现浇预应力砼连续箱梁施工技术方案(最终)(共24页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上定西北互通现浇箱梁施工方案一、编制依据：1、 连霍国道主干线天水至定西高速公路TD19合同段两阶段施工图设计文件；2、 桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准及相关施工技术规范；3、 结合本单位在同类工程中的施工经验及技术交流；二、工程简介：连霍国道主干线天水至定西高速公路TD19合同段，起点位于SK321+900，终点位于SK330+457.90，路线全长8.5579Km。定西北互通立交桥位于SK329+195.15(XK329+128.82),有A、D、E匝道桥三座，桥梁总长965.622m（其中预应力砼连续箱梁长：833.622m；钢箱梁长：132m）设计为

2、预应力砼连续箱梁、钢+砼组合箱梁；其中A匝道桥设计为1625m+42m+530m,D匝道桥设计为220m+45m+430m,E匝道桥设计为17m+16.662m+45m+330m。预应力砼连续箱梁采用现浇法施工。现浇箱梁完工达到强度要求后，即进行钢箱梁的架设。三、现浇箱梁施工技术方案：1、A、D、E匝道桥施工顺序见表1表1 定西北互通立交A匝道桥施工顺序表桥梁编号施工顺序长度（m)施工起点备注1#第一联55.0 0#台至7#墩方向第二联65.0 0#台至7#墩方向第三联55.0 0#台至7#墩方向2#第一联55.0 7#墩至11#墩方向第二联45.0 7#墩至11#墩方向3#第一联30.0 1

3、1#墩至14#墩方向第二联45.0 11#墩至14#墩方向4#第一联25.0 14#墩至15#墩方向5#第一联25.0 15#墩至16#墩方向6#42m钢+砼组合箱梁7#第一联65.3 22#台至17#墩方向第二联60.0 22#台至17#墩方向第三联28.2 22#台至17#墩方向定西北互通立交D匝道桥施工顺序表1#第一联65.3 0#台至7#墩方向第二联54.7 0#台至7#墩方向2#45m钢+砼组合箱梁3#第一联40.0 7#墩至0#台方向定西北互通立交E匝道桥施工顺序表1#第一联37.1 0#台至3#墩方向2#45m钢+砼组合箱梁3#第一联35.3 6#墩至4#墩方向第二联30.0 6

4、#墩至4#墩方向第三联28.2 6#墩至4#墩方向2、支架设计及验算支架设计现浇箱梁采用钢管贝雷片支架, 立柱采用2734mm钢管制作,支架按桥面全宽+两侧各留1m施工通道搭设，立柱顶面用双I36b工字钢做横梁，横梁顶面铺设贝雷片，贝雷片采用国产型号（高1.5m，跨径3m），布置形式具体见图13。贝雷片顶面设置横向双12.6槽钢做分配梁，纵向间距60cm。为提高立柱稳定性，在立柱间采用 10槽钢分别做横向、纵向和斜向支撑。考虑箱梁施工前支架调平和施工完毕后落架需要，在分配梁上设置碗扣式脚手架立杆，立杆与分配梁采用焊接连接，立杆上安放顶托，顶托上铺设纵向方木，间距为0.875m，截面为1515c

5、m，纵向方木上铺横向方木，间距为30cm，截面10cm10cm。翼缘板下横向铺设10cm10cm方木，间距30cm，纵向采用15cm15cm方木间距50cm。横向方木上铺设底模，底模采用1.2cm厚竹胶板。梁侧模、内模及端模均采用1.2cm厚竹胶板，并用6cm9cm方木做加劲肋，竖向间距50cm，横向间距60cm。考虑现场实际情况，我标段根据桥梁墩柱高度调整支架布置形式，当墩高h12.2时，在大管架上搭设钢管脚手架； h12.2时，支架采用大管架。A匝道1-6号桥、D、E匝道现浇箱梁跨中设置一个支墩，A匝道7号桥跨中设置二个支墩。定西北互通立交现浇箱梁施工支架材料数量表序号材料名称规格型号单位

