高速养护工程施工组织设计(共37页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上六、施工组织设计工程概况京台高速公路合徐南段起至蚌埠市怀远县（G3：K886+347），终至陇西互通立交合宁、合巢芜高速公路交汇点（G4001：K6+785），全长127km，本项目是（G3：K958+000G4001：K6+785）路线途经滁州市定远县和合肥市肥东县，沿线地区属亚热带江淮丘陵湿润区，其中陇西立交及接线段先期于1997年建成通车，2004年改造为沥青砼路面。京台高速公路合徐南段按平原微丘高速公路标准建设，全封闭双向四车道，设计行车速度120km/h，路基顶宽27.5米（陇西接线4.63km路基顶宽26米），路基断面采用2【0.75m（网格预制块路肩）+

2、3.25m（沥青混凝土硬路肩）+3.75m（行车道）+3.75m（超车道）+0.75m（路缘带）】+3m（中央分隔带），路面宽23m。面层采用15cm厚沥青混凝土，其中上面层为4cm厚AC-16I型玄武岩沥青混凝土，中下面层分别为5cm和6cm厚AC-25I型石灰岩沥青混凝土，层间设置了透层、下封层、粘层等；基层采用35cm厚水泥稳定碎石，分18cm、17cm两层机械摊铺；底基层采用20厚石灰土。路面层总厚度为70cm。路面采用漫流排水，中央分隔带采用盲沟、渗管和横向管道排水。第一章 总体施工组织布置及规划 我单位将按照要求合理组建项目部，按保护生态环境，促进安全生产，文明施工的总体要求，合理

3、规划、布置和建造驻地建设。初步考虑项目部布置有办公室、生活区、仓库与储料场及消防设施。驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、环保、防火安排，驻地建设的管理与维护，应满足科学管理、文明施工的要求。办公室应配备与工程规模相适应的办公设备，包括打印机、复印机、数码相机、电脑、扫描仪等等。为了对本工程使用的所有施工机械进行养护、检修或改进以及工程材料的再加工，项目部设有车间及相应的加工设备。仓库、储料场和拌合场占地面积约3000，设在项目部附近。人员和设备的进场安排如下：一、设备、人员动员周期及进场时间自接到中标通知书之日起，公司负责将所有承诺的机械设备调配运输到场，同时根据工程进度需求

4、并依据具体情况随时加以调整，并购置施工中所需的其它设备。并且立即通知预定项目管理、技术人员及施工队主要人员进场，经理部主要人员及施工队主要人员立即到达工地现场并与业主接洽，安排现场各项准备工作，为人员和设备的陆续到来作准备，为工程顺利开工创造条件。其余人员按施工计划安排进场，施工过程中预计有35人。二、设备、人员、材料运到养护施工现场的方法因我单位距离工地现场较远，所以机械设备都要通过公路运输到达现场，我公司准备将所有承诺投入的设备采用汽车拖运的方式运送目的地。人员可以乘坐火车或长途汽车到达。工程材料考虑在当地就近采购。直接运送到施工现场，供随时使用。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术

5、措施、一、小修养护工程施工方案及施工方法根据京台高速公路实际情况，本标段的养护工程大致包括以下几项内容，其具体施工方案与方法如下：（一）路况检查1.1施工方法日常巡查巡视路基、路面、隧道、桥涵、绿化和沿线设施的完好程度，另外还要检查抛洒物或其他路障，巡查重点是路面。路面巡查每天不少于一次，路基巡查每周不少于二次，绿化和沿线设施巡查每周不少于一次。下雨或汛期、冰雪或大风时，应及时加强日常巡查次数和巡查内容。对上下高边坡、半填半挖防护或挡土墙及桥梁构筑物，重点详细巡视和检查。夜间巡视巡视夜间照明和标志标线、反光轮廓标的技术状况的完好程度。每月巡查一次。特殊检查发生大的洪水、台风、地震等自然灾害和有

6、可能对高速公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况所进行的检查。（二）施工方案及方法1路基工程1.1施工方法路基日常养护（1）路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。（2）路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺。土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大1%-2%，以利于排水。（3）边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定。（4）边沟、排水沟、截水沟、跌水沟、泄水槽等排水设施无淤塞、无高草，纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。做到汛前检查和雨中、雨后巡查，如

