派遣项目经理部和各施工队负责人、技术人员、物资设备人员等先期进场，查看沿线情况。根据投标书中任务的划分和驻地的设置，开始着手现场临时设施建设，和有关部门联系，解决水、电、路三通问题，调查料源、签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，编制实施性施工组织设计。测量人员做好交接桩工作，进行导线点、水准点复测、控制点加密和原地面复测工作，为全线开工做好准备。2、10天内临时工程、路基施工人员25人进场，30天内第二批约30施工人员进场。其余分部、班组施工人员按照施工总体安排在项目开工前

10、10天分批进场。3、土石方机械、隧道开挖机械、桥梁设备等通过公路运抵工地现场，在开工前10天内到场；进场后认真做好开工前各项准备工作，包括机械设备小修保养、机械就位调试运行等。4、地材、钢筋、水泥等材料采用汽车直接运输到场。第二节 、设备、人员、材料运到施工现场的方法路线范围现有公路运输状况良好，并有支线进入本工地，交通运输方便。大型设备（钻机、发电机组、混凝土拌和设备、混凝土泵车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、隧道开挖机械等）用平板车运道施工现场；自卸汽车、汽车吊、混凝土罐车等直接开往施工现场；其他采用汽车运输。路堑、隧道开挖下来的合格土、石方用作路基填料，碎石沿线石料场采购，中粗砂考虑从

11、当地砂场地、温溪砂场采购，用汽车和拖拉机运输到施工现场；水泥从xx、xx、永嘉等地购买，钢筋、钢绞线、支座等材料在xx、xx、杭州等地采购，用汽车运到工地。第三章 施工组织 第一节、工程目标一、工程目标1、质量目标：确保工程合格率100%。2、工期目标：确保607天内完成工程任务，即从xx年03月30日开始，到2011年11月26日结束。3、安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，一般事故控制在1以内。4、文明施工目标：创建本项目文明施工样板工地。5、生态环保目标：确保本项目“生态、环保、绿化公路”目标的实现。第二节、施工组织机构与岗位职责为保证“优质、高效”地完成本标段施工任务，组建以项目经理部为指

12、挥中心的领导机构和装备先进、技术过硬的施工队伍投入施工。 1、施工组织机构设置项目经理部设在朴头村(104国道K22+180公路旁)，交通方便。经理部设项目经理一人，项目副经理一人，总工程师一人，实行项目经理负责制，履行合同的权利和义务。经理设工程、材料、机械、质检、安全、计划合同、中心试验室、办公室等科室。经理部负责本标段工程的组织领导、检查指导及协调保障工作，指导、审定实施性施工组织设计和重点工程实施方案，解决施工中存在的问题，组织职工进行劳动竞赛，掀起施工高潮；听取业主单位和地方政府意见，及时进行整改，组织安全、质量、畅通、环保工作大检查，及时与业主沟通，确保工程顺利进行，出色地完成本标

13、段施工任务。工程技术部：负责本合同的所有工程的工程管理、技术处理等现场直接工作。 机材部：主要负责工程材料采购、保管、施工设备配件的购买以及设备维修保养。质检部：全面负责工程质量和贯标工作，接受和传达监理工程师及业主下达的有关工程质量的指令；负责施工现场管理、进行技术指导、施工原始资料的收集整理，对施工队进行协调管理。安全科: 全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织机构、安全生产制度， 组织施工作业人员进行安全生产教育，并做好工程安全交底工作等。财务部：主要负责工程成本核算，资金筹措与使用事宜。计划合同部：负责本合同工程合同管理、计量支付、总体计划、年度计划、月季计划、周施工计划的编制、

14、监督执行、调整及工程量工作。中心试验室：主要负责全标段的试验检测工作，进行原材料检验、混凝土配合比设计、标准击实、压实度检测、强度评定等工作。综合办公室：负责处理日常行政工作，生产后勤服务和内外关系协调，党群组织生活等，为施工生产提供良好的施工环境。经理部下设路基组、隧道组、桥梁组组织施工，各类人员共计530人，其中技术人员26名、技术工人154名普工及勤杂人员350名，各部均由施工经验丰富的专业人员组成，可优质高效地完成本标段施工任务，施工组织机构图如下：xx市路桥工程有限公司xx公路xx合同段项目副经理：xx总工程师：xx财 务部工程质检部综合办公室隧道施工组桥梁施工组项目经理：xx路基施

