项目一-发动机润滑系的认识(共6页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上课题模块七 润滑系的构造与维修项目一 发动机润滑系的认识教学目标【知识目标】1、掌握润滑系的功用与组成以及润滑路线2、掌握润滑系主要零部件的构造与工作原理 教学重点润滑系主要零部件的构造与工作原理教学难点润滑系主要零部件的构造与工作原理教学时间2课时(第15周)教具准备润滑油教学组织与实施教师活动学生活动【新课导入】 1、汽车发动机由哪五大系统、两大机构组成? 【新课讲授】一、润滑系的作用润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供到各零件的磨擦表面。以起到减少零件磨擦和磨损的润滑作用。具体有:润滑、清洗、冷却、密封、防腐作用。二、发动机的润滑方式及润滑系
2、的组成 现代汽车发动机多采用压力润滑与飞溅润滑相结合的综合润滑方式。1、压力润滑利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面的间隙中。主要应用于负荷大,运动速度高的零件。例如,曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴2、飞溅润滑利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。主要应用于裸露在外面承受载荷较轻的零件。三、润滑油滤清方式 汽车发动机润滑系一般设有润滑滤清装置,润滑油滤清方式通常有三种型式: 1、全流式 :滤清器与主油道串联。从机油泵压送出的油全部经过滤清器供给各个摩擦部位,润滑油得到较好的清洁。丰田、标致、桑塔纳及奥迪在发动机润滑系上采用了全流式滤
3、清方式。2、分流式滤清器与主油道并联。该方式仅将油路中的一部分油滤清,即滤清器与主油道并联的滤清方式。3、并用式用两个滤清器,分别与主油道串、并联。该方式就是将全流式与分流式合起来使用。四、润滑系组成 润滑系一般由机油泵、油底壳、润滑油道、润滑油管、机油滤清器、阀类、机油散热器、机油压力表、温度表、机油标尺等组成。(1)机油泵保证润滑油在润滑系内循环流动,并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。 (2)油底壳存储润滑油的容器,一般位于曲轴箱下。 (3)机油滤清器它由集滤器、粗滤器和细滤器组成,用来滤除润滑油中的金属磨屑,机械杂质和润滑油氧化物。(4)主油道直接在缸
4、体与缸盖上铸出,向各润滑部位输出润滑油。 (5)机油冷却器在热负荷较高的发动机上装备有机油冷却器,用来降低润滑油的温度,以保持油温在正常范围之内,即7090。(6)阀类在发动机的润滑油路中,设有各种阀,如限压阀、旁通阀、进油限压阀等,以确保润滑系正常工作。 限压阀 装在机油泵端盖上也可以单独设置。限制润滑系内最高油压,正常的油压应为150KPa600 KPa。 旁通阀 -般装在粗滤器上。、若粗滤器堵塞;机油顶开旁通阀直接进入主油道,以保证发动机各部件有足够的润滑油。 进油限压阀 一般装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100 KPa时,进油限压阀不开启,机油细滤器停止工作,保证主油道内的油压足够
5、。 机油冷却器开关 装在细滤器上。当气温高于293K(20。C)时,驾驶员控制打开此开关,使部分机油流经机油散热器冷却,以保持机油的散热性能。 机油冷却器安全阀装在细滤器上。当油压高于400KPa时,机油冷却器安全阀开启,使部分机油经此阀泄入油底壳,防止冷却器损坏。 (7)润滑油压力表和机油压力过低警告灯 用来指示机油压力,当主油道内的油压低于100KPa肘,警告灯发亮,应立即停车检查。 (8)油尺 用来检查油底壳内油量和油面高低的。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。五、润滑系的油路现代汽车发动机的润滑油路方案大致相似,如图73所示,只是某些具体的结构略有差别。1、东风EQ6100-1型发动机
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