钻孔灌注桩试桩方案(共15页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上南昌市轨道交通3号线工程土建施工03合同段阳光路站钻孔灌注桩试桩方案编制: 复核: 审批: 中铁二局南昌轨道交通3号线03合同段项目经理部二一六年三月二十八日专心-专注-专业目录阳光路站钻孔灌注桩试桩方案一、试桩目的由于本工程地质以砂层为主且围护桩有抗拔作用,重要性较高。因此,合理选择桩型、桩长,在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、打桩钻孔机具是否合理,以及施工方案中确定的泥浆指标和泥浆置换时间等参数控制是否可行,以便在施工中加以改进。试桩检验和确定本桩基础的施工工艺,包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。试桩应取得的具体指标:1、
2、对不同地质状况的机具选型。2、钻进时的参数:进尺、钻压、泥浆性能等。3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。4、成孔质量控制的措施(孔径、倾斜度、中心偏位等)。5、为施工提供实际地质情况、优化施工方案。二、编制依据1、南昌地铁3号线工程招投标文件和施工承包合同;2、施工图纸;3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料;国家、地方政府现行的有关质量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例;4、地质勘查报告三、工程概况阳光路站为标准地下两层岛式车站,有效站台长118m,宽11m。车站外包总长193.3m,标准段外包总宽19.7m。车站主体为双层双跨的岛式站台车站。基坑深度约1
3、6.517.5米,顶板覆土约3.073.3m。车站有效站台中心里程为CK28+669.000,车站起点里程为CK28+550.000,车站终点里程为CK28+743.300。车站共设4个出入口(2号出口为预留),2组风亭。主体围护结构采用10001300钻孔灌注桩+内支撑体系,车站侧墙采用复合墙形式。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。四、工程地质条件 详见南昌市轨道交通3号线一标段工程阳光路站岩土工程勘察报告。五、桩位选择根据业主、监理意见并与设计院沟通,采用XXX桩作为试桩,桩长24.86m,桩径1.0m。六、施工组织及施工安排试桩由项目部负责人负责全面施工工作,测量员负
4、责具体的平面位置和标高的控制工作,工程部技术人员负责对钻孔过程中地质条件进行实时记录,对泥浆换浆后指标数据和清孔效果进行检查。6.1施工总体安排1、测量、放线,进行施工准备;2、机械成孔;3、实时记录4、试桩分析6.2机械、实验、测量设备计划投入的设备计划表设备名称规格型号完好状况数量备注旋挖钻SH250良好1汽车吊25T良好1泥浆泵3PN良好2水泵7.5KW良好2装载机ZL-40良好1水平仪良好1全站仪良好1测绳良好2含砂测定仪良好1泥浆比重计良好1泥浆粘度计良好16.3主要人员计划管理人员配备钻孔班组吊装班组灌注班组安质环保部 劳动力配备计划表编号工种人数备注1成桩4机械成孔2电工1用电3
5、普工4机动七、具体施工7.1施工工艺流程测量放线定位埋设护筒钻机就位边钻进,边灌泥浆护壁制备泥浆测量孔底沉渣,清孔测量孔深钻进至设计深度停钻 7.2测量定位及复检 测量人员根据基线控制点和高程点、桩位平面图及现场基准水准点,使用全站仪测定桩位,并打入明显标记,桩位放线应确保准确无误,定位精度为1cm。经过监理复核后方可开钻。基点应做特殊专门保护,不得损坏。7.3制作和埋设护筒a、护筒有固定桩位、导向钻头,隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地表水位或施工水位一定高度,形成静水压力,以保护孔壁不致坍塌的作用。护筒内径比桩设计直径大20厘米,桩护筒顶高度高出常水位2米,以防杂物落入孔内。b、护筒的材料和
6、制作护筒采用钢板分节卷制接长,护筒暂定长度为4m,根据现场实际钻探地质再确定具体长度。c、护筒埋设工作是钻孔桩施工的关键之一,其平面位置、竖直度准确与否、周围和脚底是否紧密、不透水,对成孔成桩的质量都有重大影响。埋设时,护筒中心轴线应对正测定的桩位中心,其最大偏差应严格控制在“规范”确定容许偏差的范围以内。此试验对钻孔桩护筒的埋设采取挖埋法,将护筒底埋入较为密实的稳定土层,保证护筒位置平直、稳固、准确、不变位、底部不漏水,并能保持孔内水头稳定、形成静水压力,保护孔壁不坍塌。另外,如果遇到地质突变,为防止孔壁的坍塌,采取回填纯粘土以加固孔壁。在桩位定出十字控制桩后,进行护筒埋设工作,测量孔深的基
7、准点为钻盘顶标高,根据顶标高计算出孔深。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于2cm,为防止钢护筒下垂和倾斜,在钢护筒顶部做加固。7.4制备泥浆泥浆具有排除钻碴、稳固孔壁和冷却钻具的作用。在本次钻孔灌注桩施工中设置泥浆制浆系统,采用机械搅拌制浆,以供钻孔灌注桩施工时使用。7.5成孔桩机就位前应对钻前各项准备工作进行检查,包括机具设备的检查和维修。根据地质资料,应绘制钻孔地质剖面图,以便根据每个钻孔的不同土层选用合适的钻头、钻孔速度及合适的泥浆。钻机就位后,应认真调平对中。在钻孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定,使孔内水位高出地下水位或施工水位2米以上,即增加0.02MP以上的静水压力,以保持孔壁稳
8、固。这样可以保护泥浆比重以减少泥浆消耗,并能提高钻进速度。7.6清孔为保证钻孔桩质量,提高支承能力,在灌注桩浇筑混凝土之前,对已钻成的孔必须进行清孔。我们计划采用换浆法清孔或掏渣法,而且清孔工作要及时,当终孔后,应立即进行。在清孔过程中,仍要提高孔内水头高度,保持静水压力不变及孔壁稳固。清孔后的泥浆性能指标应符合“规范”规定,孔底沉淀物厚度应控制在设计文件规定的范围之内。八、试桩施工进度安排 钻孔计划安排:2016年4月2日。九、工期保证措施 作好施工人员、机械设备及材料计划,并根据工程实际进度提前组织进场。保证人员各工种调配得当;材料质量合格,性能达到设计要求;设备完好率100%。作好试桩施
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