15、工组工程技术部安全科中心试验室第三节、投入本工程的设备、试验仪器根据项目工程任务情况，合理调遣机械设备进场，部分机械设备要有备用，充分满足出勤率和完好率，保证工程产品的正常进行。投入本工程的主要施工机械设备与试验仪器详见下表1、表2：表1 投入本工程的主要施工机械及设备表 机械名称规格型号规定功率(KW)或容量(m)或吨位(t)数量（台）预计进场时间小计其中拥有新购租赁推土机T140-1140HP22xx.03挖掘机PC-2151.2 m22xx.03-05装载机ZL50G5.0 m22xx.03-06振动压路机YC20JC20T22xx.03自卸汽车YC4E13513.5T1616xx.03

16、-06钻 机GQZ-15044xx.05混凝土拌和设备JS75075022xx.05钢筋调直机6-40mm22xx.06钢筋弯曲机6-40mm11xx.06钢筋切断机6-40mm11xx.06电焊机BX3-30055xx.06汽车吊QY16徐工20t11xx.06混凝土输送车SY5250GJB3A13.79 m22xx.06汽车吊50T22xx.09龙门吊QLC120T120T11xx.05发电机组XHC120GF180KW11xx.04发电机组120KW11xx.04变压器315KVA22xx.04张拉设备22xx.06空气压缩机44xx.03通风机FDS3.54.411xx.05凿岩掘进台

17、车6M11xx.05衬砌台车9m11xx.05砂浆搅拌机33xx.04混凝土泵HBT40C-1410DIII47.511xx.04混凝土喷射机PZC-55.511xx.06锚杆注浆机GS20E422xx.06压浆设备11xx.06粉喷桩机11xx.04水准仪DS2Z3212009.11架桥机DF7011xx.10全站仪TOPCONGTS-332N112009.11 表2 主要的材料试验、质检仪器设备表序号设备名称规格型号量程数量备注1标准筛300mm0.07460mm1良好2比重计TM-851良好3光电式液塑限联合测定仪STGD-3030mm1良好4相对密度仪XD-11良好5电动击实仪JZ-2

18、D30次/min1良好6CBR承载比试验仪STCBR-1030KN1良好7新标准砂筛0.0759.50mm0.075-9.5mm1良好8新标准砂石筛2.3690mm2.36-90mm1良好9针片状规准仪/1良好10集料压碎值测定仪/1良好11电热恒温鼓风干燥箱101-2型3001良好12顶击式震筛机STSJ-3摆动次数22110次/min1良好13行星式水泥胶砂搅拌机JJ-5全自控双速1良好14水泥（砼）恒温恒湿标准养护箱HBY-40型恒温201 湿度95%1良好15水泥胶砂试体成型振实台ZT-96型振幅（151）mm 震频（601）次/min1良好16水泥负压筛析机FSY-150型负压-40

19、00-6000pa 1良好17水泥稠度凝结时间测定仪/滑动总质量300+1g滑动最大量程70mm1良好18水泥净浆搅拌机NJ-160A全自控双速1良好19水泥全自动抗压抗折试验机STYE-300C200-5000N1良好20沸煮箱FZ-31A型30min温度达到1001良好21雷氏夹膨胀测定仪LD-50国标1良好22雷氏夹30mm1良好23水泥胶砂试模4040160mm4040160mm1良好24水泥抗压夹具4040mm4040mm1良好25水泥筛0.9mm0.9mm1良好26勃氏比表面积仪DT-127/1良好27自动水泥胶砂流动度仪NLD-325次/min1良好28混凝土卧式轴搅拌机STWJ

20、-6060升1良好29砂浆搅拌机STSJ-15L15升1良好30混凝土维勃稠度仪ZC3-A振频3000200次/分 振幅0.50.10mm1良好31水泥混凝土振动台HZJ-11m1m1良好32水泥混凝土坍落度仪30cm100mm200mm300mm锥筒1良好33砂浆分层度仪30cm/1良好34砂浆稠度仪SC-1450-200（mm）1良好35混凝土贯入阻力仪STHG-800-800（N）1良好36养护室温湿度自动控制仪STYH-4（XMT-01）全自控1良好37砼含气量测定仪(压力表)GQC-100.25MPa1良好38三联砂浆试模70.770.770.7mm70.770.770.7mm1良好