7、有冲刷，淤塞和损坏，及时疏通、修理和加固。（5）挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水口无堵塞。（6）做好翻浆、塌方、山体滑坡、泥石流等病害的预防、治理和抢修，尽力缩短阻车时间。（7）及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容的整洁性。（8）维修路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面接触紧密不渗水。路基小修保养（1）边坡防护（浆砌片石及浆砌混凝土预制构件） a应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。b护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，干砌片石护坡基础应选用较大石块砌筑，如基础与排水沟相连，其基础应设在沟底以下，并按设计要求砌筑浆

8、砌片石。c浆砌片石护坡在砂浆终凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，应立即进行养生。d在新建陆地边坡采用浆砌片石或水泥混凝土预制块护坡，宜在路堤沉陷稳定后施工。e浆砌片石护坡每10-15米应留有一伸缩缝，缝宽20-30mm。在基底地基有变化处，应设沉降缝，可将伸缩缝与沉降缝合并设置。f泄水孔的位置和反滤层的位置应符合图纸要求，并保证畅通。g铺设混凝土预制块前应将坡面平整，碎石或砂砾垫层的厚度应符合图纸的要求，一般不宜小于100mm。h混凝土预制块应错缝砌筑，砌筑坡面应平顺，并与相邻坡面顺接。（2）浆砌片石护面挡土墙a修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜坡面，对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑

9、护面墙。b护面墙的基础应设置在稳定的地基上，地基承载能力不够时，应采取加固措施。基础埋置深度应符合图纸要求及地质条件。c护面墙背必须与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补，不得回填土石或干砌片石。坡顶护面墙与坡面之间应按图纸要求做好防渗处理。d砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应震动下层，也不应再已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。e应按图纸要求做好伸缩缝，当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。f泄水孔的位置和反滤层的设置应符合图纸要求。2路面工程2.1施工方法路面日常养护 对尘土、落叶、撒落物、杂物等造成的路面污染

10、，应进行日常清扫，保持高速公路良好的运行环境。（1）日常清扫应以机械作业为主，机械清扫沿路面右侧或左侧进行，并应尽量避免在中间行车道进行清扫作业及变换车道进行清扫作业。对清扫机械无法扫及的路面死角，应进行人工辅助清扫。采用清扫车进行的机械清扫应每周不少于两次全程清扫。（2）日常清扫的作业频率应根据路面污染程度而定，一般须保持每日人工全程清扫一处，清扫时间应尽量避开流量高峰时段，人工清扫作业时要逆车流方向清扫。（3）路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应运至高速公路用地范围外地地点妥善处理，并符合相关环保和地方法规要求。（4）桥面、加宽段、收费广场及匝道的日常清扫作业按以上要求进行，但应适当加大清扫频

11、率。除了定期的日常清扫作业外，还应根据路面、路基、桥涵等污染的特殊情况，及时进行不定期的特殊清扫保洁作业。（1）当发现路面上有妨碍正常交通的杂物时，应立即清除。（2）当意外事件、事故等因素造成路面、路基、桥涵、被交道污染时，应及时清理。（3）当沥青路面被油类物质或化学物品污染时，应先撒砂、撒木屑或用化学中和剂处理，然后进行清扫，必要时再用水冲洗干净。（4）当中央分隔带、路肩至隔离栅范围内、匝道圈内、桥涵通道下有垃圾杂物时，应及时清理。（5）清扫后的垃圾杂物不得随意倾倒，应运至高速公路用地范围外地地点妥善处理，并符合相关环保和地方法规要求。应保持路面排水畅通，及时清理疏通急流槽、桥面泄水孔等排水

