液压与气压传动课后作业(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上第三章液压马达与液压缸3-1某一减速机要求液压马达的实际输出转矩T=52.5N.m,转速n=30r/min。设液压马达排量V=12.5cm3/r,容积效率Mv=0.9,机械效率Mm=0.9,求所需要的流量和压力各为多少?解:理论转矩: 机械效率:=29.3MPa ( 1MPa =Pa )= (单位是秒,最后计算时除以60)3-2 某液压马达排量V=70cm3/r,供油压力p=10MPa,输入流量q=100L/min,容积效率Mv=0.92,机械效率Mm=0.94,液压马达回油腔背压0.2MPa,求马达的输出转矩与转速。解:实际输出转矩为:102.68N.m转速为:21
2、.8r/s=1314r/min ( 1 =1000L ) ( 流量: 转速:r/min 压力:Pa 转矩:N.m 排量:m3/r )3-4 如图所示两个结构相同相互串联的液压缸,无杆腔的面积A1=50*10-4m2,有杆腔的面积A2=20*10-4m2,输入流量q=3L/min,负载F1=5000N,F2=4000N,不计损失与泄漏,求两缸工作压力p1,p2两缸的运动速度v1,v2。解:对两缸进行受力分析 得出p2=2MPa,p1=3MPa根据液压缸流量计算公式:q=v*a/10,可得:速度:v1=10q/A1=30/50*10-4=6 m /min =0.1m/s V2=0.25 m/s 或
3、v2=10q/A2=30/20*10-4=15m /min =0.25m/s=/=4000/20*10-4=2MPa=()/=(2*106*50*10-4+5000)/50*10-4=15*103/50*10-4=3MPa3-6 如图所示,液压缸活塞直径D=100mm,活塞杆直径d=70mm,进入液压缸的流量q=25L/min,压力p1=2MPa,回油背压p2=0.2MPa,试计算三种情况下运动速度与方向及最大推力(实际计算其中一种。其余用公式表示)解:设作用面积,无杆腔A1=7.85*10-3m2(r2), 有杆腔A2=4*10-3m2, 活塞杆面积A=3.84*10-3m2 (1m米= 1
4、00cm厘米= 1000mm毫米) (F压力= P压强*S面积) (N. Pa. m2)(1)方向向左 0.05m/s 14.9kN(2)方向向左 0.104m/s 6.4kN(3)方向向右0.108m/s 7.69 kN第四章 液压控制阀4-1 开启压力为0.04MPa的单向阀开启通流后,其进口压力如何确定?单向阀开启后,除克服弹簧力外,还需克服液动力Fs=qvcos,因此进出口压力差(压力)为0.20.3MPa,所以进口压力为出口压力加上0.20.3MPa。4-3如图所示的电液换向阀换向回路,实用时发现电磁铁Y得电后,液压缸并不动作,请分析原因,并提出改进措施。解:电液换向阀采用内控,且中
5、位机能卸载,此时其主阀芯换向压力太小不能正常换向,系统一直处于卸载状态,从而,液压缸无动作。改进:在泵的出口增加预压阀;在换向阀与油箱之间增加背压阀;电液换向阀中位机能改为不卸载机能:o型。4-4若先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀会出现什么样的故障?为什么? 解:若先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀主阀芯常开,不能正常调压。先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,主阀芯上腔无压力补充,只需要推动主阀芯上腔的弹簧就可以推动主阀芯,而主阀芯上腔的弹簧为弱弹簧,此时主阀芯相当于常开。4-6 减压阀的出口压力取决于什么?其出口压力为定值的条件是什么?解:减压阀出口压力取决于负
6、载压力的大小:负载压力小于其调定压力时,出口压力为负载压力;负载压力大于其调定压力时,出口压力为其调定值。 出口压力为定值的条件为负载压力大于其调定压力4-8 试比较溢流阀、减压阀、顺序阀(内控外泄式)三者之间的异同点。答:相同点:都是利用控制压力与弹簧力相平衡的原理,改变滑阀移动的开口量,通过开口量的大小来控制系统的压力。结构大体相同,只是泻油路不同。不同点:溢流阀是通过调定弹簧的压力,控制进油路的压力,保证进口压力恒定。出油口与油箱相连。泄漏形式是内泄式,常闭,进出油口相通,进油口压力为调整压力,在系统中的联结方式是并联。起限压、保压、稳压的作用。 减压阀是通过调定弹簧的压力,控制出油路的
7、压力,保证出口压力恒定。出油口与减压回路相连。泄漏形式为外泄式。常开,出口压力低于进口压力,出口压力稳定在调定值上。在系统中的联结方式为串联,起减压、稳压作用。顺序阀是通过调定弹簧的压力控制进油路的压力,而液控式顺序阀由单独油路控制压力。出油口与工作油路相接。泄漏形式为外泄式。常闭,进出油口相通,进油口压力允许继续升高。实现顺序动作时串联,作卸荷阀用时并联。不控制系统的压力,只利用系统的压力变化控制油路的通断。(顺序阀可代替溢流阀,反之不行)溢流阀减压阀顺序阀1原始状态阀口关闭,阀芯为两个台阶,密封长度短原始状态阀口常开,阀芯为三个台阶原始状态阀口关闭,阀芯为两个台阶,密封长度长2进油口压力控
8、制阀芯移动出油口压力控制阀芯移动进油口压力控制阀芯移动3泄油方式为内泄泄油方式为外泄泄油方式为外泄4进油口压力稳定,出口压力为零出口压力稳定出口压力由负载决定,但打开阀口所需压力由弹簧调定5在液压系统起定压溢流或安全作用在液压系统起减压和稳压作用在液压系统是一个压力控制开关4-11如将调速阀的进、出油口接反,调速阀能否正常工作,为什么?答:如将调速阀的进、出油口接反,调速阀不能正常工作,因为泵出口压力直接进入减压阀的弹簧腔,减压阀始终开到最大,这时只有节流阀起作用。即调速阀只相当于一个普通节流阀。第六章 液压基本回路6-1 试用一个先导型溢流阀、两个远程调压阀和两个二位电磁阀组成一个三级调压且
9、能卸载的回路,画出回路图并简述工作原理。1)电磁铁1、2都得电时,系统卸载2)电磁铁1得电,2失电时,系统最高压力由pc3确定;3)电磁铁2得电,1失电时,系统最高压力由pc2确定;4)电磁铁1、2都失电时,系统最高压力由pc2与pc3之和确定(或者由pc1确定,这时pc2与pc3之和大于pc1)【(先导型Pc1、远程调压阀Pc2、 Pc3)的工作原理主要是阀体内有弹簧,当系统压力达到一定值时,系统压力克服弹簧弹力,推动弹簧动作,将弹簧一端的小球推开,使进油口和出油口打通,液压溢流。先导型的主要是在阀体上有个先导油口,弹簧没有作用时,油液从先导油口流出(在系统中的联结方式是并联)。】6-2附图
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