带式输送机设计样稿(共26页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上山东科技大学兖矿职大毕业论文题 目 带式输送机设计姓 名 教育层次_专 科_专 业 机电一体化 指导教师 教 学 点 兖矿职大 摘 要当今社会，人民的生活都离不开煤炭，比如取暖做饭、发电厂发电等。我国是煤炭资源大国，有着丰富的煤炭资源，设计一款能够连续输送煤炭的设备至关重要，它可以代替人工运煤，节约时间，降低成本，提高效率。本文所设计带式输送机是以输送带作为牵引承载机构的连续运输设备。随着国民经济的发展，带式输送机的应用越来越广泛。近年来，国内外都朝着长运距、大运量、高带速的大型带式输送机和新型结构的特种带式输送机研究方向发展，随着带式输送机向大型化方向发展，其技术难

2、度也越来越大，一些关键技术必须得到解决才能提高运行可靠性，赶上世界先进水平。带式输送机的运行是否正常、可靠、安全将直接影响矿井的生产和经济效益，因此在设备选型上应坚持技术先进、安全可靠的原则。在带式输送机的设计过程中应用综合设计方法是提高该类设备质量和性能的必由之路。本文给出的带式输送机的设计计算方法，体现的就是综合设计法的主要内容。由于本文设计的巷道带式输送机运输距离较长、环境条件恶劣，运输能力较大，为降低起动和紧急制动时胶带的动张力，减少起动时对电网的冲击和起动过程中各承力部件的动载荷，延长减速器、电动机和工作机构等关键部件的使用寿命，实现电机间的功率平衡，应对带式输送机的起、制动加速度进

3、行控制，因此在驱动装置选型时应采用软起、停方式。根据国内同类设备生产现状及现有生产矿井的实际使用情况，设计对带式输送机的驱动方式进行了CST可控启/停驱动、矿用隔爆变频驱动、调速液力偶合器驱动等多方案比较。经过这些方案的比较论证，大大提高了该带式输送机设备的整机性能及经济性优势。关键词：带式输送机，设计方法，起停方式，控制，方案比较目 录摘 要1目 录2第一章 引 言31.1 带式输送机的应用范围1.2带式输送机较其它设备的优点1.3带式输送机的研究发展方向1.4现如今机械设备的发展方向及现代机械产品设计方法1.5国内带式输送机同国外带式输送机关键技术的差距第二章 带式输送机技术设计32.1

4、设计依据2.1.1 某煤业股份有限公司某煤矿主运输系统技术改造委托书2.1.2 某煤业股份有限公司某煤矿提供的相关的技术资料2.1.3 DT型固定式带式输送机设计2.1.4 DT（A）型带式输送机设计2.1.5 现行的国家及行业有关技术政策、规程、规范和技术标准等2.2带式输送机技术设计2.2.1 主运输系统布置方案的确定2.2.2 带式输送机带速、带宽的选择2.2.3 带式输送机驱动装置的选择2.2.3.1 CST可控启/停驱动系统2.2.3.2 矿用隔爆变频驱动2.2.3.3 调速型液力偶合器驱动系统第三章 带式输送机设计计算3.1 主要设计参数3.2 各参数计算3.3 输送能力核算3.4

5、 根据原煤粒度核算输送机带宽3.5 计算圆周驱动力和传动功率3.6 张力计算3.7 传动滚筒合力计算3.8 拉紧选取计算3.9 输送带选择计算3.10 逆止力计算3.11 整机配置形式3.12 输送机部件选择结论参考文献致谢第一章 引言1.1 带式输送机的应用范围带式输送机可广泛用于冶金、矿山、煤矿井下、露天煤矿、选煤、港口、电站、化工、交通、建材、轻工、粮食和机械等行业，输送堆积密度为5002500kg/m3的各种散状物料和成件物品，适用环境温度为-2040。带式输送机具有运量大，爬坡能力高，运营费用低，使用维护方便等特点，便于实现运输系统的自动化控制。1.2 带式输送机较其它设备的优点带式