12、设施，路桥面无积水，桥面无积雪、积冰。巡查和检测（1）应坚持巡视检查制度，每天进行全程巡查不少于一次。及时发现路面、路基、桥涵、绿化植物及附属设施的损害情况和可能影响交通的路障，以便及时、合理地安排维修和清理，尽快恢复路桥资产正常使用状态。巡查的具体内容和要求按照公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）、高速公路养护工程管理办法、高速公路小修保养管理办法、许禹公司现行有关管理办法及相关预案等。（2）巡查作业中由专人记录巡查情况，巡查结束后尽快整理、汇总、巡查记录，并及时采取相应的养护措施。（3）注意采集、利用气象信息和交通信息等相关信息。应每天记录当地的天气预报和实际天气情况，碎

13、石获取最新气象信息，以便采取相应措施。按规定进行交通量调查和数据统计上报。路面小修保养根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，清除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限，针对具体病害情况，提倡优先使用热补无弱接缝的修补方法。a) 路面裂缝的维修：由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝， 缝宽在5mm以内的，宜将裂缝刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；缝宽在5mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的裂缝边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，用热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀，也可采用乳化沥青混合料填充。对轻微的裂缝，在高温

14、季节采用喷洒沥青撒料压入法修理，或进行小面积封层，在低温、潮湿季节宜采用相应级配的乳化沥青稀浆封层。因土基、路面基层强度补足或路基翻浆等引起的严重龟裂，首先应处理土基或基层，然后再重做面层。b) 路面坑槽的处理方法热补法处治工艺采用加热设备进行路面的就地热修补时，先将沥青路面加热、耙松、喷洒乳化沥青，使沥青料再生，再加入热的新料，用自带的压路机将其压实，能够达到很好的修补效果。修复后接缝应密合、平整、美观、耐久。就地热修补设备的主要工艺包括：测定破坏部分的范围与深度，按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出坑槽修补轮廓线（正方形或长方形），适当外移50mm左右，使得接缝处理效果更好。将加热板加热待

15、修的区域，可以自行设定时间，一定时间后路面被软化。耙松软化的路面，切边。喷洒乳化沥青形成一层粘结沥青，从料仓中输出一直保温的新的沥青混合料。摊铺整平，再喷洒适量乳化沥青作为再生剂。由边部向中间反复压实4-6遍。清理作业区域，开放交通，通常夏季开放交通略晚。冷补法处治工艺在天气条件不允许或其他因素不适宜采用挖补或热补处理时，经监理人批准后，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待条件允许后再按规范要求修复。水泥混凝土路面破损处理水泥混凝土路面裂缝维修，对不同裂缝宽度采取不同的维修方法。对宽度小于3mm的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆的方法。对贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝，可采取条带罩面的方法进

16、行补缝。对宽度大于15mm的严重裂缝宜采用全深度补块的方法。板边、板角修补应按下列要求实施：当水泥混凝土路面板边轻度剥落时，应将剥落的表面清理干净，应沥青混合料或接缝材料修补平整。当板边严重剥落或全深度破碎时，应参照路面破损处理的相关方法进行修补。水泥混凝土路面板角断裂时应按图纸要求结合破裂面的大小确定切割范围。切缝后，凿除破损部分时，应凿成规则的垂直面，对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留200-300mm长的钢筋头，且应长短交错。原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混凝土之间加设传力杆。基层不良或新老路面板接缝面的处理等应符合图纸要求。3桥梁及涵洞3.1施工方法对

17、桥梁附近河床稳定采取措施，以保障桥梁安全和不易被洪水冲毁，对于墩台表面保持清洁，如混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害时，将周围凿毛洗净，用水泥砂浆抹平，圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时，再予更换。3.2桥梁的小修保养 桥梁检查是桥梁评定的依据，桥梁检查分为经常检查，定期检查和特殊检查。其桥梁检查内容、方法应根据结构特点及技术状况参照公路桥涵养护规范的相关规定进行。依据经常检查编制桥梁养护计划；依据桥梁定期检查资料，通过桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，确定各类桥梁的养护措施；依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力，