6、数量使用部位备注1方木1515cmm393.2 底板、翼缘板纵向2方木1010cmm347.9 底板横向3方木1010cmm370.7 侧、端模横、纵向4顶托60cm根2340.0 方木下立杆5150cm根4590.0 方木下立杆平均长度6槽钢12.6m/t10710.0 131.8 分配梁2根7贝雷片150300cm片660.0 支架纵梁8工字钢I36bt110.3 柱顶横梁2根9钢管2774mmm/t4992.0 134.3 支架立柱10角钢L8m33835.2 斜撑11槽钢10m2515.5 横向连接12钢管483mmm/t1800 6.0 翼缘板下纵向连接13竹胶板12mmm27832

7、.8 箱梁模板内、外、侧模备注：材料按180m现浇箱梁施工所需数量考虑支架纵向布置图：A匝道1-6号桥、D、E匝道支架纵向布置图1A匝道7号桥支架布置图支架横向布置图：图2图3结构检算施工过程箱梁横向上最大应力集中区域是腹板底部；箱梁纵向上最大的受力区域是梁端部，为安全考虑，所有荷载验算均按最大处进行验算。经比较计算，计算模型采用A匝道7号桥和A匝道1号桥，其它桥梁支架按实际情况进行调整。A匝道7号桥布置为5-30m现浇等截面预应力砼箱梁，梁高1.8m，顶板宽15.5m，底板宽10.5m，单箱三室结构，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板厚0.4m、0.35m，中横梁厚0.2m。A匝道1号桥

8、布置为7-25m现浇等截面预应力砼箱梁，梁高1.4m，顶板宽15.5m，底板宽10.5m，单箱三室结构，底板厚0.2m，顶板厚0.20m，腹板厚0.4m、0.35m，中横梁厚0.2m。模板下面两层落叶松方木的布置尺寸为：从上到下依次顶 层：横向方木间距：0.40m, 横断面1010cm底 层：纵向方木间距0.875m，横断面1515cm；荷载组合：腹板底部及端横隔墙处的荷载：、钢筋混凝土重：261.8=46.8 KN/ m2； 、模板及支架自重：取 2.0KN/ m2、施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载：2.4 KN/ m2、振捣混凝土产生的荷载2 KN/ m2、分配梁自重：分配梁

9、采用双12.6槽钢，单位重212.31=24.62Kg/m；、贝雷片自重：贝雷片采用1.5m3.0m，单片重270kg；、立柱顶工字钢横梁自重：立柱顶工字钢横梁采用I36b，单位重65.66Kg/m；、2734.0mm钢管自重：单位重26.9 Kg/m；现浇支架验算：(1)、顶层横向方木：按三跨连续梁计算,顶层方木截面1010cm，间距30cm，跨径87.5cm。计算采用的公式：弯曲强度=ql12/10w抗弯刚度f= ql14/150EI 其中：q=(46.8+2.4+2+2)0.30=15.96KN/ml1=0.875mW=bh2/6=1001002/6=mm3I=bh3 /12=10010

10、03/12=mm4验算结果：弯曲强度=15.968752/（10）=7.4MPa14.5MPa抗弯刚度f=ql14/150EI=15.968754/（15011103 ）=0.7mmL/400=875/400=2.2mm(2)、底层方木：（按三跨连续梁计算）分配梁间距60cm，纵向方木截面1515cm，跨径60cm，纵向方木间距87.5cm，由顶层方木传递的集中力F=53.20.30.875=13.965KNMmax=0.267Fl=0.26713.9650.6=2.24KNmE=11103MPaW=bh2/6=1501502/6=mm3I=bh3 /12=1501503/12=mm4弯曲强度

11、：= Mmax/W=2.24106/=3.98 MPa 14.5MPa挠度：f=1.883FL2/100EI=1.88313.9651036002/（10011103）=2.010-4 mm1.5 (桥梁施工规范规定L/400即600/400=1.5mm)通过检算，方木均能满足强度和刚度的要求。（3）、顶托立杆（钢管支架立杆）强度计算： 顶托立杆采用483.0mm钢管，立杆横向间距0.875m，纵向间距0.6m，因此每平米内有立杆1/（0.8750.6）=1.9根。则每根立杆承受的轴向压力为N=（46.8+2+2.4+2）/1.9=28.0KN顶托立杆长度设计为0.6m，所以=l/i=600/

