本溪隧道1#斜井便道安全防护方案(审)(共11页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业本溪隧道1#斜井便道安全防护方案为认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，确保铁路营业线安全畅通及施工中人员、设备安全，加快沈丹客专的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。1、编制依据（1）国家相关法律法规及铁道部规章制度（2）铁路隧道施工规范TB10202-2002（3）铁路隧道程施工安全技术规程TB10302-2009（4）客运专线铁路隧道施工技术指南TZ 212-2005（5）铁路工程基本作业施工安全技术规程TB103012009（6）现场勘查资料（7）沈丹客专指导性施工组织设计（8）铁路建设工程安全生产管理办法铁建设20061

2、79号（9）铁路营业线施工及安全管理办法铁道部铁办2008190号（10）国家环境保护总局环办200816号2、工程概况本溪隧道进口到1#斜井口距离约3.5km，沿线部分路段与既有沈丹铁路并行，部分便道位于沈丹铁路路堑边坡上部高差约15m，横向距离铁路最近的2m，最远的20m,便道为原有乡村土路改建拓宽而成，路面采用泥结碎石路面，宽度6.5m。见附件1“本溪隧道1#斜井便道平面布置图”为了避免施工过程中对既有铁路线带来安全隐患，根据沈铁总发号文沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法文件规定我们与设备管理单位沈阳通信站签订铁路营业线安全施工协议，还需要在相关位置设置安全防护设施对既有线进行隔离保

3、护，以保证施工安全和既有线的安全运营。3、安全防护管理体系根据本工程安全目标，我工区建立安全管理组织机构安全管理领导小组；安全管理组织机构图：安全管理领导小组架子队队 长技术负责人质量员材料员试验员领工长安全员技术员工班长运行安全保证体系，保证施工安全。4、便道施工安全保证措施：4.1便道主体处理由于便道位于沈丹铁路路堑边坡顶部的段落，局部路堑边坡为堆积土，土质松软，为防止车辆挤压或雨水冲刷路堑边坡，对松便道进行换填加固处理，便道主体采用泥结碎石路面，对原路面约2950m部分进行主体换填，换填深度为20cm。对新增道路段（附件1中A、B两段）约550m部分挖方处理，挖方换填厚度为1.5m。由于

4、新建的400m+150m段施工便道便与既有线的距离较小，在既有线一侧设置高于便道路面1.0m，底部埋深1.5m的M10浆砌片石挡墙，挡土墙底宽100cm、顶宽60cm，30m设置施工缝一道。在既有线令一侧为防止土石滑落也设置高于便道路面1.5m的浆砌片石挡墙，类型与另一侧相同。同时5、6号拌和站出口上坡路长15m宽13m，铺设C30混凝土路面,厚度30cm，并在拌和站下坡处设置靠既有线一侧设置防护栏和C30混凝土挡墙，挡土墙砌筑采用高2m，厚度为50cm，设置长度为路口左右各2m范围。4.2路侧安全防护处理对便道距既有线较近处，及附件1中800m段两段单侧采用护墩防护，护墩间距为1.0m，埋入

5、地下深度为1.0m，外露0.5m。护墩采用C25钢筋混凝土光滑柱身，柱身每10cm涂以黑黄相间之颜色。详见下图 每根材料数量表材料规格单位数量立柱C25混凝土m0.375立柱12钢筋kg6.394立柱8钢筋kg4.361挖基m0.50对位于沈丹铁路路堑边坡上部的便道（300m+50m+1300m段），属于旧路加宽便道，为防止运渣车辆侧滑威胁既有铁路正常运营，根据公路路侧波形防撞护栏标准在便道一侧安装波形护栏，护栏立柱打入地基不小于1.5m，护栏位于路面以上高度不小于1.1m,护栏施工由专业施工队负责实施安装。要求各种螺栓上紧护栏顶部平顺、线性顺畅。沈丹K69+200K69+800铁路运营段的便

6、道施工和使用过程中，我方需要先将施工范围用红线画出，并设置隔离挡板，便道外侧设置挡土墙进行防护。在施工过程中不得影响营业线的正常运营，否则不准施工。禁止使用大型机械及尖镐，扦子、筒锹等。如果必须使用大型设备，需要丹东工务段派员盯防要提出申请，双方现场确认并经双方负责人书面签字后，且必须有丹东工务段的监护人员的指导下方能施工。4.3电力设施和管线防护光缆设施附近禁止使用大型机械设备进行施工，如果施工需要明确标示出施工的范围确定施工红线，沈阳通信段在探明光缆的情况并作出警示标志后，施工人员在该区段内每隔10m挖探坑确定光缆实际情况后实施防护，每50m埋设一个提示牌。同时施工时沈阳通信段需要派人现场

7、盯防，经双方现场确认准确后，双方负责人签字后且要有沈阳通信段人员在场的情况下方能作业。距离光缆3m以内禁止动用大型机械，1.5m以内禁止进行土建作业，必须施工的地段要手工作业。便道施工中，对K69+200K69+800段的光电综合缆进行防护，对026、027、025、023、021、022、028（加高加大）电杆地面以上不小于100cm的范围进行砌筑防护罩进行重新加固，每根电杆都刷红白反光油漆，贴“高压危险”，“严禁靠近”两个标志。对025、026、028、023号电杆靠铁路线较近，除加固外每根电杆做两道厚度为80cm高度150cm缓冲墙（M10浆砌片石）3-5m保护既有线电杆，其余电杆都进行