18、提出桥梁养护、改善方案；桥梁技术状况评定等级分为五类。桥梁整体及部件技术状况评定标准应按公路桥涵养护规范（JTGH11-2004）表3.5.2-3的规定执行。桥涵（含天桥）养护及维修，内容包括桥面系、钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土桥梁、桥梁支座等的养护、加固（或更换），墩台基础的养护与加固、锥坡、翼墙的养护等。1、维修伸缩缝：、确定伸缩缝病害类型：有无破损、结构脱落、填料凹凸、跳车、漏水等，记录桥梁伸缩缝的更换工程量并拍照。、设置交通安全标志、标牌。 、更换伸缩缝 1）交通管制，先对半幅超车道进行交通封闭，进行伸缩缝更换施工，待养护期满后再封闭另外半幅桥面进行伸缩缝更换施工，待混凝土养护期满后恢

19、复交通。交通布控措施严格按照规范要求实施，现场布置经交警和路政单位检查合格后方可进场施工；2）凿除混凝土、清槽，凿出的混凝土渣滓临时在路边堆放整齐，待施工完毕后统一运送至指定地点；3）就位安装；4）焊接，先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定伸缩缝位置。经检查符合质量要求后再将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢；5）立模、浇混凝土。6）混凝土养护，派专人，采取覆盖麻袋或塑料薄膜后洒水的方法进行养护，天气炎热时加强养护力度，在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。 2、墙式混凝土护栏刷漆：指挥封闭车道行使方向交通摆作业区警告警示标牌及锥标清除原墙式混凝土护栏漆用腻子抹平刷新漆两遍清理现场收作业区警告警示标牌及锥

20、标放行。3、维修锥坡：清除松散浆砌片石或预制混凝土块拌水泥砂浆结合面铺浆砌筑片石或预制混凝土块勾缝养生清理现场。4、桥梁支座维护：打开桥梁支座坏的防尘罩清除桥梁支座周围油泥添加硅脂油修复、封闭桥梁支座防尘罩检查正确复位支座塞紧支座清理现场。5、修补浆砌片石：清除松散浆砌片石拌水泥砂浆结合面铺浆分层砌筑片石养生清理现场。6、修补浆砌预制混凝土块：预制混凝土块清除松散预制混凝土块拌水泥砂浆浆砌预制混凝土块撒水养护清理现场。7、水泥砂浆勾缝、抹面：清除松散水泥砂浆拌水泥砂浆结合面撒水摊铺水泥砂浆拍实、整平养生清理现场。对桥梁附近河床稳定采取措施，以保障桥梁安全和不易被洪水冲毁，对于墩台表面保持清洁，

21、如混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害时，将周围凿毛洗净，用水泥砂浆抹平，圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时，再予更换。钢筋混凝土梁桥的养护与加固钢筋混凝土梁日常养护维修内容包括：a清除表面污垢；b修补混凝土空洞、破损、剥落、表面风化以及裂缝；c清除暴露钢筋的锈渍，恢复保护层；d处理各种横、纵向构建的开裂、开焊和锈蚀，e保持箱梁的箱内通风，若未设通风孔，应补设通风孔；f梁体的污垢宜用清水洗刷，不得使用有腐蚀性的化学清洗剂。3.3涵洞的小修保养 我公司项目部将根据公路管养单位对本标段内所有涵洞进行检查填写的“涵洞检查表”及实施查明损坏情况，对涵洞的技术状况综合做出的评定结果及现场复查、测量、试验

22、、评定结果，编制包括涵洞日常养护、维护、加固、改建等内容及施工工艺要点、施工注意事项的施工组织设计，报请业主审批。涵洞的洞口应保持清洁，发现杂物堆积应及时清除。涵洞内应保持排水畅通，发现淤塞应及时疏通。洞口和洞内如有积雪盈尽快清除，被清除的积雪应堆放在路基边沟以外，经常积雪或积雪较深的涵洞，入冬前可在洞口外加设栅栏，或用干草封洞口，融雪时及时拆除。涵底铺砌、洞口上下和路基护坡、引水沟、汇水槽、沉沙井发生变形时，均应及时修理。涵底铺砌出现冲刷损坏、下沉、缺口应及时修复。路基填土出现渗水、缺口应及时封塞填平。4交安设施41施工方法 本工程内容包括护栏、立柱、隔离栅、交通标志、交通标线、收费安全岛、