12、15.78=3828.0KN立杆强度满足要求。（4）、分配梁12.6槽钢强度计算顶托立杆下采用双12.6槽钢做分配梁，双槽钢并排焊接成整体， 并与顶托立杆底端焊接牢固。顺桥向间距60cm。分配梁跨径：底板下和翼缘板下均为1.75m。荷载 : 底板下： q1=（46.8+2+2.4+2）0.6=31.92KN/m；l1=1.75m翼缘板下:q2=（260.4+2+2.4+2）0.6=10.08KN/m; l2=1.75m查表得：W =61700mm3 ; I= mm4底板下： Mmax=q1l2/8=31.921.752/8=12.22KNm翼缘板下；Mmax=q2l2/8 =10.081.75

13、2/8=3.86KNm弯曲强度：底板下： =Mmax/W=12.22106/(261700)=99.0MPa145MPa翼缘板下：=Mmax/W=3.86106/(261700)=31.3MPa145MPa挠度f：底板下：f1=5q1l14/(2384EI)=531.92(1.75103)4/(23842.1105)=2.4mm4.4mm(1750/400)翼缘板下：f1=5q2l24/(2384EI)=510.08(1.75103)4/(23842.1105)=0.76mm4.4mm(1750/400)分配梁强度满足要求（5）、贝雷片承载力计算：单片贝雷片容许荷载：M=975.0KNM施工段

14、长12.00m：荷载q=(260.610.5+260.2755)+(2+2.4+2)15.5=298.75KN/m;取1.5倍安全系数则q1=1.5q=298.751.5=448.125KN/m，l=12.00m贝雷梁纵向最大弯矩：Mmax=q1l2/8=448.12512.002=8066.25KNm8066.25/975 =8.3；挠度f:f=5q1l4/384EI=5448.125/(3842.1105)=230mm230/30=7.7；(30为规范允许挠度，L/400=30)则根据计算结果和结构特点，横向布设11片贝雷片，布置形式见图3施工段1，3（长度9.0m）： q=(1.810.

15、50.926+2.50.2750.9262)+(260.610.57.5+260.2752.57.52)/9.0+（2+2+2.4）15.5=318.2KN/m取1.5倍安全系数，q1=1.5318.2=477.31KN/m L=9.0m贝雷片纵向最大弯矩：Mmax=q1L2/8=477.319.02/8=4832.764KNm4832.764/975=5.0挠度f:f=5q1l4/384EI=5477.3190004/(3842.1105)=7878/22.5=4;(22.5为规范允许挠度，L/400=22.5)从结构安全考虑，贝雷片布设与施工段1相同，横向布设11片，布置形式如图2。（6）

16、、工字钢横梁强度计算贝雷片下采用双I36b工字钢做横梁，双工字钢并排焊接成整体.荷载q: q=1.3（260.6+2+2.4+2）15=429KN/m(取1.3倍安全系数)；l=1.75m查表得：W =mm3 ； I= mm4Mmax=ql2/8=4291.752/8=164.2KNm弯曲强度：=Mmax/W=164.2106/(2)=89.17MPa145MPa挠度f：f=5q1l14/(2384EI)=5429(1.75103)4/(23842.1105)=0.8mm4.4mm(1750/400)工字钢横梁强度满足要求（7）、立柱的刚度计算： 、回转半径：r=sqrt（D2+d2）/4=s

17、qrt（27.32+26.52）/4=9.51cm 式中：D钢管外径 d钢管内径 长细比=uL/r=1950/9.51=100P=102，刚度满足要求。 式中：u杆件长度系数，取u=1.0 L杆件几何长度 取L=950cm 受压杆件允许长细比。 .A匝道7号桥立柱临界应力验算：端部施工段长度为9.0m段立柱承受轴向力P1：端部：P1=（箱梁自重+模板及支架重+人员、机具堆放自重+砼振捣荷载+分配梁重+贝雷片重）/2+工字钢重=(2392.65+135.23+572.88+60.319+89.1)/2+ 22.981=1648.07KN； 跨中施工段为12m立柱承受轴向力P2为：P2=（箱梁自重