21、39砼抗压试模100100100mm100100100mm1良好40砼抗压试模150150150mm150150150mm10良好41砼抗折试模150150550mm150150550mm1良好42抗压试验机TSY-2000型0-2000KN1良好43抗压(折)试验机YE-1000(1500)0-200KN1良好44万能试验机WE-600B0-600(2KN) 0-300(1KN) 0-120(0.5KN)1良好45无侧限抗压试模150X230mm1良好46轻型触探仪10Kg1良好47取芯机/1507001良好48灌砂筒2004202004201良好49灌砂筒1502701502701良好50

22、贝克曼梁5.4M5.4m1良好51三米直尺/3m1良好52泥浆粘度计10006型/1良好53泥浆含砂量计NA-1型/1良好54泥浆比重计NB-1型/1良好55比重瓶250ml1良好56广口瓶10001良好57环刀70mm1良好58电子秒表SW20131良好59容量筒1-30L1良好60电子称 ACS-30A1良好61玻璃量筒1000ml0-1000ml1良好第四节、施工任务划分及劳动力安排依据工程任务情况和工期要求，路基分部设立四个路基施工队和3个桥涵施工队，一个隧道施工队；施工队伍任务划分、劳力安排及设备配套情况详见下表。表格1施工队伍任务划分、劳力安排及机械设备配套施工单位人员总数（人）任

23、务桩号工作内容设备配备路基施工一队60K0+000K2+540路基挖方路基填方本段涵洞推土机1台、装载机1台、20t压路机1台、粉喷桩机2台、自卸汽车3辆等路基施工二队75K3+389K8+227路基挖方路基填方本段涵洞挖掘机1台、推土机1台、自卸汽车3辆等路基施工三队75K8+307K13+426.48路基挖方路基填方本段涵洞挖掘机1台、装载机1台、20t压路机1台、自卸汽车3辆等路基施工四队75K13+547.52K15+800路基挖方路基填方本段涵洞挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车3辆等桥梁施工一队40K0+000-K15+8001、K0+794环山桥2、K4+026筋竹溪桥3、K7+1

24、84茶塘桥4、K0+021筋竹溪三改桥发电机1台、钻机2台、混凝土输送车1辆、20t汽车吊1辆、装载机1台等桥梁施工二队40K0+000K15+8001、K8+292海头桥3、K11+488.25西塍桥4、K13+505雁湖桥钻机2台、混凝土输送车1辆等桥梁施工三队40K0+000K15+800预制场25T吊机2台、运梁平车2辆、装载机1台、拌和机500型1台、750型1台、门架1套、发电机1台等隧道施工一队100K2+540-K3+389隧道出口凿岩掘进台车1台、衬砌台车1台、混凝土喷射机1台、装载机1台、锚杆注浆机1台等第四章 施工总平面布置与临时工程第一节、项目经理部驻地及各施工队驻地与

25、预制厂、隧道施工场地设置1、项目经理部驻地项目经理部设在清江镇朴头村，104国道K22+180公路旁,交通、通讯方便。2、其他桥涵、路基队驻地根据施工段划分确定各自的施工范围后，在当地就近租用民房居住；3、预制厂设置计划整个标段的梁板集中预制，预制厂统一设在K11+900路线右侧空地，总面积约5000m2。4、隧道厂地设置隧道施工场地则设在隧道出洞口，利用洞口开挖料先进行场地填筑，先填好部分场地作隧道施工设备安装场地，如空压机、变压器、配电房、砼搅拌站及钢筋加工车间等生产用房安排，占地5000 m2。施工总平面布置图见后附表第二节、临时工程一、临时工程修建原则临时工程修建本着尽量利用原有地方道

26、路网，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则进行。临时工程设施的主要内容有：施工便道、电源及供电线路、通讯联络、施工用水、施工用风、生产生活房屋及施工场地、料库、便道的修建及维护等。设计及施工临时工程时，将遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定。在开工前，将临时工程的设计与说明书以及监理工程师认为需要的详细图纸报监理工程师审批，并取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，取得书面协议作为监理工程师审批开工的条件。当永久性工程完工后，将移去、拆除和处理好全部临时工程，清理和恢复临时工程所占区域并报监理工程师检查验收。二、施工便道本合同段与众多