23、路面附属工程的损坏部分的拆除与修复更换施工及有关作业。对交安设施应至少每1个月对合同范围内的沿线设施巡回检查一次，制定沿线设施养护和修整计划。通过对交通沿线设施的日常保养，保证标志、标线齐全醒目，沿线防撞设施基础稳固、线条顺适，沿线隔离设施完整齐全，设置牢固。中央分隔带上及路侧的波形梁钢护栏，活动式刚护栏以及隔离栅、防落物网、隔离墙等均按照公路交通安全设施施工技术规范（JTGF71-2006）要求施工。1、更换钢护栏：指挥封闭车道行使方向交通摆作业区警告警示标牌及锥标拆除原破损钢护栏安装新钢护栏校正清理现场收作业区警告警示标牌及锥标放行2、补装隔离栅：拆除原破损隔离栅安装新隔离栅校正清理现场3

24、、补装防落网：指挥封闭车道行使方向交通摆作业区警告警示标牌及锥标拆除原破损防落网安装新防落网校正清理现场收作业区警告警示标牌及锥标放行4、补装标志、标牌：指挥封闭车道行使方向交通摆作业区警告警示标牌及锥标拆除原破损标志、标牌安装新标志、标牌校正清理现场收作业区警告警示标牌及锥标放行5、现浇隔离栅基础：拆除原破损隔离栅基础模板安装并预留孔混凝土搅拌浇筑基础混凝土养生模板拆除封土夯实清理现场6、补划标线：指挥封闭车道行使方向交通摆作业区警告警示标牌及锥标清除原破损标线加热标线涂料放线划标线清理现场收作业区警告警示标牌及锥标放行标志施工注意事项：（1）对于需要设立的立柱和基础，可以根据现有的基础错开

25、一定的距离进行施工；（2）施工拆除中，应尽可能对现有的拆除的立柱和标牌在采取相应的工程措施后进行利用，在利用时根据实际情况，作好统筹规划，提高利用率；（3）施工中，利用的立柱尺寸不得小于设计立柱尺寸；标志牌连接件尺寸可以根据实际的立柱尺寸变化和调整；（4）施工中，立柱和基础的设立可以根据实际路基横断面情况进行调整，立柱长度可以调整，基础尺寸和立柱间距不得调整；（5）施工中，对利用立柱和基础仅更换标志牌的安装过程中可以根据实际情况进行有关调整，但必须保证净空；（6）施工中应注意保护边坡防护，施工后应予以恢复；（7）交通标志施工过程中，必须采取措施保证施工安全和交通安全；（8）施工人员必须身着反光

26、衣，头戴安全帽，确保施工安全；（9）施工过程中，应严格按照国家的有关规定进行，其他未提及事项，施工时必须严格按照国家及部颁现行标准、规范执行；（10）当基础设施设置在中央带时，应先对通信管道及其他隐蔽工程的位置调查清楚，以防在开挖时破坏上述设施。标线补划时标线的路面表面应是清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积、或其他有害物质。在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热塑底油下涂剂，按试验决定的间隔时间涂敷热塑涂料，以提高其粘结力。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按GB 5768-86规定办理。特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按GB 5768-

27、86规定办理。所有标线应具有光洁、均匀及精巧外观。（1）施工前首先作好现场准备工作，备齐各种现场摆放的安全标志，放样设备、工具等必备的设备。（2）划线施工段落前后应放置警告标志，防止其他车辆闯入施工区域。（3）施工前必须清除路面灰尘杂质，油渍和其他有害物质。施工时路面应是清洁、干燥的。（4）标线放样前，需仔细研究图纸，并请监理工程师在现场确定基准线尺寸数据，然后施放标准线绳，线绳要顺直、流畅。（5）沿标准线均匀的涂敷一层底油（下涂剂），以加强粘结力。（6）划线机沿标准线进行涂敷，控制涂敷成膜厚度在设计标准要求内。（7）标线涂敷后，划线机自动面撒玻璃微珠，撒布量应符合设计图纸的要求。（8）施工完