18、+模板及支架重+人员、机具堆放自重+砼振捣荷载+分配梁重+贝雷片重）/2+工字钢重 =(2625.792+193.18+818.4+86.17+118.8)/2+22.981=1944.15KN从结构形式考虑，中间两排立柱承受轴向力最大，则Pmax为：Pmax=P1+P2 -22.981=3592.2KN钢管临界应力验算： 由于102（压杆柔度界限值P）根据欧拉公式：Fcr=2EI/(uL)2=3.1422.1105/(1.09500)2=702.3KN 式中：E：刚才弹性模量，取2.1105MPa; I:钢管对于中心的惯性矩，按式（D4-d4）/64 u L：钢管立柱相当长度，u取1.0,L

19、取9500mm取1.5倍安全系数：1.53592.2/702.3=7.7，中间支墩横向布设钢管9根。1.51648.07/702.3=3.5， 端部支墩横向布设钢管9根。则每根立柱承受轴向力为：3592.2/9=399.1KN702.3KN1648.07/9=183.2KN702.3KN 强度满足要求.A匝道1号桥立柱临界应力验算：施工段长度为12.0m段立柱承受轴向力P1：跨中：P1=（箱梁自重+模板及支架重+人员、机具堆放自重+砼振捣荷载+分配梁重+贝雷片重）/2+工字钢重=(2756.3+300.6+818.4+87.9+118.8) + 23.0=4105.0KN； 从结构形式考虑，中

20、间立柱承受轴向力最大，则Pmax=P1=4105.0KN端部钢管承受的轴心力P2=Pmax/2=2052.5KN钢管临界应力验算： 由于102（压杆柔度界限值P）根据欧拉公式：Fcr=2EI/(uL)2=3.1422.1105/(1.09000)2=782.5KN 式中：E：刚才弹性模量，取2.1105MPa; I:钢管对于中心的惯性矩，按式（D4-d4）/64 u L：钢管立柱相当长度，u取1.0,L取9000mm1.54105/782.5=7.9，中间支墩横向布设钢管9根(取1.5倍安全系数)。1.52052.5/782.5=3.9，端部支墩横向布设钢管9根(取1.5倍安全系数)。则每根立

21、柱承受轴向力为：4105/9=456.1KN782.5KN2052.5/9=228.1KN782.5KN 强度满足要求（7）、地基承载力验算及地基处理方案： 立柱承受最大荷载为A匝道桥1号桥下立柱承受荷载：Qmax=4105KN单柱下荷载：4105/9=456.1KN。钢管柱下铺设C25钢筋砼垫块，截面形式为倒梯形，顶面尺寸为60cm120cm，底面尺寸为：120cm150cm,厚40cm。垫块下基础采用换填砂砾，换填深度为1.0m，长度为17.5m,宽度为2.5m。则基础下地基荷载为N=456.1KN/1.8m2=253.4KPa,根据现场情况，地基经处理后可以满足承载力要求。（8）、支架预

22、压支架搭设完毕，按设计要求对支架进行等载预压，以消除支架的非弹性变形，预压期为28h。3、钢筋加工及安装钢筋预先在钢筋加工厂下料并加工好后，用汽车运至现浇梁施工现场，在底模上进行绑扎或焊接，并将钢筋骨架与墩身预留钢筋焊接。按设计文件要求，认真学习领会设计图纸，确定好预应力钢绞线预留孔道即波纹管与普通钢筋的安装次序，做到一次安装就位、不返工。波纹管定位严格按设计图纸进行，做到定位牢固、准确。安装普通钢筋及波纹管时注意保护波纹管不被破损，如有局部破损必须及时加以修补，保证浇砼后的预留孔道畅通。4、梁体混凝土施工浇注混凝土前，对梁体支架、模板、钢筋及预埋件等进行全面检查，并对混凝土拌合、运输等各种机