27、县乡及地方道路交集，施工时可利用原有地方道路作为施工便道，全断面施工，与地方道路交叉口路段进行交通管制。K0+320-k0+500、k0+900-k1+040路段需新修建便道长约320m。由于当地现有道路无法满足桥筋竹溪桥钻机、筋竹岭隧道开挖等大型施工机械进驻，须从芙蓉镇xx底村水泥路与拟修建的雁楠公路交汇处约K6+000处开始沿路基方向新修便道至隧道出口，以进行桥梁、隧道的施工,便道长约2.6KmK8+300-K8+850路段需从K8+850与现有公路交汇处新修便道至K8+300海头桥3号桥台，以便及时安排桥梁施工机械进场施工，便道长约550m。K13+830-K15+800路段需新修便道1

28、.97Km，计划从K13+830处单头推进。便道的修建标准：路面宽4.5m；路面采用砂砾面层或泥结碎石面层，间隔200300m设置会车道，会车道处路面宽6m；排水设施完善，保证晴雨畅通。保证临时便道畅通的措施：保证便道的修建标准；设专人养护维修；便道两侧每300M左右堆放一些碎石，在坡道下方堆一些粗砂防滑做好便道两侧的防排水在复杂路段设专人调度，保证安全。三、主要临时工程数量表 序号项目名称单位数量备 注一临时便道1新建便道Km5.44路面宽4.5米,泥结碎石路面二临时房屋1生活房屋10002料库10003弃土场m3/处70000/4我标路线长，前期路基清表、换填等各类弃方数量大，考虑另设弃土

29、场3处4预制场50005隧道施工场地2000第三节、用水、用电、通风及通讯本合同段沿线水源丰富、水质良好，可就地取用，同时修建蓄水塔，由输水管供应至使用处。电力线路与当地电力部门联系，从路线附近高、低压线路就近接入。筋竹岭隧道进出口（K3+350）安装1台315KVA变压器,备用200KW发电机1台；预制厂安装1台315KVA变压器，备用120KW发电机1台；其他桥涵、路基施工队驻地用电接当地低压线路。隧道施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式长大隧道供风技术。经理部安装1台传真机，各施工队分别安装1台固定电话，主要施工人员采用无线通讯联系。第五章 施工总体进度计划第一节、工期安排一、施

30、工进度安排总则工期按业主总工期的要求，本合同段施工工期607天。根据我单位承建类似工程的施工经验和资源配置情况，本合同段开工日期为xx年03月30日，竣工日期为2011年10月26日，计划总工期19个月，比业主要求工期提一个月。为达到预期目标，制定相应的保证措施。二、施工进度安排说明施工进度安排：1、施工准备： xx年03月30日-xx年06月20日2、软基处理： xx年04月25日-xx年05月21日3、路基处理: xx年04月21日-xx年08月09日4、路基填筑： xx年05月01日-2011年10月30日5、路基防护排水： xx年05月11日-2011年10月30日6、涵洞工程： xx

31、年05月31日-2011年06月30日7、桥梁工程： 基础工程： xx年06月01日-2011年02月28日 墩台工程： xx年07月01日-2011年03月31日 梁、板预制： xx年07月01日-2011年04月30日 梁、板安装： xx年10月01日-2011年05月31日 桥面系： xx年11月01日-2011年06月30日8、隧 道： xx年05月01日-2011年10月30日9、其 它： 2011年10月31日-2011年11月27日施工进度横道图见附图第二节、确保工期的措施一、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司成立了精干的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同

32、履行及协调联络。经理部主要成员已经到位，开始行使其职能。二、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。三、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。四、不断优化施工组织设计以投标的施工进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进

33、行设计优化，使工序衔接，劳力组织、机械设备、工期安排等有利于施工生产。五、施工调度高效运转建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。六、强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。七、实行内部经济承包责任制既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。八、安排好冬雨季的施工根据当地气象和水文资料，有预见性地

34、调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。九、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。十、确保劳力充足高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施根据本工程特点以及本投标人所具有的优势，按业主的要求，考虑必须遵循科学、合同的原则选择本合同段的施工方案，施工方案须确保工程质量，充分采用机械化施工，做到路基与桥梁工程施工互相协调、密切，形成纵向分段、同步作业，

