汽车坡道专项施工方案(共29页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上温州平阳万达广场工程大商业室外坡道专项施工方案编制/日期 审核/日期审定/日期中国建筑第二工程局有限公司 温州平阳万达广场项目部二零一三年十月大商业室外坡道专项施工方案一、工程概况室外汽车坡道(PD-1)位于大商业南侧,位于24轴25轴,毗邻南侧规划路,自行车坡道(PD-6)位于大商业西北角,毗邻西侧火车站大道,待地下室出正负零,我司需将占用的市政道路移交给相关单位,为此在市政道路施工前,我司需将室外坡道抢先施工完毕,见下平面图:1、汽车坡道概况目前汽车坡道工程桩已施工完毕,汽车坡道东南侧采用重力坝围护体系(重力坝)还未施工,见下图:汽车坡道(PD-1)底板为400m
2、m,底板设150mmC15素混凝土。板底钢筋C14150,双向拉通布置,板的双向钢筋网片间需设置A6450450的拉结筋。顶板双层钢筋网片间需设置A6500500的拉结筋,顶板板厚250mm。2、自行车坡道概况自行车坡道竖向采用围护灌注桩+高压旋喷桩,水平方向采用一道混凝土支撑体系。目前自行车坡道围护灌注桩及高压旋喷桩均未施工。3、重点与难点分析(1)汽车坡道(PD-1)位于大商业南侧,坡道外墙与用地红线几乎重合,围护体系已出红线,为此需业主协调,施工场地狭小,场地土质极差。(见地质勘查报告)(2)用地红线下已暗埋施工现场临时用电电缆,开挖坡道平直段时,势必会影响地下所暗埋的施工电缆。(3)自
3、行车坡道位于大商业西侧,靠近2#门,坡道上方有高压电缆,现场内桩机满足不了安全要求,同时2#门北侧的库房及警务室需拆除。(4)施工汽车坡道围护工程(重力坝)时,南面的路面需破除,施工道路需中断,为此会影响场内交通。(5)南侧PD-1重力坝施工时及西侧PD-6施工时,临时道路下已埋敷临时用电用水过路管,因此在开挖时,需对过路管做好保护措施。二、编制依据 1、施工组织设计 2、9月23日版坡道结构施工图(结施-23.1,结施-24.1) 3、8月28日版坡道支护图(围施-7576,围施7881)4、汽车坡道大样图(建施-16) 5、温州平阳万达广场工程施工现场总平面布置图(9月22日版) 6、相关
4、的标准及法律、法规 7、温州平阳万达广场工程施工现场实际情况 8、温州平阳万达广场工程地质勘查报告 三、施工部署1、施工准备施工前,编制室外坡道工程专项施工方案,并进行安全、技术交底。施工前,应摸清施工部位所在位置地下是否有障碍物,如地下电缆、市政污水管、临建电缆、临建水管等,待探明地下障碍物后,做好防护措施,方可进行下到工序。(先垂直管线开挖沟槽,找到管线位置,做好标识)地下围护墙施工时,应先拆除围墙内临建设施,将场地内材料设备等清除出场后,放出灌注桩轮廓线和重力坝轮廓线边线,按轮廓线破除现有混凝土临时道路,并将道路内钢筋切除掉。按地下围护墙体轮廓线挖出围护墙体施工沟槽。2、设备准备设备名称
5、设备型号数量用途千米钻SG-一台灌注桩施工高压旋喷机G2-AX一台高压旋喷桩施工双轴机一台水泥搅拌桩汽车吊8t一台钢筋笼沉放、二次清孔及支撑安装钢筋弯曲机一台钢筋制作钢筋切断机一台钢筋制作电焊机三台支撑焊接及钢筋笼焊接搞头机一台道路破除挖机一台自卸车三辆3、泥浆外运 根据现场实际情况,无法布置泥浆池,为此我司采用泥浆箱或泥浆池直接将桩基施工阶段产生的泥浆装箱(装车),运至指定的地点。四、施工顺序五、汽车坡道施工方法1、道路破除(1)在路面上放出坡道外墙轮廓线,坡道外墙轮廓线10米范围内禁止堆放任何材料。(2)用镐头机破除路面,将临时路面钢筋网片切除。2、重力坝施工(1)水泥搅拌桩采用42.5的
6、普通硅酸盐水泥,水泥掺量见剖面详图,双轴水泥搅拌桩水泥浆水灰比选用0.45,并掺加水泥用量2%的生石膏粉及0.2%的木质素;三轴水泥搅拌桩水泥浆水灰比选用1.5。(2)水泥搅拌桩机械就位时应对中,最大偏差不得大于2cm,并且调平机械的垂直度,偏差不得大于1%桩长。当搅拌头下沉到设计深度时,应再次检查并调整机械的垂直度。(3)双轴水泥搅拌桩在施工应采用两喷三搅拌(预搅下沉喷浆提升-搅拌下沉-喷浆提升-搅拌下沉-搅拌提升),至少两喷两搅。喷射时提升(或下沉)速度为0.81.0m/min。(4)水泥搅拌桩强度至少达到28d的龄期,方能进行基坑开挖,开挖前应采用钻芯法检测成桩质量,钻芯数量不宜少于总桩
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