23、具设备和备料情况进行检查，以确保混凝土浇注的顺利完成。砼由拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运至现场，浇筑设备采用混凝土输送泵，水平分层、依次向前连续浇筑，先浇底板，再浇腹板，最后浇筑顶板。由跨中向两侧依次浇筑，采用插入式振捣器振捣，砼的振捣必须确保砼的振捣密实。振捣时振动器移动距离不超过1.5倍振捣半径，插入下层混凝土深度5-10cm，振捣至混凝土表面停止下沉并泛浆、不再出现气泡为准。浇注混凝土过程中，随时检查模板有无膨胀、跑模、漏浆等情况及支架是否下沉、连接构件是否松动等现象，若有情况及时处理。浇注完成后，砼表面采用湿草袋覆盖养生。并经常洒水保持砼表面处于常湿润状态。现浇箱梁砼施工应做同体养生试

24、件不少于4组，以作为拆除模板、张拉的施工依据。5、预应力钢筋施工现浇箱梁是高空作业，钢绞线长，穿束困难。为顺利穿束，在钢绞线按设计要求穿束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕，并两端对应编号。在穿束时，要充分利用锥形连接器，锥头的一根（可采用圆钢代替），便于穿越波纹管，锥尾为整束；先使锥头的一根穿过波纹管，在通过此根向前均匀使力（人群或机械）而使整束均匀慢速穿过波纹管，以达到穿束的目的。钢绞线的穿束与张拉，应按设计规定的先后顺序和规范要求进行 。钢绞线穿束过程中，要注意检查波纹管有无破损及接头连接是否紧密，如有应及时处理。待梁体顶板混凝土强度达到设计要求强度85%后进行预应力张拉。梁体张拉前

25、侧模必须拆除。根据设计要求文件要求，采用控制应力和伸长值双控法施工，以应力控制为主，伸长值作为校核。张拉时注意在同一截面对称张拉，以防止箱梁出现侧弯，张拉次序为:0 15% 30% 100%（持荷2min，锚固）。(1)、张拉准备 预应力钢筋张拉前，应对千斤顶进行检测和标定，检测合格后方可使用。1.1检查砼强度是否达到85%的设计强度。1.2检查钢绞线是否可以在预应力孔道内穿动自如。1.3钢绞线有无交叉，缠绕。1.4工作锚、限位板、工具锚是否安装准确并在同一直线上。1.5工具锚夹片是否均匀卸紧。1.6千斤顶内气体是否已排空，油路是否油漏油现象，油路是否有接错现象。(2)、张拉顺序及方法单端束张

26、拉时，张拉顺序为先腹板束后中间束。双端束张拉时，张拉设备布置在预应力钢束两端，同步张拉。定西北立交A匝道1#、7#桥、D匝道1#桥、E匝道3#桥第一联部分预应力束采用双端张拉，其余预应力束均采用单端张拉。2.1初张拉双端束初张时，梁体两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使预应力孔道、锚具、千斤顶三者三轴线互相吻合，注意使每根钢绞线受力均匀，当钢绞线达到初应力0.15k时，量测并做好记录。鸣号，并继续供油维持张拉力不变，持荷5分钟，然后两端回油至设计张拉力，量测油缸外露长度。单端束初张时，施加拉力方式及达到的初张效果同上。2.2张拉双端束张拉时，采用两端同时

27、同步逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到超张拉吨位100%k时，鸣号，并继续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，然后两端回油至设计张拉力，量测油缸外露长度，做好记录。单端束张拉时，亦采用逐级加压的方法进行，当千斤顶达到超张拉吨位100%k时，持荷2分钟，然后两端回油至设计张拉力，量测油缸外露长度，做好记录。伸长值校核及锚固：在达到设计张拉力的情况下，通过伸长值进行校核，伸长值误差在6%以内时进行锚固。6、预应力孔道压浆本桥后张法预应力孔道压浆采用真空压浆技术。真空压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生