35、竖向平行、交叉的流水作业，降低工程成本，确定本合同段的施工方案。现就各主要分项工程项目的施工方案叙述如下：第一节、路基工程本合同段路基挖方38.7万方、路基填方28.8万方。分别安排4个施工队进行平行流水法作业，每个队分两个作业组：涵洞作业组和路基作业组。该路段K0+000-K1+290为软土地基路段，设计超载预压10个月，超载1.2万方。施工前期集中力量进行软土地基、路肩挡墙工程的施工,为后序施工和确保总工期目标的实现打好基础。K13+800-K15+800属新建路段为我标的重点难点工程，又是控制工程进度的关键,直接影响我标段全线路基的贯通。该段路线处于山体半山腰，山高坡陡,地形复杂，部分路

36、段坡度60之多，半填半挖、纵向填挖交界较多，施工作业难度较大。该路段施工安排如下：1、从K13+800处开始向K15+800单头推进修筑简易临时通行便道。该路段前期安排爆破作业队进行路堑路段石方爆破开挖作业，挡墙作业队利用开挖下来的石方进行填方路段左侧挡墙的修建工作，挖机、铲车进行路段铺填贯通工作，使该路段形成一条能供施工机械通行的临时便道。2、便道成形后选择合适工点进行多点作业，形成纵向分段、同步施工的流水作业。同时进一步对便道进行加宽整修，以满足板梁运输要求。施工便道完成时间以不影响二标桥梁施工进度要求为限。3、进行路基正常施工作业。土石方调配原则是：以挖做填，就近调配。机械进场后，先修通

37、施工便道，进行改路、改沟、清表、软基处理、进行试验段填筑。一、 路基处理及临时排水、施工准备与控制首先对导线点、水准点进行复查与增设，恢复路线中桩，进行原地面复测，绘制横断面图。将测量成果上报监理工程师。开工前做好施工放样，现场放出路基边缘、坡口、坡脚、路堑、堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等具体位置，标明其轮廓，提交监理工程师检查批准。开工前对沿线路基及取土场取土样，送试验室按JTJ051-93标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等进行检测；对填方的土样，测定其最大干容重，最佳含水量、毛体积比重和土的加水承载比CBR值，并将测试结果报请监理工程师审批。雨季施工：做好

38、施工场地的排水、保持排水沟渠的畅通；修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随整平和压实，每层填土表面筑成2%-4%横坡以利排水。雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，表面不致积水；开挖路堑时，分层开挖，每层底面设置大于1%的纵坡，在距路基顶面30cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖至设计标高。防水、排水：施工期间，保持场地排水状态良好，填挖前修建好临时排水沟，以控制地表水，保证路基不受冲刷；临时排水设施与永久性排水设施相结合，避免流水排入农田、耕地和污染自然水源。施工时各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，使各施工层表面不积水。临时排水设施及排水方案报请监理工程师检查验收。、场地清理路

39、基填筑前，先根据原地面起伏情况，在纵向、横向挖好临时水沟，临时排水沟在50cm50cm以上，与附近排水系统沟通确保地面水引排至路基以外，保证路基干燥、降低地下水位。进行测量放线，确定开挖清理界限，路基用地范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将路基用地范围的树根全部挖除。清除填方路段路基用地范围内的拆迁残留物、垃圾、有机物残渣及地面以下100300mm内的草皮、农作物根系和表土。对松土厚度大于0.3m处，将松土全部挖除，分层回填压实。场地清理后进行填前碾压，使其密实度93%达到规定要求。路堤经过水田、池塘或低洼地段，采取设计要求的措施进行基底处理。基地处理完毕后，及时报请监理工程师检查，检查合格签

40、证后进行下道工序施工。路基在经过水（渔）塘、小河时，先清理塘底淤泥，清淤换填部分采用清宕渣回填。塘边开挖台阶，分层压实，各层压实度根据其所处路基部位确定，回填到原地面部分压实度93%。经监理工程师检查签证后方可进行路基填筑。有护坡道时护坡道同路基一起填筑，填筑要求与路基相同。对于老路面按照设计要求需全部挖除，施工采用单头挖掘机、风镐空压机破碎，人工配合机械挖除。在业主、监理批准的情况下，老路可以利用的填筑材料作为清淤回填用，施工时采用人工摆放，空隙处用小石子回填密实，再进行碾压，以充分利用减少对环境的污染。二、软基工程（一）、粉喷桩K0+000-K1+290段为软土地基，设计采用超载预压，超载方量2.4万方，预压期10个月，环山桥桥头路基、K1+080盖板涵基础采用水泥粉喷桩+砂砾垫层+土工格栅+超载预压综