28、的标线应是顺直、平滑、光洁、均匀及有关精美的外观。标线的卡、虚线及间距、点线长等，应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）及设计图纸的规定要求。（9）检验人员进行自检。（10）特殊标线的图案、标记、箭头及文字尺寸等符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）及设计图纸的规定要求。5绿化5.1施工方案工程内容包括苗木、花草的修剪、除杂、施肥、病虫害防治、浇水、补种施工及有关作业。木本苗木的品种与规格、树形及整形修剪质量和草种选择、配比、播种量以及修剪质量等均应符合设计要求。养护树木、草皮达到保存率98%，成活率96%，补种树木、草皮成活率不低于95%。每个月对合同范围内的绿化工程巡

29、回检查一次，对全线范围内绿化工程的绿化率、保存率、成活率、病虫害、杂草、修剪、更新复壮等综合管养水平进行评价，填写检查记录表，并制定有针对性的除草、修剪、松土、浇水、施肥绿化工程养护方案，报监理人批准实施。浇水：养护植物用水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质，不应使用受污染的湖波或其他类似来源的水。浇水频率视实际情况而定。施肥：尽可能使用农家肥。苗木施肥在每年3-5月进行，草坪施肥在清除杂草后、修剪草坪前进行。以4-5月底之前雨水较多时进行。修剪：根据各种树木和草种的生长习性进行适当修剪，保持树木和草皮良好的造型和成活率。苗木剪枝在每年四月、九月各一次，草坪修剪在五月份清除杂草后进行

30、。除杂草：每年四月集中进行一次，其余时间自行安排，应使可视范围，尤其是中央分隔带内部见杂草为原则。防治病虫害：适时喷洒农药，杀灭害虫，保护树木花草。每年五月和八月对苗木和草皮各打一次农药，十一月将苗木刷白灰一次。苗木补种：及时对死亡的苗木进行补种。在每年的三月进行，四月底结束。第三章 工程质量管理体系及保证措施质量管理体系为实现养护工作目标，公司对养护项目部的工作提出了严格要求：1、实施以路面为中心的全面养护、科学养护和规范化养护，采用国内外先进的科学的养护技术管理办法，推广使用公司研发成果，不断改善养护生产手段，切实提高养护质量和养护水平。2、坚持机械化养护，管好、用好现有的养护机械设备，不

31、断引进和研发先进设备，逐步实现养护机械设备的标准化、系列化、适用化、人性化，以保证养护工程质量，提高生产效率，降低劳动强度。3、高度重视路况巡查作业，及时发现病害隐患，针对病害产生的原因和结果，采取有效的修复和处理措施。4、树立养护新理念、积极推广养护新技术、新工艺、新材料、新经验，注意科学养路与经济效益相结合。5、积极组织员工参加公司举办的养护业务技术培训，强化养护管理人员和作业人员的再教育和知识更新，提高项目队伍的整体专业素质。质量保证措施许禹高速公路养护项目部将秉承我公司“团结、诚信、务实、高效”的作风，以“精益求精、争创一流”为宗旨，以真诚服务于社会、服务于广大司乘人员、服务于业主的态

32、度打造和推广高速公路养护行业品牌和技术优势，做好各项养护工作。(1)贯彻执行国家质量管理的方针、政策、法律、法令，负责实施上级有关质量管理工作的规章、制度和办法。(2)依据我单位质量方针和质量目标制定质量管理工作规划，负责项目工程质量的综合管理。 (3)对项目工程质量进行宏观控制，依据质量监察评定标准，定期或不定期组织工程质量检查，监督质量计划的落实，组织开展质量回访及指导产品的有效标识。质量管理体系框图质 量 管 理 体 系思想保证经济保证控制保证技术保证组织保证经济责任制单位工程合格率达到100%，优良率达到90%以上施工控制测量定位推广新技术工艺审核图纸掌握规范、验标技术交底项目QC小级

33、及中方质检提高质量意识全员QC教育推广新技术工艺接收甲方检查各分项工程应由监理工程师签证进行自检、互检、交接检加强施工现场控制实行质量保险抵押奖优罚劣质量责任制技术岗位责任制提高施工能力队QC小组工班QC小组总结表彰先进反馈提高工程质量质量责任制质量责任制质量责任制工程回访改进工作质量质量评定经济兑现第四章 工期的保证体系及保证措施本项目计划开工日期2012年1月1日，竣工日期2016年12月31日，工期1827日历天。我公司项目部将按照以下工期保证体系进行：1.早进场，早开工。接到中标通知后，立即对上场职工进行施工动员，迅速做好施工前的各项准备工作。从速选调施工队伍，调遣设备，并进行设营、施