28、-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化的特种水泥浆从孔道的另一端灌入至充满，并加以0.7Mpa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。（1）、技术要求孔道及两端必须密封，且孔道内无杂物，孔道畅通；抽真空时真空度（负压）控制在-0.06-0.1Mpa之间；水灰比控制在0.30.4之间；浆体流动度3050秒；浆体沁水性小于水泥浆初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值1%，拌合后24小时水泥浆的沁水应能吸收；浆体初凝时间至少6小时；浆体体积收缩率2%；浆体7天龄期强度40Mpa；浆体对钢绞线无腐蚀作用。（2）、真空灌浆材料本工程使用的真空灌浆浆体材料有：普通硅酸盐水泥42.5；真空

29、灌浆用混凝土添加剂及自来水。最佳的水泥浆配合比需根据具体采用的水泥和当地的气候条件进行配制。在真空灌浆施工中，除作好施工记录外，还应同时制作至少6组7.077.077.07cm的试块。根据不同批号（水泥、添加剂）或调整水灰比时进行取样，并根据现场施工情况增加取样。（3）、真空灌浆设备真空灌浆配套设备采用SZ-2型水环式真空泵、QSL-20型空气滤清器及配件、UBL3螺杆式灌浆泵、灰浆搅拌机、自制储浆罐、计量秤、高强压浆管（橡胶管）、连接头、控制阀及维修工具等。（4）、真空压浆施工工艺机具连接（见图9）波纹管与锚垫板用连接，灌浆孔和排气孔均设在锚垫板上，安装锚垫板时，同一孔道一端灌浆孔放置在下方

30、，作为灌浆孔使用；另一端灌浆孔放置在上方，作为排气孔（抽真空端）。1.内接DN20mm 2.活接头DN20mm 3.异径三通DN2015mm 4.阀DN15mm 5.水管DN15mm 6.排水管 7.内接DN15mm 8.内接DN20mm 9. 阀DN15mm 10.水管DN20mm 11.钢丝透明水管 12.空气滤清器 13.真空压力表 14.异径弯头DN4020mm 15. 水管DN40mm 16.真空泵体 17.异径接头DN1510mm 18. 阀DN15mm 19.网纹水管DN15mm（5）、水泥浆制备将事先计量好的水倒入搅拌机内，然后将水泥以每包为单位加入搅拌机内，同时加入2030%

31、的真空灌浆添加剂，启动搅拌机搅拌23min，然后缓慢将剩余添加剂加完，再搅拌约3min。拌合时注意观察水泥浆的稠度，灌浆过程中，水泥浆不间断进行搅拌，若中间接管停顿时，应使水泥浆在搅拌机和灌浆泵间循环流动，防止水泥浆沉淀堵管。搅拌的水泥浆水灰比、流动度和沁水性应能达到技术要求的指标。（6）、真空压浆关掉阀1、阀3，打开阀2，启动真空泵进行抽真空，真空度达到稳定时（-0.09MPa-0.1Mpa），将水泥浆加到灌浆泵中。先用泵打出一部分水泥浆，等浆液浓度与灌浆泵中浆液浓度一样时，将输浆管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。打开阀1，启动灌浆泵，开始灌浆。在灌浆中保持真空泵的开启状态，当观察到透明钢

32、丝管有浆液流动，关掉真空泵和阀2。打开阀3，观察抽真空端的透明网纹管中浆液流出情况，关掉空气滤清器前的排气阀3，稍后打开排气阀。当水泥浆从排气阀顺畅流出且流出浆液稠度和灌浆稠度一样时，关闭抽真空端所有阀门，仍继续灌浆使管道内有0.5Mpa以上的的压力，保持压力12min后，关阀1。拆卸输浆管和活接，清洗空气滤清器，重复步骤，为下一孔道压浆。灌完一条孔道后，拆下活接清洗干净，然后接到另一条孔道上进行灌浆，其余接头不要拆动。真空灌浆后10小时可以将阀拆下，清洗干净后存放好。灌浆完成，必须当日将沾有水泥浆的输浆管、灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器等清洗干净。（7）、压浆过程中应注意的几个问题7.1真