8、一道加固，并做好警示提示标志，刷反光红白漆（电杆保护墙进行抹面光滑以便作警示用）本溪石灰厂管道两侧做防护，上方做限高标志（两侧）。4.4安全警示标志（1）禁止标志：在便道单行线段落设置静止超车标志，本处设交通管理人员，施工阶段禁止车辆超车、；停车让行标志：（2）警示标志每个100m设置警示标志，提醒过往车辆减速慢行；下坡路段、单行线路段起讫点设置下陡坡标志和便道变窄标志。 其余限高限宽标志根据具体情况设置；标志的设置高度为1.52.0m，采用单柱式立柱，标志基础埋入地下不小于50厘m并用混凝土浇筑。4.5便道排水便道设置边沟进行雨水的排除，边沟顺便道设置，将雨水引入天然沟渠内。4.6便道看护在

9、两侧路口派把手员，禁止外来非施工车辆进入，在运输渣土过程中不得会车行驶，必须单行通过。在便道两头设交通管制岗，设两个警卫室，禁止通行起落栏杆2套并设专人24小时值班，佩戴指挥旗，安全帽，袖章等。5、环境保护措施5.1根据本工区环境保护目标，我工区建立环境保护管理组织机构环境保护管理领导小组；5.2环境保护管理组织机构图环境保护管理领导小组架子队队 长技术负责人质量员材料员试验员领工长安全员技术员工班长运行环境保护保证体系，控制施工环境。5.3施工环境保护措施（1）施工要认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，严格控制污染源，保护生态环境。（2）施工便道

10、工程的规划和修建符合当地环境保护的要求。（3）各种机械设备及运输车辆的废气排放量应符合现行铁路工程环境保护设计规范（TB10501）和地方政府的有关规定。（4）各种运输车辆，不得超量装载运输，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施。（5）工程用的粉末材料，应采用密封或袋装运输，不得装散卸载。在露天堆存时，应采取防止尘埃飞扬和因雨水流失的措施。（6）改良土施工时应采取有效措施防止粉尘污染。6、水土保持管理措施6.1根据本工程水土保持目标，我工区建立水土保持管理组织机构水土保持管理领导小组；6.2水土保持管理组织机构图水土保持管理领导小组架子队队 长技术负责人质量员材料员试验员领工长安全

11、员技术员工班长6.3水土保持措施在施工中严格执行国家的水土保持法、水土保持法实施条例及地方法规、要求，贯彻执行“预防为主，全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。（1）土石方的调配应尽可能的考虑移挖作填，对取土、弃土、弃渣场地应按设计要求，结合当地土地利用规划统筹考虑，对其裸露面必须进行整治和防护。平原地区的路堤腰采取集中取土，以保护原有地形地貌。（2）土石方施工应做到随挖、随填、随碾压，并应合理安排好施工场地的临时排水。路堑坡面的防护工程应及时施工，以减少水土流失对环境的影响。（3）使用工业废渣填筑时，应按有关规范进行试验，当废渣中含有害物质易造成图纸和水质污染时应

12、提出报告，采取相应措施，批准后方可使用。（4）清洗施工机械和设备的废水、废油以及生活污水、废弃材料、垃圾等均应集中处理，严禁随意排放、丢弃，防止污染环境。7、文明施工管理措施7.1根据本工程文明施工目标，我工区建立文明施工管理组织机构文明施工管理领导小组；7.2文明施工管理组织机构图文明施工管理领导小组架子队队 长技术负责人质量员材料员试验员领工长安全员技术员工班长7.3文明施工保证（1）认真贯彻落实国家和京沈客专辽宁公司对建筑工程施工现场的管理办法及文明施工的要求，促进建筑工程质量和安全水平的提高，增强施工人员的现代化文明意识，编制本工程的文明施工措施。做好施工现场扬尘污梁治理；全面推进文明

13、工地的创建和管理工作，创建“文明施工工地” 。（2）严格遵守国家、业主有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的各项要求，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。（3）实行施工现场管理标准化的管理制度，各类临时设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经过业主审定的施工组织设计和总平面布置图实施，如因现场情况变化，必须调整平面布置，画出总平面布置调整图报上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其他设施。（4）合理安排施工，尽可能使用低

14、噪音设备，严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。（5）在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。（6）工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续通畅的排水设施和其它应急措施，经净化处理后排至城市污水管道，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。（7）工地采用发电机发电，现场所有用电事宜由专业电工统一安排，做到灯明线顺。（8）加强施工现场的检查与监督，从严要求、持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求业主和

15、市政环保及城管部门对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。8、雨季施工管理措施8.1根据本工程质量目标，我工区建立雨季施工管理组织机构雨季施工管理领导小组；8.2雨季施工管理组织机构图雨季施工管理领导小组架子队队 长技术负责人质量员材料员试验员领工长安全员技术员工班长8.3 雨季施工的技术组织保证措施（1）详细了解当地的气象状况，施工前，积极与当地气象部门联系，建立服务关系，施工时随时掌握天气情况，合理安排施工。（2）详细了解当地的水系，临时设施规划建设时给予足够重视，充分考虑。（3）雨季施工期间，做好排水工作，充分利用当地的排水系统，确保便道不积水，以保证便道的顺利畅通。9

16、、应急与预防措施9.1应急准备（1） 工区成立应急救援（2） 应急领导小组办公室设在工区安质部。（3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。9.2应急响应遇到现场堵塞或积水情况作业人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。 事故、事件发生以后，工区根据“四不放过”的原则，按照企业职工伤亡事故调查处理分析规则，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写事故调查处理记录表，制定纠正和预防措施，并及时向沈丹指挥部上报事故分析及处理结果。附件1、本溪隧道1#斜井便道平面布置图附件2、本溪隧道1#斜井便道工程量清单