6、输送机是煤矿最理想的高效连接运输设备，它与其它运输设备(如机车类)相比，不仅具有长距离、大运量、连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化、集中化控制，特别是对高产高效矿井，带式输送机已成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。早在20世纪70年代，就已经出现了运输距离达到100km的带式输送机线路。近年来，带式输送机在矿山运输中已经逐渐开始取代汽车和机车运输，成为散装物料输送的主要设备，不断出现的新型带式输送机，扩宽了带式输送机的应用领域。1.3 带式输送机的研究发展方向随着国民经济的发展，带式输送机的应用越来越广泛。近年来，国内外都朝着长运距、大运量、高带速的大型带式输送机和新型结

7、构的特种带式输送机研究方向发展，随着带式输送机向大型化方向发展，其技术难度也越来越大，一些关键技术必须得到解决才能提高运行可靠性，赶上世界先进水平。1.4 现如今机械设备的发展方向及现代机械产品设计方法现如今机械设备正向高效化、精密化、智能化、集成化、数字化方向发展，对机械设备的设计质量提出了愈来愈高的要求，现代机械产品设计在新产品开发中起着重要作用。现代机械产品设计方法正在向对产品综合质量或综合性能的总体方向发展，它是以产品设计综合性能或广义质量为目标，即在最大范围内来满足用户对产品综合性能或广义质量的要求。1.5 国内带式输送机同国外带式输送机关键技术的差距就带式输送机主要参数和国外同类产

8、品进行了比较, 指出目前我国带式输送机急需解决的关键技术是在防纵向撕裂装置、断带保护装置、电控与监测自动化技术等方面，这些与国外都还有相当大的差距，还需进一步开发研制。第二章 带式输送机技术设计2.1 设计依据2.1.1 某煤业股份有限公司某煤矿主运输系统技术改造委托书2.1.2 某煤业股份有限公司某煤矿提供的相关的技术资料2.1.3 DT型固定式带式输送机设计2.1.4 DT（A）型带式输送机设计2.1.5 现行的国家及行业有关技术政策、规程、规范和技术标准等2.2 带式输送机技术设计2.2.1 主运输系统布置方案的确定胶带输送机基本参数：带宽B=800mm，胶带采用钢丝绳芯强度St800，

9、速度2.5m/s，峰值运量110t/h，运输长度500m，输送倾角15.7567提升高度135.7m，上运。2.2.2 带式输送机带速、带宽的选择带式输送机的选型本着主要运输环节的运输能力满足生产规模的需要，结合井下工作面生产能力大的特点，考虑生产因素和工作面的峰值煤量，来确定带宽、带速、胶带强度等。输送机的运输能力与胶带宽度、带速成正比。在运输能力一定时，带宽与带速成反比。提高带速可减小带宽以及胶带的张力，从而减小输送机的外形尺寸和大巷的宽度，减少巷道工程量。但带速过大，托辊的直径也将加大，作为易损件的托辊更换成本提高；同时带速快，胶带的磨损加剧，从而使输送机的整体寿命降低。而对大运量、长距

10、离的输送机，其胶带投资将占整个输送机总投资的1/3左右，降低带强，能显著减少设备的投资。结合国内外胶带输送机的使用现状及实际运输量，并考虑多种因素，确定带式输送机的带速、带宽选为：V=2.5m/s、B=800mm。2.2.3 带式输送机驱动装置的选择带式输送机的运行是否正常、可靠、安全将直接影响矿井的生产和经济效益，因此在设备选型上应坚持技术先进、安全可靠的原则。由于巷道带式输送机运输距离较长、运输能力大，为降低起动和紧急制动时胶带的动张力，减少起动时对电网的冲击和起动过程中各承力部件的动载荷，延长减速器、电动机和工作机构等关键部件的使用寿命，实现电机间的功率平衡，应对带式输送机的起、制动加速