33、空灌浆环境温度范围：-1050 。7.2输浆管选用高强橡胶管，不易破裂；注意检查连接要牢固，不脱管。7.3水泥浆进入灌浆泵前，必须通过筛网进行过滤。7.4搅拌的水泥浆严格进行流动度和沁水试验，制作试件检查强度。7.5灌浆工作在水泥浆流动度下降前完成（约3045min），孔道灌浆连续不得停顿，中途换管时，亦应启动灌浆泵，保持浆液流动，防止沉淀堵管。7.6作好灌浆记录。孔道压浆完毕后即进行封锚砼的施工及背墙砼施工。7、模板拆除：待砼强度2.5MPa时拆除侧模和端模；待梁体张拉、压浆完毕后即拆除底模和支架的落架施工，底模拆除和支架的落架由跨中向两侧顺序、对称进行。内模的拆除需在顶板预留人孔（1m0.

34、6m），位置在跨径的1/6处。模板和支架拆落过程中和拆落后，用水准仪观测梁体挠度和墩台变位情况，保证梁体和墩台变形在设计和规范允许值以内。一联施工完毕后即根据桥梁施工顺序进行下一联的施工。直至桥梁施工完毕。四、质量保证措施1、质量保证体系项目部成立以项目经理为组长，技术负责人、质检负责人为副组长的质量管理领导小组，对本合同段工程质量全面负责。组员为各科科长和施工队队长，实行分层管理和分级负责，保证创优目标的实现。按照ISO9002国际标准的模式建立了质量保证体系，项目经理部将按照本投标人质量体系文件（质量手册和程序文件）的要求，编制工程项目质量计划，以保证和提高本合同段工程质量为目标。运用业务

35、系统的严格组织和科学管理制度，把各部门、各环节的质量职能组织起来，形成一个任务明确、职责具体、相互监督、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。质量保证体系见附图37。附图37 质 量 保 证 体 系管 理 制 度设计文件审核制测量双检制材料出场检验制施工组织分级审核制工艺细则、技术措施编制开工报告审批制隐蔽工程检查合格制分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量检查评定制定期质量检查评定制质量事故报告制分级岗位责任制自检自验制初验质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制一次性验收合格率95%以上成果发布质量鉴定评审质检工程师ISO9002标准质量目标计划群众活

36、动开工前检查施工中检查竣工后检查2、质量检查组织机构质量检查组织机构见附图38。工地试验室施工队施工班组质检员质检工程师项目经理技术负责人质检负责人质量检查工程师附图38 质量业务系统分层管理，经理部质量监控工程师及安全质量检查科对本合同段工程质量进行总体控制，各施工队专职质量检查员对本单位工程项目在施工过程中实施质量控制，作业层兼职质检员进行工序自我控制。(1)、各职能部门工程质量责任制、安全质量检查科负责：贯彻执行国家和上级有关保证工程质量的法令、指示、技术规范、质量检验评定标准和验收标准及各项规章制度；结合实际制定本单位质量管理规章制度，年度质量工作要点和保证工程质量、创优工程规划措施；

37、制定本单位工程质量奖惩实施细则； 组织工程开工前检查、施工中质量检查、定期检查和竣工检查； 组织开展创优活动和质量管理小组活动； 组织建立重点工程项目质量管理档案，协助监理完成现场质量监控工作，按规定要求做好质量信息传递和反馈，参与工程交付后的回访；并全面负责工程安全管理工作。、工程技术部门负责：贯彻执行国家和上级有关保证工程质量的技术标准、规范和规章制度；及时组织审核设计图纸，了解设计意图，组织编制实施性施工组织设计，参与制定保证工程质量的技术措施； 组织、参加技术交底工作，指导工程测量、试验、计量工作； 掌握施工进度情况，及时传递和反馈工程施工信息； 制定各种施工工艺细则，掌握施工中的各种

38、技术数据，指导和解决施工中的技术问题； 参与开工前、施工中的质量检查、定期检查和竣工检查； 做好各项技术资料的记录、整理、收集工作，组织、参加和指导竣工文件的编制。、计划统计科负责：下达工程质量指标和各种保证措施，检查质量措施计划的执行情况，不对不合格工程进行验工计价。、物资设备科负责：按设计文件、施工技术标准采购、保管和供应符合质量要求的建筑材料、成品、半成品和构、配件，并按工程计划提供的使用时间及时供应各种材料和构、配件； 做好机械设备的管理、维修和保养，保证施工正常运转和使用；组织参加经常性的设备检查和定期检查。、试验室负责：贯彻执行国家、交通部和上级有关工程质量、工程试验方面的法令、规

