盾构施工应急预案(共16页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上广州市轨道交通三号线北延段施工5标盾构施工应急预案编制: 年 月 日审核: 年 月 日审批: 年 月 日中铁隧道集团有限公司广州地铁三号线北延段嘉龙盾构项目经理部二00八年八月目 录1 方案编制依据(1)安全生产法、建设工程安全生产管理条例等相关的法律、法规、标准和技术规范;(2)股份公司颁布的职业健康安全和环境管理的文件以及安全技术操作规程、中铁隧道股份有限公司安全生产管理制度以及相关方的期望及要求;(3)我单位盾构施工相关经验。2 编制目的根据本工程的工程地质,地下管线、地面建筑物等周边环境的特点以及相关的技术方案,主要针对在本工程中可能出现的盾构机密封泄露、碴土
2、喷涌、盾构机进出洞时土体塌陷、停电等各种突发事件,制定相应的应急措施,保证在万一发生工程或其他险情的情况下有步骤、快速、合理进行处理,确保本工程顺利进展。3 编制原则贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针及相关的法律、法规、制度等,保证工程施工的顺利进行。4 发生以下重大事故和突发事件的应急预案,适用本预案:(1)隧道施工时出现坍塌、冒顶片帮;(2)隧道出现突泥、涌水;(3)竖井、隧道内出现吊装、运输事故;(4)火灾;(5)触电;(6)建(构)筑物、地下管线因本工程施工而发生异常沉降和损坏;(7)盾构施工通过溶洞区域异常沉降;5 应急响应等级:一级紧急情况:项目应急资源无法处理,需股份
3、公司和地方政府介入的紧急情况。二级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需股份公司介入的紧急情况。三级紧急情况:能被项目部利用项目上的应急资源处理的紧急情况。6 应急响应程序应急响应程序为:接警 响应等级确定 应急启动 救援行动 应急结束(恢复生产)。7 应急指挥机构的职责及分工7.1 成立事故、事件应急抢险救援领导小组为应对突发事件,在突发事件发生后能快速、及时的做出反映,进行补救,尽量减少财产和人员损失。项目部成立事故、事件应急抢险救援领导小组,负责组织、指挥现场的事故、事件应急抢险救援工作。领导小组组成为:组长:项目经理副组长:工委书记、生产副经理、机电总工、土木总工成员:工长、安质部、工
4、程部、设物部、办公室、财务室负责人组成。项目部救援领导小组办公室设在安质部。项目部各工区作业工班为抢险队(工长为队长,工班长为副队长),工程部调度室组成定为通讯联络组(值班调度为小组长),设物部材料室组成物资设备组(材料主任为小组长),安检室为治安救护组(安全员为小组长),办公室为善后处理组(办公室主任、或副主任为小组长)。 7.2 项目部应急抢险救援领导小组的职责:(1)督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故(或险情)应急抢险救援预案的管理和落实工作。(2)组织训练本项目的事故应急抢险救援队伍,对职工进行应急抢险救援知识培训,配备必要的防护、救援物资、设备、器材,并指定专人管理,定期对其
5、进行检查和维护保养,确保性能完好。(3)事故或险情发生时,立即启动承建项目的事故(或险情)应急抢险救援预案,组织自救,同时确定事故等级,并视事故的严重程度上报联合体指挥部、股份公司应急抢险救援中心、或向地方政府求救。对三级紧急情况,在项目部应急抢险救援领导小组的领导下,立即启动本项目应急抢险救援预案,消除危险情况,恢复正常的施工生产。对二级、一级情况要及时报指挥部、股份公司或地方政府,按其抢险预案实施救援。(4)确定事故的先期应急抢险救援方案。(5)配合上级事故调查小组做好事故调查处理工作。7.3 现场各抢险小组的职责(1)抢险作业队:根据制定的处理方案抢救伤员,进行事故抢险,消除危险。(2)