11、度进行控制，因此在驱动装置选型时应采用软起、停方式。根据国内同类设备生产现状及现有生产矿井的实际使用情况，设计对带式输送机的驱动方式进行了CST可控启/停驱动、矿用隔爆变频驱动、调速液力偶合器驱动等多方案比较。2.2.3.1 CST可控启/停驱动系统该系统由交流异步电动机CST可控启/停装置构成。CST可控启/停装置是美国Dodge公司开发的专用于带式输送机的驱动装置，为一台输出轴带有液粘离合器的定轴加行星齿轮传动的减速器，液粘离合器连接在行星传动的内齿圈上，通过液压系统控制液粘离合片之间的间隙，使CST具有差动调节输出力矩和输出转速的功能，实现了机-电-液一体化，是集减速、离合、调速于一体的

12、传动装置。其主要优点有以下几个方面：（1）电机能空载起动，缩短起动时间，提高电机寿命；（2）能实现同一条胶带机多台电机的分时空载起动，减小起动电流对电网的冲击，降低对电源系统的技术要求；（3）启动完成后，以正常带速运行时，无滑差消耗，整个系统的效率高；（4）具有设定起动速度曲线自动跟踪控制、过载保护、多机平衡等功能，可以控制带式输送机按设定的“S”形曲线起动，起动加速度0.2m/s2，使胶带的张力控制在允许范围，以满足整机动态稳定性及可靠性的要求；（5）多机功率平衡2%，反应时间50l00ms，控制精度高、动态响应快、结构紧凑、占地面积小、布置简单，是长距离、大运量、线路复杂的带式输送机较理想

13、的驱动装置，而且使用效果好、经验成熟、维护较方便。其缺点是系统较复杂，对液压元器件的维护技术要求高。2.2.3.2 矿用隔爆变频驱动该系统由电动机+减速器+交-直-交隔爆变频电控系统组成。根据调研，隔爆变频器由功率器件（IGBT晶闸管）整流器、滤波电抗器、逆变器、控制器、水冷器件等组成。其工作原理是通过控制器来调节功率器件中的绝缘栅极，使进入功率器件的交流电源的频率发生变化，通过改变输入电源的频率来改变电机定子旋转磁场速度，从而对电动机的不间断运转进行转速调整，能2象限或4象限运行，具有电气制动和能量反馈功能。该方案的主要优点有以下几个方面：（1）在低频下，通过磁场调节，可以确保电动机长期、平

14、滑地运转，特别是在电动机过载的情况下，能够自动调节输出频率，并最终在一个新的稳定速度点运行；（2）通过控制频率变化范围和时间，就可使输送机按照设定的速度曲线平稳起动，实现软启动；（3）由于为交-直-交电流型变频器，具有功率因数高，高次谐波分量低，无需设无功补偿及谐波滤波装置，具有技术先进、设备成熟、控制可靠、调速范围宽、控制精度高、响应速度快、保护完善、抗干扰能力强、人机界面友好、开机率高，易于实现启、制动速度自动跟踪，能够提供可控的、理想的启、制动性能；（4）起动加速度可以控制在00.05m/s2，适用于长距离、大功率、线路复杂的带式输送机；（5）可以控制输送机按设定的“S”形曲线起动和制动

15、，控制启、制动时间，以限制胶带的弹性振动，减少起动时的动张力，满足整机动态稳定性及可靠性的要求；（6）可长时间地保持在低于额定速度下的较低速度运行，且低速运行稳定，调频特性可避开机械共振点，能有效避免机械共振，可满足长距离带式输送机的验带要求，真正提供验带速度；（7）可根据井下原煤的生产情况调节带速，节能效果明显，无运行功率损耗；其缺点是：输入电源电压低AC660V/AC1140V，电动机功率范围小110KW630KW/1140V；需设置变压设备，系统复杂，整体效率和功率因数比CST低。2.2.3.3 调速型液力偶合器驱动系统该系统由交流异步电动机减速器调速型液力偶合器组成。调速型液力偶合器的

16、充油量是可调的。电机空载起动后，偶合器通过稳定地增加充油量，输出恒转矩加速特性，使带式输送机在设定的起动力矩下平稳起动，起动系数可达1.11.3。是比较理想的软起动装置，多机驱动时易于调整功率平衡，适于大中型长距离带式输送机。该系统主要优点：启动曲线可任意编程加入任意的皮带张紧段、频繁启动能力强、拆卸及装配简单、系统运行成本低。调速型液力偶合器，目前有德国福伊特及国产两种产品，福伊特产调速型液力偶合器质量好，但价格较高；国产调速型液力偶合器质量不及福伊特产品，但价格低。为了节约投资，该输送带驱动装置，选用质量可靠、控制精度高、动态响应快的调速型液力偶合器驱动系统。第三章 带式输送机设计计算3.