39、范、规程和指示，检查、监督试验标准和落实情况，解决工程试验中出现的问题； 坚持工程材料“先检验后使用”的原则，组织上做好各项材料 的规定标准内的试验检测和施工配合比的选定工作；督促、检查和指导现场按规定制取各种试件，并及时对送检的试件进行试验、鉴定，及时、准确地提出试验报告。、测量队负责：做好工程交接桩及复测工作；认真进行施工测量放线及控制桩的保护工作；做好测量原始记录及资料的整理及测量仪器的校正、检查和保养。3、质量保证证措施为确保工程质量，实现创优目标，建立适合本项目的工程质量保证体系，以制度规范质量管理行为，开工前编制科学的施工组织设计及可行的质量计划、作业指导书作为质量保证的基础，施工

40、中落实各种检查制度作为手段，并开展广泛的群众性QC小组活动，形成全员管理质量的氛围。（1） 、施工准备阶段的质量控制、技术人员详细审核设计图纸并进行技术核定。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸中存在的问题及时向监理工程师书面提出，以避免设计原因造成的质量缺陷。、技术人员学习设计文件、图纸及有关技术规范和质量标准。真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果报监理工程师审批后使用。对设计院提供的测量标志及自行测定的线路控制桩等加强保护，避免破坏。（2） 、工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。对于主要分项工程要编制详细的作

41、业指导书，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及作业指导书落实情况，以确保施工生产正常进行。（3） 、技术交底实行逐级进行技术交底制度，把设计对施工的要求、详细的施工方案及技术措施传达到各层施工人员，直至每个具体操作者。（4）、控制措施、进货检验及试验对采购的工程材料和辅助材料(包括构件、半成品)进行验证后才允许进场。进场后按检验和试验规程，对其进行检验和试验，合格后方可投入使用。对已进场的永久性工程材料，经检测为不合格品后，立即组织退出施工现场，并追踪其最终去向，将结果形成书面材料报知监理工程师。1.1水泥、钢材及其他成品材料进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥在有效期内用

42、完；1.2地材先调查料源、取样试验，试验合格并经监理工程师认可后进料；1.3现场设专人收料，不合格的材料拒收。（5）、施工过程检验和试验对每个工程项目，采用巡视、目测及仪器检查等方式进行全方位、全过程、全环节的质量监控。严格执行工序交接制度，对每道工序都实行施工队自检、经理部安全质量检查科检查及监理工程师检查的三级检查制度。发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时停工整顿。在施工过程中，严格按规范规定的方法和频率进行各种材料、成品、半成品的取样检查和试验。混凝土施工时，严格按事先确定的施工配合比计量，采用先进的自动

43、计量上料系统，保证计量的准确性。（6）、最终检验及试验按工程质量检验评定标准和有关试验规程进行，并真实评定质量等级。对不符合要求的工程进行返工或返修，返工或返修后重新检验评定其质量。(7)、工序操作的质量控制工序操作人员必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性强的工种，要具有相应的工种岗位证书和岗位技能。对所有专业技术工种，做到经考核后持证上岗。操作过程中，实行自检、互检、交接检的“三检”制度，并做好检查记录。做到操作任务明确，质量责任清楚。在整个施工操作过程中，要贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”一条龙操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。正确处理进度与质量的关系，在保证质量的前提下，尽量加快施工进度，做到进度服从于质量。五、安全生产保证措施（一）、组织保证措施项目部成立由项目经理为组长的安全领导小组，成员由各业务部门的负责人及在安质部配备的安全组组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。施工队设安全质量室，配专职安全员。工班内设兼职安全员。（二） 、制度保证措施1、认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。广泛进行安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防护意识，使每个职工都明确各自的安全责任制，认真贯彻执行“安