现代用车模式对大学生出行的影响(共13页).doc
《现代用车模式对大学生出行的影响(共13页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《现代用车模式对大学生出行的影响(共13页).doc(13页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上大学生社会实践报告实践主题现代用车模式对大学生出 行的影响团队成员 实践时间2015 年 7月11 日 8月15 日目 录专心-专注-专业现代用车模式对大学生出行的影响1 摘要针对我校地处较为偏远的郊区,我校学生的交通问题尤为突出,319公交车的开设确实对学生的出行难问题有所缓解,但是仍并不能满足我校学生出行的需求。因此,本实践小组的课题实践为“现代用车模式对大学生出行的的影响”,主要探究“使用打车软件叫车的用车模式对位于郊区的大学生的出行产生了怎样的影响”这一问题。旨在通过调查问卷,走访相关部门等方式得到真实有效的资料,并总结出现代用车模式对大学生出行的影响。2 课
2、题来源、项目背景与前期准备 2.1 课题来源与项目背景课题来源:出行难这个问题对于位于郊区的大学生来说,困扰已久,郊区没有地铁,公交车又少,对于节假日出行来说明显力不从心,近年来,滴滴、快滴打车软件的出现,使得交通不便的大学生出行有了明显的改善。因而,我们提出了“现代用车模式对大学生出行的影响”这一实践课题。 项目背景:2013年上海出租行业兴起一款“手机打车软件”,用户在下载软件后,输入起点和目的地,自愿选择“是否支付小费”,出租车司机据此选择接受订单。截止到2013年5月7日,安卓平台上11家主流应用商店的打车类软件客户端总体下载量已超过百万。打车软件的出现解决了部分大学生出行难的问题,因
3、此,在短短两年以来,打车软件迅速占领了市场。2.2 前期准备 在调查前期,我们先通过上网的途径搜集了解了相关资料,随后多次与小组成员进行交流讨论,并制定了详细的工作计划安排表和调查问卷,做好了充分的前期准备。在进行实地调查之前,我们联系了多家出租车公司,但大多都被拒绝了,但我们不打算放弃,决定继续登门拜访。最后,在校内对大学生进行了调查问卷。3 实践过程及收获3.1 实践日程安排1.12月11日12月12日,制定了工作计划表和调查问卷,并打电话预约了相关部门。 2.12月13日上午,去了银建出租车公司,但对方拒绝采访。下午去了天津大学进行访问。回到学校后制作了调查问卷。3.12月14日,小组共
4、分为两组,一组去天津工业大学;另一组去出租车总公司,无人接待。4.12月15日,小组分为两组分别去天津财经大学和河北工业大学虹桥校区5.12月16日,小组分为两组,一组去联众出租车公司,无人接见,一组去津达出租车公司和海河出租车公司,津达出租车公司有人接见,海河出租车公司无人接见。6.12月17日12月20日,整理信息。7.12月19日12月20日一起整理分析资料,并积极讨论,将讨论结果转化为调查报告形式。3.2 主要实践内容本次实践活动,我们的调查对象分为三类,分别是出租车公司、出租车司机和大学生。一、出租车公司我们访问了银建、海河、联众、津达、出租车总公司等七家出租车公司,只有津达接受了采
5、访,但只回答了几个基本问题,即该公司拥有275辆出租车,其中安装滴滴、快的软件的占大多数。可能是因为这涉及行业隐私,所以大家不愿回答我们的问题。二、出租车司机在实践过程中,我们以乘客的身份去打车,与出租车司机闲聊,试探性的问了他们对打车软件态度、对这个行业的看法、收入情况等问题。我们共了解了27名司机,他们的出租车都是归个人所有,使用年限是8年,一般情况下,他们一天需要工作10小时左右,每天大概可以挣300元上下,他们每月还需向出租车公司交300-400元的管理费,再加上杂七杂八的费用一个月要花费1000元左右,但是政府每个月都会根据油价给他们补贴,大概也是1000元。他们中有18个人装了打车