17、1 主要设计参数3.1.1 已知条件：3.1.1.1 输送物料：原煤，堆积密度：=900kg/m3；3.1.1.2 输送距离：运行长度L=500m，提升高度135.7m，向上运输；3.1.1.3 工作环境：井下运输巷，灰尘较多，潮湿，模拟摩擦系数f=0.03；3.1.1.4 传动滚筒与胶带之间的摩擦系数：=0.3；围包角=210；欧拉系数e=3.0；3.1.1.5 运量：Q110t/h；3.1.1.6 输送机长：L=500米3.1.1.7 倾角：=15.75673.1.1.8 胶带宽度：B=800mm；3.1.1.9 输送速度：V=2.5m/s；3.1.1.10 胶带强度：St800（钢丝绳芯

18、阻燃输送带，纵向拉伸强度800N/mm）。3.2 各参数计算3.2.1输送机承载分支每米机长托辊旋转部分质量qRO经查：每组承载托辊旋转部分质量G112.9kg，布置间距ao1.2m（槽角为35）,则qROG1/ao10.75kg/m； 公式（3-1）3.2.2输送机回程分支每米机长托辊旋转部分质量qRu经查：每组回程托辊旋转部分质量G210kg，布置间距au3m，则qRuG2/au3.33kg/m； 公式（3-2）3.2.3输送机每米输送物料质量qGqGQ/3.6V12.2kg/m（g9.81m/s ）； 公式（3-3）3.3 输送能力核算Q核3.6SVK3.60.07892.50.8990

19、0569t/h110t/h；所以能够满足最大运量要求。 公式（3-4）式中：S：输送带上物料的最大横截面积：0.0789；：物料松散度：900kg/m ；k：倾斜系数：0.89，向上运输。3.4 根据原煤粒度核算输送机带宽由B2a+200 公式（3-5）则：B=2X250+200=700回程段最小张力Fmin满足要求。S5=S4+fxLixgx（qRU+ qB)+1.5Fr =18494.7+0.03x446.83x9.81x（3.33+19.5）+1.5x560N=22336.9NS6=S5=22336.9NS7=1.04S6=23230.4N Fmin=4664.6N满足承载边保证下垂度最

20、小张力要求。S8=S7+ fxLixgxqRO+(qG+ qB) cos+ FS1+ FSt=23230.4+0.03x500x9.81x10.75+(19.5+12.2)cos15.7567+567.78+16246.83=46105NS10=S9=1.04S8+2Fr=1.04x46105+2x560=49069.2NS11=1.02S10=1.02x49069.2=50050.58NS12=S11+ fxLixgx（qRU+ qB)+1.5 Fr =50050.58+0.03x23.924x9.81x（3.33+19.5）+1.5x560 =51051.3NS1=S13=1.04S12=

21、1.04x51051.3=53093.35N3.7 传动滚筒合力计算Fn=Fumax+2S7 公式（3-20）=35726.556+2X18132.1=71990.8N初选传动滚筒直径800,轴承型号为3532，许用合力160KN，满足要求。传动滚筒扭矩：Mmax=FumaxD/2000 公式（3-21）=36264.2X0.8/2000=14.5KNM许用扭矩32KNM满足要求。3.8 拉紧选取计算3.8.1 拉紧力F0=S6+S7=22336.9N+23230.4N =45567.3N3.8.2 拉紧行程S=LZ/2=10000.003/2=1.0m 公式（3-22）选胶带自控液压拉紧装置