34、工准备、复测、熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。2.参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。3.对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。4.加强宏观控制，重点工程重点突击。针对该标段的特点，从设备上和队伍的选择上，都要严格挑选，上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、物、机上优先选用满足重点工

35、程。5.加强组织管理、科学安排施工,选用会管理、懂技术、年轻力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度地安排并行操作，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。6.加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，以月计划保年计划，确实保证各项工程按计划完成。7.完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，

36、保质保量，按期完工。8.发挥科学技术这个第一生产力的优势。科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工方法，充分动用现有的科技成果，加快工程进度。搞好技术革新科研工作，在施工中，广泛开展技术革新和科研工作，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。9.工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方案，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本

37、月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。10.每月召开由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍和各职能部分之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。11.设备的选型和配件供应工作。设备的选型力求实用，贯彻多效、耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。12.材料供应工作，确保材料供应满足需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工

38、现象的出现。 13.通讯设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通讯设备，如对讲机、无线电话、传真机等。14.坚持工程例会制度。定期例会，采用简短形式，解决实际问题。 15.雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨、山洪暴发对施工的影响。雨天砼施工采取搭棚防雨，砼输送车或输送泵封闭运输等措施，做到雨季不干扰，天天有进度。工期保证措施我单位多年来参加了多条高等级公路养护施工，尤其近几年的高速公路工程施工，一方面积累了较为丰富的公路施工经验，另一方面锻炼出一批技术水平较高的施工管理人才和技术全面的骨干队伍，为确保本工程施工方案的科学性、实用性、可靠性奠定了基础，这些

39、对确保工期也起到了保证作用。同时鉴于本工程施工的特点，为了保证优质、快速的完成本合同施工任务。我单位采取以下措施：1、调遣精兵强将，强化施工管理。我单位将尽快组建精干的项目经理部，调遣各种专业队，投入足够的劳力和技术骨干，建立各种管理领导体系，迅速进驻现场，保证主要工程尽早开工。2、科学组织、精心施工。加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。该工程施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，确保工程按计划完成。3、合理安排作业层次，减少雨季对施工的影响，适当增加机械作业工序，利用有利季节加快施工进度。4、抓好协

40、调，减少干扰我单位成立专门协调小组，下大力气加强和有关部门联系协作，主动配合，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工程顺利进行，只有做到这点才能确保工期。5、抓住时机，掀起施工高潮施工当中要适时开展劳动竞赛活动，发扬前无险阻和特别能打攻坚战的好传统。适时掀起施工高潮，振奋精神，加快施工进度。6、做好工程资源保障工作严格资金管理，科学合理使用资金。坚决执行合同文件中的计量与支付，及时办理验工结算，保证工程所需资金。保证原材料的供应，协调内部各业务部门的协作关系，与监理工程师密切配合，及时交验。年度施工计划我公司项目部根据业主要求和高速公路实际情况制定不同年度的施工计划，每年度十二月底前上

41、报计划，报监理和业主审批。根据上路调查结果，估计出各项工程量，例如路基工程里边沟整形、泄水槽、路基防护浆砌片石、锥坡勾缝抹面的预计数量；路面工程里需要修补多少坑槽裂缝；桥梁管护里支座更换、伸缩缝更换；交安附属设施里立柱更换、隔离栅更换、标志牌千米桩等更换的估计数量；绿化养护里需要更换的苗木数量、种类、以及除草和修剪的次数等。综合各章节工作内容，合理制定工作计划。并做好各项工作计划的落实和实施。1、人工清捡土路肩、边坡，每年进行12次。驻站工人主要负责收费车道、广场、匝道的清捡、清扫。 2、清理排水沟、边沟、急流槽，计划每年度清理四次。3、清理集水井，计划每年度进行清理四次。4、清理中分带活动护