6、软件,通过这18个司机我们了解到打车软件虽然给他们带来了便利,但对他们一天的拉活量并没有太大帮助,剩下的没有装软件的司机中,有的认为一边开车一边看手机不安全,而有的则是年龄偏大,没有那么灵活,抢不到单子。许多司机表示在使用软件的人数里,大学生是主要的客源,许多大学生都是用滴滴快的进行打车的。三、大学生大学生这方面,主要以本校学生(虹桥与北辰)、天津大学、天津财经大学、天津工业大学为主要调查对象,就打车是否困难、是否了解打车软件、是否支持打车软件的发展等问题做了采访。我们发现在天津市区的大学生并不存在打车难的问题,因此,尽管绝大多数大学生是知道打车软件的,但他们也不会经常使用打车软,可在郊区就存
7、在打车难的问题。同时,我们在网上发起了对大学生的调查问卷。1、64%的大学生都知道打车软件,但用的大学生很少。 2、大学生对打车软件还是支持的,只有4.2%的大学生反对其发展,但是打车软件也存在问题。正是由于打车软件存在的问题,大学生更偏向使用传统叫车方法。但由于传统方式的单一性,大学生并不反对它的发展,因为在“招手即停”失灵的情况下,新型用车模式更像是一种急救措施。3、大学生希望出租车行业能提高服务态度,与打车软件共同发展等 有些大学生认为现代用车模式顺应互联网时代的发展,很便捷,应扩大发展;有些大学生认为现代用车模式不适用于老人和小孩,需要改进完善;有些大学生认为现代用车模式中存在着恶意竞
8、争,需加强管理;有些大学生认为还是传统出租车安全方便,但是要提高服务质量;有些大学生认为现代用车模式信用度低,而且泄露了个人信息。 我们针对黑车问题对河北工业大学学生进行了采访。这里的不合法出租车包括没有公司管理、“捎带”等各种车辆。有大学生认为这些车辆确实解决了人们的一些用车困难,从另一方面说,“捎带”等行为也未尝不为环境保护做了贡献,但有大学生认为,安全问题是我们使用打车软件时面临的头等问题。我们针对全国的群众展开调查,发现打车软件也是发展的趋势,大学生更希望出租车行业与时俱进,传统与新兴并存。3.3 实践结果及收获一、传统出租车行业对大学生出行的影响 1、出租车司机与大学生的信息不对称,
9、即出租车相对数量不足,很多大学生在打车高峰期打不到车,造成了空驶率高和打车难并存的怪现象。 2、由于部分出租车司机的服务不到位,大学生会遇到拒载、乱收费、绕路等不良行为,就我们的网上调查问卷显示,63.19%的大学生都遇到过这种现象。如此大比例的人们都因为部分司机的不良行为,对出租车行业失去了信心。正是由于传统出租车行业存在这些问题,打车软件应运而生,解决了大学生出行的部分困扰,但是打车软件在快速发展的同时也存在很多问题。现代用车模式存在的问题:1、出租车司机用打车软件进入新型用车模式的门槛较低,导致很多非正规营业的车辆也进入了出租车市场,大学生便对打车软件叫来的车的安全问题产生了怀疑。2、出
10、租车司机在安装打车软件后,频繁查看手机,这就产生了行车安全问题。3、打车软件中加小费的功能惯坏了很多出租车司机,大学生如果有时不给加小费,他们就不接单。4、虽然打车软件的使用缓解了司机和大学生之间信息不对称的问题,降低了空车率,但是有的司机只接打车软件上的单子,拒载招手示意停车的行人。 二、打车软件给大学生带来的好处: 1、在交通不便利的地区,用打车软件叫车,极大地方便了大学生们的出行,不仅可以不用等车,还可以为将来的行程提前预定车辆,不用担心深夜打不到车,因此吸引了一大批喜欢用智能手机的大学生们。 2、这些打车软件有投诉司机的功能,极大地规范了司机的行为,满足了大学生对提高司机服务水平的要求
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 现代 车模 大学生 出行 影响 13
限制150内