22、，最大拉紧力50KN。3.9 输送带选择计算输送带最大张力为：Fmax= S1max+Fu 公式（3-23）=53093.35N +30220.13N=83313.48N安全系数n=BGX/ Fmax 公式（3-24）=800800/83313.48 =7.6。选钢丝绳芯输送带St800型，带强800N/mm，n=7.6。3.10 逆止力计算逆止力FL=Fst-0.8fgL(qROqRu2qB)HqG/sin 公式（3-25）=16246.83N-0.80.039.81500(10.75+3.33+219.5)+12.2X135.75/0.27N=16246.83-7692.71=8554.1

23、3N作用于传动滚筒上（低速轴）的逆止力矩为：MLFLD/2000 公式（3-26）=3.42KNm逆止器选减速器自带。选M3PSF60+F+B减器，额定逆止力矩3.42kNm。3.11 整机配置形式整机配置形式见图1。采取机头部设卸载滚筒，输送机驱动装置布置在机头部下回程胶带处，采用单传动滚筒单电机驱动形式，功率配比1：0。功率配置为1160KW,电压等级10000V。3.12 输送机部件选择3.12.1 输送带输送带采用钢绳芯阻燃带,纵向拉深强度St800N/mm，带厚14mm，上覆盖胶厚度5mm，下覆盖胶厚度5mm，钢绳芯直径3.2mm。输送带的安全系数7.6，符合国家规范安全系数7-9的

24、规定。3.12.2 驱动装置输送机的驱动装置由交流异步电动机、调速型液力偶合器、液力推杆制动器、弹性柱销齿式联轴器、驱动装置底座等组成。驱动电动机采用YB系列高压自冷式防爆电动机。型号为YB450S1-4-B3，功率为160Kw，电压10KV，三相，50HZ，绝缘等级F级，防护等级为IP55。 调速型液力偶合器的充油量是可调的。电机空载起动后，偶合器通过稳定地增加充油量，输出恒转矩加速特性，使带式输送机在设定的起动力矩下平稳起动，起动系数可达1.11.3。是比较理想的软起动装置，多机驱动时易于调整功率平衡，适于大中型长距离带式输送机。该系统主要优点：启动曲线可任意编程加入任意的皮带张紧段、频繁

25、启动能力强、拆卸及装配简单、系统运行成本低。目前有德国福伊特及国产两种产品，福伊特产调速型液力偶合器质量好，但价格较高；国产调速型液力偶合器质量不及福伊特产品，但价格低。经计算选用调速型液力偶合器的规格为YOTcs560传递功率范围155360Kw。高速轴机械联轴器选用弹性套联轴器，公称扭矩：1.01knm。特点：易于拆卸和组装。低速联轴器选用快速拆装弹性柱销齿式联轴器，公称扭25.5knm。特点：易于拆卸和组装。制动器选用液压推杆制动器，型号：BYWZ5-400/121，制动力矩：10002000nm，该制动器具有安装方便，动作频率高，制动平稳，制动力矩可调无噪音等优点。在规定的最高环境温度

26、、最大制动载荷下，每小时制动2次或连续制动2次时，制动器的任何外表面的最高温度不能超过125摄氏度。3.12.3 滚筒及组件根据带式输送机传动滚筒直径选取公式：D145d 公式（3-27）=1453.2=464mm,式中：d胶带钢丝绳直径3.2mm。取传动滚筒直径D=800mm。所有滚筒均应采用铸焊结构、胀套连接方式。使用位置及类型相同的滚筒可以互换，以减少滚筒的规格、品种。传动滚筒表面有最小厚度为15mm的硫化阻燃橡胶面及菱型槽。硫化橡胶硬度不低于邵尔70度。所有的改向滚筒表面为平形硫化胶面，胶层厚度为15mm，硬度不低于邵尔60度。所有滚筒加应作静平衡试验，滚筒的外圆径向跳动量应小于1mm