6、通讯联络组(调度室和办公室):负责将事故情况报告项目主要领导,报警时要清楚说明:发生事故的时间、地点及事故情况、是否造成人员伤亡等情况;传达项目领导指令,对外联络沟通,通知各抢险小组迅速赶到事故现场进行抢险救援,并派人在通往事故现场的通道口引导救护人员或“120”急救中心(地方医院)救护伤员。(3)物资设备组(办公室设在设物部):在抢险救灾过程中负责协调、调度救援物资、设备、器材等,并及时组织调运到现场。(4)治安救护组:负责维护救援现场秩序在事故现场救护伤员,送往工地医疗所或当地医院医治和完成领导交给的其他任务。(5)善后处理组:负责抢险救灾过程中的各项后勤服务工作,包括饮水、就餐、接待工作
7、,以及家属的接待、安置工作。8 报告、处理程序(1)险情发生时,项目经理、项目副经理、总工程师立即去现场组织成立抢险领导协调小组,小组的构成由项目经理确定,抢险小组将全权负责事故的应急措施、方案制定、预案实施。(2)险情发生后,现场除应及时采取必要的抢险应急措施外,必须在第一时间内通知项目经理,由项目经理立即向各职能部门进行通报,同时进行抢险人员组织,当人员不足时,由小组组长进行统一安排。(3)险情发生后,由相应的工程师及负责人在12小时内写出书面报告,报项目经理及项目副经理,报告的内容包括:事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、事故损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的
8、措施及控制情况等。(4)险情发生后,当事人(指全体员工,当有班长在场时,由班长执行)应在第一时间内将事情的经过、事态向项目部汇报;在第一时间内组织人员进行抢救(当抢救不过来,并危及抢救人员安全时,应组织人员撤离到安全区域内,对事态的发展进行临时隔离,防止事态的发展、漫延);第一时间内保护现场,并对现场进行隔离;第一时间内将事态控制在稳定范围内。9 通信、联络方式(1) 内部联络通信人员姓名职务电话备注组长张传军项目经理副组长李明绪副经理宋书显土木总工组 员赵 嵩书记陈二伟机电总工姚兆胜安全副总监隆 文现场施工郭朝应现场施工权超德材料主任王世勇财务主管段鹏飞办公室主任叶景洲测量负责人申 忻司机抢
9、险领导小组成员移动电话必须24小时开机,保证通讯畅通。(2)外部联络通信当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告业主、监理、保险公司等有关单位,汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。其中,火警:119 报警台:110 急救电话:12010 工程安全抢险预案集中在本标施工的技术重点、难点项目上,对可能引起施工安全、结构安全、人身安全、环境安全的关键部位、关键工序,采取技术方案充分论证,应用成熟工艺,技术交底明确,高素质人员实施,严格规范操作,认真检查,监控信息反馈。重点在全员安全意识提高,警钟长鸣,强化安全教育、安全管理,以及对这类突发事件的快速反应能力的提高。实际操
10、作时,一旦发生事故,应急小组人员要立即赶赴现场,启动本应急预案,指挥现场抢救工作,同时按规定程序上报有关部门。10.1 隧道坍塌、冒顶片帮应急抢险救援预案1、应急准备(1)预防措施按照设计图纸和隧道施工技术规范进行施工。优化盾构掘进设计,按照设计进行掘进施工,尽量减少对开挖面周围土体的扰动,避免管片间隙渗水、地表突然沉降等不利现象。按照设计要求进行管片安装;对地质情况与设计不符的,要立即与设计单位进行联系加强支护。加强监测工作,及时反馈信息,掌握管片沉降上浮情况,为调整注浆等参数提供依据,以策安全。(2)应急抢险设备、物资序号名称规格数量序号名称规格数量1双液注浆机FBY-50/701台7道碴