42、栏带，计划每年度进行四次。5、涵洞、通道，计划每年度进行清理四次。6、桥面伸缩缝清理，计划每年度进行清理四次。7、泄水孔清理，计划每年度进行清理四次。8、轮廓标的清洗，计划每年至少清理四次。9、加强对全线消防设施保养。10、计划对中分带绿化加强浇水管养，春季加强施肥管养，夏季秋季要密切关注病虫害的发生情况，冬季进入前做好修剪和过冬准备。11、雨季防汛预案和冬季除雪防冻预案的制定和实施，保证抢险物资的及时足量供应。12、人员安全意识教育每年至少进行两次。13、机械设备加强保养，经常性检查，做到随时可以调配使用。季度工作计划根据路巡结果在每个季度末都要上报下一季度的计划。根据调查结果制定下一季度的

43、施工计划。1、人工清捡土路肩、边坡，每月各进行1次。驻站工人主要负责收费车道、广场、匝道的清捡、清扫。 2、清理排水沟、边沟、急流槽，计划每季度清理一次。3、清理集水井，计划每季度进行清理一次。4、清理中分带活动护栏带，计划每季度各进行清理一次。5、涵洞、通道，计划每季度进行清理一次。6、桥面伸缩缝清理，计划每季度各进行清理一次。7、泄水孔清理，计划每季度各进行清理一次。8、轮廓标的清洗，计划每季度各进行清理一次。9、柱式轮廓标的清洗，计划每季度各进行清理一次。10、加强对全线消防设施保养。11、计划对中分带绿化加强浇水管养。根据季节制定不同的施工计划，二三季度要严防雨季雨水对路面的损毁。我项

44、目部主要计划人工清捡路肩、边坡，清理泄水孔、清理伸缩缝，清洗轮廓标，清洗收费车道等。及时对雨季后路面坑洞的修补，对于沥青路面出现的裂缝进行及时处理。1、计划完成路基冲沟、边坡整修。 2、计划砂浆填缝（边坡）。3、计划完成路面冷接缝处理修补坑洞。4、计划完成路面冷补料修补坑洞。5、计划完成桥面修复。加强路况调查及清障工作： 1. 加强路况调查，对截水沟、排水沟、桥头锥坡、拦水带等小型附属构造物发现损坏的，及时进行处理，以防止更大病害出现。2对高速公路沿线桥面进行三次正常性检查，发现病害上报管理公司，小面积损坏，及时修复。 3在做好养护工作的同时，协助交警及路政处理交通事故，及时清障，保证高速公路

45、行车畅顺。4、成立应急抢险小组，以应付突发事件。月度工作计划每月工作计划要报业主，业主根据具体路巡情况下发任务单，项目部根据任务单来完成养护施工任务。1、人工清捡土路肩、边坡，每月进行1次。2、根据排水沟、边沟、急流槽的检查情况适时清理。3、涵洞、通道、桥面伸缩缝清理根据路巡情况而定。4、日常保洁每天进行一次，巡查车每天上路。 每月将计划提前报送至业主，每月将总结报告也报送至业主。总结报告主要是本月完成的工程量及完成情况，存在问题以及下一步如何预防和避免同类事件的发生。在确保高速公路安全畅通的情况下，做到美观和整洁。第四章 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系1.加强队伍教育，规范化施工

46、作业在路、桥上进行养护作业，必须保障养护维修作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通。养护施工现场必须按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护措施。各种交通标志的制作、尺寸应符合道路交通标志和标线的规定，各种标志的设置应符合部颁公路养护安全作业规程的规定。在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员具

47、有高度安全意识，严格按规范操作。养护维修作业控制区布置应符合公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）的规定，在弯道、纵坡处进行养护维修作业时，应根据具体情况增设交通标志。养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业前，不得随意拆除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围。用于渠化交通的锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩、防撞桶、警示灯等安全设施应齐备，不少于两套。每年必须对不符合标准的安全设施进行更新，现场施工车辆外观均涂为桔黄色，必要时配备移动式标志车、施工警告灯。夜间进行养护维修作业时，设置照明设施。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施，当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护维