27、。 3.12.4 托辊承载托辊分为槽形上托辊组、过渡托辊组、缓冲托辊组。回程托辊分为平行下托辊、V型下托辊等。相同规格的托辊组可以互换的。选用辊子需进行载荷校核计算：3.12.4.1 静载计算承载分支托辊：Po=eao（Im/V+ qB）9.8 公式（3-28） =0.81.2（30.55/2.5+19.5）9.8=298.42N式中 Po：承载分支托辊静载荷，N； ao：承载分支托辊间距，m； e：辊子载荷系数；V：带速，m/sqb：每米长度输送带质量，kg/m；Im：输送能力，kg/s。回程分支托辊：Pu=eau qB9.8 公式（3-29） =1319.59.8 =573.3N式中 Pu

28、：回程分支托辊静载荷，N； au：回程分支托辊间距，m；3.12.4.2 动载计算承载分支托辊：Po= Pofsfdfa 公式（3-30） =298.421.21.321.1 =519.96N108辊子4G305轴承的承载能力（3.79KN）,满足要求。回程分支托辊：Pu= Pufsfa 公式（3-31） =573.31.21.1 =756.756108辊子4G305轴承的承载能力（1.48KN）,满足要求。式中 Po：承载分支托辊动载荷，N； Pu：回程分支托辊动载荷，N； fs：运行系数； fd：冲击系数； fa：工况系数。表3-2 辊子载荷系数e托辊型式e一节辊1二节辊0.63三节辊0.

29、8表3-3 运行系数fs运行条件，每天运行小时fs9161.1161.2表3-4 冲击系数fd带速，m/s物料粒度22.53.153.5456.501001.01.01.01.001.01.01.051001501.021.031.061.071.091.131.23150300细料中有少量大块1.041.061.111.121.161.241.39150300块料中有少量大块1.061.091.141.161.211.351.571503001.201.321.571.701.92.302.94 表3-5 工况系数fa工况条件fa正常工作和维护条件1.00有磨蚀或磨损性物料1.10磨损性较高

30、的物料1.153.12.4.3 承载托辊间距及布置一般承载段：1200 mm；回程段：3000 mm； 缓冲托辊组：600 mm；凸弧段托辊：600 mm；槽形托辊组由三个相同的辊子组成槽形托辊组，中间辊子与侧辊应偏置布置，槽形角为35；每10组设置一组自动调心托辊。在承载段的受料部位设置橡胶圈式重型缓冲托辊组。过渡托辊安装在滚筒与第一组槽形托辊之间，应配合实际的输送带槽角需要选择不同槽角的过渡托辊。下托辊组布置在带式输送机的回程分支上，布置间距为3000mm，本输送机选用平形下托辊组，下托辊组直接安装在中间架上。每间隔10组应布置一组下调心托辊。3.12.5 张紧装置为保证输送带和传动滚筒不

31、打滑，并限制输送带在托辊组之间的下垂度，使输送机正常运行，需设置拉紧装置，该皮带机采用中国矿业大学机电工程学院徐州五洋科技有限公司生产的液压自动拉紧装置，型号为DYL-01-4/50，电压660V。该张紧装置的特点是：a：启动拉力和正常运行拉力可根据带式输送机张力的需要任意调节，完全可以实现启动拉力为正常运行时1.3-1.5倍的要求。电液系统一旦调定后，拉紧装置即按预定程序自动工作，保证输送带在理想状态下运行。因此，配置此拉紧装置的带式输送机可以减小输送带厚度。b：响应快。带式输送机启动时，处于非稳定状态，此时，拉紧装置通过油缸的快速伸缩，及时补偿输送带的弹性振荡，有效实现带式输送机的动态张紧

32、，从而减小了带式输送机启动时的冲击动负荷，使启动平稳可靠，同时也有效地避免了拉紧装置对输送带的过张紧现象。c：具有断带时及时提供断带检测信号，以控制带式输送机自动停机和输送带打滑时自动增加拉紧力等保护功能。d：结构紧凑，安装空间小。e：可与集控装置连接，实现对该拉紧装置的远距离控制。在确定拉紧力时，除考虑正常运行外，还考虑起、制动和空载运行的工况。在张紧装置上设有张紧行程限位开关。拉紧车车轮采用双侧轮缘结构。3.12.6 清扫器清扫器安放位置为输送机头部卸料滚筒处、尾部滚筒前下分支的非工作面上等处，头部采用弹簧清扫器，弹簧清扫器及空段清扫器的刮板均采用聚胺脂复合材料制造。3.12.7 输送机结