11、10m32钻机MKD-5S1台8铁锹50把3对讲机4部9安全带20根4普通硅酸盐水泥PO32.510t10一氧化碳面罩20个5水玻璃35玻比度3桶11便携式电筒10把6中沙10m32、应急处理措施(1)隧道塌方或冒顶片帮事故发生后,通讯联络组接警后立即报告救援领导小组组长,并通知各小组成员奔赴现场,领导小组组长到达事故现场指挥抢险,与救援小组成员和抢险作业队一起查看险情,确定是否有伤亡或失踪人员,在保证安全情况下,迅速抢救伤员,如有失踪人员马上确定抢救方案,立即展开搜救,同时启动应急响应等级。(2)若事故发生地点位于建筑物下侧,应立即疏散人群,并在周围设警戒线,禁止非抢险人员进入。(3)抢险作
12、业队将抢险材料运到事故地点,对塌体两端或冒顶片帮处进行加固,防止塌方或冒顶片帮事故扩大。(4)塌体两端或冒顶片帮加固后,抢险作业队应采取一切手段搜寻被埋在坍体中的失踪人员。(5)若建筑物因地面沉降或隆起造成大面积开裂,并有倒塌危险,应先将建筑物拆除后,再进行下步抢险工作。(6)失踪人员找到后,救护组人员应立即组织抢救,必要时,送定点医院救治。10.2 隧道突泥、涌水事故应急抢险救援预案1、应急准备(1)预防措施工程部技术人员首先要查阅设计图纸及相关地质资料,分析盾构掘进范围地质及地下水系发育情况;实地踏勘与分析:描绘地质图及走向,水文水系观测等。实行超前地质预报,局部地质描绘及分析等。通过分析
13、,可能有突泥、涌水地段,进行应力释放,对危险程度较高地段可采用相应施工技术方案。施工中对盾尾渗漏水情况进行详细记录,与同步注浆量和盾尾油脂用量进行综合分析,判断盾尾刷是否损坏,以及其所能承受的压力值,必要时更换内两排盾尾刷。关注长江水位变化,工程部每天预先提出盾构所处地层最大水压,接近盾尾承压极限时,应事先提出预警。派专职安全员进行观察防护,以保证发生突泥涌水时,人员及机械设备不受损害。在确保施工人员生命安全的情况下,项目部应积极组织人力、物力、财力对可能发生的突泥涌水进行处理。(2)应急抢险设备、物资序号名称规格数量序号名称规格数量1双液注浆机KBY-50/701台6中沙10m32污水泵30
14、0m3/h,扬程40m2台7道碴10m33对讲机4部8铁锹50把4水泥PO32.510t9水溶性聚氨脂500kg5水玻璃35玻比度3桶10编织带1千2、应急处理措施当发生突泥涌水突发事故时,应立即停止掘进施工,将刀盘顶入掌子面,在停机状态进行同步注浆,浆液配比中适当增加水泥用量,同时根据涌水位置手动注入盾尾油脂。在场值班领导、工班长或安全员,应立即组织人员启动隧道内的排水系统,并用帆布将事故发生地点周围的电机覆盖。项目部领导接到通知后,应立即启动应急救灾程序,组织人力、物力全力抢险救灾,减少或降低灾害损失。在盾尾后的第一环管片(即倒数第三环管片)上开孔,注入水溶性聚氨脂,由两侧对称位置的四个点
15、位同时注入,将管片与土体间的建筑空隙填实;同时,在盾尾后的第三环开孔,接上球阀,注入水泥-水玻璃双液浆,确保切断盾尾后方水源。现场采取安全警戒线或隔离措施,防止其他人员进入危险区域,避免灾害损失的扩大。10.3 吊装、运输施工应急抢险救援预案1、应急准备(1)预防措施洞内水平运输线路应定期检查,保证畅通;洞内照明严格按照隧道照明要求安装照明灯,照明灯的间距控制在10m,同时加强通风,保证视线条件良好;洞内水平运输线路道岔设计应考虑足够的安全距离,在轨道上设置足够强度的阻车装置。非正常段应设置醒目的提醒标志。对门吊、洞内运输设备必须进行定期检修,以保证处于良好状态。门吊司机、盾构司机、电瓶车司机
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