梁板安装技术交底(共4页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上中建七局五盂高速九合同段项目经理部梁板安装技术交底 编制： 审核： 审批: 二0一二年五月梁板安装技术交底五盂九标合同段 2012年 月 日分部工程名称箱梁预制施工队河南南阳照阳建材分项工程名称预制箱梁梁板安装技术交底交底部门五盂九标经理部梁场 技术交底内容技术交底内容技术交底内容投入交底内容：一、工程简介我部管段内共有25米预应力砼箱梁160片，长25米，中板宽2.40米，边板宽2.85；梁板重80吨。 二、准备情况根据本工程的工程特点及工程量，应配备足够人员和机械设备，及时完成架梁前的场地布置、设备安装调试工作。主要机械设备：梁场100t龙门吊1台、运梁跑车1台，

2、120T、100T吊车各1台，架梁所需支座等材料经检验合格，预制梁板强度合格，龄期已达28天。三、梁板安装施工方案、方法1、施工方案25米预应力箱梁砼采用运梁拖车运输，二台吊车架设。在梁场内用100t龙门吊将梁吊装到运梁跑车上，固定支撑稳妥后，运梁跑车运输至吊车位置。吊车将梁起吊，就位后落梁，完成梁板架设。2、架梁准备架梁之前，必须采用全站仪及水平仪对垫石的位置及标高进行复测，对误差超限、尺寸不对及表面平整度不符合规范要求的垫石及时处理。复核无误后，用墨线弹出盖梁中心线、梁端线、支座纵横向中心线，作为支座安装及落梁的依据。支座安装前应将支座垫石顶面和梁板底面清理干净。若支座垫石顶面不平用手持式

3、打磨机磨平，或加垫钢板并固定处理，其顶面（支座垫石）与支座间不得有空隙，翘动现象。安装支座前，应计算并检查支座的中心位置。3、运梁运梁前，平车应进行检查，必须保持车况良好，紧急制动装置有效可靠，否则不得进行运梁作业。门吊将梁吊放在运梁平车上，支撑固定梁体后，运梁平车才能行驶前进。4、吊梁当运梁跑车到达吊车位置后，用钢丝绳将梁体挂到吊车吊钩上，松开梁体临时支撑，使梁上升。直至到达指定位置的支座上方后，停止移动，然后进一步检查梁板平面位置，支座中心等是否对正。5、落梁梁板下落要求平稳缓慢，梁板就位准确并与支座密贴稳固，就位不准确时必须吊起重新就位，严禁用撬棍移动梁板。梁板安装时，项目部应有专人测量

4、板顶标高，板底平整度及相邻梁板顶高差，板底平整度及相邻梁板高差（顶面和底面），外侧及内侧梁板边缘线形。四、质量措施1、开工前应进行定位复测，准确确定桥位中线、跨度、支座中心及各部位标高准确无误。2、所有材料应进行检测，合格才能使用。3、梁体安装时，支座位置由精测队准确定位，安放平整，上下不得有间隙，确保梁板、支座处于良好的受力状态。4、施工人员操作每一片大梁都应按照技术要求进行。每片梁板安装后，及时组织测量验收，对其中线位置、支座、梁板标高、垂直度、相邻梁板高差及横坡等进行检查。发现问题后应及时分析原因，整改符合规范要求后，方可进入下道工序。5、施工中应保护好梁板，防止梁板结构及其外观受损。6

5、、随时掌握施工质量和进度情况，及时反馈并解决施工中存在的问题，使施工随时处于受控状态。五、安全保障措施 （1）、凡是参加架设的施工作业人员必须高度重视安全生产，要充分认识到施工中的危险因素，时刻牢记“安全生产，预防为主”的方针，随时注意、检查架梁现场的各种安全问题，将安全事故消除在萌芽状态。（2）、架设梁过程中，每班设置专职安全员、指挥员。专人负责，统一指挥，协调生产，确保施工过程人身、设备及结构安全。（3）、吊车、运梁平车等所有架梁设备必须在安装后进行调试；所有运转部件均安装防护罩及限位装置；电力及控制操作单元均安装互锁装置和漏电断路器；运梁平车必须有紧急制动器及安全自锁装置。每班前及交接班

6、时，设备检查人员必须对设备运转情况、钢丝绳破损情况及运梁轨道进行检查，做到隐患早发现早处理，严禁病车作业。（4）、在梁架设前，必须对所有参加架梁操作的施工人员进行岗前培训、技术交底，使参加人员人人心中有数，做到分工明确，责任到人。 （5）、工作人员要戴安全帽、手套，穿防滑鞋，高空作业均使用双控安全带。（6）、施工中要注意天气变化，大风、雨天要停止施工。（7）、定期对各工种尤其是特殊工种进行安全知识培训、考核，实行持证上岗，加强安全教育宣传，树立预防为主的观念。（8）、由质检、安检工程师对施工现场进行巡查，安全员随时检查，发现问题及时整改。（9）、进出工地道路及工地内危险位置设置安全标志和防护措施，夜间施工有照明设施。（10）、每10日一次安全施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。（11）、设置好连续封闭的围栏，现场周边除留必要的人员、车辆进出口通道外，实行封闭式施工。做到清洁、整齐、不影响路容。危险地段设立施工警示牌，夜间亮红灯。交底人复核人接收人日期专心-专注-专业