33、构件本输送机的结构件主要是指带式输送机的中间架、中间架支腿、驱动装置架、滚筒支架等。所有结构件应具有足够的刚度、强度和稳定性，防腐性强、维护方便、美观合理。结构件的外形应便于维修、保养、除锈和涂漆,结构设计应考虑避免积水、积料及开排水孔等措施。结构件采用符合或不低于施工图纸规定的优质材料制造，所有材料都是未经使用的、新的，并具有出厂检验合格证明书。所有材料不得有明显锈蚀、瑕疵等缺陷。金属结构件的加工应制订成熟、先进的生产工艺，从材料到成品的全过程都应严格遵守、执行。下料前应对钢板（材）进行校平、喷丸处理，使金属表面处理等级达到Sa2.5以上，并涂上可焊底漆。板材下料采用数控、半自动切割或剪板机

34、剪切。如必须使用手工切割，须消除手工切割痕迹，切割粗糙度Ra50。板材与型材的成型应采用压力加工工艺，不允许采用锤击方法。中间架应采用12号槽钢制造,材质不低于Q235-A。中间架长度为6m，为方便井下安装，标准中间架应加工成完全通用的，不得分A、B型。中间架支腿用7.5号角钢制造, 通过螺栓与中间架连接。所有机架都由型钢和钢板组成，采用焊接或螺栓联接。所有机架必须满足强度和刚度要求以及安装设备的要求。全部滚筒支架都应是刚性结构的组装件，不仅能承受输送机最大张力，而且在所有运转条件下都能保持轴承的定位。所有机架都应满足下井的要求。结 论在本次设计过程中，我们对带式输送机的现有的概状和功能有了较

35、为详细的了解，并针对这些设计出了一台完整的带式输送机，基本上满足创新和功能实现的要求。早在20世纪70年代，就已经出现了运输距离达到100km的带式输送机线路。近年来，带式输送机在矿山运输中已经逐渐开始取代汽车和机车运输，成为散装物料输送的主要设备，不断出现的新型带式输送机，扩宽了带式输送机的应用领域。随着国民经济的发展，带式输送机的应用越来越广泛。近年来，国内外都朝着长运距、大运量、高带速的大型带式输送机和新型结构的特种带式输送机研究方向发展，随着带式输送机向大型化方向发展，其技术难度也越来越大，一些关键技术必须得到解决才能提高运行可靠性，赶上世界先进水平。现如今机械设备正向高效化、精密化、

36、智能化、集成化、数字化方向发展，对机械设备的设计质量提出了愈来愈高的要求，现代机械产品设计在新产品开发中起着重要作用。现代机械产品设计方法正在向对产品综合质量或综合性能的总体方向发展，它是以产品设计综合性能或广义质量为目标，即在最大范围内来满足用户对产品综合性能或广义质量的要求。就带式输送机主要参数和国外同类产品进行了比较, 指出目前我国带式输送机急需解决的关键技术是在防纵向撕裂装置、断带保护装置、电控与监测自动化技术等方面，这些与国外都还有相当大的差距，还需进一步开发研制。设计过程中，我做到自己发现并提出问题，解决问题。对遇到的设计技术方面的难题，积极请教老师，同学，力求不放过任何一个问题。从对课题的不了解到比较熟悉，我查阅了大量的资料，并作了实地的参观，感觉收获很大。经过这次设计，不仅巩固了以前所学的知识，还学到了新的知识。这使我更加意识到该学习的东西还很多，也明白做学问真的很不易。这次设计使我受益匪浅，更感学无止境。由于个人水平有限，设计中仍有需要改进的地方，希望将来在具体的实践学习中得到解决。参考文献1 孙可文带式输送机的传动理论与设计计算M北京：煤炭工业出版社，19912 张世根国内外矿用胶带输送机发展概况J徐煤科技，1996（2）：353 国外